ماذا يجب أن يحقق مكبح الرافعة العلوية / الرافعة الجسرية أثناء التوقف الطارئ (E‑Stop)؟

During an emergency stop, an overhead crane or gantry crane brake must engage quickly, deliver predictable deceleration, and hold the load without excessive slip. Key metrics usually include response time (command to brake torque), stopping time/distance, and maximum allowable load drift (especially for hoisting). For hoist brakes, the priority is preventing uncontrolled lowering—so a فرامل آمنة للفشل (spring-applied, power-released) is the baseline requirement.

في الأنظمة التي تتحكم فيها وحدة التحكم في سرعة المتغير (VFD)، يعتمد أداء E‑Stop أيضًا على التنسيق: يجب إزالة عزم الدوران من السائق أو تزايده بشكل مناسب بينما يطبق المكبح الميكانيكي في التوقيت الصحيح لتجنب الأحمال الصادمة أو قفز الخطاف. يجب إجراء الاختبارات تحت ظروف مسيطرة وأحمال تمثيلية، مع توثيق للامتثال والتدقيق.

يمكن لمكبح يفي بعزم الدوران على الورق أن يفشل في تلبية توقعات التوقف الطارئ إذا overheated، أو سحب، أو كان لديه فجوة هوائية مفرطة. دائمًا قم بتقييم التوقف الطارئ كوظيفة نظام كامل.