И дисковые, и барабанные тормоза широко используются на верховых и козловых кранах, и «лучшие» зависят от профиля нагрузки и условий эксплуатации. Дисковые тормоза обычно обеспечивают лучшее рассеивание тепла и более стабильный крутящий момент при высоких скоростях, что делает их привлекательными для тяжелого подъема, частых остановок и приложений, где критична стабильность тормозных характеристик. Они также могут быть проще для осмотра и обслуживания в некоторых конфигурациях.
Барабанные тормоза (включая электромеханические гидравлические блокировочные тормоза) очень распространены в системах перемещения и подъема кранов, потому что они прочные, проверенные, экономичные и устойчивы к суровым промышленным условиям. Они часто хорошо сочетаются с электромеханическими гидравлическими толкателями и стандартной архитектурой кранов.
Выбор должен основываться на требуемом крутящем моменте, энергии остановки, цикле работы (остановки/час), скорости вала, ограничениях по пространству и воздействию пыли, влаги или коррозии. Лучший крановый тормоз — это тот, который правильно подобран по крутящему моменту и тепловой нагрузке.