В мире тяжелого подъёма гравитация — постоянный враг. Независимо от того, управляете ли вы огромным краном Ship-to-Shore (STS) в порту или краном Overhead (EOT) на металлургическом заводе, возможность поднять груз — это лишь половина битвы. Возможность остановить и удержать груз безопасно — вот где на помощь приходит промышленный кран тормозов .
Будучи самым критическим элементом безопасности в любой подъемной системе, тормоз является последней линией обороны против катастрофических отказов. В этом руководстве мы рассмотрим разные типы крановых тормозов, как они работают и ключевые факторы, которые нужно учитывать при выборе подходящей тормозной системы для вашего оборудования.
Почему «безопасное торможение» обязательно
Прежде чем переходить к конкретным типам, важно понять концепцию безопасного торможения.
В промышленных применениях почти все тормоза кранов — « spring-applied, power-released ». Это значит, что при отсутствии питания, аварийной остановке или системной неисправности тормоз автоматически включается за счет механической силы пружин. Этот дизайн обеспечивает мгновенное закрепление груза, предотвращая его падение.
В HMIC безопасность — наш приоритет. Все наши основные продуктовые линейки, включая YWZ Series Drum Brakes и YPZ2 Series Disc Brakes, обладают этим необходимым дизайном безопасного отказа.
Типы промышленного тормоза крана
Выбор правильного тормоза во многом зависит от конструкции крана и цикла работы. Вот три наиболее распространенные категории:
1. Электрогидравические барабанные тормоза (Стандарт отрасли)
Тормоза барабанного типа являются рабочими лошадьми в crane-индустрии. Они состоят из двух тормозных колодок, зажимающих вращающийся барабан.
- Как они работают: Они обычно приводятся в движение через электро-гидравлический тягач (как наш Ред серия Ed). Когда двигатель толкателя питание, он раздвигает колодки, освобождая барабан. Когда питание отключено, пружина сжимает колодки обратно на барабан.
- Лучше всего для: Общие козловые краны, козловые краны и конвейеры, где необходима плавная децелерация и высокая надёжность.
- Наша рекомендация: The YWZ4 и YWZ9 Series они универсальны, просты в обслуживании и экономичны.
2. Барабанные дисковые тормоза промышленного уровня (высокая производительность)
По мере того как краны становятся старше и скорости выше, дисковые тормоза становятся всё более популярными. Они обеспечивают лучшую рассеиваемость тепла и больший тормозной момент по сравнению с барабанными тормозами.
- Типы: Мы предлагаем как Калиперные дисковые тормоза (как бы ни казалось) Серия QP/CQP) для удерживающего задания и Электрогидравические дисковые тормоза (как бы ни казалось) YPZ2 Series) для интенсивного обслуживания торможения.
- Лучше всего для: Высокоскоростные портовые краны, тяжелые металлургические краны и условия, где важны компактный дизайн и высокий крутящий момент.
3. Штормовые тормоза (защита от ветра)
Для наружных кранов, таких как кран-эскалатор на рельсах (RMG) и погрузчики судов, ветер представляет собой существенную угрозу.
- Решение: Штормовые тормоза (или ветроустойчивые тормоза) прикрепляют кран к рельсам, чтобы предотвратить его снесение ветром или внезапными порывами.
- Наша рекомендация: Наши Тормоза YFX серии Iron Wedge и GYJQ гидравлические зажимы для рельсов обеспечивают статическую удерживающую силу, необходимую выдержать шторм.
5 ключевых факторов при выборе правильного кранового тормоза
При выборе тормоза для вашего крана учтите эти пять критических параметров:
- Требуемый тормозной момент: Всегда рассчитывайте крутящий момент, необходимый для остановки полной нагрузки, и применяйте запас прочности (обычно 1,5–2,0 в зависимости от стандартов безопасности FEM или DIN).
- Способ привода: У вас есть гидравлический привод или нужен автономный блок? электро-гидравлический тягач?
- Окружающая среда:
- Коррозионностойкие/морские: Требуется специальная краска и стальные стержни (распространено в портах).
- Взрывчатка: Требуется Взрывозащищённые двигатели-двигатели (как наш Серия Bed) для применения в добыче или нефти и газа.
- Цикл работы: Высокочастотная подъемность (например, на заводах по утилизации отходов) генерирует огромное тепло. Дисковые тормоза часто предпочитаются здесь за счет своих свойств охлаждения.
- Ограничения пространства: Калиперные дисковые тормоза часто помещаются в более тесные пространства, чем крупные барабанные тормоза.
Услуги по обслуживанию важны
Даже лучший тормоз требует обслуживания. Регулярная проверка износа тормозных колодок (фрикционные прокладки) крайне важна.
- Подсказка: Ищите тормоза с Автоматическая компенсация износа устройства. Эта функция автоматически регулирует зазор обуви по мере износа подкладки, обеспечивая постоянную тормозную эффективность и уменьшая время простоя на обслуживании.
Заключение
Выбор правильного промышленного кранового тормоза — это не просто подбор детали; речь идёт о безопасности ваших сотрудников и долголетии оборудования. Независимо от того, нужен ли вам прочный дисковый тормоз для заводского крана или высокоэффективный штормовой тормоз для портового терминала, HMIC обладает инженерной экспертизой, чтобы предложить идеальное решение.
