Регулировка зазора тормоза барабан/блок обеспечивает полное освобождение тормоза без заедания и быстрое включение с предсказуемым крутящим моментом. Хотя точный метод зависит от модели, обычно процесс включает установку равного зазора с обеих сторон с помощью регулировочных болтов, эксцентриков или настроек рычагов, а затем проверку симметричного контакта при срабатывании тормоза. На кранах всегда отключайте питание и закрепляйте груз перед регулировкой.
Слишком малый зазор вызывает заедание, перегрев и быстрое изнашивание накладок. Слишком большой зазор вызывает задержку торможения, снижение крутящего момента и чрезмерный ход привода, что может быть опасно при экстренных остановках. После регулировки несколько раз прокрутите тормоз и повторно проверьте зазор, так как компоненты могут осесть.
Также проверьте механические соединения — изношенные штифты и втулки могут быстро привести к «смещению» зазора. Для лучших результатов задокументируйте окончательные настройки и связывайте их с графиком осмотров. Правильно отрегулированный тормоз барабана обеспечивает стабильное управление краном, снижает затраты на обслуживание и повышает безопасность подъема и перемещения.