Вылет (колебание) в тормозном колесе или диске вызывает неравномерный контакт фрикционного интерфейса при вращении. Это создает циклическое зацепление, вибрацию и чередование высокого/низкого усилия зажима. В результате происходит неравномерный износ накладок, горячие точки, шум и снижение эффективного тормозного момента — особенно проблематично для тормозов подъемных механизмов, которые должны удерживать груз без проскальзывания.
В дисковых тормозах вылет может толкать колодки назад, увеличивая необходимый ход привода и задерживая зацепление. В барабанных/блоковых тормозах неровное колесо может вызывать пульсацию и локальное перегревание. Со временем системе может потребоваться частая регулировка, и все равно будет наблюдаться нестабильная работа.
Вылет может быть вызван неправильной установкой, несоосностью вала, деформированными ступицами, поврежденными подшипниками или искаженными из-за перегрева. Корректирующие меры включают измерение вылета, проверку монтажных поверхностей, осмотр подшипников и муфт, а также замену деформированных компонентов. Исправление вылета повышает стабильность крутящего момента, снижает износ и продлевает срок службы тормоза — критично для безопасности и бесперебойной работы кранов.