Для мостовых и козловых кранов нормально закрытые тормоза наиболее распространены на критически важных механизмах, особенно при подъеме. «Нормально закрытый» означает, что тормоз срабатывает при отключенном питании, что соответствует аварийному поведению: при отключении питания тормоз автоматически зажимается, чтобы удержать груз. Обычно это конструкции с пружинным срабатыванием и электропитанием для разблокировки (электро-гидравлические, гидравлические, пневматические или электромагнитные).
Нормально открытые тормоза — размыкаются при отсутствии питания и требуют подачи энергии для срабатывания — менее распространены в функциях безопасности кранов, потому что потеря питания может привести к потере торможения. Они могут использоваться в специализированном технологическом оборудовании, где нежелательно непреднамеренное остановка, но требуют тщательной оценки рисков.
На практике, когда люди говорят «нормально закрытый крановый тормоз», обычно имеют в виду «аварийный тормоз подъемника». Всегда проверяйте механический принцип (пружинное срабатывание), а не полагайтесь только на ярлык. Для владельцев кранов нормальный закрытый аварийный тормоз — стандартное ожидание для безопас удержания и аварийных ситуаций.