Поскальзывание нагрузки после применения тормоза указывает на недостаточный удерживающий момент или нестабильное трение. Распространённые причины включают изношенные или заплесневевшие накладки, загрязнение маслом/смазкой, неправильный зазор/расстояние, слабые или сломанные пружины (в тормозах с пружинным приводом) или неправильное выравнивание, уменьшающее эффективную контактную площадь. На барабанных тормозах плохая регулировка колодок или неравномерный контакт могут снизить крутящий момент. На дисковых тормозах выбег ротора или повреждение поверхности могут вызывать нестабильное зажимное усилие.
Причины на уровне системы также важны. Если тормоз включается до того, как VFD стабилизирует нагрузку на нулевой скорости, нагрузка может смещаться при переходе крутящего момента. Проблемы с редуктором или муфтой могут имитировать проскальзывание тормоза, поэтому подтвердите, действительно ли тормоз удерживает вал.
Корректирующие меры: проверить толщину и состояние накладок, заменить загрязнённые фрикционные материалы, проверить силу пружин и ход привода, а также отрегулировать зазор в соответствии с OEM-спецификацией. Затем выполнить контролируемый тест удержания при номинальной нагрузке. Для критических подъёмов убедитесь, что выбор тормоза включает достаточный запас прочности и проверенную работу фрикционного материала при температуре и износе.