Нестабильное напряжение на катушке тормоза может вызвать цепную реакцию проблем. Если напряжение падает, электромагнитный тормоз может не полностью сработать, вызывая заедание, нагрев и быстрое изнашивание накладок. Если напряжение скачет или постоянно слишком высокое, катушка может перегреться, ухудшить изоляцию и в конечном итоге выйти из строя. Колебания также могут вызывать дребезжание — быстрое частичное включение/выключение — что ускоряет механический износ и приводит к нестабильному тормозному моменту.
На кранах с частотными преобразователями нестабильность напряжения может быть вызвана ошибками в электропроводке, недостаточной проектировкой системы управления, плохим состоянием контакторов/реле или длинными кабельными линиями, вызывающими падение напряжения. Симптомы включают гудение, задержку срабатывания, нагретые корпуса тормозов и увеличение тока двигателя. Лучшая практика — измерять напряжение на клеммах тормоза во время работы (а не только на панели), проверять размер выпрямителя и обеспечивать правильное заземление и подавление перенапряжений. Стабильное напряжение на катушке — это не «электрическая деталь» — оно напрямую влияет на безопасность и работоспособность тормозов крана.