Краны в металлургии и сталелитейных заводах сталкиваются с экстремальным теплом, абразивной пылью, накипью, вибрацией и ударными нагрузками. Тормоза кранов в этих условиях должны обеспечивать стабильный крутящий момент при повышенных температурах, противостоять выгоранию и сохранять механическую целостность в условиях жесткого загрязнения. Это часто приводит к выбору тяжелонагруженных электогидравлических тормозов с прочными соединениями, фрикционными материалами, способными работать при высоких температурах (обычно полуметаллическими, иногда спеченными, где это уместно), и конструкциями, которые остаются обслуживаемыми, несмотря на пыль и накипь.
Управление теплом критически важно: буксующие или недостаточно мощные тормоза быстро перегреваются, образуют глазурь на накладках и повреждают тормозные колеса/диски. Компоненты должны иметь подходящие уплотнения, термостойкие материалы, где это необходимо, и защитные крышки, где это целесообразно.
Вопрос доступа к обслуживанию важен, потому что простой дорого стоит — выбирайте конструкции с легкой заменой накладок и четкими процедурами регулировки. Для критически важных кранов (например, кранов для ковшей) часто требуются резервные системы (двойные тормоза) и архитектура с защитой от отказов. Всегда согласовывайте спецификации тормозов с классом нагрузки крана и стандартами безопасности завода.