Тормозные накладки крана следует заменять, когда они достигают минимальной толщины, установленной производителем, показывают признаки трещин, глянца, деламинации или загрязнения, или когда тормозная эффективность становится нестабильной даже после правильной регулировки. Для мостовых и козловых кранов практический стандарт замены сочетает измеренные пределы износа с индикаторами состояния, такими как аномальный шум, перегрев или сниженная способность удержания.
Чтобы установить надежный стандарт, начните с минимальной толщины, установленной производителем, и интервалов осмотра, основанных на классе нагрузки. Запишите начальную толщину, измеряйте в нескольких точках для обнаружения неравномерного износа и отслеживайте скорость износа со временем, чтобы предсказать окна замены. Для тормозов подъема, критичных для безопасности, используйте консервативный порог — не ждите, пока они почти не износились. Если вы используете переключатели износа или окна осмотра, откалибруйте их в соответствии с реальной границей.
После замены всегда регулируйте воздушный зазор/расстояние в соответствии со спецификацией, выполняйте функциональные тесты под контролируемой нагрузкой и документируйте техническое обслуживание. Последовательные стандарты уменьшают время простоя и предотвращают рискованные вмешательства в последний момент.