الفرامل المفتوحة عادة مقابل المغلقة عادة—ما هو النموذجي للرافعات العلوية؟

بالنسبة للرافعات العلوية ورافعات الجسر، المكابح المغلقة عادةً هي الأكثر شيوعًا في الآليات الحرجة للسلامة، خاصةً في الرفع. "مغلقة عادةً" تعني أن المكبح يُطبق عندما يكون التيار الكهربائي متوقفًا، مما يتماشى مع سلوك الأمان الفاشل: إذا انقطع التيار الكهربائي، فإن المكبح ينشط تلقائيًا لتثبيت الحمولة. هذه عادةً ما تكون تصاميم تُطبق بواسطة الربيع، وتُحرر بواسطة الطاقة (كهربائية هيدروليكية، هيدروليكية، هوائية، أو تحرير كهرومغناطيسي).

المكابح المفتوحة عادةً - تُحرر عند عدم وجود طاقة وتتطلب الطاقة للتطبيق - أقل شيوعًا في وظائف سلامة الرافعات لأن فقدان الطاقة قد يؤدي إلى فقدان الكبح. قد تظهر في معدات العمليات المتخصصة حيث يكون التوقف غير المرغوب فيه، لكنها تتطلب تقييم مخاطر دقيق.

في الممارسة العملية، عندما يقول الناس "مكبح الرافعة المغلقة عادةً"، فإنهم عادةً ما يقصدون "مكبح الرفع الآمن الفاشل". تحقق دائمًا من المبدأ الميكانيكي (المطبق بواسطة الربيع) بدلاً من الاعتماد على الملصق. بالنسبة لمالكي الرافعات، فإن المكابح المغلقة عادةً الآمنة الفاشلة هي التوقع القياسي للتثبيت الآمن والاستجابة للطوارئ.