مضاد للانفجار

مضاد للانفجار، في سياق فرامل صناعية، لا يعني أن الفرامل يمكن أن تتحمل انفجارًا خارجيًا. بل يعني أن الفرامل مصممة خصيصًا، ومبنية، ومعتمدة لمنع حدوث انفجار منذ البداية. الغرض منها هو ضمان أن أي مصدر احتراق محتمل داخل الفرامل لا يمكنه إشعال جو قابل للاشتعال أو انفجاري.

يتم تحقيق ذلك من خلال مجموعة من ثلاثة مبادئ تصميم أساسية:

1. Containment: The brake’s electrical components (such as the electromagnetic coil and wiring terminals) are housed within a highly robust, sealed enclosure. This enclosure is engineered to withstand the pressure of an internal ignition (e.g., from a coil fault or electrical spark) and contain it completely.
2. Flame Path Control: The joints and seals of the enclosure are designed with very long, tight “flame paths.” If an internal ignition were to occur, these paths force any escaping hot gases through a long, narrow channel, cooling them down so significantly that by the time they exit the enclosure, their temperature is below the autoignition point of the surrounding hazardous atmosphere.
3. Spark and Heat Mitigation: The design goes beyond just the electrical enclosure. It involves careful material selection for mechanical components (e.g., using non-sparking materials like bronze) to prevent frictional sparks. Furthermore, the brake is assigned a Temperature Code (T-rating) which guarantees that its maximum surface temperature during operation will never exceed the autoignition temperature of the specific gases or dusts in the hazardous environment.

لذلك، فإن الفرامل المضادة للانفجار هي نظام كامل ومعتمد. يجب أن تكون معتمدة من سلطة معترف بها (مثل UL أو ATEX أو IECEx) للاستخدام في مواقع خطرة مصنفة محددة (مثل البيئات من الفئة الأولى، القسم 1 التي تحتوي على غازات قابلة للاشتعال، أو الفئة الثانية للغبار القابل للاشتعال). هذه الفرامل ضرورية تمامًا في صناعات مثل النفط والغاز، التعدين، معالجة المواد الكيميائية، والتعامل مع الحبوب، حيث تعتبر السلامة التشغيلية في جو متقلب هي الشاغل الرئيسي.