مضاد للانفجار

مضاد للانفجار, in the context of an industrial brake, does not mean the brake can survive an external explosion. Rather, it means the brake is specifically designed, constructed, and certified to prevent an explosion from occurring in the first place. Its purpose is to ensure that any potential ignition source within the brake cannot ignite a surrounding flammable or explosive atmosphere.

يتم تحقيق ذلك من خلال مجموعة من ثلاثة مبادئ تصميم أساسية:

الاحتواء: مكونات الفرامل الكهربائية (مثل الملف الكهرومغناطيسي وأطراف الأسلاك) موجودة داخل حاوية محكمة ومغلقة بشكل قوي. تم تصميم هذه الحاوية لتحمل ضغط الاشتعال الداخلي (مثل عطل في الملف أو شرارة كهربائية) واحتوائه تمامًا.
التحكم في مسار اللهب: تم تصميم المفاصل والأختام في الحاوية مع مسارات لهب طويلة جدًا ومغلقة بإحكام. إذا حدث اشتعال داخلي، فإن هذه المسارات تجبر الغازات الساخنة الهاربة على المرور عبر قناة طويلة وضيقة، مما يبردها بشكل كبير بحيث يكون عند خروجها من الحاوية، درجة حرارتها أقل من نقطة الاشتعال التلقائي للجو الخطير المحيط.
تخفيف الشرر والحرارة: يتجاوز التصميم مجرد الحاوية الكهربائية. فهو يتضمن اختيار مواد بعناية للمكونات الميكانيكية (مثل استخدام مواد غير مولدة للشرر مثل البرونز) لمنع الشرارات الناتجة عن الاحتكاك. علاوة على ذلك، يُعطى الفرامل رمز درجة الحرارة (تصنيف T) الذي يضمن أن درجة حرارتها القصوى خلال التشغيل لن تتجاوز أبدًا درجة اشتعال الغازات أو الغبار في البيئة الخطرة.

لذلك، فإن الفرامل المضادة للانفجار هي نظام كامل ومعتمد. يجب أن تكون معتمدة من سلطة معترف بها (مثل UL أو ATEX أو IECEx) للاستخدام في مواقع خطرة مصنفة محددة (مثل البيئات من الفئة الأولى، القسم 1 التي تحتوي على غازات قابلة للاشتعال، أو الفئة الثانية للغبار القابل للاشتعال). هذه الفرامل ضرورية تمامًا في صناعات مثل النفط والغاز، التعدين، معالجة المواد الكيميائية، والتعامل مع الحبوب، حيث تعتبر السلامة التشغيلية في جو متقلب هي الشاغل الرئيسي.