Was sollte in den täglichen/wöchentlichen Inspektionen für Overhead- und Brückenkranbremsen enthalten sein?

Eine gründliche Inspektionsroutine verhindert die meisten Bremsenunfälle bei Kränen. Tägliche (Schichtvorbereitende) Kontrollen sollten eine visuelle Inspektion auf Lecks (Triebwerke/Hydraulik), ungewöhnliche Geräusche, Anzeichen von Schleifen (ungewöhnliche Hitze oder Geruch), lose Befestigungen, beschädigte Kabel/Schläuche und offensichtliche Verschleiß- oder Scheiben/Bremsscheiben-Schäden umfassen. Bestätigen Sie, dass die Bremse während der ersten Testbewegungen normal anzieht und löst. Wöchentliche oder geplante Routinekontrollen…

Eine gründliche Inspektionsroutine verhindert die meisten Bremsenunfälle bei Kränen. Tägliche (Schichtvorbereitende) Kontrollen sollten eine visuelle Inspektion auf Lecks (Triebwerke/Hydraulik), ungewöhnliche Geräusche, Anzeichen von Schleifen (ungewöhnliche Hitze oder Geruch), lose Befestigungen, beschädigte Kabel/Schläuche und offensichtliche Verschleiß- oder Scheiben/Bremsscheiben-Schäden umfassen. Bestätigen Sie, dass die Bremse während der ersten Testbewegungen normal anzieht und löst.

Wöchentliche oder geplante Routinekontrollen sollten die Bremsbelagstärke messen, den Luftspalt/Schuhabstand überprüfen, die Leistung des Triebwerks oder der Spule bei der Freigabe testen, die Pins/Schwenkbolzen auf Spiel prüfen und den Zustand der Scheibe/Bremsscheibe auf Riefen, Blaufärbung oder Risse kontrollieren. Falls Schalter installiert sind, testen Sie das Bremse-Öffnen, Verschleiß und Begrenzungssicherungen.

Finden Sie die Ergebnisse auf und verfolgen Sie den Verschleißgrad—vorbeugender Austausch reduziert Ausfallzeiten. Für Seilwindenbremsen sollte eine kontrollierte Halteprüfung unter sicheren Testbedingungen durchgeführt werden. Inspektionen sollten den OEM-Handbüchern und den geltenden Sicherheitsstandards für Kräne folgen, insbesondere in Hochbelastungs- oder Außenumgebungen.

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