Hydraulische Schwerlast-Schienenklemme YDGZ-40

Das ist eine ausgezeichnete und entscheidende Frage. Sie haben Recht, dass die effektive horizontale Bremskraft das ist, was Ihre Ausrüstung letztendlich sichert.

Die 400 kN sind die vertikale Nennkraft, die unsere Klemme YDGZ-40 auf den Schienenkopf ausübt. Unsere hochverschleißfesten Reibklötze aus Stahl sind so ausgelegt, dass sie unter typischen trockenen Schienenbedingungen einen stabilen und konservativen Reibungskoeffizienten (μ) von 0,25 erreichen.

Die horizontale Nennbremskraft pro Klemme kann daher wie folgt berechnet werden:
Bremskraft = Klemmkraft × μ = 400 KN × 0,25 = 100 KN

Dieser Wert von 100 KN ist der Wert, den Sie für Ihre Windlast- und Sicherheitsberechnungen verwenden sollten. Wir empfehlen, diesen konservativen Wert für maximale Sicherheit zu verwenden. Für Anwendungen mit öligen oder nassen Schienen oder für eine detailliertere Analyse ist unser Ingenieurteam bereit, Ihnen bei der Berechnung der genauen Anzahl von Klemmen zu helfen, die für Ihre spezifische Betriebsumgebung erforderlich sind.

Ganz genau. Die Bestimmung der richtigen Menge ist von entscheidender Bedeutung, und wir können Sie dabei sicher beraten. Bei der ersten Berechnung muss sichergestellt werden, dass die Gesamtbremskraft aller Klemmen die maximal mögliche Windkraft des Krans übersteigt.

Die Grundformel lautet:
Anzahl der Klammern = (Gesamtwindkraft × Sicherheitsfaktor) / Bremskraft pro Klammer

Berechnen Sie die Gesamtwindkraft (Fw): Dies hängt von der Gesamtfläche des Krans, die dem Wind ausgesetzt ist, seiner Form und der maximalen Windgeschwindigkeit an Ihrem Standort gemäß den örtlichen Normen (z. B. EN 13001, ASCE 7) ab.
Wählen Sie einen Sicherheitsfaktor (SF): Wir empfehlen in der Regel einen Sicherheitsfaktor von mindestens 1,2 bis 1,5, abhängig von der Kritikalität und den örtlichen Vorschriften.
Verwenden Sie die Bremskraft pro Klemme: Wie festgelegt, beträgt diese 100 KN für den YDGZ-40.
Beispiel: Wenn Ihr Kran eine berechnete maximale Windkraft von 750 KN hat und Sie einen Sicherheitsfaktor von 1,2 verwenden, würden Sie benötigen: (750 KN × 1,2) / 100 KN = 9 Klemmen. In diesem Fall würden Sie aus Gründen der Symmetrie und Redundanz wahrscheinlich 10 Klemmen installieren.

Wir empfehlen Ihnen dringend, uns die Spezifikationen Ihres Krans und die örtlichen Windgeschwindigkeitsanforderungen mitzuteilen. Unser technisches Team kann eine detaillierte Berechnung für Sie durchführen, um eine vollständig konforme und sichere Konfiguration zu gewährleisten.

Dies ist ein entscheidender Punkt, um eine sichere und dauerhafte Installation zu gewährleisten. Aufgrund des beträchtlichen Gewichts (1110 kg) und der starken Kräfte, die dabei auftreten, ist die Montagekonstruktion entscheidend.

Montagefläche: Die Klemme muss auf einer soliden, ebenen und bearbeiteten Stahloberfläche am Endwagen oder Drehgestell des Krans montiert werden. Wir liefern eine detaillierte Zeichnung der Montagefläche mit allen erforderlichen Abmessungen und Positionen der Schraubenlöcher.
Strukturelle Integrität: Die Kranstruktur am Befestigungspunkt muss ausreichend verstärkt sein, um sowohl das statische Gewicht der Klemme als auch, was noch wichtiger ist, die dynamischen Reaktionskräfte beim Bremsen zu bewältigen. Die Struktur muss in der Lage sein, die volle Klemmkraft von 400 kN ohne Durchbiegung auszuhalten.
Ausrichten: Die Klemme muss genau senkrecht zur Schiene montiert werden, damit die Reibklötze vollen Kontakt haben. In unserem Installationshandbuch finden Sie klare Ausrichtungsverfahren.
Vor dem Kauf können wir Ihnen die vollständigen Montagezeichnungen zur Verfügung stellen. Wir empfehlen Ihnen, diese Zeichnungen von Ihrem Statiker prüfen zu lassen, um die Kompatibilität mit der Konstruktion Ihres Krans zu überprüfen und eventuell erforderliche Verstärkungsplatten oder Halterungen einzuplanen. Eine ordnungsgemäße Vorbereitung gewährleistet einen reibungslosen Einbau und die volle Leistungsfähigkeit der Bremse.

Wir haben den YDGZ-40 für maximale Haltbarkeit und minimale Ausfallzeiten konzipiert.

Lebensdauer: Die Reibklötze aus verschleißfestem Stahl haben eine wesentlich längere Lebensdauer als herkömmliche Verbundwerkstoffe. Bei einer typischen Feststellbremsanwendung mit einer begrenzten Anzahl von Zyklen kann sich ihre mechanische Lebensdauer über viele Jahre erstrecken. Der wichtigste Faktor für den Austausch ist der Verschleiß. Jeder Klotz verfügt über eine klare Verschleißanzeige, und ein Austausch ist nur dann erforderlich, wenn die Dicke die vorgeschriebene Mindestgrenze erreicht.
Einfaches Auswechseln: Die Reibklötze sind als modulare Komponenten konzipiert. Der Austausch ist ein unkomplizierter Vorgang, der vor Ort durchgeführt werden kann, ohne dass der gesamte Greifer vom Kran abgenommen werden muss. Dazu wird die Bremse (manuell oder hydraulisch) gelöst, der verschlissene Blockträger abgeschraubt und der neue Block eingebaut. Der gesamte Prozess für eine Klemme kann von einem qualifizierten Techniker in der Regel innerhalb von ein paar Stunden abgeschlossen werden.
Ersatzteile: Ja, wir verfügen über ein umfassendes Inventar aller wichtigen Ersatzteile, einschließlich Reibungsblockbaugruppen, Dichtungssätze und Endschalter. Wir garantieren deren Verfügbarkeit, damit Sie Ihre Anlagen mit minimaler Verzögerung in Betrieb halten können.