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Propulsores electrohidráulicos de la serie Ed: Guía completa de actuadores de freno DIN 15430 (220N-6300N)

Los accionadores electrohidráulicos de la serie Ed entregan 220-6300N de empuje con cumplimiento DIN 15430. Aislamiento F, protección IP65, hasta 2000 ciclos/hora. Compatibles con frenos de tambor YWZ4, YWZ8, YWZ9. Solicita cotización hoy.

  • Modelo: Ed23, Ed30, Ed50, Ed80, Ed121, Ed201, Ed301, Ed23/5, Ed30/5, Ed40/4, Ed50/6, Ed70/5, Ed80/6, Ed121/6, Ed201/6, Ed30U, Ed50/l2, Ed80/I2, Ed121/12, Ed201/12, Ed301/12, Ed630/l2
  • Función: Los propulsores Ed utilizan una bomba centrífuga accionada por motor para generar presión hidráulica, moviendo una varilla de empuje para un control mecánico preciso.
  • Aplicación: Los propulsores Ed se utilizan en sistemas de frenado, válvulas industriales, compuertas y dispositivos de sujeción, proporcionando control para el movimiento direccional y el accionamiento mecánico.
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  • R Calefactor: Garantiza un arranque confiable en clima frío por debajo de -20°C
  • Especificaciones del modelo de la serie Ed

    Selecciona el modelo de accionador Ed óptimo según tu empuje requerido, longitud de carrera y tamaño de rueda de freno. Todos los modelos comparten la misma calidad alemana y cumplimiento DIN 15430.

    ModeloEmpuje (N)Recorrido (mm)Potencia (W)Peso (kg)A × K × L (mm)
    Ed 23/52205016510286 × 160 × 80
    Ed 30/53005020014370 × 160 × 80
    Ed 50/65006021021435 × 190 × 95
    Ed 80/68006033024450 × 190 × 95
    Ed 121/612506033039645 × 240 × 112
    Ed 201/620006045039645 × 240 × 112
    Ed 301/630006055040645 × 240 × 112
    Ed 80/1280012033027530 × 190 × 95
    Ed 121/12125012033039705 × 240 × 112
    Ed 201/12200012045039705 × 240 × 112
    Ed 301/12300012055040705 × 240 × 112
    Ed 630/1263001201100–865 × 270 × 127

    Note: Custom voltages (400V, 415V, 440V) and 60Hz variants available. Contact our engineering team for explosion-proof BEd series models or special configurations.

    Cómo funcionan los accionadores Ed: El principio a prueba de fallos

    El accionador electrohidráulico Ed funciona con un principio probado que hace que el frenado industrial sea seguro y confiable. Entender este mecanismo ayuda a comprender por qué los accionadores Ed son confiables en aplicaciones críticas de seguridad en todo el mundo.

    Secuencia de liberación del freno

    • Paso 1 – Activación: Cuando se aplica energía, el motor de CA interno impulsa un impulsor centrífugo a alta velocidad
    • Paso 2 – Generación de presión: El impulsor giratorio crea presión hidráulica al forzar el aceite a través de pasajes de precisión
    • Paso 3 – Extensión del pistón: La presión hidráulica actúa sobre un pistón de precisión, empujando la barra de empuje hacia afuera
    • Paso 4 – Liberación del freno: La varilla de empuje extendida supera la fuerza del resorte principal del freno, liberando las pastillas del freno del tambor o disco

    Enganche a prueba de fallos

    La característica de seguridad crítica del accionador Ed es su diseño inherentemente a prueba de fallos. Cuando se elimina la energía:

    • El motor se detiene y el impulsor se desacelera en milisegundos
    • La presión hidráulica se disipa instantáneamente a medida que el aceite vuelve por la vía de retorno
    • La fuerza del resorte principal del freno asume, empujando el pistón y el mecanismo del freno hacia la posición de acoplamiento
    • El freno se activa automáticamente, sujetando la carga de forma segura sin intervención eléctrica

    This spring-applied, power-released principle ensures that any loss of power—whether from electrical failure, emergency stop, or cable damage—results in immediate, automatic brake engagement. This is why spring-applied hydraulic brakes are mandatory on hoisting mechanisms in crane safety standards worldwide.

    Aplicaciones primarias

    Los accionadores de la serie Ed alimentan sistemas de frenado en prácticamente todos los sectores industriales donde la elevación, movimiento y posicionamiento de cargas pesadas requiere una parada segura y confiable.

    Frenos de tambor industriales

    The primary application for Ed thrusters is releasing YWZ4, YWZ8, YWZ9, and other electro-hydraulic drum brake series. The thruster mounts directly to the brake mechanism, providing the linear force needed to compress the spring and release the brake. Compatible brake series include:

    • Serie YWZ4 – Freno de tambor industrial estándar (Ed 23 a Ed 301)
    • Serie YWZ8 – Freno de tambor compacto (Ed 23 a Ed 201)
    • Serie YWZ9 – Freno de tambor de alta resistencia con compensación de desgaste (Ed 50 a Ed 630)
    • Serie YWZ13 – Freno de tambor para maquinaria portuaria (Ed 80 a Ed 301)

    Frenos de disco industriales

    Ed thrusters also actuate caliper disc brakes including YPZ2, SH, and SDBH series. The high thrust-to-size ratio makes Ed thrusters ideal for disc brake applications where space is constrained but high clamping force is required.

    Válvula y control de compuertas

    Beyond braking, Ed thrusters provide precise linear actuation for industrial valves, dampers, and gate mechanisms. The smooth, controlled motion is ideal for flow regulation in water treatment, power generation, and process industries.

    Apretado y posicionamiento

    The Ed thruster’s precise positioning capability makes it suitable for mechanical clamping, material handling, and directional positioning applications. With optional limit switches, the thruster can signal position to control systems for automated operation.

    Guía de selección de accionadores: emparejando modelos Ed con tamaños de freno

    Seleccionar el accionador Ed correcto para tu freno depende de tres factores clave: tamaño del freno, torque de frenado requerido y ciclo de trabajo. Usa esta guía para encontrar la mejor opción.

    Rueda de freno (mm)Accionador recomendadoRango de torque típico
    100 – 150Ed 23/5 o Ed 30/5100 – 210 N·m
    200Ed 30/5 o Ed 50/6280 – 400 N·m
    300Ed 50/6 o Ed 80/6630 – 1000 N·m
    400Ed 80/6 o Ed 121/61600 – 2500 N·m
    500Ed 121/6 o Ed 201/63150 – 5000 N·m
    600Ed 201/6 o Ed 301/66300 – 8000 N·m
    700 – 800Ed 301/6 o Ed 630/1210000 – 16000 N·m

    For high-cycle applications (>600 cycles/hour): Select the next size up to ensure adequate thrust margin and prevent thruster overheating.

    For low-temperature environments (<-20°C): Specify the R heater option and consider using higher-viscosity hydraulic oil (IS VG 46 winter grade).

    Accionadores Ed vs BEd a prueba de explosiones vs YT1: elección correcta

    CaracterísticaSerie EdSerie BEd (a prueba de explosiones)Serie YT1
    CertificaciónDIN 15430Ex d IIC T4, ATEXJB/T 10603
    Medio ambienteIndustrial estándarÁreas peligrosasIndustrial estándar
    ProtecciónIP65IP65, clasificación ExIP54
    Empuje máximo6300N3000N3200N
    Punto de precioPremiumEl más altoEconómico
    Mejor paraOEM compatible con DINZonas peligrosas de gas/polvoRetrofit económico

    Choose Ed series when: You need DIN 15430 compliance, premium quality, and maximum configuration flexibility for standard industrial braking applications.

    Choose BEd series when: Your application is in Zone 1 or Zone 2 hazardous areas where explosion-proof equipment is mandatory (paint spray booths, chemical plants, grain handling).

    Choose YT1 series when: You need a cost-effective alternative for standard applications where DIN compliance is not required, and budget is the primary concern.

    Mantenimiento y solución de problemas

    Los accionadores de la serie Ed están diseñados para operación sin mantenimiento, pero una inspección periódica asegura una larga vida útil y previene paradas inesperadas.

    Programa de inspección regular

    • Mensualmente: Inspección visual en busca de fugas de aceite, verificar que los tornillos de montaje estén apretados
    • Cada tres meses: Verificar la varilla de empuje en busca de marcas o corrosión, verificar conexiones eléctricas
    • Anualmente: Medir la velocidad de extensión (debe ser 0.5-2 segundos según el modelo), verificar funcionamiento del interruptor de límite
    • Cada 2-3 años: Cambio de aceite usando aceite hidráulico especificado (IS VG 32 o equivalente)

    Problemas comunes y soluciones

    Causa relacionada con el aceite (común)Causa posibleSolución
    El accionador no liberaSin energía, fallo del motor, bajo aceiteVerificar suministro eléctrico, probar resistencia del motor, añadir aceite si es necesario
    Acción de liberación lentaFiltro obstruido, sellos desgastados, aceite fríoReemplazar filtro de aceite, verificar sellos, usar aceite de grado invernal
    Fugas de aceite alrededor de la varillaSello de varilla desgastadoReemplazar kit de sellos, inspeccionar superficie de la varilla
    Ruido/vibración excesivosDesalineación de montaje, rodamientos desgastadosRealinear el accionador, reemplazar rodamientos
    SobrecalentamientoAlta ciclo de trabajo, bajo aceite, problemas de voltajeReducir la tasa de ciclo, añadir o rellenar aceite, verificar voltaje

    Preguntas frecuentes

    ¿Cuál es la diferencia entre Ed 121/6 y Ed 201/6?

    Ambos modelos comparten las mismas dimensiones físicas (645 x 240 x 112mm) y configuración de montaje. La diferencia está en la potencia del motor: Ed 121/6 produce 1250N de empuje a 330W, mientras que Ed 201/6 produce 2000N a 450W. Se recomienda Ed 201/6 para frenos de mayor tamaño (400mm ) o aplicaciones de alto ciclo donde la capacidad térmica adicional previene sobrecalentamiento.

    ¿Se pueden montar los accionadores Ed en posición horizontal?

    Sí, los accionadores Ed pueden montarse en cualquier orientación—vertical, horizontal o inclinada. Sin embargo, el montaje horizontal puede requerir verificaciones más frecuentes del nivel de aceite, ya que este se desplaza. Para instalaciones horizontales por encima de 45°, especifica las opciones de resorte C/M/D para asegurar la fuerza de reseteo adecuada. Nuestro equipo de ingeniería puede ofrecer orientación específica para la orientación.

    ¿Cómo conecto un accionador Ed a mi circuito de control de freno?

    Los accionadores Ed son motores de CA trifásicos (380-440V estándar). Conecta los tres cables del motor a tu contactor de freno o salida VFD. Para integración con interruptores de límite, los interruptores E1/E2 son dispositivos de un solo polo, doble tiro (SPDT) que pueden conectarse directamente a entradas PLC o relés de control. Verifica siempre el diagrama de cableado antes de la instalación.

    ¿Qué aceite hidráulico debo usar para los accionadores Ed?

    Usar aceite hidráulico IS VG 32 (o equivalente) para temperaturas estándar (-20°C a 50°C). Para climas fríos por debajo de -20°C, usar aceite de grado invernal IS VG 15 con opción de calefactor R. Evitar usar ATF, aceite de motor o líquido de frenos, ya que dañarán los sellos y reducirán la vida útil del accionador. La capacidad de aceite es aproximadamente 0.3L para modelos pequeños y 0.8L para Ed 301/6 y mayores.

    ¿Pueden los accionadores Ed reemplazar directamente a los accionadores YT1?

    En muchos casos, sí—pero con advertencias. Las dimensiones de montaje difieren, por lo que puede ser necesario un soporte adaptador. Además, los accionadores Ed producen más empuje que los modelos YT1 de tamaño similar, por lo que un modelo Ed más pequeño (por ejemplo, Ed 80 en lugar de YT1 200) puede ofrecer un rendimiento equivalente. Consulta nuestra tabla de referencia cruzada o contacta con nuestro equipo de ingeniería para confirmar compatibilidad con tu modelo de freno específico.

    Productos relacionados y accesorios

    Completa tu sistema de frenado con estos productos y accesorios compatibles:

    Solicitar cotización para accionadores de la serie Ed

    Obtén el accionador Ed adecuado para tu aplicación. Nuestro equipo técnico puede ayudarte a seleccionar el modelo óptimo según el tamaño del freno, ciclo de trabajo y requisitos ambientales. También ofrecemos precios al por mayor para clientes OEM y entrega rápida para pedidos de reemplazo.

    Contact us today to discuss your thruster requirements, request dimensional drawings, or place an order.

  • Interruptor inductivo EB Detección sin contacto para aplicaciones de alto ciclo
  • R Calefactor: Garantiza un arranque confiable en clima frío por debajo de -20°C
  • Especificaciones del modelo de la serie Ed

    Selecciona el modelo de accionador Ed óptimo según tu empuje requerido, longitud de carrera y tamaño de rueda de freno. Todos los modelos comparten la misma calidad alemana y cumplimiento DIN 15430.

    ModeloEmpuje (N)Recorrido (mm)Potencia (W)Peso (kg)A × K × L (mm)
    Ed 23/52205016510286 × 160 × 80
    Ed 30/53005020014370 × 160 × 80
    Ed 50/65006021021435 × 190 × 95
    Ed 80/68006033024450 × 190 × 95
    Ed 121/612506033039645 × 240 × 112
    Ed 201/620006045039645 × 240 × 112
    Ed 301/630006055040645 × 240 × 112
    Ed 80/1280012033027530 × 190 × 95
    Ed 121/12125012033039705 × 240 × 112
    Ed 201/12200012045039705 × 240 × 112
    Ed 301/12300012055040705 × 240 × 112
    Ed 630/1263001201100–865 × 270 × 127

    Note: Custom voltages (400V, 415V, 440V) and 60Hz variants available. Contact our engineering team for explosion-proof BEd series models or special configurations.

    Cómo funcionan los accionadores Ed: El principio a prueba de fallos

    El accionador electrohidráulico Ed funciona con un principio probado que hace que el frenado industrial sea seguro y confiable. Entender este mecanismo ayuda a comprender por qué los accionadores Ed son confiables en aplicaciones críticas de seguridad en todo el mundo.

    Secuencia de liberación del freno

    • Paso 1 – Activación: Cuando se aplica energía, el motor de CA interno impulsa un impulsor centrífugo a alta velocidad
    • Paso 2 – Generación de presión: El impulsor giratorio crea presión hidráulica al forzar el aceite a través de pasajes de precisión
    • Paso 3 – Extensión del pistón: La presión hidráulica actúa sobre un pistón de precisión, empujando la barra de empuje hacia afuera
    • Paso 4 – Liberación del freno: La varilla de empuje extendida supera la fuerza del resorte principal del freno, liberando las pastillas del freno del tambor o disco

    Enganche a prueba de fallos

    La característica de seguridad crítica del accionador Ed es su diseño inherentemente a prueba de fallos. Cuando se elimina la energía:

    • El motor se detiene y el impulsor se desacelera en milisegundos
    • La presión hidráulica se disipa instantáneamente a medida que el aceite vuelve por la vía de retorno
    • La fuerza del resorte principal del freno asume, empujando el pistón y el mecanismo del freno hacia la posición de acoplamiento
    • El freno se activa automáticamente, sujetando la carga de forma segura sin intervención eléctrica

    This spring-applied, power-released principle ensures that any loss of power—whether from electrical failure, emergency stop, or cable damage—results in immediate, automatic brake engagement. This is why spring-applied hydraulic brakes are mandatory on hoisting mechanisms in crane safety standards worldwide.

    Aplicaciones primarias

    Los accionadores de la serie Ed alimentan sistemas de frenado en prácticamente todos los sectores industriales donde la elevación, movimiento y posicionamiento de cargas pesadas requiere una parada segura y confiable.

    Frenos de tambor industriales

    The primary application for Ed thrusters is releasing YWZ4, YWZ8, YWZ9, and other electro-hydraulic drum brake series. The thruster mounts directly to the brake mechanism, providing the linear force needed to compress the spring and release the brake. Compatible brake series include:

    • Serie YWZ4 – Freno de tambor industrial estándar (Ed 23 a Ed 301)
    • Serie YWZ8 – Freno de tambor compacto (Ed 23 a Ed 201)
    • Serie YWZ9 – Freno de tambor de alta resistencia con compensación de desgaste (Ed 50 a Ed 630)
    • Serie YWZ13 – Freno de tambor para maquinaria portuaria (Ed 80 a Ed 301)

    Frenos de disco industriales

    Ed thrusters also actuate caliper disc brakes including YPZ2, SH, and SDBH series. The high thrust-to-size ratio makes Ed thrusters ideal for disc brake applications where space is constrained but high clamping force is required.

    Válvula y control de compuertas

    Beyond braking, Ed thrusters provide precise linear actuation for industrial valves, dampers, and gate mechanisms. The smooth, controlled motion is ideal for flow regulation in water treatment, power generation, and process industries.

    Apretado y posicionamiento

    The Ed thruster’s precise positioning capability makes it suitable for mechanical clamping, material handling, and directional positioning applications. With optional limit switches, the thruster can signal position to control systems for automated operation.

    Guía de selección de accionadores: emparejando modelos Ed con tamaños de freno

    Seleccionar el accionador Ed correcto para tu freno depende de tres factores clave: tamaño del freno, torque de frenado requerido y ciclo de trabajo. Usa esta guía para encontrar la mejor opción.

    Rueda de freno (mm)Accionador recomendadoRango de torque típico
    100 – 150Ed 23/5 o Ed 30/5100 – 210 N·m
    200Ed 30/5 o Ed 50/6280 – 400 N·m
    300Ed 50/6 o Ed 80/6630 – 1000 N·m
    400Ed 80/6 o Ed 121/61600 – 2500 N·m
    500Ed 121/6 o Ed 201/63150 – 5000 N·m
    600Ed 201/6 o Ed 301/66300 – 8000 N·m
    700 – 800Ed 301/6 o Ed 630/1210000 – 16000 N·m

    For high-cycle applications (>600 cycles/hour): Select the next size up to ensure adequate thrust margin and prevent thruster overheating.

    For low-temperature environments (<-20°C): Specify the R heater option and consider using higher-viscosity hydraulic oil (IS VG 46 winter grade).

    Accionadores Ed vs BEd a prueba de explosiones vs YT1: elección correcta

    CaracterísticaSerie EdSerie BEd (a prueba de explosiones)Serie YT1
    CertificaciónDIN 15430Ex d IIC T4, ATEXJB/T 10603
    Medio ambienteIndustrial estándarÁreas peligrosasIndustrial estándar
    ProtecciónIP65IP65, clasificación ExIP54
    Empuje máximo6300N3000N3200N
    Punto de precioPremiumEl más altoEconómico
    Mejor paraOEM compatible con DINZonas peligrosas de gas/polvoRetrofit económico

    Choose Ed series when: You need DIN 15430 compliance, premium quality, and maximum configuration flexibility for standard industrial braking applications.

    Choose BEd series when: Your application is in Zone 1 or Zone 2 hazardous areas where explosion-proof equipment is mandatory (paint spray booths, chemical plants, grain handling).

    Choose YT1 series when: You need a cost-effective alternative for standard applications where DIN compliance is not required, and budget is the primary concern.

    Mantenimiento y solución de problemas

    Los accionadores de la serie Ed están diseñados para operación sin mantenimiento, pero una inspección periódica asegura una larga vida útil y previene paradas inesperadas.

    Programa de inspección regular

    • Mensualmente: Inspección visual en busca de fugas de aceite, verificar que los tornillos de montaje estén apretados
    • Cada tres meses: Verificar la varilla de empuje en busca de marcas o corrosión, verificar conexiones eléctricas
    • Anualmente: Medir la velocidad de extensión (debe ser 0.5-2 segundos según el modelo), verificar funcionamiento del interruptor de límite
    • Cada 2-3 años: Cambio de aceite usando aceite hidráulico especificado (IS VG 32 o equivalente)

    Problemas comunes y soluciones

    Causa relacionada con el aceite (común)Causa posibleSolución
    El accionador no liberaSin energía, fallo del motor, bajo aceiteVerificar suministro eléctrico, probar resistencia del motor, añadir aceite si es necesario
    Acción de liberación lentaFiltro obstruido, sellos desgastados, aceite fríoReemplazar filtro de aceite, verificar sellos, usar aceite de grado invernal
    Fugas de aceite alrededor de la varillaSello de varilla desgastadoReemplazar kit de sellos, inspeccionar superficie de la varilla
    Ruido/vibración excesivosDesalineación de montaje, rodamientos desgastadosRealinear el accionador, reemplazar rodamientos
    SobrecalentamientoAlta ciclo de trabajo, bajo aceite, problemas de voltajeReducir la tasa de ciclo, añadir o rellenar aceite, verificar voltaje

    Preguntas frecuentes

    ¿Cuál es la diferencia entre Ed 121/6 y Ed 201/6?

    Ambos modelos comparten las mismas dimensiones físicas (645 x 240 x 112mm) y configuración de montaje. La diferencia está en la potencia del motor: Ed 121/6 produce 1250N de empuje a 330W, mientras que Ed 201/6 produce 2000N a 450W. Se recomienda Ed 201/6 para frenos de mayor tamaño (400mm ) o aplicaciones de alto ciclo donde la capacidad térmica adicional previene sobrecalentamiento.

    ¿Se pueden montar los accionadores Ed en posición horizontal?

    Sí, los accionadores Ed pueden montarse en cualquier orientación—vertical, horizontal o inclinada. Sin embargo, el montaje horizontal puede requerir verificaciones más frecuentes del nivel de aceite, ya que este se desplaza. Para instalaciones horizontales por encima de 45°, especifica las opciones de resorte C/M/D para asegurar la fuerza de reseteo adecuada. Nuestro equipo de ingeniería puede ofrecer orientación específica para la orientación.

    ¿Cómo conecto un accionador Ed a mi circuito de control de freno?

    Los accionadores Ed son motores de CA trifásicos (380-440V estándar). Conecta los tres cables del motor a tu contactor de freno o salida VFD. Para integración con interruptores de límite, los interruptores E1/E2 son dispositivos de un solo polo, doble tiro (SPDT) que pueden conectarse directamente a entradas PLC o relés de control. Verifica siempre el diagrama de cableado antes de la instalación.

    ¿Qué aceite hidráulico debo usar para los accionadores Ed?

    Usar aceite hidráulico IS VG 32 (o equivalente) para temperaturas estándar (-20°C a 50°C). Para climas fríos por debajo de -20°C, usar aceite de grado invernal IS VG 15 con opción de calefactor R. Evitar usar ATF, aceite de motor o líquido de frenos, ya que dañarán los sellos y reducirán la vida útil del accionador. La capacidad de aceite es aproximadamente 0.3L para modelos pequeños y 0.8L para Ed 301/6 y mayores.

    ¿Pueden los accionadores Ed reemplazar directamente a los accionadores YT1?

    En muchos casos, sí—pero con advertencias. Las dimensiones de montaje difieren, por lo que puede ser necesario un soporte adaptador. Además, los accionadores Ed producen más empuje que los modelos YT1 de tamaño similar, por lo que un modelo Ed más pequeño (por ejemplo, Ed 80 en lugar de YT1 200) puede ofrecer un rendimiento equivalente. Consulta nuestra tabla de referencia cruzada o contacta con nuestro equipo de ingeniería para confirmar compatibilidad con tu modelo de freno específico.

    Productos relacionados y accesorios

    Completa tu sistema de frenado con estos productos y accesorios compatibles:

    Solicitar cotización para accionadores de la serie Ed

    Obtén el accionador Ed adecuado para tu aplicación. Nuestro equipo técnico puede ayudarte a seleccionar el modelo óptimo según el tamaño del freno, ciclo de trabajo y requisitos ambientales. También ofrecemos precios al por mayor para clientes OEM y entrega rápida para pedidos de reemplazo.

    Contact us today to discuss your thruster requirements, request dimensional drawings, or place an order.

  • Interruptores de límite E1/E2: Retroalimentación mecánica de posición para integración con PLC
  • Interruptor inductivo EB Detección sin contacto para aplicaciones de alto ciclo
  • R Calefactor: Garantiza un arranque confiable en clima frío por debajo de -20°C
  • Especificaciones del modelo de la serie Ed

    Selecciona el modelo de accionador Ed óptimo según tu empuje requerido, longitud de carrera y tamaño de rueda de freno. Todos los modelos comparten la misma calidad alemana y cumplimiento DIN 15430.

    ModeloEmpuje (N)Recorrido (mm)Potencia (W)Peso (kg)A × K × L (mm)
    Ed 23/52205016510286 × 160 × 80
    Ed 30/53005020014370 × 160 × 80
    Ed 50/65006021021435 × 190 × 95
    Ed 80/68006033024450 × 190 × 95
    Ed 121/612506033039645 × 240 × 112
    Ed 201/620006045039645 × 240 × 112
    Ed 301/630006055040645 × 240 × 112
    Ed 80/1280012033027530 × 190 × 95
    Ed 121/12125012033039705 × 240 × 112
    Ed 201/12200012045039705 × 240 × 112
    Ed 301/12300012055040705 × 240 × 112
    Ed 630/1263001201100–865 × 270 × 127

    Note: Custom voltages (400V, 415V, 440V) and 60Hz variants available. Contact our engineering team for explosion-proof BEd series models or special configurations.

    Cómo funcionan los accionadores Ed: El principio a prueba de fallos

    El accionador electrohidráulico Ed funciona con un principio probado que hace que el frenado industrial sea seguro y confiable. Entender este mecanismo ayuda a comprender por qué los accionadores Ed son confiables en aplicaciones críticas de seguridad en todo el mundo.

    Secuencia de liberación del freno

    • Paso 1 – Activación: Cuando se aplica energía, el motor de CA interno impulsa un impulsor centrífugo a alta velocidad
    • Paso 2 – Generación de presión: El impulsor giratorio crea presión hidráulica al forzar el aceite a través de pasajes de precisión
    • Paso 3 – Extensión del pistón: La presión hidráulica actúa sobre un pistón de precisión, empujando la barra de empuje hacia afuera
    • Paso 4 – Liberación del freno: La varilla de empuje extendida supera la fuerza del resorte principal del freno, liberando las pastillas del freno del tambor o disco

    Enganche a prueba de fallos

    La característica de seguridad crítica del accionador Ed es su diseño inherentemente a prueba de fallos. Cuando se elimina la energía:

    • El motor se detiene y el impulsor se desacelera en milisegundos
    • La presión hidráulica se disipa instantáneamente a medida que el aceite vuelve por la vía de retorno
    • La fuerza del resorte principal del freno asume, empujando el pistón y el mecanismo del freno hacia la posición de acoplamiento
    • El freno se activa automáticamente, sujetando la carga de forma segura sin intervención eléctrica

    This spring-applied, power-released principle ensures that any loss of power—whether from electrical failure, emergency stop, or cable damage—results in immediate, automatic brake engagement. This is why spring-applied hydraulic brakes are mandatory on hoisting mechanisms in crane safety standards worldwide.

    Aplicaciones primarias

    Los accionadores de la serie Ed alimentan sistemas de frenado en prácticamente todos los sectores industriales donde la elevación, movimiento y posicionamiento de cargas pesadas requiere una parada segura y confiable.

    Frenos de tambor industriales

    The primary application for Ed thrusters is releasing YWZ4, YWZ8, YWZ9, and other electro-hydraulic drum brake series. The thruster mounts directly to the brake mechanism, providing the linear force needed to compress the spring and release the brake. Compatible brake series include:

    • Serie YWZ4 – Freno de tambor industrial estándar (Ed 23 a Ed 301)
    • Serie YWZ8 – Freno de tambor compacto (Ed 23 a Ed 201)
    • Serie YWZ9 – Freno de tambor de alta resistencia con compensación de desgaste (Ed 50 a Ed 630)
    • Serie YWZ13 – Freno de tambor para maquinaria portuaria (Ed 80 a Ed 301)

    Frenos de disco industriales

    Ed thrusters also actuate caliper disc brakes including YPZ2, SH, and SDBH series. The high thrust-to-size ratio makes Ed thrusters ideal for disc brake applications where space is constrained but high clamping force is required.

    Válvula y control de compuertas

    Beyond braking, Ed thrusters provide precise linear actuation for industrial valves, dampers, and gate mechanisms. The smooth, controlled motion is ideal for flow regulation in water treatment, power generation, and process industries.

    Apretado y posicionamiento

    The Ed thruster’s precise positioning capability makes it suitable for mechanical clamping, material handling, and directional positioning applications. With optional limit switches, the thruster can signal position to control systems for automated operation.

    Guía de selección de accionadores: emparejando modelos Ed con tamaños de freno

    Seleccionar el accionador Ed correcto para tu freno depende de tres factores clave: tamaño del freno, torque de frenado requerido y ciclo de trabajo. Usa esta guía para encontrar la mejor opción.

    Rueda de freno (mm)Accionador recomendadoRango de torque típico
    100 – 150Ed 23/5 o Ed 30/5100 – 210 N·m
    200Ed 30/5 o Ed 50/6280 – 400 N·m
    300Ed 50/6 o Ed 80/6630 – 1000 N·m
    400Ed 80/6 o Ed 121/61600 – 2500 N·m
    500Ed 121/6 o Ed 201/63150 – 5000 N·m
    600Ed 201/6 o Ed 301/66300 – 8000 N·m
    700 – 800Ed 301/6 o Ed 630/1210000 – 16000 N·m

    For high-cycle applications (>600 cycles/hour): Select the next size up to ensure adequate thrust margin and prevent thruster overheating.

    For low-temperature environments (<-20°C): Specify the R heater option and consider using higher-viscosity hydraulic oil (IS VG 46 winter grade).

    Accionadores Ed vs BEd a prueba de explosiones vs YT1: elección correcta

    CaracterísticaSerie EdSerie BEd (a prueba de explosiones)Serie YT1
    CertificaciónDIN 15430Ex d IIC T4, ATEXJB/T 10603
    Medio ambienteIndustrial estándarÁreas peligrosasIndustrial estándar
    ProtecciónIP65IP65, clasificación ExIP54
    Empuje máximo6300N3000N3200N
    Punto de precioPremiumEl más altoEconómico
    Mejor paraOEM compatible con DINZonas peligrosas de gas/polvoRetrofit económico

    Choose Ed series when: You need DIN 15430 compliance, premium quality, and maximum configuration flexibility for standard industrial braking applications.

    Choose BEd series when: Your application is in Zone 1 or Zone 2 hazardous areas where explosion-proof equipment is mandatory (paint spray booths, chemical plants, grain handling).

    Choose YT1 series when: You need a cost-effective alternative for standard applications where DIN compliance is not required, and budget is the primary concern.

    Mantenimiento y solución de problemas

    Los accionadores de la serie Ed están diseñados para operación sin mantenimiento, pero una inspección periódica asegura una larga vida útil y previene paradas inesperadas.

    Programa de inspección regular

    • Mensualmente: Inspección visual en busca de fugas de aceite, verificar que los tornillos de montaje estén apretados
    • Cada tres meses: Verificar la varilla de empuje en busca de marcas o corrosión, verificar conexiones eléctricas
    • Anualmente: Medir la velocidad de extensión (debe ser 0.5-2 segundos según el modelo), verificar funcionamiento del interruptor de límite
    • Cada 2-3 años: Cambio de aceite usando aceite hidráulico especificado (IS VG 32 o equivalente)

    Problemas comunes y soluciones

    Causa relacionada con el aceite (común)Causa posibleSolución
    El accionador no liberaSin energía, fallo del motor, bajo aceiteVerificar suministro eléctrico, probar resistencia del motor, añadir aceite si es necesario
    Acción de liberación lentaFiltro obstruido, sellos desgastados, aceite fríoReemplazar filtro de aceite, verificar sellos, usar aceite de grado invernal
    Fugas de aceite alrededor de la varillaSello de varilla desgastadoReemplazar kit de sellos, inspeccionar superficie de la varilla
    Ruido/vibración excesivosDesalineación de montaje, rodamientos desgastadosRealinear el accionador, reemplazar rodamientos
    SobrecalentamientoAlta ciclo de trabajo, bajo aceite, problemas de voltajeReducir la tasa de ciclo, añadir o rellenar aceite, verificar voltaje

    Preguntas frecuentes

    ¿Cuál es la diferencia entre Ed 121/6 y Ed 201/6?

    Ambos modelos comparten las mismas dimensiones físicas (645 x 240 x 112mm) y configuración de montaje. La diferencia está en la potencia del motor: Ed 121/6 produce 1250N de empuje a 330W, mientras que Ed 201/6 produce 2000N a 450W. Se recomienda Ed 201/6 para frenos de mayor tamaño (400mm ) o aplicaciones de alto ciclo donde la capacidad térmica adicional previene sobrecalentamiento.

    ¿Se pueden montar los accionadores Ed en posición horizontal?

    Sí, los accionadores Ed pueden montarse en cualquier orientación—vertical, horizontal o inclinada. Sin embargo, el montaje horizontal puede requerir verificaciones más frecuentes del nivel de aceite, ya que este se desplaza. Para instalaciones horizontales por encima de 45°, especifica las opciones de resorte C/M/D para asegurar la fuerza de reseteo adecuada. Nuestro equipo de ingeniería puede ofrecer orientación específica para la orientación.

    ¿Cómo conecto un accionador Ed a mi circuito de control de freno?

    Los accionadores Ed son motores de CA trifásicos (380-440V estándar). Conecta los tres cables del motor a tu contactor de freno o salida VFD. Para integración con interruptores de límite, los interruptores E1/E2 son dispositivos de un solo polo, doble tiro (SPDT) que pueden conectarse directamente a entradas PLC o relés de control. Verifica siempre el diagrama de cableado antes de la instalación.

    ¿Qué aceite hidráulico debo usar para los accionadores Ed?

    Usar aceite hidráulico IS VG 32 (o equivalente) para temperaturas estándar (-20°C a 50°C). Para climas fríos por debajo de -20°C, usar aceite de grado invernal IS VG 15 con opción de calefactor R. Evitar usar ATF, aceite de motor o líquido de frenos, ya que dañarán los sellos y reducirán la vida útil del accionador. La capacidad de aceite es aproximadamente 0.3L para modelos pequeños y 0.8L para Ed 301/6 y mayores.

    ¿Pueden los accionadores Ed reemplazar directamente a los accionadores YT1?

    En muchos casos, sí—pero con advertencias. Las dimensiones de montaje difieren, por lo que puede ser necesario un soporte adaptador. Además, los accionadores Ed producen más empuje que los modelos YT1 de tamaño similar, por lo que un modelo Ed más pequeño (por ejemplo, Ed 80 en lugar de YT1 200) puede ofrecer un rendimiento equivalente. Consulta nuestra tabla de referencia cruzada o contacta con nuestro equipo de ingeniería para confirmar compatibilidad con tu modelo de freno específico.

    Productos relacionados y accesorios

    Completa tu sistema de frenado con estos productos y accesorios compatibles:

    Solicitar cotización para accionadores de la serie Ed

    Obtén el accionador Ed adecuado para tu aplicación. Nuestro equipo técnico puede ayudarte a seleccionar el modelo óptimo según el tamaño del freno, ciclo de trabajo y requisitos ambientales. También ofrecemos precios al por mayor para clientes OEM y entrega rápida para pedidos de reemplazo.

    Contact us today to discuss your thruster requirements, request dimensional drawings, or place an order.

  • Interruptores de límite E1/E2: Retroalimentación mecánica de posición para integración con PLC
  • Interruptor inductivo EB Detección sin contacto para aplicaciones de alto ciclo
  • R Calefactor: Garantiza un arranque confiable en clima frío por debajo de -20°C
  • Especificaciones del modelo de la serie Ed

    Selecciona el modelo de accionador Ed óptimo según tu empuje requerido, longitud de carrera y tamaño de rueda de freno. Todos los modelos comparten la misma calidad alemana y cumplimiento DIN 15430.

    ModeloEmpuje (N)Recorrido (mm)Potencia (W)Peso (kg)A × K × L (mm)
    Ed 23/52205016510286 × 160 × 80
    Ed 30/53005020014370 × 160 × 80
    Ed 50/65006021021435 × 190 × 95
    Ed 80/68006033024450 × 190 × 95
    Ed 121/612506033039645 × 240 × 112
    Ed 201/620006045039645 × 240 × 112
    Ed 301/630006055040645 × 240 × 112
    Ed 80/1280012033027530 × 190 × 95
    Ed 121/12125012033039705 × 240 × 112
    Ed 201/12200012045039705 × 240 × 112
    Ed 301/12300012055040705 × 240 × 112
    Ed 630/1263001201100–865 × 270 × 127

    Note: Custom voltages (400V, 415V, 440V) and 60Hz variants available. Contact our engineering team for explosion-proof BEd series models or special configurations.

    Cómo funcionan los accionadores Ed: El principio a prueba de fallos

    El accionador electrohidráulico Ed funciona con un principio probado que hace que el frenado industrial sea seguro y confiable. Entender este mecanismo ayuda a comprender por qué los accionadores Ed son confiables en aplicaciones críticas de seguridad en todo el mundo.

    Secuencia de liberación del freno

    • Paso 1 – Activación: Cuando se aplica energía, el motor de CA interno impulsa un impulsor centrífugo a alta velocidad
    • Paso 2 – Generación de presión: El impulsor giratorio crea presión hidráulica al forzar el aceite a través de pasajes de precisión
    • Paso 3 – Extensión del pistón: La presión hidráulica actúa sobre un pistón de precisión, empujando la barra de empuje hacia afuera
    • Paso 4 – Liberación del freno: La varilla de empuje extendida supera la fuerza del resorte principal del freno, liberando las pastillas del freno del tambor o disco

    Enganche a prueba de fallos

    La característica de seguridad crítica del accionador Ed es su diseño inherentemente a prueba de fallos. Cuando se elimina la energía:

    • El motor se detiene y el impulsor se desacelera en milisegundos
    • La presión hidráulica se disipa instantáneamente a medida que el aceite vuelve por la vía de retorno
    • La fuerza del resorte principal del freno asume, empujando el pistón y el mecanismo del freno hacia la posición de acoplamiento
    • El freno se activa automáticamente, sujetando la carga de forma segura sin intervención eléctrica

    This spring-applied, power-released principle ensures that any loss of power—whether from electrical failure, emergency stop, or cable damage—results in immediate, automatic brake engagement. This is why spring-applied hydraulic brakes are mandatory on hoisting mechanisms in crane safety standards worldwide.

    Aplicaciones primarias

    Los accionadores de la serie Ed alimentan sistemas de frenado en prácticamente todos los sectores industriales donde la elevación, movimiento y posicionamiento de cargas pesadas requiere una parada segura y confiable.

    Frenos de tambor industriales

    The primary application for Ed thrusters is releasing YWZ4, YWZ8, YWZ9, and other electro-hydraulic drum brake series. The thruster mounts directly to the brake mechanism, providing the linear force needed to compress the spring and release the brake. Compatible brake series include:

    • Serie YWZ4 – Freno de tambor industrial estándar (Ed 23 a Ed 301)
    • Serie YWZ8 – Freno de tambor compacto (Ed 23 a Ed 201)
    • Serie YWZ9 – Freno de tambor de alta resistencia con compensación de desgaste (Ed 50 a Ed 630)
    • Serie YWZ13 – Freno de tambor para maquinaria portuaria (Ed 80 a Ed 301)

    Frenos de disco industriales

    Ed thrusters also actuate caliper disc brakes including YPZ2, SH, and SDBH series. The high thrust-to-size ratio makes Ed thrusters ideal for disc brake applications where space is constrained but high clamping force is required.

    Válvula y control de compuertas

    Beyond braking, Ed thrusters provide precise linear actuation for industrial valves, dampers, and gate mechanisms. The smooth, controlled motion is ideal for flow regulation in water treatment, power generation, and process industries.

    Apretado y posicionamiento

    The Ed thruster’s precise positioning capability makes it suitable for mechanical clamping, material handling, and directional positioning applications. With optional limit switches, the thruster can signal position to control systems for automated operation.

    Guía de selección de accionadores: emparejando modelos Ed con tamaños de freno

    Seleccionar el accionador Ed correcto para tu freno depende de tres factores clave: tamaño del freno, torque de frenado requerido y ciclo de trabajo. Usa esta guía para encontrar la mejor opción.

    Rueda de freno (mm)Accionador recomendadoRango de torque típico
    100 – 150Ed 23/5 o Ed 30/5100 – 210 N·m
    200Ed 30/5 o Ed 50/6280 – 400 N·m
    300Ed 50/6 o Ed 80/6630 – 1000 N·m
    400Ed 80/6 o Ed 121/61600 – 2500 N·m
    500Ed 121/6 o Ed 201/63150 – 5000 N·m
    600Ed 201/6 o Ed 301/66300 – 8000 N·m
    700 – 800Ed 301/6 o Ed 630/1210000 – 16000 N·m

    For high-cycle applications (>600 cycles/hour): Select the next size up to ensure adequate thrust margin and prevent thruster overheating.

    For low-temperature environments (<-20°C): Specify the R heater option and consider using higher-viscosity hydraulic oil (IS VG 46 winter grade).

    Accionadores Ed vs BEd a prueba de explosiones vs YT1: elección correcta

    CaracterísticaSerie EdSerie BEd (a prueba de explosiones)Serie YT1
    CertificaciónDIN 15430Ex d IIC T4, ATEXJB/T 10603
    Medio ambienteIndustrial estándarÁreas peligrosasIndustrial estándar
    ProtecciónIP65IP65, clasificación ExIP54
    Empuje máximo6300N3000N3200N
    Punto de precioPremiumEl más altoEconómico
    Mejor paraOEM compatible con DINZonas peligrosas de gas/polvoRetrofit económico

    Choose Ed series when: You need DIN 15430 compliance, premium quality, and maximum configuration flexibility for standard industrial braking applications.

    Choose BEd series when: Your application is in Zone 1 or Zone 2 hazardous areas where explosion-proof equipment is mandatory (paint spray booths, chemical plants, grain handling).

    Choose YT1 series when: You need a cost-effective alternative for standard applications where DIN compliance is not required, and budget is the primary concern.

    Mantenimiento y solución de problemas

    Los accionadores de la serie Ed están diseñados para operación sin mantenimiento, pero una inspección periódica asegura una larga vida útil y previene paradas inesperadas.

    Programa de inspección regular

    • Mensualmente: Inspección visual en busca de fugas de aceite, verificar que los tornillos de montaje estén apretados
    • Cada tres meses: Verificar la varilla de empuje en busca de marcas o corrosión, verificar conexiones eléctricas
    • Anualmente: Medir la velocidad de extensión (debe ser 0.5-2 segundos según el modelo), verificar funcionamiento del interruptor de límite
    • Cada 2-3 años: Cambio de aceite usando aceite hidráulico especificado (IS VG 32 o equivalente)

    Problemas comunes y soluciones

    Causa relacionada con el aceite (común)Causa posibleSolución
    El accionador no liberaSin energía, fallo del motor, bajo aceiteVerificar suministro eléctrico, probar resistencia del motor, añadir aceite si es necesario
    Acción de liberación lentaFiltro obstruido, sellos desgastados, aceite fríoReemplazar filtro de aceite, verificar sellos, usar aceite de grado invernal
    Fugas de aceite alrededor de la varillaSello de varilla desgastadoReemplazar kit de sellos, inspeccionar superficie de la varilla
    Ruido/vibración excesivosDesalineación de montaje, rodamientos desgastadosRealinear el accionador, reemplazar rodamientos
    SobrecalentamientoAlta ciclo de trabajo, bajo aceite, problemas de voltajeReducir la tasa de ciclo, añadir o rellenar aceite, verificar voltaje

    Preguntas frecuentes

    ¿Cuál es la diferencia entre Ed 121/6 y Ed 201/6?

    Ambos modelos comparten las mismas dimensiones físicas (645 x 240 x 112mm) y configuración de montaje. La diferencia está en la potencia del motor: Ed 121/6 produce 1250N de empuje a 330W, mientras que Ed 201/6 produce 2000N a 450W. Se recomienda Ed 201/6 para frenos de mayor tamaño (400mm ) o aplicaciones de alto ciclo donde la capacidad térmica adicional previene sobrecalentamiento.

    ¿Se pueden montar los accionadores Ed en posición horizontal?

    Sí, los accionadores Ed pueden montarse en cualquier orientación—vertical, horizontal o inclinada. Sin embargo, el montaje horizontal puede requerir verificaciones más frecuentes del nivel de aceite, ya que este se desplaza. Para instalaciones horizontales por encima de 45°, especifica las opciones de resorte C/M/D para asegurar la fuerza de reseteo adecuada. Nuestro equipo de ingeniería puede ofrecer orientación específica para la orientación.

    ¿Cómo conecto un accionador Ed a mi circuito de control de freno?

    Los accionadores Ed son motores de CA trifásicos (380-440V estándar). Conecta los tres cables del motor a tu contactor de freno o salida VFD. Para integración con interruptores de límite, los interruptores E1/E2 son dispositivos de un solo polo, doble tiro (SPDT) que pueden conectarse directamente a entradas PLC o relés de control. Verifica siempre el diagrama de cableado antes de la instalación.

    ¿Qué aceite hidráulico debo usar para los accionadores Ed?

    Usar aceite hidráulico IS VG 32 (o equivalente) para temperaturas estándar (-20°C a 50°C). Para climas fríos por debajo de -20°C, usar aceite de grado invernal IS VG 15 con opción de calefactor R. Evitar usar ATF, aceite de motor o líquido de frenos, ya que dañarán los sellos y reducirán la vida útil del accionador. La capacidad de aceite es aproximadamente 0.3L para modelos pequeños y 0.8L para Ed 301/6 y mayores.

    ¿Pueden los accionadores Ed reemplazar directamente a los accionadores YT1?

    En muchos casos, sí—pero con advertencias. Las dimensiones de montaje difieren, por lo que puede ser necesario un soporte adaptador. Además, los accionadores Ed producen más empuje que los modelos YT1 de tamaño similar, por lo que un modelo Ed más pequeño (por ejemplo, Ed 80 en lugar de YT1 200) puede ofrecer un rendimiento equivalente. Consulta nuestra tabla de referencia cruzada o contacta con nuestro equipo de ingeniería para confirmar compatibilidad con tu modelo de freno específico.

    Productos relacionados y accesorios

    Completa tu sistema de frenado con estos productos y accesorios compatibles:

    Solicitar cotización para accionadores de la serie Ed

    Obtén el accionador Ed adecuado para tu aplicación. Nuestro equipo técnico puede ayudarte a seleccionar el modelo óptimo según el tamaño del freno, ciclo de trabajo y requisitos ambientales. También ofrecemos precios al por mayor para clientes OEM y entrega rápida para pedidos de reemplazo.

    Contact us today to discuss your thruster requirements, request dimensional drawings, or place an order.

  • V Valve (Retardo de descenso): Controla la velocidad de retracción para un engagement suave del freno
  • Interruptores de límite E1/E2: Retroalimentación mecánica de posición para integración con PLC
  • Interruptor inductivo EB Detección sin contacto para aplicaciones de alto ciclo
  • R Calefactor: Garantiza un arranque confiable en clima frío por debajo de -20°C
  • Especificaciones del modelo de la serie Ed

    Selecciona el modelo de accionador Ed óptimo según tu empuje requerido, longitud de carrera y tamaño de rueda de freno. Todos los modelos comparten la misma calidad alemana y cumplimiento DIN 15430.

    ModeloEmpuje (N)Recorrido (mm)Potencia (W)Peso (kg)A × K × L (mm)
    Ed 23/52205016510286 × 160 × 80
    Ed 30/53005020014370 × 160 × 80
    Ed 50/65006021021435 × 190 × 95
    Ed 80/68006033024450 × 190 × 95
    Ed 121/612506033039645 × 240 × 112
    Ed 201/620006045039645 × 240 × 112
    Ed 301/630006055040645 × 240 × 112
    Ed 80/1280012033027530 × 190 × 95
    Ed 121/12125012033039705 × 240 × 112
    Ed 201/12200012045039705 × 240 × 112
    Ed 301/12300012055040705 × 240 × 112
    Ed 630/1263001201100–865 × 270 × 127

    Note: Custom voltages (400V, 415V, 440V) and 60Hz variants available. Contact our engineering team for explosion-proof BEd series models or special configurations.

    Cómo funcionan los accionadores Ed: El principio a prueba de fallos

    El accionador electrohidráulico Ed funciona con un principio probado que hace que el frenado industrial sea seguro y confiable. Entender este mecanismo ayuda a comprender por qué los accionadores Ed son confiables en aplicaciones críticas de seguridad en todo el mundo.

    Secuencia de liberación del freno

    • Paso 1 – Activación: Cuando se aplica energía, el motor de CA interno impulsa un impulsor centrífugo a alta velocidad
    • Paso 2 – Generación de presión: El impulsor giratorio crea presión hidráulica al forzar el aceite a través de pasajes de precisión
    • Paso 3 – Extensión del pistón: La presión hidráulica actúa sobre un pistón de precisión, empujando la barra de empuje hacia afuera
    • Paso 4 – Liberación del freno: La varilla de empuje extendida supera la fuerza del resorte principal del freno, liberando las pastillas del freno del tambor o disco

    Enganche a prueba de fallos

    La característica de seguridad crítica del accionador Ed es su diseño inherentemente a prueba de fallos. Cuando se elimina la energía:

    • El motor se detiene y el impulsor se desacelera en milisegundos
    • La presión hidráulica se disipa instantáneamente a medida que el aceite vuelve por la vía de retorno
    • La fuerza del resorte principal del freno asume, empujando el pistón y el mecanismo del freno hacia la posición de acoplamiento
    • El freno se activa automáticamente, sujetando la carga de forma segura sin intervención eléctrica

    This spring-applied, power-released principle ensures that any loss of power—whether from electrical failure, emergency stop, or cable damage—results in immediate, automatic brake engagement. This is why spring-applied hydraulic brakes are mandatory on hoisting mechanisms in crane safety standards worldwide.

    Aplicaciones primarias

    Los accionadores de la serie Ed alimentan sistemas de frenado en prácticamente todos los sectores industriales donde la elevación, movimiento y posicionamiento de cargas pesadas requiere una parada segura y confiable.

    Frenos de tambor industriales

    The primary application for Ed thrusters is releasing YWZ4, YWZ8, YWZ9, and other electro-hydraulic drum brake series. The thruster mounts directly to the brake mechanism, providing the linear force needed to compress the spring and release the brake. Compatible brake series include:

    • Serie YWZ4 – Freno de tambor industrial estándar (Ed 23 a Ed 301)
    • Serie YWZ8 – Freno de tambor compacto (Ed 23 a Ed 201)
    • Serie YWZ9 – Freno de tambor de alta resistencia con compensación de desgaste (Ed 50 a Ed 630)
    • Serie YWZ13 – Freno de tambor para maquinaria portuaria (Ed 80 a Ed 301)

    Frenos de disco industriales

    Ed thrusters also actuate caliper disc brakes including YPZ2, SH, and SDBH series. The high thrust-to-size ratio makes Ed thrusters ideal for disc brake applications where space is constrained but high clamping force is required.

    Válvula y control de compuertas

    Beyond braking, Ed thrusters provide precise linear actuation for industrial valves, dampers, and gate mechanisms. The smooth, controlled motion is ideal for flow regulation in water treatment, power generation, and process industries.

    Apretado y posicionamiento

    The Ed thruster’s precise positioning capability makes it suitable for mechanical clamping, material handling, and directional positioning applications. With optional limit switches, the thruster can signal position to control systems for automated operation.

    Guía de selección de accionadores: emparejando modelos Ed con tamaños de freno

    Seleccionar el accionador Ed correcto para tu freno depende de tres factores clave: tamaño del freno, torque de frenado requerido y ciclo de trabajo. Usa esta guía para encontrar la mejor opción.

    Rueda de freno (mm)Accionador recomendadoRango de torque típico
    100 – 150Ed 23/5 o Ed 30/5100 – 210 N·m
    200Ed 30/5 o Ed 50/6280 – 400 N·m
    300Ed 50/6 o Ed 80/6630 – 1000 N·m
    400Ed 80/6 o Ed 121/61600 – 2500 N·m
    500Ed 121/6 o Ed 201/63150 – 5000 N·m
    600Ed 201/6 o Ed 301/66300 – 8000 N·m
    700 – 800Ed 301/6 o Ed 630/1210000 – 16000 N·m

    For high-cycle applications (>600 cycles/hour): Select the next size up to ensure adequate thrust margin and prevent thruster overheating.

    For low-temperature environments (<-20°C): Specify the R heater option and consider using higher-viscosity hydraulic oil (IS VG 46 winter grade).

    Accionadores Ed vs BEd a prueba de explosiones vs YT1: elección correcta

    CaracterísticaSerie EdSerie BEd (a prueba de explosiones)Serie YT1
    CertificaciónDIN 15430Ex d IIC T4, ATEXJB/T 10603
    Medio ambienteIndustrial estándarÁreas peligrosasIndustrial estándar
    ProtecciónIP65IP65, clasificación ExIP54
    Empuje máximo6300N3000N3200N
    Punto de precioPremiumEl más altoEconómico
    Mejor paraOEM compatible con DINZonas peligrosas de gas/polvoRetrofit económico

    Choose Ed series when: You need DIN 15430 compliance, premium quality, and maximum configuration flexibility for standard industrial braking applications.

    Choose BEd series when: Your application is in Zone 1 or Zone 2 hazardous areas where explosion-proof equipment is mandatory (paint spray booths, chemical plants, grain handling).

    Choose YT1 series when: You need a cost-effective alternative for standard applications where DIN compliance is not required, and budget is the primary concern.

    Mantenimiento y solución de problemas

    Los accionadores de la serie Ed están diseñados para operación sin mantenimiento, pero una inspección periódica asegura una larga vida útil y previene paradas inesperadas.

    Programa de inspección regular

    • Mensualmente: Inspección visual en busca de fugas de aceite, verificar que los tornillos de montaje estén apretados
    • Cada tres meses: Verificar la varilla de empuje en busca de marcas o corrosión, verificar conexiones eléctricas
    • Anualmente: Medir la velocidad de extensión (debe ser 0.5-2 segundos según el modelo), verificar funcionamiento del interruptor de límite
    • Cada 2-3 años: Cambio de aceite usando aceite hidráulico especificado (IS VG 32 o equivalente)

    Problemas comunes y soluciones

    Causa relacionada con el aceite (común)Causa posibleSolución
    El accionador no liberaSin energía, fallo del motor, bajo aceiteVerificar suministro eléctrico, probar resistencia del motor, añadir aceite si es necesario
    Acción de liberación lentaFiltro obstruido, sellos desgastados, aceite fríoReemplazar filtro de aceite, verificar sellos, usar aceite de grado invernal
    Fugas de aceite alrededor de la varillaSello de varilla desgastadoReemplazar kit de sellos, inspeccionar superficie de la varilla
    Ruido/vibración excesivosDesalineación de montaje, rodamientos desgastadosRealinear el accionador, reemplazar rodamientos
    SobrecalentamientoAlta ciclo de trabajo, bajo aceite, problemas de voltajeReducir la tasa de ciclo, añadir o rellenar aceite, verificar voltaje

    Preguntas frecuentes

    ¿Cuál es la diferencia entre Ed 121/6 y Ed 201/6?

    Ambos modelos comparten las mismas dimensiones físicas (645 x 240 x 112mm) y configuración de montaje. La diferencia está en la potencia del motor: Ed 121/6 produce 1250N de empuje a 330W, mientras que Ed 201/6 produce 2000N a 450W. Se recomienda Ed 201/6 para frenos de mayor tamaño (400mm ) o aplicaciones de alto ciclo donde la capacidad térmica adicional previene sobrecalentamiento.

    ¿Se pueden montar los accionadores Ed en posición horizontal?

    Sí, los accionadores Ed pueden montarse en cualquier orientación—vertical, horizontal o inclinada. Sin embargo, el montaje horizontal puede requerir verificaciones más frecuentes del nivel de aceite, ya que este se desplaza. Para instalaciones horizontales por encima de 45°, especifica las opciones de resorte C/M/D para asegurar la fuerza de reseteo adecuada. Nuestro equipo de ingeniería puede ofrecer orientación específica para la orientación.

    ¿Cómo conecto un accionador Ed a mi circuito de control de freno?

    Los accionadores Ed son motores de CA trifásicos (380-440V estándar). Conecta los tres cables del motor a tu contactor de freno o salida VFD. Para integración con interruptores de límite, los interruptores E1/E2 son dispositivos de un solo polo, doble tiro (SPDT) que pueden conectarse directamente a entradas PLC o relés de control. Verifica siempre el diagrama de cableado antes de la instalación.

    ¿Qué aceite hidráulico debo usar para los accionadores Ed?

    Usar aceite hidráulico IS VG 32 (o equivalente) para temperaturas estándar (-20°C a 50°C). Para climas fríos por debajo de -20°C, usar aceite de grado invernal IS VG 15 con opción de calefactor R. Evitar usar ATF, aceite de motor o líquido de frenos, ya que dañarán los sellos y reducirán la vida útil del accionador. La capacidad de aceite es aproximadamente 0.3L para modelos pequeños y 0.8L para Ed 301/6 y mayores.

    ¿Pueden los accionadores Ed reemplazar directamente a los accionadores YT1?

    En muchos casos, sí—pero con advertencias. Las dimensiones de montaje difieren, por lo que puede ser necesario un soporte adaptador. Además, los accionadores Ed producen más empuje que los modelos YT1 de tamaño similar, por lo que un modelo Ed más pequeño (por ejemplo, Ed 80 en lugar de YT1 200) puede ofrecer un rendimiento equivalente. Consulta nuestra tabla de referencia cruzada o contacta con nuestro equipo de ingeniería para confirmar compatibilidad con tu modelo de freno específico.

    Productos relacionados y accesorios

    Completa tu sistema de frenado con estos productos y accesorios compatibles:

    Solicitar cotización para accionadores de la serie Ed

    Obtén el accionador Ed adecuado para tu aplicación. Nuestro equipo técnico puede ayudarte a seleccionar el modelo óptimo según el tamaño del freno, ciclo de trabajo y requisitos ambientales. También ofrecemos precios al por mayor para clientes OEM y entrega rápida para pedidos de reemplazo.

    Contact us today to discuss your thruster requirements, request dimensional drawings, or place an order.

  • V Valve (Retardo de descenso): Controla la velocidad de retracción para un engagement suave del freno
  • Interruptores de límite E1/E2: Retroalimentación mecánica de posición para integración con PLC
  • Interruptor inductivo EB Detección sin contacto para aplicaciones de alto ciclo
  • R Calefactor: Garantiza un arranque confiable en clima frío por debajo de -20°C
  • Especificaciones del modelo de la serie Ed

    Selecciona el modelo de accionador Ed óptimo según tu empuje requerido, longitud de carrera y tamaño de rueda de freno. Todos los modelos comparten la misma calidad alemana y cumplimiento DIN 15430.

    ModeloEmpuje (N)Recorrido (mm)Potencia (W)Peso (kg)A × K × L (mm)
    Ed 23/52205016510286 × 160 × 80
    Ed 30/53005020014370 × 160 × 80
    Ed 50/65006021021435 × 190 × 95
    Ed 80/68006033024450 × 190 × 95
    Ed 121/612506033039645 × 240 × 112
    Ed 201/620006045039645 × 240 × 112
    Ed 301/630006055040645 × 240 × 112
    Ed 80/1280012033027530 × 190 × 95
    Ed 121/12125012033039705 × 240 × 112
    Ed 201/12200012045039705 × 240 × 112
    Ed 301/12300012055040705 × 240 × 112
    Ed 630/1263001201100–865 × 270 × 127

    Note: Custom voltages (400V, 415V, 440V) and 60Hz variants available. Contact our engineering team for explosion-proof BEd series models or special configurations.

    Cómo funcionan los accionadores Ed: El principio a prueba de fallos

    El accionador electrohidráulico Ed funciona con un principio probado que hace que el frenado industrial sea seguro y confiable. Entender este mecanismo ayuda a comprender por qué los accionadores Ed son confiables en aplicaciones críticas de seguridad en todo el mundo.

    Secuencia de liberación del freno

    • Paso 1 – Activación: Cuando se aplica energía, el motor de CA interno impulsa un impulsor centrífugo a alta velocidad
    • Paso 2 – Generación de presión: El impulsor giratorio crea presión hidráulica al forzar el aceite a través de pasajes de precisión
    • Paso 3 – Extensión del pistón: La presión hidráulica actúa sobre un pistón de precisión, empujando la barra de empuje hacia afuera
    • Paso 4 – Liberación del freno: La varilla de empuje extendida supera la fuerza del resorte principal del freno, liberando las pastillas del freno del tambor o disco

    Enganche a prueba de fallos

    La característica de seguridad crítica del accionador Ed es su diseño inherentemente a prueba de fallos. Cuando se elimina la energía:

    • El motor se detiene y el impulsor se desacelera en milisegundos
    • La presión hidráulica se disipa instantáneamente a medida que el aceite vuelve por la vía de retorno
    • La fuerza del resorte principal del freno asume, empujando el pistón y el mecanismo del freno hacia la posición de acoplamiento
    • El freno se activa automáticamente, sujetando la carga de forma segura sin intervención eléctrica

    This spring-applied, power-released principle ensures that any loss of power—whether from electrical failure, emergency stop, or cable damage—results in immediate, automatic brake engagement. This is why spring-applied hydraulic brakes are mandatory on hoisting mechanisms in crane safety standards worldwide.

    Aplicaciones primarias

    Los accionadores de la serie Ed alimentan sistemas de frenado en prácticamente todos los sectores industriales donde la elevación, movimiento y posicionamiento de cargas pesadas requiere una parada segura y confiable.

    Frenos de tambor industriales

    The primary application for Ed thrusters is releasing YWZ4, YWZ8, YWZ9, and other electro-hydraulic drum brake series. The thruster mounts directly to the brake mechanism, providing the linear force needed to compress the spring and release the brake. Compatible brake series include:

    • Serie YWZ4 – Freno de tambor industrial estándar (Ed 23 a Ed 301)
    • Serie YWZ8 – Freno de tambor compacto (Ed 23 a Ed 201)
    • Serie YWZ9 – Freno de tambor de alta resistencia con compensación de desgaste (Ed 50 a Ed 630)
    • Serie YWZ13 – Freno de tambor para maquinaria portuaria (Ed 80 a Ed 301)

    Frenos de disco industriales

    Ed thrusters also actuate caliper disc brakes including YPZ2, SH, and SDBH series. The high thrust-to-size ratio makes Ed thrusters ideal for disc brake applications where space is constrained but high clamping force is required.

    Válvula y control de compuertas

    Beyond braking, Ed thrusters provide precise linear actuation for industrial valves, dampers, and gate mechanisms. The smooth, controlled motion is ideal for flow regulation in water treatment, power generation, and process industries.

    Apretado y posicionamiento

    The Ed thruster’s precise positioning capability makes it suitable for mechanical clamping, material handling, and directional positioning applications. With optional limit switches, the thruster can signal position to control systems for automated operation.

    Guía de selección de accionadores: emparejando modelos Ed con tamaños de freno

    Seleccionar el accionador Ed correcto para tu freno depende de tres factores clave: tamaño del freno, torque de frenado requerido y ciclo de trabajo. Usa esta guía para encontrar la mejor opción.

    Rueda de freno (mm)Accionador recomendadoRango de torque típico
    100 – 150Ed 23/5 o Ed 30/5100 – 210 N·m
    200Ed 30/5 o Ed 50/6280 – 400 N·m
    300Ed 50/6 o Ed 80/6630 – 1000 N·m
    400Ed 80/6 o Ed 121/61600 – 2500 N·m
    500Ed 121/6 o Ed 201/63150 – 5000 N·m
    600Ed 201/6 o Ed 301/66300 – 8000 N·m
    700 – 800Ed 301/6 o Ed 630/1210000 – 16000 N·m

    For high-cycle applications (>600 cycles/hour): Select the next size up to ensure adequate thrust margin and prevent thruster overheating.

    For low-temperature environments (<-20°C): Specify the R heater option and consider using higher-viscosity hydraulic oil (IS VG 46 winter grade).

    Accionadores Ed vs BEd a prueba de explosiones vs YT1: elección correcta

    CaracterísticaSerie EdSerie BEd (a prueba de explosiones)Serie YT1
    CertificaciónDIN 15430Ex d IIC T4, ATEXJB/T 10603
    Medio ambienteIndustrial estándarÁreas peligrosasIndustrial estándar
    ProtecciónIP65IP65, clasificación ExIP54
    Empuje máximo6300N3000N3200N
    Punto de precioPremiumEl más altoEconómico
    Mejor paraOEM compatible con DINZonas peligrosas de gas/polvoRetrofit económico

    Choose Ed series when: You need DIN 15430 compliance, premium quality, and maximum configuration flexibility for standard industrial braking applications.

    Choose BEd series when: Your application is in Zone 1 or Zone 2 hazardous areas where explosion-proof equipment is mandatory (paint spray booths, chemical plants, grain handling).

    Choose YT1 series when: You need a cost-effective alternative for standard applications where DIN compliance is not required, and budget is the primary concern.

    Mantenimiento y solución de problemas

    Los accionadores de la serie Ed están diseñados para operación sin mantenimiento, pero una inspección periódica asegura una larga vida útil y previene paradas inesperadas.

    Programa de inspección regular

    • Mensualmente: Inspección visual en busca de fugas de aceite, verificar que los tornillos de montaje estén apretados
    • Cada tres meses: Verificar la varilla de empuje en busca de marcas o corrosión, verificar conexiones eléctricas
    • Anualmente: Medir la velocidad de extensión (debe ser 0.5-2 segundos según el modelo), verificar funcionamiento del interruptor de límite
    • Cada 2-3 años: Cambio de aceite usando aceite hidráulico especificado (IS VG 32 o equivalente)

    Problemas comunes y soluciones

    Causa relacionada con el aceite (común)Causa posibleSolución
    El accionador no liberaSin energía, fallo del motor, bajo aceiteVerificar suministro eléctrico, probar resistencia del motor, añadir aceite si es necesario
    Acción de liberación lentaFiltro obstruido, sellos desgastados, aceite fríoReemplazar filtro de aceite, verificar sellos, usar aceite de grado invernal
    Fugas de aceite alrededor de la varillaSello de varilla desgastadoReemplazar kit de sellos, inspeccionar superficie de la varilla
    Ruido/vibración excesivosDesalineación de montaje, rodamientos desgastadosRealinear el accionador, reemplazar rodamientos
    SobrecalentamientoAlta ciclo de trabajo, bajo aceite, problemas de voltajeReducir la tasa de ciclo, añadir o rellenar aceite, verificar voltaje

    Preguntas frecuentes

    ¿Cuál es la diferencia entre Ed 121/6 y Ed 201/6?

    Ambos modelos comparten las mismas dimensiones físicas (645 x 240 x 112mm) y configuración de montaje. La diferencia está en la potencia del motor: Ed 121/6 produce 1250N de empuje a 330W, mientras que Ed 201/6 produce 2000N a 450W. Se recomienda Ed 201/6 para frenos de mayor tamaño (400mm ) o aplicaciones de alto ciclo donde la capacidad térmica adicional previene sobrecalentamiento.

    ¿Se pueden montar los accionadores Ed en posición horizontal?

    Sí, los accionadores Ed pueden montarse en cualquier orientación—vertical, horizontal o inclinada. Sin embargo, el montaje horizontal puede requerir verificaciones más frecuentes del nivel de aceite, ya que este se desplaza. Para instalaciones horizontales por encima de 45°, especifica las opciones de resorte C/M/D para asegurar la fuerza de reseteo adecuada. Nuestro equipo de ingeniería puede ofrecer orientación específica para la orientación.

    ¿Cómo conecto un accionador Ed a mi circuito de control de freno?

    Los accionadores Ed son motores de CA trifásicos (380-440V estándar). Conecta los tres cables del motor a tu contactor de freno o salida VFD. Para integración con interruptores de límite, los interruptores E1/E2 son dispositivos de un solo polo, doble tiro (SPDT) que pueden conectarse directamente a entradas PLC o relés de control. Verifica siempre el diagrama de cableado antes de la instalación.

    ¿Qué aceite hidráulico debo usar para los accionadores Ed?

    Usar aceite hidráulico IS VG 32 (o equivalente) para temperaturas estándar (-20°C a 50°C). Para climas fríos por debajo de -20°C, usar aceite de grado invernal IS VG 15 con opción de calefactor R. Evitar usar ATF, aceite de motor o líquido de frenos, ya que dañarán los sellos y reducirán la vida útil del accionador. La capacidad de aceite es aproximadamente 0.3L para modelos pequeños y 0.8L para Ed 301/6 y mayores.

    ¿Pueden los accionadores Ed reemplazar directamente a los accionadores YT1?

    En muchos casos, sí—pero con advertencias. Las dimensiones de montaje difieren, por lo que puede ser necesario un soporte adaptador. Además, los accionadores Ed producen más empuje que los modelos YT1 de tamaño similar, por lo que un modelo Ed más pequeño (por ejemplo, Ed 80 en lugar de YT1 200) puede ofrecer un rendimiento equivalente. Consulta nuestra tabla de referencia cruzada o contacta con nuestro equipo de ingeniería para confirmar compatibilidad con tu modelo de freno específico.

    Productos relacionados y accesorios

    Completa tu sistema de frenado con estos productos y accesorios compatibles:

    Solicitar cotización para accionadores de la serie Ed

    Obtén el accionador Ed adecuado para tu aplicación. Nuestro equipo técnico puede ayudarte a seleccionar el modelo óptimo según el tamaño del freno, ciclo de trabajo y requisitos ambientales. También ofrecemos precios al por mayor para clientes OEM y entrega rápida para pedidos de reemplazo.

    Contact us today to discuss your thruster requirements, request dimensional drawings, or place an order.

  • V Valve (Retardo de ascenso): Reduce la velocidad de extensión para prevenir oscilación de carga durante la liberación del freno
  • V Valve (Retardo de descenso): Controla la velocidad de retracción para un engagement suave del freno
  • Interruptores de límite E1/E2: Retroalimentación mecánica de posición para integración con PLC
  • Interruptor inductivo EB Detección sin contacto para aplicaciones de alto ciclo
  • R Calefactor: Garantiza un arranque confiable en clima frío por debajo de -20°C
  • Especificaciones del modelo de la serie Ed

    Selecciona el modelo de accionador Ed óptimo según tu empuje requerido, longitud de carrera y tamaño de rueda de freno. Todos los modelos comparten la misma calidad alemana y cumplimiento DIN 15430.

    ModeloEmpuje (N)Recorrido (mm)Potencia (W)Peso (kg)A × K × L (mm)
    Ed 23/52205016510286 × 160 × 80
    Ed 30/53005020014370 × 160 × 80
    Ed 50/65006021021435 × 190 × 95
    Ed 80/68006033024450 × 190 × 95
    Ed 121/612506033039645 × 240 × 112
    Ed 201/620006045039645 × 240 × 112
    Ed 301/630006055040645 × 240 × 112
    Ed 80/1280012033027530 × 190 × 95
    Ed 121/12125012033039705 × 240 × 112
    Ed 201/12200012045039705 × 240 × 112
    Ed 301/12300012055040705 × 240 × 112
    Ed 630/1263001201100–865 × 270 × 127

    Note: Custom voltages (400V, 415V, 440V) and 60Hz variants available. Contact our engineering team for explosion-proof BEd series models or special configurations.

    Cómo funcionan los accionadores Ed: El principio a prueba de fallos

    El accionador electrohidráulico Ed funciona con un principio probado que hace que el frenado industrial sea seguro y confiable. Entender este mecanismo ayuda a comprender por qué los accionadores Ed son confiables en aplicaciones críticas de seguridad en todo el mundo.

    Secuencia de liberación del freno

    • Paso 1 – Activación: Cuando se aplica energía, el motor de CA interno impulsa un impulsor centrífugo a alta velocidad
    • Paso 2 – Generación de presión: El impulsor giratorio crea presión hidráulica al forzar el aceite a través de pasajes de precisión
    • Paso 3 – Extensión del pistón: La presión hidráulica actúa sobre un pistón de precisión, empujando la barra de empuje hacia afuera
    • Paso 4 – Liberación del freno: La varilla de empuje extendida supera la fuerza del resorte principal del freno, liberando las pastillas del freno del tambor o disco

    Enganche a prueba de fallos

    La característica de seguridad crítica del accionador Ed es su diseño inherentemente a prueba de fallos. Cuando se elimina la energía:

    • El motor se detiene y el impulsor se desacelera en milisegundos
    • La presión hidráulica se disipa instantáneamente a medida que el aceite vuelve por la vía de retorno
    • La fuerza del resorte principal del freno asume, empujando el pistón y el mecanismo del freno hacia la posición de acoplamiento
    • El freno se activa automáticamente, sujetando la carga de forma segura sin intervención eléctrica

    This spring-applied, power-released principle ensures that any loss of power—whether from electrical failure, emergency stop, or cable damage—results in immediate, automatic brake engagement. This is why spring-applied hydraulic brakes are mandatory on hoisting mechanisms in crane safety standards worldwide.

    Aplicaciones primarias

    Los accionadores de la serie Ed alimentan sistemas de frenado en prácticamente todos los sectores industriales donde la elevación, movimiento y posicionamiento de cargas pesadas requiere una parada segura y confiable.

    Frenos de tambor industriales

    The primary application for Ed thrusters is releasing YWZ4, YWZ8, YWZ9, and other electro-hydraulic drum brake series. The thruster mounts directly to the brake mechanism, providing the linear force needed to compress the spring and release the brake. Compatible brake series include:

    • Serie YWZ4 – Freno de tambor industrial estándar (Ed 23 a Ed 301)
    • Serie YWZ8 – Freno de tambor compacto (Ed 23 a Ed 201)
    • Serie YWZ9 – Freno de tambor de alta resistencia con compensación de desgaste (Ed 50 a Ed 630)
    • Serie YWZ13 – Freno de tambor para maquinaria portuaria (Ed 80 a Ed 301)

    Frenos de disco industriales

    Ed thrusters also actuate caliper disc brakes including YPZ2, SH, and SDBH series. The high thrust-to-size ratio makes Ed thrusters ideal for disc brake applications where space is constrained but high clamping force is required.

    Válvula y control de compuertas

    Beyond braking, Ed thrusters provide precise linear actuation for industrial valves, dampers, and gate mechanisms. The smooth, controlled motion is ideal for flow regulation in water treatment, power generation, and process industries.

    Apretado y posicionamiento

    The Ed thruster’s precise positioning capability makes it suitable for mechanical clamping, material handling, and directional positioning applications. With optional limit switches, the thruster can signal position to control systems for automated operation.

    Guía de selección de accionadores: emparejando modelos Ed con tamaños de freno

    Seleccionar el accionador Ed correcto para tu freno depende de tres factores clave: tamaño del freno, torque de frenado requerido y ciclo de trabajo. Usa esta guía para encontrar la mejor opción.

    Rueda de freno (mm)Accionador recomendadoRango de torque típico
    100 – 150Ed 23/5 o Ed 30/5100 – 210 N·m
    200Ed 30/5 o Ed 50/6280 – 400 N·m
    300Ed 50/6 o Ed 80/6630 – 1000 N·m
    400Ed 80/6 o Ed 121/61600 – 2500 N·m
    500Ed 121/6 o Ed 201/63150 – 5000 N·m
    600Ed 201/6 o Ed 301/66300 – 8000 N·m
    700 – 800Ed 301/6 o Ed 630/1210000 – 16000 N·m

    For high-cycle applications (>600 cycles/hour): Select the next size up to ensure adequate thrust margin and prevent thruster overheating.

    For low-temperature environments (<-20°C): Specify the R heater option and consider using higher-viscosity hydraulic oil (IS VG 46 winter grade).

    Accionadores Ed vs BEd a prueba de explosiones vs YT1: elección correcta

    CaracterísticaSerie EdSerie BEd (a prueba de explosiones)Serie YT1
    CertificaciónDIN 15430Ex d IIC T4, ATEXJB/T 10603
    Medio ambienteIndustrial estándarÁreas peligrosasIndustrial estándar
    ProtecciónIP65IP65, clasificación ExIP54
    Empuje máximo6300N3000N3200N
    Punto de precioPremiumEl más altoEconómico
    Mejor paraOEM compatible con DINZonas peligrosas de gas/polvoRetrofit económico

    Choose Ed series when: You need DIN 15430 compliance, premium quality, and maximum configuration flexibility for standard industrial braking applications.

    Choose BEd series when: Your application is in Zone 1 or Zone 2 hazardous areas where explosion-proof equipment is mandatory (paint spray booths, chemical plants, grain handling).

    Choose YT1 series when: You need a cost-effective alternative for standard applications where DIN compliance is not required, and budget is the primary concern.

    Mantenimiento y solución de problemas

    Los accionadores de la serie Ed están diseñados para operación sin mantenimiento, pero una inspección periódica asegura una larga vida útil y previene paradas inesperadas.

    Programa de inspección regular

    • Mensualmente: Inspección visual en busca de fugas de aceite, verificar que los tornillos de montaje estén apretados
    • Cada tres meses: Verificar la varilla de empuje en busca de marcas o corrosión, verificar conexiones eléctricas
    • Anualmente: Medir la velocidad de extensión (debe ser 0.5-2 segundos según el modelo), verificar funcionamiento del interruptor de límite
    • Cada 2-3 años: Cambio de aceite usando aceite hidráulico especificado (IS VG 32 o equivalente)

    Problemas comunes y soluciones

    Causa relacionada con el aceite (común)Causa posibleSolución
    El accionador no liberaSin energía, fallo del motor, bajo aceiteVerificar suministro eléctrico, probar resistencia del motor, añadir aceite si es necesario
    Acción de liberación lentaFiltro obstruido, sellos desgastados, aceite fríoReemplazar filtro de aceite, verificar sellos, usar aceite de grado invernal
    Fugas de aceite alrededor de la varillaSello de varilla desgastadoReemplazar kit de sellos, inspeccionar superficie de la varilla
    Ruido/vibración excesivosDesalineación de montaje, rodamientos desgastadosRealinear el accionador, reemplazar rodamientos
    SobrecalentamientoAlta ciclo de trabajo, bajo aceite, problemas de voltajeReducir la tasa de ciclo, añadir o rellenar aceite, verificar voltaje

    Preguntas frecuentes

    ¿Cuál es la diferencia entre Ed 121/6 y Ed 201/6?

    Ambos modelos comparten las mismas dimensiones físicas (645 x 240 x 112mm) y configuración de montaje. La diferencia está en la potencia del motor: Ed 121/6 produce 1250N de empuje a 330W, mientras que Ed 201/6 produce 2000N a 450W. Se recomienda Ed 201/6 para frenos de mayor tamaño (400mm ) o aplicaciones de alto ciclo donde la capacidad térmica adicional previene sobrecalentamiento.

    ¿Se pueden montar los accionadores Ed en posición horizontal?

    Sí, los accionadores Ed pueden montarse en cualquier orientación—vertical, horizontal o inclinada. Sin embargo, el montaje horizontal puede requerir verificaciones más frecuentes del nivel de aceite, ya que este se desplaza. Para instalaciones horizontales por encima de 45°, especifica las opciones de resorte C/M/D para asegurar la fuerza de reseteo adecuada. Nuestro equipo de ingeniería puede ofrecer orientación específica para la orientación.

    ¿Cómo conecto un accionador Ed a mi circuito de control de freno?

    Los accionadores Ed son motores de CA trifásicos (380-440V estándar). Conecta los tres cables del motor a tu contactor de freno o salida VFD. Para integración con interruptores de límite, los interruptores E1/E2 son dispositivos de un solo polo, doble tiro (SPDT) que pueden conectarse directamente a entradas PLC o relés de control. Verifica siempre el diagrama de cableado antes de la instalación.

    ¿Qué aceite hidráulico debo usar para los accionadores Ed?

    Usar aceite hidráulico IS VG 32 (o equivalente) para temperaturas estándar (-20°C a 50°C). Para climas fríos por debajo de -20°C, usar aceite de grado invernal IS VG 15 con opción de calefactor R. Evitar usar ATF, aceite de motor o líquido de frenos, ya que dañarán los sellos y reducirán la vida útil del accionador. La capacidad de aceite es aproximadamente 0.3L para modelos pequeños y 0.8L para Ed 301/6 y mayores.

    ¿Pueden los accionadores Ed reemplazar directamente a los accionadores YT1?

    En muchos casos, sí—pero con advertencias. Las dimensiones de montaje difieren, por lo que puede ser necesario un soporte adaptador. Además, los accionadores Ed producen más empuje que los modelos YT1 de tamaño similar, por lo que un modelo Ed más pequeño (por ejemplo, Ed 80 en lugar de YT1 200) puede ofrecer un rendimiento equivalente. Consulta nuestra tabla de referencia cruzada o contacta con nuestro equipo de ingeniería para confirmar compatibilidad con tu modelo de freno específico.

    Productos relacionados y accesorios

    Completa tu sistema de frenado con estos productos y accesorios compatibles:

    Solicitar cotización para accionadores de la serie Ed

    Obtén el accionador Ed adecuado para tu aplicación. Nuestro equipo técnico puede ayudarte a seleccionar el modelo óptimo según el tamaño del freno, ciclo de trabajo y requisitos ambientales. También ofrecemos precios al por mayor para clientes OEM y entrega rápida para pedidos de reemplazo.

    Contact us today to discuss your thruster requirements, request dimensional drawings, or place an order.

    • V Valve (Retardo de ascenso): Reduce la velocidad de extensión para prevenir oscilación de carga durante la liberación del freno
    • V Valve (Retardo de descenso): Controla la velocidad de retracción para un engagement suave del freno
    • Interruptores de límite E1/E2: Retroalimentación mecánica de posición para integración con PLC
    • Interruptor inductivo EB Detección sin contacto para aplicaciones de alto ciclo
    • R Calefactor: Garantiza un arranque confiable en clima frío por debajo de -20°C

    Especificaciones del modelo de la serie Ed

    Selecciona el modelo de accionador Ed óptimo según tu empuje requerido, longitud de carrera y tamaño de rueda de freno. Todos los modelos comparten la misma calidad alemana y cumplimiento DIN 15430.

    ModeloEmpuje (N)Recorrido (mm)Potencia (W)Peso (kg)A × K × L (mm)
    Ed 23/52205016510286 × 160 × 80
    Ed 30/53005020014370 × 160 × 80
    Ed 50/65006021021435 × 190 × 95
    Ed 80/68006033024450 × 190 × 95
    Ed 121/612506033039645 × 240 × 112
    Ed 201/620006045039645 × 240 × 112
    Ed 301/630006055040645 × 240 × 112
    Ed 80/1280012033027530 × 190 × 95
    Ed 121/12125012033039705 × 240 × 112
    Ed 201/12200012045039705 × 240 × 112
    Ed 301/12300012055040705 × 240 × 112
    Ed 630/1263001201100–865 × 270 × 127

    Note: Custom voltages (400V, 415V, 440V) and 60Hz variants available. Contact our engineering team for explosion-proof BEd series models or special configurations.

    Cómo funcionan los accionadores Ed: El principio a prueba de fallos

    El accionador electrohidráulico Ed funciona con un principio probado que hace que el frenado industrial sea seguro y confiable. Entender este mecanismo ayuda a comprender por qué los accionadores Ed son confiables en aplicaciones críticas de seguridad en todo el mundo.

    Secuencia de liberación del freno

    • Paso 1 – Activación: Cuando se aplica energía, el motor de CA interno impulsa un impulsor centrífugo a alta velocidad
    • Paso 2 – Generación de presión: El impulsor giratorio crea presión hidráulica al forzar el aceite a través de pasajes de precisión
    • Paso 3 – Extensión del pistón: La presión hidráulica actúa sobre un pistón de precisión, empujando la barra de empuje hacia afuera
    • Paso 4 – Liberación del freno: La varilla de empuje extendida supera la fuerza del resorte principal del freno, liberando las pastillas del freno del tambor o disco

    Enganche a prueba de fallos

    La característica de seguridad crítica del accionador Ed es su diseño inherentemente a prueba de fallos. Cuando se elimina la energía:

    • El motor se detiene y el impulsor se desacelera en milisegundos
    • La presión hidráulica se disipa instantáneamente a medida que el aceite vuelve por la vía de retorno
    • La fuerza del resorte principal del freno asume, empujando el pistón y el mecanismo del freno hacia la posición de acoplamiento
    • El freno se activa automáticamente, sujetando la carga de forma segura sin intervención eléctrica

    This spring-applied, power-released principle ensures that any loss of power—whether from electrical failure, emergency stop, or cable damage—results in immediate, automatic brake engagement. This is why spring-applied hydraulic brakes are mandatory on hoisting mechanisms in crane safety standards worldwide.

    Aplicaciones primarias

    Los accionadores de la serie Ed alimentan sistemas de frenado en prácticamente todos los sectores industriales donde la elevación, movimiento y posicionamiento de cargas pesadas requiere una parada segura y confiable.

    Frenos de tambor industriales

    The primary application for Ed thrusters is releasing YWZ4, YWZ8, YWZ9, and other electro-hydraulic drum brake series. The thruster mounts directly to the brake mechanism, providing the linear force needed to compress the spring and release the brake. Compatible brake series include:

    • Serie YWZ4 – Freno de tambor industrial estándar (Ed 23 a Ed 301)
    • Serie YWZ8 – Freno de tambor compacto (Ed 23 a Ed 201)
    • Serie YWZ9 – Freno de tambor de alta resistencia con compensación de desgaste (Ed 50 a Ed 630)
    • Serie YWZ13 – Freno de tambor para maquinaria portuaria (Ed 80 a Ed 301)

    Frenos de disco industriales

    Ed thrusters also actuate caliper disc brakes including YPZ2, SH, and SDBH series. The high thrust-to-size ratio makes Ed thrusters ideal for disc brake applications where space is constrained but high clamping force is required.

    Válvula y control de compuertas

    Beyond braking, Ed thrusters provide precise linear actuation for industrial valves, dampers, and gate mechanisms. The smooth, controlled motion is ideal for flow regulation in water treatment, power generation, and process industries.

    Apretado y posicionamiento

    The Ed thruster’s precise positioning capability makes it suitable for mechanical clamping, material handling, and directional positioning applications. With optional limit switches, the thruster can signal position to control systems for automated operation.

    Guía de selección de accionadores: emparejando modelos Ed con tamaños de freno

    Seleccionar el accionador Ed correcto para tu freno depende de tres factores clave: tamaño del freno, torque de frenado requerido y ciclo de trabajo. Usa esta guía para encontrar la mejor opción.

    Rueda de freno (mm)Accionador recomendadoRango de torque típico
    100 – 150Ed 23/5 o Ed 30/5100 – 210 N·m
    200Ed 30/5 o Ed 50/6280 – 400 N·m
    300Ed 50/6 o Ed 80/6630 – 1000 N·m
    400Ed 80/6 o Ed 121/61600 – 2500 N·m
    500Ed 121/6 o Ed 201/63150 – 5000 N·m
    600Ed 201/6 o Ed 301/66300 – 8000 N·m
    700 – 800Ed 301/6 o Ed 630/1210000 – 16000 N·m

    For high-cycle applications (>600 cycles/hour): Select the next size up to ensure adequate thrust margin and prevent thruster overheating.

    For low-temperature environments (<-20°C): Specify the R heater option and consider using higher-viscosity hydraulic oil (IS VG 46 winter grade).

    Accionadores Ed vs BEd a prueba de explosiones vs YT1: elección correcta

    CaracterísticaSerie EdSerie BEd (a prueba de explosiones)Serie YT1
    CertificaciónDIN 15430Ex d IIC T4, ATEXJB/T 10603
    Medio ambienteIndustrial estándarÁreas peligrosasIndustrial estándar
    ProtecciónIP65IP65, clasificación ExIP54
    Empuje máximo6300N3000N3200N
    Punto de precioPremiumEl más altoEconómico
    Mejor paraOEM compatible con DINZonas peligrosas de gas/polvoRetrofit económico

    Choose Ed series when: You need DIN 15430 compliance, premium quality, and maximum configuration flexibility for standard industrial braking applications.

    Choose BEd series when: Your application is in Zone 1 or Zone 2 hazardous areas where explosion-proof equipment is mandatory (paint spray booths, chemical plants, grain handling).

    Choose YT1 series when: You need a cost-effective alternative for standard applications where DIN compliance is not required, and budget is the primary concern.

    Mantenimiento y solución de problemas

    Los accionadores de la serie Ed están diseñados para operación sin mantenimiento, pero una inspección periódica asegura una larga vida útil y previene paradas inesperadas.

    Programa de inspección regular

    • Mensualmente: Inspección visual en busca de fugas de aceite, verificar que los tornillos de montaje estén apretados
    • Cada tres meses: Verificar la varilla de empuje en busca de marcas o corrosión, verificar conexiones eléctricas
    • Anualmente: Medir la velocidad de extensión (debe ser 0.5-2 segundos según el modelo), verificar funcionamiento del interruptor de límite
    • Cada 2-3 años: Cambio de aceite usando aceite hidráulico especificado (IS VG 32 o equivalente)

    Problemas comunes y soluciones

    Causa relacionada con el aceite (común)Causa posibleSolución
    El accionador no liberaSin energía, fallo del motor, bajo aceiteVerificar suministro eléctrico, probar resistencia del motor, añadir aceite si es necesario
    Acción de liberación lentaFiltro obstruido, sellos desgastados, aceite fríoReemplazar filtro de aceite, verificar sellos, usar aceite de grado invernal
    Fugas de aceite alrededor de la varillaSello de varilla desgastadoReemplazar kit de sellos, inspeccionar superficie de la varilla
    Ruido/vibración excesivosDesalineación de montaje, rodamientos desgastadosRealinear el accionador, reemplazar rodamientos
    SobrecalentamientoAlta ciclo de trabajo, bajo aceite, problemas de voltajeReducir la tasa de ciclo, añadir o rellenar aceite, verificar voltaje

    Preguntas frecuentes

    ¿Cuál es la diferencia entre Ed 121/6 y Ed 201/6?

    Ambos modelos comparten las mismas dimensiones físicas (645 x 240 x 112mm) y configuración de montaje. La diferencia está en la potencia del motor: Ed 121/6 produce 1250N de empuje a 330W, mientras que Ed 201/6 produce 2000N a 450W. Se recomienda Ed 201/6 para frenos de mayor tamaño (400mm ) o aplicaciones de alto ciclo donde la capacidad térmica adicional previene sobrecalentamiento.

    ¿Se pueden montar los accionadores Ed en posición horizontal?

    Sí, los accionadores Ed pueden montarse en cualquier orientación—vertical, horizontal o inclinada. Sin embargo, el montaje horizontal puede requerir verificaciones más frecuentes del nivel de aceite, ya que este se desplaza. Para instalaciones horizontales por encima de 45°, especifica las opciones de resorte C/M/D para asegurar la fuerza de reseteo adecuada. Nuestro equipo de ingeniería puede ofrecer orientación específica para la orientación.

    ¿Cómo conecto un accionador Ed a mi circuito de control de freno?

    Los accionadores Ed son motores de CA trifásicos (380-440V estándar). Conecta los tres cables del motor a tu contactor de freno o salida VFD. Para integración con interruptores de límite, los interruptores E1/E2 son dispositivos de un solo polo, doble tiro (SPDT) que pueden conectarse directamente a entradas PLC o relés de control. Verifica siempre el diagrama de cableado antes de la instalación.

    ¿Qué aceite hidráulico debo usar para los accionadores Ed?

    Usar aceite hidráulico IS VG 32 (o equivalente) para temperaturas estándar (-20°C a 50°C). Para climas fríos por debajo de -20°C, usar aceite de grado invernal IS VG 15 con opción de calefactor R. Evitar usar ATF, aceite de motor o líquido de frenos, ya que dañarán los sellos y reducirán la vida útil del accionador. La capacidad de aceite es aproximadamente 0.3L para modelos pequeños y 0.8L para Ed 301/6 y mayores.

    ¿Pueden los accionadores Ed reemplazar directamente a los accionadores YT1?

    En muchos casos, sí—pero con advertencias. Las dimensiones de montaje difieren, por lo que puede ser necesario un soporte adaptador. Además, los accionadores Ed producen más empuje que los modelos YT1 de tamaño similar, por lo que un modelo Ed más pequeño (por ejemplo, Ed 80 en lugar de YT1 200) puede ofrecer un rendimiento equivalente. Consulta nuestra tabla de referencia cruzada o contacta con nuestro equipo de ingeniería para confirmar compatibilidad con tu modelo de freno específico.

    Productos relacionados y accesorios

    Completa tu sistema de frenado con estos productos y accesorios compatibles:

    Solicitar cotización para accionadores de la serie Ed

    Obtén el accionador Ed adecuado para tu aplicación. Nuestro equipo técnico puede ayudarte a seleccionar el modelo óptimo según el tamaño del freno, ciclo de trabajo y requisitos ambientales. También ofrecemos precios al por mayor para clientes OEM y entrega rápida para pedidos de reemplazo.

    Contact us today to discuss your thruster requirements, request dimensional drawings, or place an order.

    • V Valve (Retardo de ascenso): Reduce la velocidad de extensión para prevenir oscilación de carga durante la liberación del freno
    • V Valve (Retardo de descenso): Controla la velocidad de retracción para un engagement suave del freno
    • Interruptores de límite E1/E2: Retroalimentación mecánica de posición para integración con PLC
    • Interruptor inductivo EB Detección sin contacto para aplicaciones de alto ciclo
    • R Calefactor: Garantiza un arranque confiable en clima frío por debajo de -20°C

    Especificaciones del modelo de la serie Ed

    Selecciona el modelo de accionador Ed óptimo según tu empuje requerido, longitud de carrera y tamaño de rueda de freno. Todos los modelos comparten la misma calidad alemana y cumplimiento DIN 15430.

    ModeloEmpuje (N)Recorrido (mm)Potencia (W)Peso (kg)A × K × L (mm)
    Ed 23/52205016510286 × 160 × 80
    Ed 30/53005020014370 × 160 × 80
    Ed 50/65006021021435 × 190 × 95
    Ed 80/68006033024450 × 190 × 95
    Ed 121/612506033039645 × 240 × 112
    Ed 201/620006045039645 × 240 × 112
    Ed 301/630006055040645 × 240 × 112
    Ed 80/1280012033027530 × 190 × 95
    Ed 121/12125012033039705 × 240 × 112
    Ed 201/12200012045039705 × 240 × 112
    Ed 301/12300012055040705 × 240 × 112
    Ed 630/1263001201100–865 × 270 × 127

    Note: Custom voltages (400V, 415V, 440V) and 60Hz variants available. Contact our engineering team for explosion-proof BEd series models or special configurations.

    Cómo funcionan los accionadores Ed: El principio a prueba de fallos

    El accionador electrohidráulico Ed funciona con un principio probado que hace que el frenado industrial sea seguro y confiable. Entender este mecanismo ayuda a comprender por qué los accionadores Ed son confiables en aplicaciones críticas de seguridad en todo el mundo.

    Secuencia de liberación del freno

    • Paso 1 – Activación: Cuando se aplica energía, el motor de CA interno impulsa un impulsor centrífugo a alta velocidad
    • Paso 2 – Generación de presión: El impulsor giratorio crea presión hidráulica al forzar el aceite a través de pasajes de precisión
    • Paso 3 – Extensión del pistón: La presión hidráulica actúa sobre un pistón de precisión, empujando la barra de empuje hacia afuera
    • Paso 4 – Liberación del freno: La varilla de empuje extendida supera la fuerza del resorte principal del freno, liberando las pastillas del freno del tambor o disco

    Enganche a prueba de fallos

    La característica de seguridad crítica del accionador Ed es su diseño inherentemente a prueba de fallos. Cuando se elimina la energía:

    • El motor se detiene y el impulsor se desacelera en milisegundos
    • La presión hidráulica se disipa instantáneamente a medida que el aceite vuelve por la vía de retorno
    • La fuerza del resorte principal del freno asume, empujando el pistón y el mecanismo del freno hacia la posición de acoplamiento
    • El freno se activa automáticamente, sujetando la carga de forma segura sin intervención eléctrica

    This spring-applied, power-released principle ensures that any loss of power—whether from electrical failure, emergency stop, or cable damage—results in immediate, automatic brake engagement. This is why spring-applied hydraulic brakes are mandatory on hoisting mechanisms in crane safety standards worldwide.

    Aplicaciones primarias

    Los accionadores de la serie Ed alimentan sistemas de frenado en prácticamente todos los sectores industriales donde la elevación, movimiento y posicionamiento de cargas pesadas requiere una parada segura y confiable.

    Frenos de tambor industriales

    The primary application for Ed thrusters is releasing YWZ4, YWZ8, YWZ9, and other electro-hydraulic drum brake series. The thruster mounts directly to the brake mechanism, providing the linear force needed to compress the spring and release the brake. Compatible brake series include:

    • Serie YWZ4 – Freno de tambor industrial estándar (Ed 23 a Ed 301)
    • Serie YWZ8 – Freno de tambor compacto (Ed 23 a Ed 201)
    • Serie YWZ9 – Freno de tambor de alta resistencia con compensación de desgaste (Ed 50 a Ed 630)
    • Serie YWZ13 – Freno de tambor para maquinaria portuaria (Ed 80 a Ed 301)

    Frenos de disco industriales

    Ed thrusters also actuate caliper disc brakes including YPZ2, SH, and SDBH series. The high thrust-to-size ratio makes Ed thrusters ideal for disc brake applications where space is constrained but high clamping force is required.

    Válvula y control de compuertas

    Beyond braking, Ed thrusters provide precise linear actuation for industrial valves, dampers, and gate mechanisms. The smooth, controlled motion is ideal for flow regulation in water treatment, power generation, and process industries.

    Apretado y posicionamiento

    The Ed thruster’s precise positioning capability makes it suitable for mechanical clamping, material handling, and directional positioning applications. With optional limit switches, the thruster can signal position to control systems for automated operation.

    Guía de selección de accionadores: emparejando modelos Ed con tamaños de freno

    Seleccionar el accionador Ed correcto para tu freno depende de tres factores clave: tamaño del freno, torque de frenado requerido y ciclo de trabajo. Usa esta guía para encontrar la mejor opción.

    Rueda de freno (mm)Accionador recomendadoRango de torque típico
    100 – 150Ed 23/5 o Ed 30/5100 – 210 N·m
    200Ed 30/5 o Ed 50/6280 – 400 N·m
    300Ed 50/6 o Ed 80/6630 – 1000 N·m
    400Ed 80/6 o Ed 121/61600 – 2500 N·m
    500Ed 121/6 o Ed 201/63150 – 5000 N·m
    600Ed 201/6 o Ed 301/66300 – 8000 N·m
    700 – 800Ed 301/6 o Ed 630/1210000 – 16000 N·m

    For high-cycle applications (>600 cycles/hour): Select the next size up to ensure adequate thrust margin and prevent thruster overheating.

    For low-temperature environments (<-20°C): Specify the R heater option and consider using higher-viscosity hydraulic oil (IS VG 46 winter grade).

    Accionadores Ed vs BEd a prueba de explosiones vs YT1: elección correcta

    CaracterísticaSerie EdSerie BEd (a prueba de explosiones)Serie YT1
    CertificaciónDIN 15430Ex d IIC T4, ATEXJB/T 10603
    Medio ambienteIndustrial estándarÁreas peligrosasIndustrial estándar
    ProtecciónIP65IP65, clasificación ExIP54
    Empuje máximo6300N3000N3200N
    Punto de precioPremiumEl más altoEconómico
    Mejor paraOEM compatible con DINZonas peligrosas de gas/polvoRetrofit económico

    Choose Ed series when: You need DIN 15430 compliance, premium quality, and maximum configuration flexibility for standard industrial braking applications.

    Choose BEd series when: Your application is in Zone 1 or Zone 2 hazardous areas where explosion-proof equipment is mandatory (paint spray booths, chemical plants, grain handling).

    Choose YT1 series when: You need a cost-effective alternative for standard applications where DIN compliance is not required, and budget is the primary concern.

    Mantenimiento y solución de problemas

    Los accionadores de la serie Ed están diseñados para operación sin mantenimiento, pero una inspección periódica asegura una larga vida útil y previene paradas inesperadas.

    Programa de inspección regular

    • Mensualmente: Inspección visual en busca de fugas de aceite, verificar que los tornillos de montaje estén apretados
    • Cada tres meses: Verificar la varilla de empuje en busca de marcas o corrosión, verificar conexiones eléctricas
    • Anualmente: Medir la velocidad de extensión (debe ser 0.5-2 segundos según el modelo), verificar funcionamiento del interruptor de límite
    • Cada 2-3 años: Cambio de aceite usando aceite hidráulico especificado (IS VG 32 o equivalente)

    Problemas comunes y soluciones

    Causa relacionada con el aceite (común)Causa posibleSolución
    El accionador no liberaSin energía, fallo del motor, bajo aceiteVerificar suministro eléctrico, probar resistencia del motor, añadir aceite si es necesario
    Acción de liberación lentaFiltro obstruido, sellos desgastados, aceite fríoReemplazar filtro de aceite, verificar sellos, usar aceite de grado invernal
    Fugas de aceite alrededor de la varillaSello de varilla desgastadoReemplazar kit de sellos, inspeccionar superficie de la varilla
    Ruido/vibración excesivosDesalineación de montaje, rodamientos desgastadosRealinear el accionador, reemplazar rodamientos
    SobrecalentamientoAlta ciclo de trabajo, bajo aceite, problemas de voltajeReducir la tasa de ciclo, añadir o rellenar aceite, verificar voltaje

    Preguntas frecuentes

    ¿Cuál es la diferencia entre Ed 121/6 y Ed 201/6?

    Ambos modelos comparten las mismas dimensiones físicas (645 x 240 x 112mm) y configuración de montaje. La diferencia está en la potencia del motor: Ed 121/6 produce 1250N de empuje a 330W, mientras que Ed 201/6 produce 2000N a 450W. Se recomienda Ed 201/6 para frenos de mayor tamaño (400mm ) o aplicaciones de alto ciclo donde la capacidad térmica adicional previene sobrecalentamiento.

    ¿Se pueden montar los accionadores Ed en posición horizontal?

    Sí, los accionadores Ed pueden montarse en cualquier orientación—vertical, horizontal o inclinada. Sin embargo, el montaje horizontal puede requerir verificaciones más frecuentes del nivel de aceite, ya que este se desplaza. Para instalaciones horizontales por encima de 45°, especifica las opciones de resorte C/M/D para asegurar la fuerza de reseteo adecuada. Nuestro equipo de ingeniería puede ofrecer orientación específica para la orientación.

    ¿Cómo conecto un accionador Ed a mi circuito de control de freno?

    Los accionadores Ed son motores de CA trifásicos (380-440V estándar). Conecta los tres cables del motor a tu contactor de freno o salida VFD. Para integración con interruptores de límite, los interruptores E1/E2 son dispositivos de un solo polo, doble tiro (SPDT) que pueden conectarse directamente a entradas PLC o relés de control. Verifica siempre el diagrama de cableado antes de la instalación.

    ¿Qué aceite hidráulico debo usar para los accionadores Ed?

    Usar aceite hidráulico IS VG 32 (o equivalente) para temperaturas estándar (-20°C a 50°C). Para climas fríos por debajo de -20°C, usar aceite de grado invernal IS VG 15 con opción de calefactor R. Evitar usar ATF, aceite de motor o líquido de frenos, ya que dañarán los sellos y reducirán la vida útil del accionador. La capacidad de aceite es aproximadamente 0.3L para modelos pequeños y 0.8L para Ed 301/6 y mayores.

    ¿Pueden los accionadores Ed reemplazar directamente a los accionadores YT1?

    En muchos casos, sí—pero con advertencias. Las dimensiones de montaje difieren, por lo que puede ser necesario un soporte adaptador. Además, los accionadores Ed producen más empuje que los modelos YT1 de tamaño similar, por lo que un modelo Ed más pequeño (por ejemplo, Ed 80 en lugar de YT1 200) puede ofrecer un rendimiento equivalente. Consulta nuestra tabla de referencia cruzada o contacta con nuestro equipo de ingeniería para confirmar compatibilidad con tu modelo de freno específico.

    Productos relacionados y accesorios

    Completa tu sistema de frenado con estos productos y accesorios compatibles:

    Solicitar cotización para accionadores de la serie Ed

    Obtén el accionador Ed adecuado para tu aplicación. Nuestro equipo técnico puede ayudarte a seleccionar el modelo óptimo según el tamaño del freno, ciclo de trabajo y requisitos ambientales. También ofrecemos precios al por mayor para clientes OEM y entrega rápida para pedidos de reemplazo.

    Contact us today to discuss your thruster requirements, request dimensional drawings, or place an order.

  • Reemplazo directo de modelos de accionadores antiguos en aplicaciones de retrofit
  • 5. Accesorios de control de precisión

    Ajusta el comportamiento del accionador con accesorios de montaje que mejoran el control del sistema:

    • V Valve (Retardo de ascenso): Reduce la velocidad de extensión para prevenir oscilación de carga durante la liberación del freno
    • V Valve (Retardo de descenso): Controla la velocidad de retracción para un engagement suave del freno
    • Interruptores de límite E1/E2: Retroalimentación mecánica de posición para integración con PLC
    • Interruptor inductivo EB Detección sin contacto para aplicaciones de alto ciclo
    • R Calefactor: Garantiza un arranque confiable en clima frío por debajo de -20°C

    Especificaciones del modelo de la serie Ed

    Selecciona el modelo de accionador Ed óptimo según tu empuje requerido, longitud de carrera y tamaño de rueda de freno. Todos los modelos comparten la misma calidad alemana y cumplimiento DIN 15430.

    ModeloEmpuje (N)Recorrido (mm)Potencia (W)Peso (kg)A × K × L (mm)
    Ed 23/52205016510286 × 160 × 80
    Ed 30/53005020014370 × 160 × 80
    Ed 50/65006021021435 × 190 × 95
    Ed 80/68006033024450 × 190 × 95
    Ed 121/612506033039645 × 240 × 112
    Ed 201/620006045039645 × 240 × 112
    Ed 301/630006055040645 × 240 × 112
    Ed 80/1280012033027530 × 190 × 95
    Ed 121/12125012033039705 × 240 × 112
    Ed 201/12200012045039705 × 240 × 112
    Ed 301/12300012055040705 × 240 × 112
    Ed 630/1263001201100–865 × 270 × 127

    Note: Custom voltages (400V, 415V, 440V) and 60Hz variants available. Contact our engineering team for explosion-proof BEd series models or special configurations.

    Cómo funcionan los accionadores Ed: El principio a prueba de fallos

    El accionador electrohidráulico Ed funciona con un principio probado que hace que el frenado industrial sea seguro y confiable. Entender este mecanismo ayuda a comprender por qué los accionadores Ed son confiables en aplicaciones críticas de seguridad en todo el mundo.

    Secuencia de liberación del freno

    • Paso 1 – Activación: Cuando se aplica energía, el motor de CA interno impulsa un impulsor centrífugo a alta velocidad
    • Paso 2 – Generación de presión: El impulsor giratorio crea presión hidráulica al forzar el aceite a través de pasajes de precisión
    • Paso 3 – Extensión del pistón: La presión hidráulica actúa sobre un pistón de precisión, empujando la barra de empuje hacia afuera
    • Paso 4 – Liberación del freno: La varilla de empuje extendida supera la fuerza del resorte principal del freno, liberando las pastillas del freno del tambor o disco

    Enganche a prueba de fallos

    La característica de seguridad crítica del accionador Ed es su diseño inherentemente a prueba de fallos. Cuando se elimina la energía:

    • El motor se detiene y el impulsor se desacelera en milisegundos
    • La presión hidráulica se disipa instantáneamente a medida que el aceite vuelve por la vía de retorno
    • La fuerza del resorte principal del freno asume, empujando el pistón y el mecanismo del freno hacia la posición de acoplamiento
    • El freno se activa automáticamente, sujetando la carga de forma segura sin intervención eléctrica

    This spring-applied, power-released principle ensures that any loss of power—whether from electrical failure, emergency stop, or cable damage—results in immediate, automatic brake engagement. This is why spring-applied hydraulic brakes are mandatory on hoisting mechanisms in crane safety standards worldwide.

    Aplicaciones primarias

    Los accionadores de la serie Ed alimentan sistemas de frenado en prácticamente todos los sectores industriales donde la elevación, movimiento y posicionamiento de cargas pesadas requiere una parada segura y confiable.

    Frenos de tambor industriales

    The primary application for Ed thrusters is releasing YWZ4, YWZ8, YWZ9, and other electro-hydraulic drum brake series. The thruster mounts directly to the brake mechanism, providing the linear force needed to compress the spring and release the brake. Compatible brake series include:

    • Serie YWZ4 – Freno de tambor industrial estándar (Ed 23 a Ed 301)
    • Serie YWZ8 – Freno de tambor compacto (Ed 23 a Ed 201)
    • Serie YWZ9 – Freno de tambor de alta resistencia con compensación de desgaste (Ed 50 a Ed 630)
    • Serie YWZ13 – Freno de tambor para maquinaria portuaria (Ed 80 a Ed 301)

    Frenos de disco industriales

    Ed thrusters also actuate caliper disc brakes including YPZ2, SH, and SDBH series. The high thrust-to-size ratio makes Ed thrusters ideal for disc brake applications where space is constrained but high clamping force is required.

    Válvula y control de compuertas

    Beyond braking, Ed thrusters provide precise linear actuation for industrial valves, dampers, and gate mechanisms. The smooth, controlled motion is ideal for flow regulation in water treatment, power generation, and process industries.

    Apretado y posicionamiento

    The Ed thruster’s precise positioning capability makes it suitable for mechanical clamping, material handling, and directional positioning applications. With optional limit switches, the thruster can signal position to control systems for automated operation.

    Guía de selección de accionadores: emparejando modelos Ed con tamaños de freno

    Seleccionar el accionador Ed correcto para tu freno depende de tres factores clave: tamaño del freno, torque de frenado requerido y ciclo de trabajo. Usa esta guía para encontrar la mejor opción.

    Rueda de freno (mm)Accionador recomendadoRango de torque típico
    100 – 150Ed 23/5 o Ed 30/5100 – 210 N·m
    200Ed 30/5 o Ed 50/6280 – 400 N·m
    300Ed 50/6 o Ed 80/6630 – 1000 N·m
    400Ed 80/6 o Ed 121/61600 – 2500 N·m
    500Ed 121/6 o Ed 201/63150 – 5000 N·m
    600Ed 201/6 o Ed 301/66300 – 8000 N·m
    700 – 800Ed 301/6 o Ed 630/1210000 – 16000 N·m

    For high-cycle applications (>600 cycles/hour): Select the next size up to ensure adequate thrust margin and prevent thruster overheating.

    For low-temperature environments (<-20°C): Specify the R heater option and consider using higher-viscosity hydraulic oil (IS VG 46 winter grade).

    Accionadores Ed vs BEd a prueba de explosiones vs YT1: elección correcta

    CaracterísticaSerie EdSerie BEd (a prueba de explosiones)Serie YT1
    CertificaciónDIN 15430Ex d IIC T4, ATEXJB/T 10603
    Medio ambienteIndustrial estándarÁreas peligrosasIndustrial estándar
    ProtecciónIP65IP65, clasificación ExIP54
    Empuje máximo6300N3000N3200N
    Punto de precioPremiumEl más altoEconómico
    Mejor paraOEM compatible con DINZonas peligrosas de gas/polvoRetrofit económico

    Choose Ed series when: You need DIN 15430 compliance, premium quality, and maximum configuration flexibility for standard industrial braking applications.

    Choose BEd series when: Your application is in Zone 1 or Zone 2 hazardous areas where explosion-proof equipment is mandatory (paint spray booths, chemical plants, grain handling).

    Choose YT1 series when: You need a cost-effective alternative for standard applications where DIN compliance is not required, and budget is the primary concern.

    Mantenimiento y solución de problemas

    Los accionadores de la serie Ed están diseñados para operación sin mantenimiento, pero una inspección periódica asegura una larga vida útil y previene paradas inesperadas.

    Programa de inspección regular

    • Mensualmente: Inspección visual en busca de fugas de aceite, verificar que los tornillos de montaje estén apretados
    • Cada tres meses: Verificar la varilla de empuje en busca de marcas o corrosión, verificar conexiones eléctricas
    • Anualmente: Medir la velocidad de extensión (debe ser 0.5-2 segundos según el modelo), verificar funcionamiento del interruptor de límite
    • Cada 2-3 años: Cambio de aceite usando aceite hidráulico especificado (IS VG 32 o equivalente)

    Problemas comunes y soluciones

    Causa relacionada con el aceite (común)Causa posibleSolución
    El accionador no liberaSin energía, fallo del motor, bajo aceiteVerificar suministro eléctrico, probar resistencia del motor, añadir aceite si es necesario
    Acción de liberación lentaFiltro obstruido, sellos desgastados, aceite fríoReemplazar filtro de aceite, verificar sellos, usar aceite de grado invernal
    Fugas de aceite alrededor de la varillaSello de varilla desgastadoReemplazar kit de sellos, inspeccionar superficie de la varilla
    Ruido/vibración excesivosDesalineación de montaje, rodamientos desgastadosRealinear el accionador, reemplazar rodamientos
    SobrecalentamientoAlta ciclo de trabajo, bajo aceite, problemas de voltajeReducir la tasa de ciclo, añadir o rellenar aceite, verificar voltaje

    Preguntas frecuentes

    ¿Cuál es la diferencia entre Ed 121/6 y Ed 201/6?

    Ambos modelos comparten las mismas dimensiones físicas (645 x 240 x 112mm) y configuración de montaje. La diferencia está en la potencia del motor: Ed 121/6 produce 1250N de empuje a 330W, mientras que Ed 201/6 produce 2000N a 450W. Se recomienda Ed 201/6 para frenos de mayor tamaño (400mm ) o aplicaciones de alto ciclo donde la capacidad térmica adicional previene sobrecalentamiento.

    ¿Se pueden montar los accionadores Ed en posición horizontal?

    Sí, los accionadores Ed pueden montarse en cualquier orientación—vertical, horizontal o inclinada. Sin embargo, el montaje horizontal puede requerir verificaciones más frecuentes del nivel de aceite, ya que este se desplaza. Para instalaciones horizontales por encima de 45°, especifica las opciones de resorte C/M/D para asegurar la fuerza de reseteo adecuada. Nuestro equipo de ingeniería puede ofrecer orientación específica para la orientación.

    ¿Cómo conecto un accionador Ed a mi circuito de control de freno?

    Los accionadores Ed son motores de CA trifásicos (380-440V estándar). Conecta los tres cables del motor a tu contactor de freno o salida VFD. Para integración con interruptores de límite, los interruptores E1/E2 son dispositivos de un solo polo, doble tiro (SPDT) que pueden conectarse directamente a entradas PLC o relés de control. Verifica siempre el diagrama de cableado antes de la instalación.

    ¿Qué aceite hidráulico debo usar para los accionadores Ed?

    Usar aceite hidráulico IS VG 32 (o equivalente) para temperaturas estándar (-20°C a 50°C). Para climas fríos por debajo de -20°C, usar aceite de grado invernal IS VG 15 con opción de calefactor R. Evitar usar ATF, aceite de motor o líquido de frenos, ya que dañarán los sellos y reducirán la vida útil del accionador. La capacidad de aceite es aproximadamente 0.3L para modelos pequeños y 0.8L para Ed 301/6 y mayores.

    ¿Pueden los accionadores Ed reemplazar directamente a los accionadores YT1?

    En muchos casos, sí—pero con advertencias. Las dimensiones de montaje difieren, por lo que puede ser necesario un soporte adaptador. Además, los accionadores Ed producen más empuje que los modelos YT1 de tamaño similar, por lo que un modelo Ed más pequeño (por ejemplo, Ed 80 en lugar de YT1 200) puede ofrecer un rendimiento equivalente. Consulta nuestra tabla de referencia cruzada o contacta con nuestro equipo de ingeniería para confirmar compatibilidad con tu modelo de freno específico.

    Productos relacionados y accesorios

    Completa tu sistema de frenado con estos productos y accesorios compatibles:

    Solicitar cotización para accionadores de la serie Ed

    Obtén el accionador Ed adecuado para tu aplicación. Nuestro equipo técnico puede ayudarte a seleccionar el modelo óptimo según el tamaño del freno, ciclo de trabajo y requisitos ambientales. También ofrecemos precios al por mayor para clientes OEM y entrega rápida para pedidos de reemplazo.

    Contact us today to discuss your thruster requirements, request dimensional drawings, or place an order.

  • Compatibilidad con múltiples patrones de pernos de montaje con instalaciones de freno estándar
  • Reemplazo directo de modelos de accionadores antiguos en aplicaciones de retrofit
  • 5. Accesorios de control de precisión

    Ajusta el comportamiento del accionador con accesorios de montaje que mejoran el control del sistema:

    • V Valve (Retardo de ascenso): Reduce la velocidad de extensión para prevenir oscilación de carga durante la liberación del freno
    • V Valve (Retardo de descenso): Controla la velocidad de retracción para un engagement suave del freno
    • Interruptores de límite E1/E2: Retroalimentación mecánica de posición para integración con PLC
    • Interruptor inductivo EB Detección sin contacto para aplicaciones de alto ciclo
    • R Calefactor: Garantiza un arranque confiable en clima frío por debajo de -20°C

    Especificaciones del modelo de la serie Ed

    Selecciona el modelo de accionador Ed óptimo según tu empuje requerido, longitud de carrera y tamaño de rueda de freno. Todos los modelos comparten la misma calidad alemana y cumplimiento DIN 15430.

    ModeloEmpuje (N)Recorrido (mm)Potencia (W)Peso (kg)A × K × L (mm)
    Ed 23/52205016510286 × 160 × 80
    Ed 30/53005020014370 × 160 × 80
    Ed 50/65006021021435 × 190 × 95
    Ed 80/68006033024450 × 190 × 95
    Ed 121/612506033039645 × 240 × 112
    Ed 201/620006045039645 × 240 × 112
    Ed 301/630006055040645 × 240 × 112
    Ed 80/1280012033027530 × 190 × 95
    Ed 121/12125012033039705 × 240 × 112
    Ed 201/12200012045039705 × 240 × 112
    Ed 301/12300012055040705 × 240 × 112
    Ed 630/1263001201100–865 × 270 × 127

    Note: Custom voltages (400V, 415V, 440V) and 60Hz variants available. Contact our engineering team for explosion-proof BEd series models or special configurations.

    Cómo funcionan los accionadores Ed: El principio a prueba de fallos

    El accionador electrohidráulico Ed funciona con un principio probado que hace que el frenado industrial sea seguro y confiable. Entender este mecanismo ayuda a comprender por qué los accionadores Ed son confiables en aplicaciones críticas de seguridad en todo el mundo.

    Secuencia de liberación del freno

    • Paso 1 – Activación: Cuando se aplica energía, el motor de CA interno impulsa un impulsor centrífugo a alta velocidad
    • Paso 2 – Generación de presión: El impulsor giratorio crea presión hidráulica al forzar el aceite a través de pasajes de precisión
    • Paso 3 – Extensión del pistón: La presión hidráulica actúa sobre un pistón de precisión, empujando la barra de empuje hacia afuera
    • Paso 4 – Liberación del freno: La varilla de empuje extendida supera la fuerza del resorte principal del freno, liberando las pastillas del freno del tambor o disco

    Enganche a prueba de fallos

    La característica de seguridad crítica del accionador Ed es su diseño inherentemente a prueba de fallos. Cuando se elimina la energía:

    • El motor se detiene y el impulsor se desacelera en milisegundos
    • La presión hidráulica se disipa instantáneamente a medida que el aceite vuelve por la vía de retorno
    • La fuerza del resorte principal del freno asume, empujando el pistón y el mecanismo del freno hacia la posición de acoplamiento
    • El freno se activa automáticamente, sujetando la carga de forma segura sin intervención eléctrica

    This spring-applied, power-released principle ensures that any loss of power—whether from electrical failure, emergency stop, or cable damage—results in immediate, automatic brake engagement. This is why spring-applied hydraulic brakes are mandatory on hoisting mechanisms in crane safety standards worldwide.

    Aplicaciones primarias

    Los accionadores de la serie Ed alimentan sistemas de frenado en prácticamente todos los sectores industriales donde la elevación, movimiento y posicionamiento de cargas pesadas requiere una parada segura y confiable.

    Frenos de tambor industriales

    The primary application for Ed thrusters is releasing YWZ4, YWZ8, YWZ9, and other electro-hydraulic drum brake series. The thruster mounts directly to the brake mechanism, providing the linear force needed to compress the spring and release the brake. Compatible brake series include:

    • Serie YWZ4 – Freno de tambor industrial estándar (Ed 23 a Ed 301)
    • Serie YWZ8 – Freno de tambor compacto (Ed 23 a Ed 201)
    • Serie YWZ9 – Freno de tambor de alta resistencia con compensación de desgaste (Ed 50 a Ed 630)
    • Serie YWZ13 – Freno de tambor para maquinaria portuaria (Ed 80 a Ed 301)

    Frenos de disco industriales

    Ed thrusters also actuate caliper disc brakes including YPZ2, SH, and SDBH series. The high thrust-to-size ratio makes Ed thrusters ideal for disc brake applications where space is constrained but high clamping force is required.

    Válvula y control de compuertas

    Beyond braking, Ed thrusters provide precise linear actuation for industrial valves, dampers, and gate mechanisms. The smooth, controlled motion is ideal for flow regulation in water treatment, power generation, and process industries.

    Apretado y posicionamiento

    The Ed thruster’s precise positioning capability makes it suitable for mechanical clamping, material handling, and directional positioning applications. With optional limit switches, the thruster can signal position to control systems for automated operation.

    Guía de selección de accionadores: emparejando modelos Ed con tamaños de freno

    Seleccionar el accionador Ed correcto para tu freno depende de tres factores clave: tamaño del freno, torque de frenado requerido y ciclo de trabajo. Usa esta guía para encontrar la mejor opción.

    Rueda de freno (mm)Accionador recomendadoRango de torque típico
    100 – 150Ed 23/5 o Ed 30/5100 – 210 N·m
    200Ed 30/5 o Ed 50/6280 – 400 N·m
    300Ed 50/6 o Ed 80/6630 – 1000 N·m
    400Ed 80/6 o Ed 121/61600 – 2500 N·m
    500Ed 121/6 o Ed 201/63150 – 5000 N·m
    600Ed 201/6 o Ed 301/66300 – 8000 N·m
    700 – 800Ed 301/6 o Ed 630/1210000 – 16000 N·m

    For high-cycle applications (>600 cycles/hour): Select the next size up to ensure adequate thrust margin and prevent thruster overheating.

    For low-temperature environments (<-20°C): Specify the R heater option and consider using higher-viscosity hydraulic oil (IS VG 46 winter grade).

    Accionadores Ed vs BEd a prueba de explosiones vs YT1: elección correcta

    CaracterísticaSerie EdSerie BEd (a prueba de explosiones)Serie YT1
    CertificaciónDIN 15430Ex d IIC T4, ATEXJB/T 10603
    Medio ambienteIndustrial estándarÁreas peligrosasIndustrial estándar
    ProtecciónIP65IP65, clasificación ExIP54
    Empuje máximo6300N3000N3200N
    Punto de precioPremiumEl más altoEconómico
    Mejor paraOEM compatible con DINZonas peligrosas de gas/polvoRetrofit económico

    Choose Ed series when: You need DIN 15430 compliance, premium quality, and maximum configuration flexibility for standard industrial braking applications.

    Choose BEd series when: Your application is in Zone 1 or Zone 2 hazardous areas where explosion-proof equipment is mandatory (paint spray booths, chemical plants, grain handling).

    Choose YT1 series when: You need a cost-effective alternative for standard applications where DIN compliance is not required, and budget is the primary concern.

    Mantenimiento y solución de problemas

    Los accionadores de la serie Ed están diseñados para operación sin mantenimiento, pero una inspección periódica asegura una larga vida útil y previene paradas inesperadas.

    Programa de inspección regular

    • Mensualmente: Inspección visual en busca de fugas de aceite, verificar que los tornillos de montaje estén apretados
    • Cada tres meses: Verificar la varilla de empuje en busca de marcas o corrosión, verificar conexiones eléctricas
    • Anualmente: Medir la velocidad de extensión (debe ser 0.5-2 segundos según el modelo), verificar funcionamiento del interruptor de límite
    • Cada 2-3 años: Cambio de aceite usando aceite hidráulico especificado (IS VG 32 o equivalente)

    Problemas comunes y soluciones

    Causa relacionada con el aceite (común)Causa posibleSolución
    El accionador no liberaSin energía, fallo del motor, bajo aceiteVerificar suministro eléctrico, probar resistencia del motor, añadir aceite si es necesario
    Acción de liberación lentaFiltro obstruido, sellos desgastados, aceite fríoReemplazar filtro de aceite, verificar sellos, usar aceite de grado invernal
    Fugas de aceite alrededor de la varillaSello de varilla desgastadoReemplazar kit de sellos, inspeccionar superficie de la varilla
    Ruido/vibración excesivosDesalineación de montaje, rodamientos desgastadosRealinear el accionador, reemplazar rodamientos
    SobrecalentamientoAlta ciclo de trabajo, bajo aceite, problemas de voltajeReducir la tasa de ciclo, añadir o rellenar aceite, verificar voltaje

    Preguntas frecuentes

    ¿Cuál es la diferencia entre Ed 121/6 y Ed 201/6?

    Ambos modelos comparten las mismas dimensiones físicas (645 x 240 x 112mm) y configuración de montaje. La diferencia está en la potencia del motor: Ed 121/6 produce 1250N de empuje a 330W, mientras que Ed 201/6 produce 2000N a 450W. Se recomienda Ed 201/6 para frenos de mayor tamaño (400mm ) o aplicaciones de alto ciclo donde la capacidad térmica adicional previene sobrecalentamiento.

    ¿Se pueden montar los accionadores Ed en posición horizontal?

    Sí, los accionadores Ed pueden montarse en cualquier orientación—vertical, horizontal o inclinada. Sin embargo, el montaje horizontal puede requerir verificaciones más frecuentes del nivel de aceite, ya que este se desplaza. Para instalaciones horizontales por encima de 45°, especifica las opciones de resorte C/M/D para asegurar la fuerza de reseteo adecuada. Nuestro equipo de ingeniería puede ofrecer orientación específica para la orientación.

    ¿Cómo conecto un accionador Ed a mi circuito de control de freno?

    Los accionadores Ed son motores de CA trifásicos (380-440V estándar). Conecta los tres cables del motor a tu contactor de freno o salida VFD. Para integración con interruptores de límite, los interruptores E1/E2 son dispositivos de un solo polo, doble tiro (SPDT) que pueden conectarse directamente a entradas PLC o relés de control. Verifica siempre el diagrama de cableado antes de la instalación.

    ¿Qué aceite hidráulico debo usar para los accionadores Ed?

    Usar aceite hidráulico IS VG 32 (o equivalente) para temperaturas estándar (-20°C a 50°C). Para climas fríos por debajo de -20°C, usar aceite de grado invernal IS VG 15 con opción de calefactor R. Evitar usar ATF, aceite de motor o líquido de frenos, ya que dañarán los sellos y reducirán la vida útil del accionador. La capacidad de aceite es aproximadamente 0.3L para modelos pequeños y 0.8L para Ed 301/6 y mayores.

    ¿Pueden los accionadores Ed reemplazar directamente a los accionadores YT1?

    En muchos casos, sí—pero con advertencias. Las dimensiones de montaje difieren, por lo que puede ser necesario un soporte adaptador. Además, los accionadores Ed producen más empuje que los modelos YT1 de tamaño similar, por lo que un modelo Ed más pequeño (por ejemplo, Ed 80 en lugar de YT1 200) puede ofrecer un rendimiento equivalente. Consulta nuestra tabla de referencia cruzada o contacta con nuestro equipo de ingeniería para confirmar compatibilidad con tu modelo de freno específico.

    Productos relacionados y accesorios

    Completa tu sistema de frenado con estos productos y accesorios compatibles:

    Solicitar cotización para accionadores de la serie Ed

    Obtén el accionador Ed adecuado para tu aplicación. Nuestro equipo técnico puede ayudarte a seleccionar el modelo óptimo según el tamaño del freno, ciclo de trabajo y requisitos ambientales. También ofrecemos precios al por mayor para clientes OEM y entrega rápida para pedidos de reemplazo.

    Contact us today to discuss your thruster requirements, request dimensional drawings, or place an order.

  • Compatibilidad con múltiples patrones de pernos de montaje con instalaciones de freno estándar
  • Reemplazo directo de modelos de accionadores antiguos en aplicaciones de retrofit
  • 5. Accesorios de control de precisión

    Ajusta el comportamiento del accionador con accesorios de montaje que mejoran el control del sistema:

    • V Valve (Retardo de ascenso): Reduce la velocidad de extensión para prevenir oscilación de carga durante la liberación del freno
    • V Valve (Retardo de descenso): Controla la velocidad de retracción para un engagement suave del freno
    • Interruptores de límite E1/E2: Retroalimentación mecánica de posición para integración con PLC
    • Interruptor inductivo EB Detección sin contacto para aplicaciones de alto ciclo
    • R Calefactor: Garantiza un arranque confiable en clima frío por debajo de -20°C

    Especificaciones del modelo de la serie Ed

    Selecciona el modelo de accionador Ed óptimo según tu empuje requerido, longitud de carrera y tamaño de rueda de freno. Todos los modelos comparten la misma calidad alemana y cumplimiento DIN 15430.

    ModeloEmpuje (N)Recorrido (mm)Potencia (W)Peso (kg)A × K × L (mm)
    Ed 23/52205016510286 × 160 × 80
    Ed 30/53005020014370 × 160 × 80
    Ed 50/65006021021435 × 190 × 95
    Ed 80/68006033024450 × 190 × 95
    Ed 121/612506033039645 × 240 × 112
    Ed 201/620006045039645 × 240 × 112
    Ed 301/630006055040645 × 240 × 112
    Ed 80/1280012033027530 × 190 × 95
    Ed 121/12125012033039705 × 240 × 112
    Ed 201/12200012045039705 × 240 × 112
    Ed 301/12300012055040705 × 240 × 112
    Ed 630/1263001201100–865 × 270 × 127

    Note: Custom voltages (400V, 415V, 440V) and 60Hz variants available. Contact our engineering team for explosion-proof BEd series models or special configurations.

    Cómo funcionan los accionadores Ed: El principio a prueba de fallos

    El accionador electrohidráulico Ed funciona con un principio probado que hace que el frenado industrial sea seguro y confiable. Entender este mecanismo ayuda a comprender por qué los accionadores Ed son confiables en aplicaciones críticas de seguridad en todo el mundo.

    Secuencia de liberación del freno

    • Paso 1 – Activación: Cuando se aplica energía, el motor de CA interno impulsa un impulsor centrífugo a alta velocidad
    • Paso 2 – Generación de presión: El impulsor giratorio crea presión hidráulica al forzar el aceite a través de pasajes de precisión
    • Paso 3 – Extensión del pistón: La presión hidráulica actúa sobre un pistón de precisión, empujando la barra de empuje hacia afuera
    • Paso 4 – Liberación del freno: La varilla de empuje extendida supera la fuerza del resorte principal del freno, liberando las pastillas del freno del tambor o disco

    Enganche a prueba de fallos

    La característica de seguridad crítica del accionador Ed es su diseño inherentemente a prueba de fallos. Cuando se elimina la energía:

    • El motor se detiene y el impulsor se desacelera en milisegundos
    • La presión hidráulica se disipa instantáneamente a medida que el aceite vuelve por la vía de retorno
    • La fuerza del resorte principal del freno asume, empujando el pistón y el mecanismo del freno hacia la posición de acoplamiento
    • El freno se activa automáticamente, sujetando la carga de forma segura sin intervención eléctrica

    This spring-applied, power-released principle ensures that any loss of power—whether from electrical failure, emergency stop, or cable damage—results in immediate, automatic brake engagement. This is why spring-applied hydraulic brakes are mandatory on hoisting mechanisms in crane safety standards worldwide.

    Aplicaciones primarias

    Los accionadores de la serie Ed alimentan sistemas de frenado en prácticamente todos los sectores industriales donde la elevación, movimiento y posicionamiento de cargas pesadas requiere una parada segura y confiable.

    Frenos de tambor industriales

    The primary application for Ed thrusters is releasing YWZ4, YWZ8, YWZ9, and other electro-hydraulic drum brake series. The thruster mounts directly to the brake mechanism, providing the linear force needed to compress the spring and release the brake. Compatible brake series include:

    • Serie YWZ4 – Freno de tambor industrial estándar (Ed 23 a Ed 301)
    • Serie YWZ8 – Freno de tambor compacto (Ed 23 a Ed 201)
    • Serie YWZ9 – Freno de tambor de alta resistencia con compensación de desgaste (Ed 50 a Ed 630)
    • Serie YWZ13 – Freno de tambor para maquinaria portuaria (Ed 80 a Ed 301)

    Frenos de disco industriales

    Ed thrusters also actuate caliper disc brakes including YPZ2, SH, and SDBH series. The high thrust-to-size ratio makes Ed thrusters ideal for disc brake applications where space is constrained but high clamping force is required.

    Válvula y control de compuertas

    Beyond braking, Ed thrusters provide precise linear actuation for industrial valves, dampers, and gate mechanisms. The smooth, controlled motion is ideal for flow regulation in water treatment, power generation, and process industries.

    Apretado y posicionamiento

    The Ed thruster’s precise positioning capability makes it suitable for mechanical clamping, material handling, and directional positioning applications. With optional limit switches, the thruster can signal position to control systems for automated operation.

    Guía de selección de accionadores: emparejando modelos Ed con tamaños de freno

    Seleccionar el accionador Ed correcto para tu freno depende de tres factores clave: tamaño del freno, torque de frenado requerido y ciclo de trabajo. Usa esta guía para encontrar la mejor opción.

    Rueda de freno (mm)Accionador recomendadoRango de torque típico
    100 – 150Ed 23/5 o Ed 30/5100 – 210 N·m
    200Ed 30/5 o Ed 50/6280 – 400 N·m
    300Ed 50/6 o Ed 80/6630 – 1000 N·m
    400Ed 80/6 o Ed 121/61600 – 2500 N·m
    500Ed 121/6 o Ed 201/63150 – 5000 N·m
    600Ed 201/6 o Ed 301/66300 – 8000 N·m
    700 – 800Ed 301/6 o Ed 630/1210000 – 16000 N·m

    For high-cycle applications (>600 cycles/hour): Select the next size up to ensure adequate thrust margin and prevent thruster overheating.

    For low-temperature environments (<-20°C): Specify the R heater option and consider using higher-viscosity hydraulic oil (IS VG 46 winter grade).

    Accionadores Ed vs BEd a prueba de explosiones vs YT1: elección correcta

    CaracterísticaSerie EdSerie BEd (a prueba de explosiones)Serie YT1
    CertificaciónDIN 15430Ex d IIC T4, ATEXJB/T 10603
    Medio ambienteIndustrial estándarÁreas peligrosasIndustrial estándar
    ProtecciónIP65IP65, clasificación ExIP54
    Empuje máximo6300N3000N3200N
    Punto de precioPremiumEl más altoEconómico
    Mejor paraOEM compatible con DINZonas peligrosas de gas/polvoRetrofit económico

    Choose Ed series when: You need DIN 15430 compliance, premium quality, and maximum configuration flexibility for standard industrial braking applications.

    Choose BEd series when: Your application is in Zone 1 or Zone 2 hazardous areas where explosion-proof equipment is mandatory (paint spray booths, chemical plants, grain handling).

    Choose YT1 series when: You need a cost-effective alternative for standard applications where DIN compliance is not required, and budget is the primary concern.

    Mantenimiento y solución de problemas

    Los accionadores de la serie Ed están diseñados para operación sin mantenimiento, pero una inspección periódica asegura una larga vida útil y previene paradas inesperadas.

    Programa de inspección regular

    • Mensualmente: Inspección visual en busca de fugas de aceite, verificar que los tornillos de montaje estén apretados
    • Cada tres meses: Verificar la varilla de empuje en busca de marcas o corrosión, verificar conexiones eléctricas
    • Anualmente: Medir la velocidad de extensión (debe ser 0.5-2 segundos según el modelo), verificar funcionamiento del interruptor de límite
    • Cada 2-3 años: Cambio de aceite usando aceite hidráulico especificado (IS VG 32 o equivalente)

    Problemas comunes y soluciones

    Causa relacionada con el aceite (común)Causa posibleSolución
    El accionador no liberaSin energía, fallo del motor, bajo aceiteVerificar suministro eléctrico, probar resistencia del motor, añadir aceite si es necesario
    Acción de liberación lentaFiltro obstruido, sellos desgastados, aceite fríoReemplazar filtro de aceite, verificar sellos, usar aceite de grado invernal
    Fugas de aceite alrededor de la varillaSello de varilla desgastadoReemplazar kit de sellos, inspeccionar superficie de la varilla
    Ruido/vibración excesivosDesalineación de montaje, rodamientos desgastadosRealinear el accionador, reemplazar rodamientos
    SobrecalentamientoAlta ciclo de trabajo, bajo aceite, problemas de voltajeReducir la tasa de ciclo, añadir o rellenar aceite, verificar voltaje

    Preguntas frecuentes

    ¿Cuál es la diferencia entre Ed 121/6 y Ed 201/6?

    Ambos modelos comparten las mismas dimensiones físicas (645 x 240 x 112mm) y configuración de montaje. La diferencia está en la potencia del motor: Ed 121/6 produce 1250N de empuje a 330W, mientras que Ed 201/6 produce 2000N a 450W. Se recomienda Ed 201/6 para frenos de mayor tamaño (400mm ) o aplicaciones de alto ciclo donde la capacidad térmica adicional previene sobrecalentamiento.

    ¿Se pueden montar los accionadores Ed en posición horizontal?

    Sí, los accionadores Ed pueden montarse en cualquier orientación—vertical, horizontal o inclinada. Sin embargo, el montaje horizontal puede requerir verificaciones más frecuentes del nivel de aceite, ya que este se desplaza. Para instalaciones horizontales por encima de 45°, especifica las opciones de resorte C/M/D para asegurar la fuerza de reseteo adecuada. Nuestro equipo de ingeniería puede ofrecer orientación específica para la orientación.

    ¿Cómo conecto un accionador Ed a mi circuito de control de freno?

    Los accionadores Ed son motores de CA trifásicos (380-440V estándar). Conecta los tres cables del motor a tu contactor de freno o salida VFD. Para integración con interruptores de límite, los interruptores E1/E2 son dispositivos de un solo polo, doble tiro (SPDT) que pueden conectarse directamente a entradas PLC o relés de control. Verifica siempre el diagrama de cableado antes de la instalación.

    ¿Qué aceite hidráulico debo usar para los accionadores Ed?

    Usar aceite hidráulico IS VG 32 (o equivalente) para temperaturas estándar (-20°C a 50°C). Para climas fríos por debajo de -20°C, usar aceite de grado invernal IS VG 15 con opción de calefactor R. Evitar usar ATF, aceite de motor o líquido de frenos, ya que dañarán los sellos y reducirán la vida útil del accionador. La capacidad de aceite es aproximadamente 0.3L para modelos pequeños y 0.8L para Ed 301/6 y mayores.

    ¿Pueden los accionadores Ed reemplazar directamente a los accionadores YT1?

    En muchos casos, sí—pero con advertencias. Las dimensiones de montaje difieren, por lo que puede ser necesario un soporte adaptador. Además, los accionadores Ed producen más empuje que los modelos YT1 de tamaño similar, por lo que un modelo Ed más pequeño (por ejemplo, Ed 80 en lugar de YT1 200) puede ofrecer un rendimiento equivalente. Consulta nuestra tabla de referencia cruzada o contacta con nuestro equipo de ingeniería para confirmar compatibilidad con tu modelo de freno específico.

    Productos relacionados y accesorios

    Completa tu sistema de frenado con estos productos y accesorios compatibles:

    Solicitar cotización para accionadores de la serie Ed

    Obtén el accionador Ed adecuado para tu aplicación. Nuestro equipo técnico puede ayudarte a seleccionar el modelo óptimo según el tamaño del freno, ciclo de trabajo y requisitos ambientales. También ofrecemos precios al por mayor para clientes OEM y entrega rápida para pedidos de reemplazo.

    Contact us today to discuss your thruster requirements, request dimensional drawings, or place an order.

  • Base de montaje rotatoria de 90° en modelos Ed 50 a Ed 301
  • Compatibilidad con múltiples patrones de pernos de montaje con instalaciones de freno estándar
  • Reemplazo directo de modelos de accionadores antiguos en aplicaciones de retrofit
  • 5. Accesorios de control de precisión

    Ajusta el comportamiento del accionador con accesorios de montaje que mejoran el control del sistema:

    • V Valve (Retardo de ascenso): Reduce la velocidad de extensión para prevenir oscilación de carga durante la liberación del freno
    • V Valve (Retardo de descenso): Controla la velocidad de retracción para un engagement suave del freno
    • Interruptores de límite E1/E2: Retroalimentación mecánica de posición para integración con PLC
    • Interruptor inductivo EB Detección sin contacto para aplicaciones de alto ciclo
    • R Calefactor: Garantiza un arranque confiable en clima frío por debajo de -20°C

    Especificaciones del modelo de la serie Ed

    Selecciona el modelo de accionador Ed óptimo según tu empuje requerido, longitud de carrera y tamaño de rueda de freno. Todos los modelos comparten la misma calidad alemana y cumplimiento DIN 15430.

    ModeloEmpuje (N)Recorrido (mm)Potencia (W)Peso (kg)A × K × L (mm)
    Ed 23/52205016510286 × 160 × 80
    Ed 30/53005020014370 × 160 × 80
    Ed 50/65006021021435 × 190 × 95
    Ed 80/68006033024450 × 190 × 95
    Ed 121/612506033039645 × 240 × 112
    Ed 201/620006045039645 × 240 × 112
    Ed 301/630006055040645 × 240 × 112
    Ed 80/1280012033027530 × 190 × 95
    Ed 121/12125012033039705 × 240 × 112
    Ed 201/12200012045039705 × 240 × 112
    Ed 301/12300012055040705 × 240 × 112
    Ed 630/1263001201100–865 × 270 × 127

    Note: Custom voltages (400V, 415V, 440V) and 60Hz variants available. Contact our engineering team for explosion-proof BEd series models or special configurations.

    Cómo funcionan los accionadores Ed: El principio a prueba de fallos

    El accionador electrohidráulico Ed funciona con un principio probado que hace que el frenado industrial sea seguro y confiable. Entender este mecanismo ayuda a comprender por qué los accionadores Ed son confiables en aplicaciones críticas de seguridad en todo el mundo.

    Secuencia de liberación del freno

    • Paso 1 – Activación: Cuando se aplica energía, el motor de CA interno impulsa un impulsor centrífugo a alta velocidad
    • Paso 2 – Generación de presión: El impulsor giratorio crea presión hidráulica al forzar el aceite a través de pasajes de precisión
    • Paso 3 – Extensión del pistón: La presión hidráulica actúa sobre un pistón de precisión, empujando la barra de empuje hacia afuera
    • Paso 4 – Liberación del freno: La varilla de empuje extendida supera la fuerza del resorte principal del freno, liberando las pastillas del freno del tambor o disco

    Enganche a prueba de fallos

    La característica de seguridad crítica del accionador Ed es su diseño inherentemente a prueba de fallos. Cuando se elimina la energía:

    • El motor se detiene y el impulsor se desacelera en milisegundos
    • La presión hidráulica se disipa instantáneamente a medida que el aceite vuelve por la vía de retorno
    • La fuerza del resorte principal del freno asume, empujando el pistón y el mecanismo del freno hacia la posición de acoplamiento
    • El freno se activa automáticamente, sujetando la carga de forma segura sin intervención eléctrica

    This spring-applied, power-released principle ensures that any loss of power—whether from electrical failure, emergency stop, or cable damage—results in immediate, automatic brake engagement. This is why spring-applied hydraulic brakes are mandatory on hoisting mechanisms in crane safety standards worldwide.

    Aplicaciones primarias

    Los accionadores de la serie Ed alimentan sistemas de frenado en prácticamente todos los sectores industriales donde la elevación, movimiento y posicionamiento de cargas pesadas requiere una parada segura y confiable.

    Frenos de tambor industriales

    The primary application for Ed thrusters is releasing YWZ4, YWZ8, YWZ9, and other electro-hydraulic drum brake series. The thruster mounts directly to the brake mechanism, providing the linear force needed to compress the spring and release the brake. Compatible brake series include:

    • Serie YWZ4 – Freno de tambor industrial estándar (Ed 23 a Ed 301)
    • Serie YWZ8 – Freno de tambor compacto (Ed 23 a Ed 201)
    • Serie YWZ9 – Freno de tambor de alta resistencia con compensación de desgaste (Ed 50 a Ed 630)
    • Serie YWZ13 – Freno de tambor para maquinaria portuaria (Ed 80 a Ed 301)

    Frenos de disco industriales

    Ed thrusters also actuate caliper disc brakes including YPZ2, SH, and SDBH series. The high thrust-to-size ratio makes Ed thrusters ideal for disc brake applications where space is constrained but high clamping force is required.

    Válvula y control de compuertas

    Beyond braking, Ed thrusters provide precise linear actuation for industrial valves, dampers, and gate mechanisms. The smooth, controlled motion is ideal for flow regulation in water treatment, power generation, and process industries.

    Apretado y posicionamiento

    The Ed thruster’s precise positioning capability makes it suitable for mechanical clamping, material handling, and directional positioning applications. With optional limit switches, the thruster can signal position to control systems for automated operation.

    Guía de selección de accionadores: emparejando modelos Ed con tamaños de freno

    Seleccionar el accionador Ed correcto para tu freno depende de tres factores clave: tamaño del freno, torque de frenado requerido y ciclo de trabajo. Usa esta guía para encontrar la mejor opción.

    Rueda de freno (mm)Accionador recomendadoRango de torque típico
    100 – 150Ed 23/5 o Ed 30/5100 – 210 N·m
    200Ed 30/5 o Ed 50/6280 – 400 N·m
    300Ed 50/6 o Ed 80/6630 – 1000 N·m
    400Ed 80/6 o Ed 121/61600 – 2500 N·m
    500Ed 121/6 o Ed 201/63150 – 5000 N·m
    600Ed 201/6 o Ed 301/66300 – 8000 N·m
    700 – 800Ed 301/6 o Ed 630/1210000 – 16000 N·m

    For high-cycle applications (>600 cycles/hour): Select the next size up to ensure adequate thrust margin and prevent thruster overheating.

    For low-temperature environments (<-20°C): Specify the R heater option and consider using higher-viscosity hydraulic oil (IS VG 46 winter grade).

    Accionadores Ed vs BEd a prueba de explosiones vs YT1: elección correcta

    CaracterísticaSerie EdSerie BEd (a prueba de explosiones)Serie YT1
    CertificaciónDIN 15430Ex d IIC T4, ATEXJB/T 10603
    Medio ambienteIndustrial estándarÁreas peligrosasIndustrial estándar
    ProtecciónIP65IP65, clasificación ExIP54
    Empuje máximo6300N3000N3200N
    Punto de precioPremiumEl más altoEconómico
    Mejor paraOEM compatible con DINZonas peligrosas de gas/polvoRetrofit económico

    Choose Ed series when: You need DIN 15430 compliance, premium quality, and maximum configuration flexibility for standard industrial braking applications.

    Choose BEd series when: Your application is in Zone 1 or Zone 2 hazardous areas where explosion-proof equipment is mandatory (paint spray booths, chemical plants, grain handling).

    Choose YT1 series when: You need a cost-effective alternative for standard applications where DIN compliance is not required, and budget is the primary concern.

    Mantenimiento y solución de problemas

    Los accionadores de la serie Ed están diseñados para operación sin mantenimiento, pero una inspección periódica asegura una larga vida útil y previene paradas inesperadas.

    Programa de inspección regular

    • Mensualmente: Inspección visual en busca de fugas de aceite, verificar que los tornillos de montaje estén apretados
    • Cada tres meses: Verificar la varilla de empuje en busca de marcas o corrosión, verificar conexiones eléctricas
    • Anualmente: Medir la velocidad de extensión (debe ser 0.5-2 segundos según el modelo), verificar funcionamiento del interruptor de límite
    • Cada 2-3 años: Cambio de aceite usando aceite hidráulico especificado (IS VG 32 o equivalente)

    Problemas comunes y soluciones

    Causa relacionada con el aceite (común)Causa posibleSolución
    El accionador no liberaSin energía, fallo del motor, bajo aceiteVerificar suministro eléctrico, probar resistencia del motor, añadir aceite si es necesario
    Acción de liberación lentaFiltro obstruido, sellos desgastados, aceite fríoReemplazar filtro de aceite, verificar sellos, usar aceite de grado invernal
    Fugas de aceite alrededor de la varillaSello de varilla desgastadoReemplazar kit de sellos, inspeccionar superficie de la varilla
    Ruido/vibración excesivosDesalineación de montaje, rodamientos desgastadosRealinear el accionador, reemplazar rodamientos
    SobrecalentamientoAlta ciclo de trabajo, bajo aceite, problemas de voltajeReducir la tasa de ciclo, añadir o rellenar aceite, verificar voltaje

    Preguntas frecuentes

    ¿Cuál es la diferencia entre Ed 121/6 y Ed 201/6?

    Ambos modelos comparten las mismas dimensiones físicas (645 x 240 x 112mm) y configuración de montaje. La diferencia está en la potencia del motor: Ed 121/6 produce 1250N de empuje a 330W, mientras que Ed 201/6 produce 2000N a 450W. Se recomienda Ed 201/6 para frenos de mayor tamaño (400mm ) o aplicaciones de alto ciclo donde la capacidad térmica adicional previene sobrecalentamiento.

    ¿Se pueden montar los accionadores Ed en posición horizontal?

    Sí, los accionadores Ed pueden montarse en cualquier orientación—vertical, horizontal o inclinada. Sin embargo, el montaje horizontal puede requerir verificaciones más frecuentes del nivel de aceite, ya que este se desplaza. Para instalaciones horizontales por encima de 45°, especifica las opciones de resorte C/M/D para asegurar la fuerza de reseteo adecuada. Nuestro equipo de ingeniería puede ofrecer orientación específica para la orientación.

    ¿Cómo conecto un accionador Ed a mi circuito de control de freno?

    Los accionadores Ed son motores de CA trifásicos (380-440V estándar). Conecta los tres cables del motor a tu contactor de freno o salida VFD. Para integración con interruptores de límite, los interruptores E1/E2 son dispositivos de un solo polo, doble tiro (SPDT) que pueden conectarse directamente a entradas PLC o relés de control. Verifica siempre el diagrama de cableado antes de la instalación.

    ¿Qué aceite hidráulico debo usar para los accionadores Ed?

    Usar aceite hidráulico IS VG 32 (o equivalente) para temperaturas estándar (-20°C a 50°C). Para climas fríos por debajo de -20°C, usar aceite de grado invernal IS VG 15 con opción de calefactor R. Evitar usar ATF, aceite de motor o líquido de frenos, ya que dañarán los sellos y reducirán la vida útil del accionador. La capacidad de aceite es aproximadamente 0.3L para modelos pequeños y 0.8L para Ed 301/6 y mayores.

    ¿Pueden los accionadores Ed reemplazar directamente a los accionadores YT1?

    En muchos casos, sí—pero con advertencias. Las dimensiones de montaje difieren, por lo que puede ser necesario un soporte adaptador. Además, los accionadores Ed producen más empuje que los modelos YT1 de tamaño similar, por lo que un modelo Ed más pequeño (por ejemplo, Ed 80 en lugar de YT1 200) puede ofrecer un rendimiento equivalente. Consulta nuestra tabla de referencia cruzada o contacta con nuestro equipo de ingeniería para confirmar compatibilidad con tu modelo de freno específico.

    Productos relacionados y accesorios

    Completa tu sistema de frenado con estos productos y accesorios compatibles:

    Solicitar cotización para accionadores de la serie Ed

    Obtén el accionador Ed adecuado para tu aplicación. Nuestro equipo técnico puede ayudarte a seleccionar el modelo óptimo según el tamaño del freno, ciclo de trabajo y requisitos ambientales. También ofrecemos precios al por mayor para clientes OEM y entrega rápida para pedidos de reemplazo.

    Contact us today to discuss your thruster requirements, request dimensional drawings, or place an order.

  • Base de montaje rotatoria de 90° en modelos Ed 50 a Ed 301
  • Compatibilidad con múltiples patrones de pernos de montaje con instalaciones de freno estándar
  • Reemplazo directo de modelos de accionadores antiguos en aplicaciones de retrofit
  • 5. Accesorios de control de precisión

    Ajusta el comportamiento del accionador con accesorios de montaje que mejoran el control del sistema:

    • V Valve (Retardo de ascenso): Reduce la velocidad de extensión para prevenir oscilación de carga durante la liberación del freno
    • V Valve (Retardo de descenso): Controla la velocidad de retracción para un engagement suave del freno
    • Interruptores de límite E1/E2: Retroalimentación mecánica de posición para integración con PLC
    • Interruptor inductivo EB Detección sin contacto para aplicaciones de alto ciclo
    • R Calefactor: Garantiza un arranque confiable en clima frío por debajo de -20°C

    Especificaciones del modelo de la serie Ed

    Selecciona el modelo de accionador Ed óptimo según tu empuje requerido, longitud de carrera y tamaño de rueda de freno. Todos los modelos comparten la misma calidad alemana y cumplimiento DIN 15430.

    ModeloEmpuje (N)Recorrido (mm)Potencia (W)Peso (kg)A × K × L (mm)
    Ed 23/52205016510286 × 160 × 80
    Ed 30/53005020014370 × 160 × 80
    Ed 50/65006021021435 × 190 × 95
    Ed 80/68006033024450 × 190 × 95
    Ed 121/612506033039645 × 240 × 112
    Ed 201/620006045039645 × 240 × 112
    Ed 301/630006055040645 × 240 × 112
    Ed 80/1280012033027530 × 190 × 95
    Ed 121/12125012033039705 × 240 × 112
    Ed 201/12200012045039705 × 240 × 112
    Ed 301/12300012055040705 × 240 × 112
    Ed 630/1263001201100–865 × 270 × 127

    Note: Custom voltages (400V, 415V, 440V) and 60Hz variants available. Contact our engineering team for explosion-proof BEd series models or special configurations.

    Cómo funcionan los accionadores Ed: El principio a prueba de fallos

    El accionador electrohidráulico Ed funciona con un principio probado que hace que el frenado industrial sea seguro y confiable. Entender este mecanismo ayuda a comprender por qué los accionadores Ed son confiables en aplicaciones críticas de seguridad en todo el mundo.

    Secuencia de liberación del freno

    • Paso 1 – Activación: Cuando se aplica energía, el motor de CA interno impulsa un impulsor centrífugo a alta velocidad
    • Paso 2 – Generación de presión: El impulsor giratorio crea presión hidráulica al forzar el aceite a través de pasajes de precisión
    • Paso 3 – Extensión del pistón: La presión hidráulica actúa sobre un pistón de precisión, empujando la barra de empuje hacia afuera
    • Paso 4 – Liberación del freno: La varilla de empuje extendida supera la fuerza del resorte principal del freno, liberando las pastillas del freno del tambor o disco

    Enganche a prueba de fallos

    La característica de seguridad crítica del accionador Ed es su diseño inherentemente a prueba de fallos. Cuando se elimina la energía:

    • El motor se detiene y el impulsor se desacelera en milisegundos
    • La presión hidráulica se disipa instantáneamente a medida que el aceite vuelve por la vía de retorno
    • La fuerza del resorte principal del freno asume, empujando el pistón y el mecanismo del freno hacia la posición de acoplamiento
    • El freno se activa automáticamente, sujetando la carga de forma segura sin intervención eléctrica

    This spring-applied, power-released principle ensures that any loss of power—whether from electrical failure, emergency stop, or cable damage—results in immediate, automatic brake engagement. This is why spring-applied hydraulic brakes are mandatory on hoisting mechanisms in crane safety standards worldwide.

    Aplicaciones primarias

    Los accionadores de la serie Ed alimentan sistemas de frenado en prácticamente todos los sectores industriales donde la elevación, movimiento y posicionamiento de cargas pesadas requiere una parada segura y confiable.

    Frenos de tambor industriales

    The primary application for Ed thrusters is releasing YWZ4, YWZ8, YWZ9, and other electro-hydraulic drum brake series. The thruster mounts directly to the brake mechanism, providing the linear force needed to compress the spring and release the brake. Compatible brake series include:

    • Serie YWZ4 – Freno de tambor industrial estándar (Ed 23 a Ed 301)
    • Serie YWZ8 – Freno de tambor compacto (Ed 23 a Ed 201)
    • Serie YWZ9 – Freno de tambor de alta resistencia con compensación de desgaste (Ed 50 a Ed 630)
    • Serie YWZ13 – Freno de tambor para maquinaria portuaria (Ed 80 a Ed 301)

    Frenos de disco industriales

    Ed thrusters also actuate caliper disc brakes including YPZ2, SH, and SDBH series. The high thrust-to-size ratio makes Ed thrusters ideal for disc brake applications where space is constrained but high clamping force is required.

    Válvula y control de compuertas

    Beyond braking, Ed thrusters provide precise linear actuation for industrial valves, dampers, and gate mechanisms. The smooth, controlled motion is ideal for flow regulation in water treatment, power generation, and process industries.

    Apretado y posicionamiento

    The Ed thruster’s precise positioning capability makes it suitable for mechanical clamping, material handling, and directional positioning applications. With optional limit switches, the thruster can signal position to control systems for automated operation.

    Guía de selección de accionadores: emparejando modelos Ed con tamaños de freno

    Seleccionar el accionador Ed correcto para tu freno depende de tres factores clave: tamaño del freno, torque de frenado requerido y ciclo de trabajo. Usa esta guía para encontrar la mejor opción.

    Rueda de freno (mm)Accionador recomendadoRango de torque típico
    100 – 150Ed 23/5 o Ed 30/5100 – 210 N·m
    200Ed 30/5 o Ed 50/6280 – 400 N·m
    300Ed 50/6 o Ed 80/6630 – 1000 N·m
    400Ed 80/6 o Ed 121/61600 – 2500 N·m
    500Ed 121/6 o Ed 201/63150 – 5000 N·m
    600Ed 201/6 o Ed 301/66300 – 8000 N·m
    700 – 800Ed 301/6 o Ed 630/1210000 – 16000 N·m

    For high-cycle applications (>600 cycles/hour): Select the next size up to ensure adequate thrust margin and prevent thruster overheating.

    For low-temperature environments (<-20°C): Specify the R heater option and consider using higher-viscosity hydraulic oil (IS VG 46 winter grade).

    Accionadores Ed vs BEd a prueba de explosiones vs YT1: elección correcta

    CaracterísticaSerie EdSerie BEd (a prueba de explosiones)Serie YT1
    CertificaciónDIN 15430Ex d IIC T4, ATEXJB/T 10603
    Medio ambienteIndustrial estándarÁreas peligrosasIndustrial estándar
    ProtecciónIP65IP65, clasificación ExIP54
    Empuje máximo6300N3000N3200N
    Punto de precioPremiumEl más altoEconómico
    Mejor paraOEM compatible con DINZonas peligrosas de gas/polvoRetrofit económico

    Choose Ed series when: You need DIN 15430 compliance, premium quality, and maximum configuration flexibility for standard industrial braking applications.

    Choose BEd series when: Your application is in Zone 1 or Zone 2 hazardous areas where explosion-proof equipment is mandatory (paint spray booths, chemical plants, grain handling).

    Choose YT1 series when: You need a cost-effective alternative for standard applications where DIN compliance is not required, and budget is the primary concern.

    Mantenimiento y solución de problemas

    Los accionadores de la serie Ed están diseñados para operación sin mantenimiento, pero una inspección periódica asegura una larga vida útil y previene paradas inesperadas.

    Programa de inspección regular

    • Mensualmente: Inspección visual en busca de fugas de aceite, verificar que los tornillos de montaje estén apretados
    • Cada tres meses: Verificar la varilla de empuje en busca de marcas o corrosión, verificar conexiones eléctricas
    • Anualmente: Medir la velocidad de extensión (debe ser 0.5-2 segundos según el modelo), verificar funcionamiento del interruptor de límite
    • Cada 2-3 años: Cambio de aceite usando aceite hidráulico especificado (IS VG 32 o equivalente)

    Problemas comunes y soluciones

    Causa relacionada con el aceite (común)Causa posibleSolución
    El accionador no liberaSin energía, fallo del motor, bajo aceiteVerificar suministro eléctrico, probar resistencia del motor, añadir aceite si es necesario
    Acción de liberación lentaFiltro obstruido, sellos desgastados, aceite fríoReemplazar filtro de aceite, verificar sellos, usar aceite de grado invernal
    Fugas de aceite alrededor de la varillaSello de varilla desgastadoReemplazar kit de sellos, inspeccionar superficie de la varilla
    Ruido/vibración excesivosDesalineación de montaje, rodamientos desgastadosRealinear el accionador, reemplazar rodamientos
    SobrecalentamientoAlta ciclo de trabajo, bajo aceite, problemas de voltajeReducir la tasa de ciclo, añadir o rellenar aceite, verificar voltaje

    Preguntas frecuentes

    ¿Cuál es la diferencia entre Ed 121/6 y Ed 201/6?

    Ambos modelos comparten las mismas dimensiones físicas (645 x 240 x 112mm) y configuración de montaje. La diferencia está en la potencia del motor: Ed 121/6 produce 1250N de empuje a 330W, mientras que Ed 201/6 produce 2000N a 450W. Se recomienda Ed 201/6 para frenos de mayor tamaño (400mm ) o aplicaciones de alto ciclo donde la capacidad térmica adicional previene sobrecalentamiento.

    ¿Se pueden montar los accionadores Ed en posición horizontal?

    Sí, los accionadores Ed pueden montarse en cualquier orientación—vertical, horizontal o inclinada. Sin embargo, el montaje horizontal puede requerir verificaciones más frecuentes del nivel de aceite, ya que este se desplaza. Para instalaciones horizontales por encima de 45°, especifica las opciones de resorte C/M/D para asegurar la fuerza de reseteo adecuada. Nuestro equipo de ingeniería puede ofrecer orientación específica para la orientación.

    ¿Cómo conecto un accionador Ed a mi circuito de control de freno?

    Los accionadores Ed son motores de CA trifásicos (380-440V estándar). Conecta los tres cables del motor a tu contactor de freno o salida VFD. Para integración con interruptores de límite, los interruptores E1/E2 son dispositivos de un solo polo, doble tiro (SPDT) que pueden conectarse directamente a entradas PLC o relés de control. Verifica siempre el diagrama de cableado antes de la instalación.

    ¿Qué aceite hidráulico debo usar para los accionadores Ed?

    Usar aceite hidráulico IS VG 32 (o equivalente) para temperaturas estándar (-20°C a 50°C). Para climas fríos por debajo de -20°C, usar aceite de grado invernal IS VG 15 con opción de calefactor R. Evitar usar ATF, aceite de motor o líquido de frenos, ya que dañarán los sellos y reducirán la vida útil del accionador. La capacidad de aceite es aproximadamente 0.3L para modelos pequeños y 0.8L para Ed 301/6 y mayores.

    ¿Pueden los accionadores Ed reemplazar directamente a los accionadores YT1?

    En muchos casos, sí—pero con advertencias. Las dimensiones de montaje difieren, por lo que puede ser necesario un soporte adaptador. Además, los accionadores Ed producen más empuje que los modelos YT1 de tamaño similar, por lo que un modelo Ed más pequeño (por ejemplo, Ed 80 en lugar de YT1 200) puede ofrecer un rendimiento equivalente. Consulta nuestra tabla de referencia cruzada o contacta con nuestro equipo de ingeniería para confirmar compatibilidad con tu modelo de freno específico.

    Productos relacionados y accesorios

    Completa tu sistema de frenado con estos productos y accesorios compatibles:

    Solicitar cotización para accionadores de la serie Ed

    Obtén el accionador Ed adecuado para tu aplicación. Nuestro equipo técnico puede ayudarte a seleccionar el modelo óptimo según el tamaño del freno, ciclo de trabajo y requisitos ambientales. También ofrecemos precios al por mayor para clientes OEM y entrega rápida para pedidos de reemplazo.

    Contact us today to discuss your thruster requirements, request dimensional drawings, or place an order.

  • Montaje vertical u horizontal para flexibilidad de instalación
  • Base de montaje rotatoria de 90° en modelos Ed 50 a Ed 301
  • Compatibilidad con múltiples patrones de pernos de montaje con instalaciones de freno estándar
  • Reemplazo directo de modelos de accionadores antiguos en aplicaciones de retrofit
  • 5. Accesorios de control de precisión

    Ajusta el comportamiento del accionador con accesorios de montaje que mejoran el control del sistema:

    • V Valve (Retardo de ascenso): Reduce la velocidad de extensión para prevenir oscilación de carga durante la liberación del freno
    • V Valve (Retardo de descenso): Controla la velocidad de retracción para un engagement suave del freno
    • Interruptores de límite E1/E2: Retroalimentación mecánica de posición para integración con PLC
    • Interruptor inductivo EB Detección sin contacto para aplicaciones de alto ciclo
    • R Calefactor: Garantiza un arranque confiable en clima frío por debajo de -20°C

    Especificaciones del modelo de la serie Ed

    Selecciona el modelo de accionador Ed óptimo según tu empuje requerido, longitud de carrera y tamaño de rueda de freno. Todos los modelos comparten la misma calidad alemana y cumplimiento DIN 15430.

    ModeloEmpuje (N)Recorrido (mm)Potencia (W)Peso (kg)A × K × L (mm)
    Ed 23/52205016510286 × 160 × 80
    Ed 30/53005020014370 × 160 × 80
    Ed 50/65006021021435 × 190 × 95
    Ed 80/68006033024450 × 190 × 95
    Ed 121/612506033039645 × 240 × 112
    Ed 201/620006045039645 × 240 × 112
    Ed 301/630006055040645 × 240 × 112
    Ed 80/1280012033027530 × 190 × 95
    Ed 121/12125012033039705 × 240 × 112
    Ed 201/12200012045039705 × 240 × 112
    Ed 301/12300012055040705 × 240 × 112
    Ed 630/1263001201100–865 × 270 × 127

    Note: Custom voltages (400V, 415V, 440V) and 60Hz variants available. Contact our engineering team for explosion-proof BEd series models or special configurations.

    Cómo funcionan los accionadores Ed: El principio a prueba de fallos

    El accionador electrohidráulico Ed funciona con un principio probado que hace que el frenado industrial sea seguro y confiable. Entender este mecanismo ayuda a comprender por qué los accionadores Ed son confiables en aplicaciones críticas de seguridad en todo el mundo.

    Secuencia de liberación del freno

    • Paso 1 – Activación: Cuando se aplica energía, el motor de CA interno impulsa un impulsor centrífugo a alta velocidad
    • Paso 2 – Generación de presión: El impulsor giratorio crea presión hidráulica al forzar el aceite a través de pasajes de precisión
    • Paso 3 – Extensión del pistón: La presión hidráulica actúa sobre un pistón de precisión, empujando la barra de empuje hacia afuera
    • Paso 4 – Liberación del freno: La varilla de empuje extendida supera la fuerza del resorte principal del freno, liberando las pastillas del freno del tambor o disco

    Enganche a prueba de fallos

    La característica de seguridad crítica del accionador Ed es su diseño inherentemente a prueba de fallos. Cuando se elimina la energía:

    • El motor se detiene y el impulsor se desacelera en milisegundos
    • La presión hidráulica se disipa instantáneamente a medida que el aceite vuelve por la vía de retorno
    • La fuerza del resorte principal del freno asume, empujando el pistón y el mecanismo del freno hacia la posición de acoplamiento
    • El freno se activa automáticamente, sujetando la carga de forma segura sin intervención eléctrica

    This spring-applied, power-released principle ensures that any loss of power—whether from electrical failure, emergency stop, or cable damage—results in immediate, automatic brake engagement. This is why spring-applied hydraulic brakes are mandatory on hoisting mechanisms in crane safety standards worldwide.

    Aplicaciones primarias

    Los accionadores de la serie Ed alimentan sistemas de frenado en prácticamente todos los sectores industriales donde la elevación, movimiento y posicionamiento de cargas pesadas requiere una parada segura y confiable.

    Frenos de tambor industriales

    The primary application for Ed thrusters is releasing YWZ4, YWZ8, YWZ9, and other electro-hydraulic drum brake series. The thruster mounts directly to the brake mechanism, providing the linear force needed to compress the spring and release the brake. Compatible brake series include:

    • Serie YWZ4 – Freno de tambor industrial estándar (Ed 23 a Ed 301)
    • Serie YWZ8 – Freno de tambor compacto (Ed 23 a Ed 201)
    • Serie YWZ9 – Freno de tambor de alta resistencia con compensación de desgaste (Ed 50 a Ed 630)
    • Serie YWZ13 – Freno de tambor para maquinaria portuaria (Ed 80 a Ed 301)

    Frenos de disco industriales

    Ed thrusters also actuate caliper disc brakes including YPZ2, SH, and SDBH series. The high thrust-to-size ratio makes Ed thrusters ideal for disc brake applications where space is constrained but high clamping force is required.

    Válvula y control de compuertas

    Beyond braking, Ed thrusters provide precise linear actuation for industrial valves, dampers, and gate mechanisms. The smooth, controlled motion is ideal for flow regulation in water treatment, power generation, and process industries.

    Apretado y posicionamiento

    The Ed thruster’s precise positioning capability makes it suitable for mechanical clamping, material handling, and directional positioning applications. With optional limit switches, the thruster can signal position to control systems for automated operation.

    Guía de selección de accionadores: emparejando modelos Ed con tamaños de freno

    Seleccionar el accionador Ed correcto para tu freno depende de tres factores clave: tamaño del freno, torque de frenado requerido y ciclo de trabajo. Usa esta guía para encontrar la mejor opción.

    Rueda de freno (mm)Accionador recomendadoRango de torque típico
    100 – 150Ed 23/5 o Ed 30/5100 – 210 N·m
    200Ed 30/5 o Ed 50/6280 – 400 N·m
    300Ed 50/6 o Ed 80/6630 – 1000 N·m
    400Ed 80/6 o Ed 121/61600 – 2500 N·m
    500Ed 121/6 o Ed 201/63150 – 5000 N·m
    600Ed 201/6 o Ed 301/66300 – 8000 N·m
    700 – 800Ed 301/6 o Ed 630/1210000 – 16000 N·m

    For high-cycle applications (>600 cycles/hour): Select the next size up to ensure adequate thrust margin and prevent thruster overheating.

    For low-temperature environments (<-20°C): Specify the R heater option and consider using higher-viscosity hydraulic oil (IS VG 46 winter grade).

    Accionadores Ed vs BEd a prueba de explosiones vs YT1: elección correcta

    CaracterísticaSerie EdSerie BEd (a prueba de explosiones)Serie YT1
    CertificaciónDIN 15430Ex d IIC T4, ATEXJB/T 10603
    Medio ambienteIndustrial estándarÁreas peligrosasIndustrial estándar
    ProtecciónIP65IP65, clasificación ExIP54
    Empuje máximo6300N3000N3200N
    Punto de precioPremiumEl más altoEconómico
    Mejor paraOEM compatible con DINZonas peligrosas de gas/polvoRetrofit económico

    Choose Ed series when: You need DIN 15430 compliance, premium quality, and maximum configuration flexibility for standard industrial braking applications.

    Choose BEd series when: Your application is in Zone 1 or Zone 2 hazardous areas where explosion-proof equipment is mandatory (paint spray booths, chemical plants, grain handling).

    Choose YT1 series when: You need a cost-effective alternative for standard applications where DIN compliance is not required, and budget is the primary concern.

    Mantenimiento y solución de problemas

    Los accionadores de la serie Ed están diseñados para operación sin mantenimiento, pero una inspección periódica asegura una larga vida útil y previene paradas inesperadas.

    Programa de inspección regular

    • Mensualmente: Inspección visual en busca de fugas de aceite, verificar que los tornillos de montaje estén apretados
    • Cada tres meses: Verificar la varilla de empuje en busca de marcas o corrosión, verificar conexiones eléctricas
    • Anualmente: Medir la velocidad de extensión (debe ser 0.5-2 segundos según el modelo), verificar funcionamiento del interruptor de límite
    • Cada 2-3 años: Cambio de aceite usando aceite hidráulico especificado (IS VG 32 o equivalente)

    Problemas comunes y soluciones

    Causa relacionada con el aceite (común)Causa posibleSolución
    El accionador no liberaSin energía, fallo del motor, bajo aceiteVerificar suministro eléctrico, probar resistencia del motor, añadir aceite si es necesario
    Acción de liberación lentaFiltro obstruido, sellos desgastados, aceite fríoReemplazar filtro de aceite, verificar sellos, usar aceite de grado invernal
    Fugas de aceite alrededor de la varillaSello de varilla desgastadoReemplazar kit de sellos, inspeccionar superficie de la varilla
    Ruido/vibración excesivosDesalineación de montaje, rodamientos desgastadosRealinear el accionador, reemplazar rodamientos
    SobrecalentamientoAlta ciclo de trabajo, bajo aceite, problemas de voltajeReducir la tasa de ciclo, añadir o rellenar aceite, verificar voltaje

    Preguntas frecuentes

    ¿Cuál es la diferencia entre Ed 121/6 y Ed 201/6?

    Ambos modelos comparten las mismas dimensiones físicas (645 x 240 x 112mm) y configuración de montaje. La diferencia está en la potencia del motor: Ed 121/6 produce 1250N de empuje a 330W, mientras que Ed 201/6 produce 2000N a 450W. Se recomienda Ed 201/6 para frenos de mayor tamaño (400mm ) o aplicaciones de alto ciclo donde la capacidad térmica adicional previene sobrecalentamiento.

    ¿Se pueden montar los accionadores Ed en posición horizontal?

    Sí, los accionadores Ed pueden montarse en cualquier orientación—vertical, horizontal o inclinada. Sin embargo, el montaje horizontal puede requerir verificaciones más frecuentes del nivel de aceite, ya que este se desplaza. Para instalaciones horizontales por encima de 45°, especifica las opciones de resorte C/M/D para asegurar la fuerza de reseteo adecuada. Nuestro equipo de ingeniería puede ofrecer orientación específica para la orientación.

    ¿Cómo conecto un accionador Ed a mi circuito de control de freno?

    Los accionadores Ed son motores de CA trifásicos (380-440V estándar). Conecta los tres cables del motor a tu contactor de freno o salida VFD. Para integración con interruptores de límite, los interruptores E1/E2 son dispositivos de un solo polo, doble tiro (SPDT) que pueden conectarse directamente a entradas PLC o relés de control. Verifica siempre el diagrama de cableado antes de la instalación.

    ¿Qué aceite hidráulico debo usar para los accionadores Ed?

    Usar aceite hidráulico IS VG 32 (o equivalente) para temperaturas estándar (-20°C a 50°C). Para climas fríos por debajo de -20°C, usar aceite de grado invernal IS VG 15 con opción de calefactor R. Evitar usar ATF, aceite de motor o líquido de frenos, ya que dañarán los sellos y reducirán la vida útil del accionador. La capacidad de aceite es aproximadamente 0.3L para modelos pequeños y 0.8L para Ed 301/6 y mayores.

    ¿Pueden los accionadores Ed reemplazar directamente a los accionadores YT1?

    En muchos casos, sí—pero con advertencias. Las dimensiones de montaje difieren, por lo que puede ser necesario un soporte adaptador. Además, los accionadores Ed producen más empuje que los modelos YT1 de tamaño similar, por lo que un modelo Ed más pequeño (por ejemplo, Ed 80 en lugar de YT1 200) puede ofrecer un rendimiento equivalente. Consulta nuestra tabla de referencia cruzada o contacta con nuestro equipo de ingeniería para confirmar compatibilidad con tu modelo de freno específico.

    Productos relacionados y accesorios

    Completa tu sistema de frenado con estos productos y accesorios compatibles:

    Solicitar cotización para accionadores de la serie Ed

    Obtén el accionador Ed adecuado para tu aplicación. Nuestro equipo técnico puede ayudarte a seleccionar el modelo óptimo según el tamaño del freno, ciclo de trabajo y requisitos ambientales. También ofrecemos precios al por mayor para clientes OEM y entrega rápida para pedidos de reemplazo.

    Contact us today to discuss your thruster requirements, request dimensional drawings, or place an order.

    • Montaje vertical u horizontal para flexibilidad de instalación
    • Base de montaje rotatoria de 90° en modelos Ed 50 a Ed 301
    • Compatibilidad con múltiples patrones de pernos de montaje con instalaciones de freno estándar
    • Reemplazo directo de modelos de accionadores antiguos en aplicaciones de retrofit

    5. Accesorios de control de precisión

    Ajusta el comportamiento del accionador con accesorios de montaje que mejoran el control del sistema:

    • V Valve (Retardo de ascenso): Reduce la velocidad de extensión para prevenir oscilación de carga durante la liberación del freno
    • V Valve (Retardo de descenso): Controla la velocidad de retracción para un engagement suave del freno
    • Interruptores de límite E1/E2: Retroalimentación mecánica de posición para integración con PLC
    • Interruptor inductivo EB Detección sin contacto para aplicaciones de alto ciclo
    • R Calefactor: Garantiza un arranque confiable en clima frío por debajo de -20°C

    Especificaciones del modelo de la serie Ed

    Selecciona el modelo de accionador Ed óptimo según tu empuje requerido, longitud de carrera y tamaño de rueda de freno. Todos los modelos comparten la misma calidad alemana y cumplimiento DIN 15430.

    ModeloEmpuje (N)Recorrido (mm)Potencia (W)Peso (kg)A × K × L (mm)
    Ed 23/52205016510286 × 160 × 80
    Ed 30/53005020014370 × 160 × 80
    Ed 50/65006021021435 × 190 × 95
    Ed 80/68006033024450 × 190 × 95
    Ed 121/612506033039645 × 240 × 112
    Ed 201/620006045039645 × 240 × 112
    Ed 301/630006055040645 × 240 × 112
    Ed 80/1280012033027530 × 190 × 95
    Ed 121/12125012033039705 × 240 × 112
    Ed 201/12200012045039705 × 240 × 112
    Ed 301/12300012055040705 × 240 × 112
    Ed 630/1263001201100–865 × 270 × 127

    Note: Custom voltages (400V, 415V, 440V) and 60Hz variants available. Contact our engineering team for explosion-proof BEd series models or special configurations.

    Cómo funcionan los accionadores Ed: El principio a prueba de fallos

    El accionador electrohidráulico Ed funciona con un principio probado que hace que el frenado industrial sea seguro y confiable. Entender este mecanismo ayuda a comprender por qué los accionadores Ed son confiables en aplicaciones críticas de seguridad en todo el mundo.

    Secuencia de liberación del freno

    • Paso 1 – Activación: Cuando se aplica energía, el motor de CA interno impulsa un impulsor centrífugo a alta velocidad
    • Paso 2 – Generación de presión: El impulsor giratorio crea presión hidráulica al forzar el aceite a través de pasajes de precisión
    • Paso 3 – Extensión del pistón: La presión hidráulica actúa sobre un pistón de precisión, empujando la barra de empuje hacia afuera
    • Paso 4 – Liberación del freno: La varilla de empuje extendida supera la fuerza del resorte principal del freno, liberando las pastillas del freno del tambor o disco

    Enganche a prueba de fallos

    La característica de seguridad crítica del accionador Ed es su diseño inherentemente a prueba de fallos. Cuando se elimina la energía:

    • El motor se detiene y el impulsor se desacelera en milisegundos
    • La presión hidráulica se disipa instantáneamente a medida que el aceite vuelve por la vía de retorno
    • La fuerza del resorte principal del freno asume, empujando el pistón y el mecanismo del freno hacia la posición de acoplamiento
    • El freno se activa automáticamente, sujetando la carga de forma segura sin intervención eléctrica

    This spring-applied, power-released principle ensures that any loss of power—whether from electrical failure, emergency stop, or cable damage—results in immediate, automatic brake engagement. This is why spring-applied hydraulic brakes are mandatory on hoisting mechanisms in crane safety standards worldwide.

    Aplicaciones primarias

    Los accionadores de la serie Ed alimentan sistemas de frenado en prácticamente todos los sectores industriales donde la elevación, movimiento y posicionamiento de cargas pesadas requiere una parada segura y confiable.

    Frenos de tambor industriales

    The primary application for Ed thrusters is releasing YWZ4, YWZ8, YWZ9, and other electro-hydraulic drum brake series. The thruster mounts directly to the brake mechanism, providing the linear force needed to compress the spring and release the brake. Compatible brake series include:

    • Serie YWZ4 – Freno de tambor industrial estándar (Ed 23 a Ed 301)
    • Serie YWZ8 – Freno de tambor compacto (Ed 23 a Ed 201)
    • Serie YWZ9 – Freno de tambor de alta resistencia con compensación de desgaste (Ed 50 a Ed 630)
    • Serie YWZ13 – Freno de tambor para maquinaria portuaria (Ed 80 a Ed 301)

    Frenos de disco industriales

    Ed thrusters also actuate caliper disc brakes including YPZ2, SH, and SDBH series. The high thrust-to-size ratio makes Ed thrusters ideal for disc brake applications where space is constrained but high clamping force is required.

    Válvula y control de compuertas

    Beyond braking, Ed thrusters provide precise linear actuation for industrial valves, dampers, and gate mechanisms. The smooth, controlled motion is ideal for flow regulation in water treatment, power generation, and process industries.

    Apretado y posicionamiento

    The Ed thruster’s precise positioning capability makes it suitable for mechanical clamping, material handling, and directional positioning applications. With optional limit switches, the thruster can signal position to control systems for automated operation.

    Guía de selección de accionadores: emparejando modelos Ed con tamaños de freno

    Seleccionar el accionador Ed correcto para tu freno depende de tres factores clave: tamaño del freno, torque de frenado requerido y ciclo de trabajo. Usa esta guía para encontrar la mejor opción.

    Rueda de freno (mm)Accionador recomendadoRango de torque típico
    100 – 150Ed 23/5 o Ed 30/5100 – 210 N·m
    200Ed 30/5 o Ed 50/6280 – 400 N·m
    300Ed 50/6 o Ed 80/6630 – 1000 N·m
    400Ed 80/6 o Ed 121/61600 – 2500 N·m
    500Ed 121/6 o Ed 201/63150 – 5000 N·m
    600Ed 201/6 o Ed 301/66300 – 8000 N·m
    700 – 800Ed 301/6 o Ed 630/1210000 – 16000 N·m

    For high-cycle applications (>600 cycles/hour): Select the next size up to ensure adequate thrust margin and prevent thruster overheating.

    For low-temperature environments (<-20°C): Specify the R heater option and consider using higher-viscosity hydraulic oil (IS VG 46 winter grade).

    Accionadores Ed vs BEd a prueba de explosiones vs YT1: elección correcta

    CaracterísticaSerie EdSerie BEd (a prueba de explosiones)Serie YT1
    CertificaciónDIN 15430Ex d IIC T4, ATEXJB/T 10603
    Medio ambienteIndustrial estándarÁreas peligrosasIndustrial estándar
    ProtecciónIP65IP65, clasificación ExIP54
    Empuje máximo6300N3000N3200N
    Punto de precioPremiumEl más altoEconómico
    Mejor paraOEM compatible con DINZonas peligrosas de gas/polvoRetrofit económico

    Choose Ed series when: You need DIN 15430 compliance, premium quality, and maximum configuration flexibility for standard industrial braking applications.

    Choose BEd series when: Your application is in Zone 1 or Zone 2 hazardous areas where explosion-proof equipment is mandatory (paint spray booths, chemical plants, grain handling).

    Choose YT1 series when: You need a cost-effective alternative for standard applications where DIN compliance is not required, and budget is the primary concern.

    Mantenimiento y solución de problemas

    Los accionadores de la serie Ed están diseñados para operación sin mantenimiento, pero una inspección periódica asegura una larga vida útil y previene paradas inesperadas.

    Programa de inspección regular

    • Mensualmente: Inspección visual en busca de fugas de aceite, verificar que los tornillos de montaje estén apretados
    • Cada tres meses: Verificar la varilla de empuje en busca de marcas o corrosión, verificar conexiones eléctricas
    • Anualmente: Medir la velocidad de extensión (debe ser 0.5-2 segundos según el modelo), verificar funcionamiento del interruptor de límite
    • Cada 2-3 años: Cambio de aceite usando aceite hidráulico especificado (IS VG 32 o equivalente)

    Problemas comunes y soluciones

    Causa relacionada con el aceite (común)Causa posibleSolución
    El accionador no liberaSin energía, fallo del motor, bajo aceiteVerificar suministro eléctrico, probar resistencia del motor, añadir aceite si es necesario
    Acción de liberación lentaFiltro obstruido, sellos desgastados, aceite fríoReemplazar filtro de aceite, verificar sellos, usar aceite de grado invernal
    Fugas de aceite alrededor de la varillaSello de varilla desgastadoReemplazar kit de sellos, inspeccionar superficie de la varilla
    Ruido/vibración excesivosDesalineación de montaje, rodamientos desgastadosRealinear el accionador, reemplazar rodamientos
    SobrecalentamientoAlta ciclo de trabajo, bajo aceite, problemas de voltajeReducir la tasa de ciclo, añadir o rellenar aceite, verificar voltaje

    Preguntas frecuentes

    ¿Cuál es la diferencia entre Ed 121/6 y Ed 201/6?

    Ambos modelos comparten las mismas dimensiones físicas (645 x 240 x 112mm) y configuración de montaje. La diferencia está en la potencia del motor: Ed 121/6 produce 1250N de empuje a 330W, mientras que Ed 201/6 produce 2000N a 450W. Se recomienda Ed 201/6 para frenos de mayor tamaño (400mm ) o aplicaciones de alto ciclo donde la capacidad térmica adicional previene sobrecalentamiento.

    ¿Se pueden montar los accionadores Ed en posición horizontal?

    Sí, los accionadores Ed pueden montarse en cualquier orientación—vertical, horizontal o inclinada. Sin embargo, el montaje horizontal puede requerir verificaciones más frecuentes del nivel de aceite, ya que este se desplaza. Para instalaciones horizontales por encima de 45°, especifica las opciones de resorte C/M/D para asegurar la fuerza de reseteo adecuada. Nuestro equipo de ingeniería puede ofrecer orientación específica para la orientación.

    ¿Cómo conecto un accionador Ed a mi circuito de control de freno?

    Los accionadores Ed son motores de CA trifásicos (380-440V estándar). Conecta los tres cables del motor a tu contactor de freno o salida VFD. Para integración con interruptores de límite, los interruptores E1/E2 son dispositivos de un solo polo, doble tiro (SPDT) que pueden conectarse directamente a entradas PLC o relés de control. Verifica siempre el diagrama de cableado antes de la instalación.

    ¿Qué aceite hidráulico debo usar para los accionadores Ed?

    Usar aceite hidráulico IS VG 32 (o equivalente) para temperaturas estándar (-20°C a 50°C). Para climas fríos por debajo de -20°C, usar aceite de grado invernal IS VG 15 con opción de calefactor R. Evitar usar ATF, aceite de motor o líquido de frenos, ya que dañarán los sellos y reducirán la vida útil del accionador. La capacidad de aceite es aproximadamente 0.3L para modelos pequeños y 0.8L para Ed 301/6 y mayores.

    ¿Pueden los accionadores Ed reemplazar directamente a los accionadores YT1?

    En muchos casos, sí—pero con advertencias. Las dimensiones de montaje difieren, por lo que puede ser necesario un soporte adaptador. Además, los accionadores Ed producen más empuje que los modelos YT1 de tamaño similar, por lo que un modelo Ed más pequeño (por ejemplo, Ed 80 en lugar de YT1 200) puede ofrecer un rendimiento equivalente. Consulta nuestra tabla de referencia cruzada o contacta con nuestro equipo de ingeniería para confirmar compatibilidad con tu modelo de freno específico.

    Productos relacionados y accesorios

    Completa tu sistema de frenado con estos productos y accesorios compatibles:

    Solicitar cotización para accionadores de la serie Ed

    Obtén el accionador Ed adecuado para tu aplicación. Nuestro equipo técnico puede ayudarte a seleccionar el modelo óptimo según el tamaño del freno, ciclo de trabajo y requisitos ambientales. También ofrecemos precios al por mayor para clientes OEM y entrega rápida para pedidos de reemplazo.

    Contact us today to discuss your thruster requirements, request dimensional drawings, or place an order.

    • Montaje vertical u horizontal para flexibilidad de instalación
    • Base de montaje rotatoria de 90° en modelos Ed 50 a Ed 301
    • Compatibilidad con múltiples patrones de pernos de montaje con instalaciones de freno estándar
    • Reemplazo directo de modelos de accionadores antiguos en aplicaciones de retrofit

    5. Accesorios de control de precisión

    Ajusta el comportamiento del accionador con accesorios de montaje que mejoran el control del sistema:

    • V Valve (Retardo de ascenso): Reduce la velocidad de extensión para prevenir oscilación de carga durante la liberación del freno
    • V Valve (Retardo de descenso): Controla la velocidad de retracción para un engagement suave del freno
    • Interruptores de límite E1/E2: Retroalimentación mecánica de posición para integración con PLC
    • Interruptor inductivo EB Detección sin contacto para aplicaciones de alto ciclo
    • R Calefactor: Garantiza un arranque confiable en clima frío por debajo de -20°C

    Especificaciones del modelo de la serie Ed

    Selecciona el modelo de accionador Ed óptimo según tu empuje requerido, longitud de carrera y tamaño de rueda de freno. Todos los modelos comparten la misma calidad alemana y cumplimiento DIN 15430.

    ModeloEmpuje (N)Recorrido (mm)Potencia (W)Peso (kg)A × K × L (mm)
    Ed 23/52205016510286 × 160 × 80
    Ed 30/53005020014370 × 160 × 80
    Ed 50/65006021021435 × 190 × 95
    Ed 80/68006033024450 × 190 × 95
    Ed 121/612506033039645 × 240 × 112
    Ed 201/620006045039645 × 240 × 112
    Ed 301/630006055040645 × 240 × 112
    Ed 80/1280012033027530 × 190 × 95
    Ed 121/12125012033039705 × 240 × 112
    Ed 201/12200012045039705 × 240 × 112
    Ed 301/12300012055040705 × 240 × 112
    Ed 630/1263001201100–865 × 270 × 127

    Note: Custom voltages (400V, 415V, 440V) and 60Hz variants available. Contact our engineering team for explosion-proof BEd series models or special configurations.

    Cómo funcionan los accionadores Ed: El principio a prueba de fallos

    El accionador electrohidráulico Ed funciona con un principio probado que hace que el frenado industrial sea seguro y confiable. Entender este mecanismo ayuda a comprender por qué los accionadores Ed son confiables en aplicaciones críticas de seguridad en todo el mundo.

    Secuencia de liberación del freno

    • Paso 1 – Activación: Cuando se aplica energía, el motor de CA interno impulsa un impulsor centrífugo a alta velocidad
    • Paso 2 – Generación de presión: El impulsor giratorio crea presión hidráulica al forzar el aceite a través de pasajes de precisión
    • Paso 3 – Extensión del pistón: La presión hidráulica actúa sobre un pistón de precisión, empujando la barra de empuje hacia afuera
    • Paso 4 – Liberación del freno: La varilla de empuje extendida supera la fuerza del resorte principal del freno, liberando las pastillas del freno del tambor o disco

    Enganche a prueba de fallos

    La característica de seguridad crítica del accionador Ed es su diseño inherentemente a prueba de fallos. Cuando se elimina la energía:

    • El motor se detiene y el impulsor se desacelera en milisegundos
    • La presión hidráulica se disipa instantáneamente a medida que el aceite vuelve por la vía de retorno
    • La fuerza del resorte principal del freno asume, empujando el pistón y el mecanismo del freno hacia la posición de acoplamiento
    • El freno se activa automáticamente, sujetando la carga de forma segura sin intervención eléctrica

    This spring-applied, power-released principle ensures that any loss of power—whether from electrical failure, emergency stop, or cable damage—results in immediate, automatic brake engagement. This is why spring-applied hydraulic brakes are mandatory on hoisting mechanisms in crane safety standards worldwide.

    Aplicaciones primarias

    Los accionadores de la serie Ed alimentan sistemas de frenado en prácticamente todos los sectores industriales donde la elevación, movimiento y posicionamiento de cargas pesadas requiere una parada segura y confiable.

    Frenos de tambor industriales

    The primary application for Ed thrusters is releasing YWZ4, YWZ8, YWZ9, and other electro-hydraulic drum brake series. The thruster mounts directly to the brake mechanism, providing the linear force needed to compress the spring and release the brake. Compatible brake series include:

    • Serie YWZ4 – Freno de tambor industrial estándar (Ed 23 a Ed 301)
    • Serie YWZ8 – Freno de tambor compacto (Ed 23 a Ed 201)
    • Serie YWZ9 – Freno de tambor de alta resistencia con compensación de desgaste (Ed 50 a Ed 630)
    • Serie YWZ13 – Freno de tambor para maquinaria portuaria (Ed 80 a Ed 301)

    Frenos de disco industriales

    Ed thrusters also actuate caliper disc brakes including YPZ2, SH, and SDBH series. The high thrust-to-size ratio makes Ed thrusters ideal for disc brake applications where space is constrained but high clamping force is required.

    Válvula y control de compuertas

    Beyond braking, Ed thrusters provide precise linear actuation for industrial valves, dampers, and gate mechanisms. The smooth, controlled motion is ideal for flow regulation in water treatment, power generation, and process industries.

    Apretado y posicionamiento

    The Ed thruster’s precise positioning capability makes it suitable for mechanical clamping, material handling, and directional positioning applications. With optional limit switches, the thruster can signal position to control systems for automated operation.

    Guía de selección de accionadores: emparejando modelos Ed con tamaños de freno

    Seleccionar el accionador Ed correcto para tu freno depende de tres factores clave: tamaño del freno, torque de frenado requerido y ciclo de trabajo. Usa esta guía para encontrar la mejor opción.

    Rueda de freno (mm)Accionador recomendadoRango de torque típico
    100 – 150Ed 23/5 o Ed 30/5100 – 210 N·m
    200Ed 30/5 o Ed 50/6280 – 400 N·m
    300Ed 50/6 o Ed 80/6630 – 1000 N·m
    400Ed 80/6 o Ed 121/61600 – 2500 N·m
    500Ed 121/6 o Ed 201/63150 – 5000 N·m
    600Ed 201/6 o Ed 301/66300 – 8000 N·m
    700 – 800Ed 301/6 o Ed 630/1210000 – 16000 N·m

    For high-cycle applications (>600 cycles/hour): Select the next size up to ensure adequate thrust margin and prevent thruster overheating.

    For low-temperature environments (<-20°C): Specify the R heater option and consider using higher-viscosity hydraulic oil (IS VG 46 winter grade).

    Accionadores Ed vs BEd a prueba de explosiones vs YT1: elección correcta

    CaracterísticaSerie EdSerie BEd (a prueba de explosiones)Serie YT1
    CertificaciónDIN 15430Ex d IIC T4, ATEXJB/T 10603
    Medio ambienteIndustrial estándarÁreas peligrosasIndustrial estándar
    ProtecciónIP65IP65, clasificación ExIP54
    Empuje máximo6300N3000N3200N
    Punto de precioPremiumEl más altoEconómico
    Mejor paraOEM compatible con DINZonas peligrosas de gas/polvoRetrofit económico

    Choose Ed series when: You need DIN 15430 compliance, premium quality, and maximum configuration flexibility for standard industrial braking applications.

    Choose BEd series when: Your application is in Zone 1 or Zone 2 hazardous areas where explosion-proof equipment is mandatory (paint spray booths, chemical plants, grain handling).

    Choose YT1 series when: You need a cost-effective alternative for standard applications where DIN compliance is not required, and budget is the primary concern.

    Mantenimiento y solución de problemas

    Los accionadores de la serie Ed están diseñados para operación sin mantenimiento, pero una inspección periódica asegura una larga vida útil y previene paradas inesperadas.

    Programa de inspección regular

    • Mensualmente: Inspección visual en busca de fugas de aceite, verificar que los tornillos de montaje estén apretados
    • Cada tres meses: Verificar la varilla de empuje en busca de marcas o corrosión, verificar conexiones eléctricas
    • Anualmente: Medir la velocidad de extensión (debe ser 0.5-2 segundos según el modelo), verificar funcionamiento del interruptor de límite
    • Cada 2-3 años: Cambio de aceite usando aceite hidráulico especificado (IS VG 32 o equivalente)

    Problemas comunes y soluciones

    Causa relacionada con el aceite (común)Causa posibleSolución
    El accionador no liberaSin energía, fallo del motor, bajo aceiteVerificar suministro eléctrico, probar resistencia del motor, añadir aceite si es necesario
    Acción de liberación lentaFiltro obstruido, sellos desgastados, aceite fríoReemplazar filtro de aceite, verificar sellos, usar aceite de grado invernal
    Fugas de aceite alrededor de la varillaSello de varilla desgastadoReemplazar kit de sellos, inspeccionar superficie de la varilla
    Ruido/vibración excesivosDesalineación de montaje, rodamientos desgastadosRealinear el accionador, reemplazar rodamientos
    SobrecalentamientoAlta ciclo de trabajo, bajo aceite, problemas de voltajeReducir la tasa de ciclo, añadir o rellenar aceite, verificar voltaje

    Preguntas frecuentes

    ¿Cuál es la diferencia entre Ed 121/6 y Ed 201/6?

    Ambos modelos comparten las mismas dimensiones físicas (645 x 240 x 112mm) y configuración de montaje. La diferencia está en la potencia del motor: Ed 121/6 produce 1250N de empuje a 330W, mientras que Ed 201/6 produce 2000N a 450W. Se recomienda Ed 201/6 para frenos de mayor tamaño (400mm ) o aplicaciones de alto ciclo donde la capacidad térmica adicional previene sobrecalentamiento.

    ¿Se pueden montar los accionadores Ed en posición horizontal?

    Sí, los accionadores Ed pueden montarse en cualquier orientación—vertical, horizontal o inclinada. Sin embargo, el montaje horizontal puede requerir verificaciones más frecuentes del nivel de aceite, ya que este se desplaza. Para instalaciones horizontales por encima de 45°, especifica las opciones de resorte C/M/D para asegurar la fuerza de reseteo adecuada. Nuestro equipo de ingeniería puede ofrecer orientación específica para la orientación.

    ¿Cómo conecto un accionador Ed a mi circuito de control de freno?

    Los accionadores Ed son motores de CA trifásicos (380-440V estándar). Conecta los tres cables del motor a tu contactor de freno o salida VFD. Para integración con interruptores de límite, los interruptores E1/E2 son dispositivos de un solo polo, doble tiro (SPDT) que pueden conectarse directamente a entradas PLC o relés de control. Verifica siempre el diagrama de cableado antes de la instalación.

    ¿Qué aceite hidráulico debo usar para los accionadores Ed?

    Usar aceite hidráulico IS VG 32 (o equivalente) para temperaturas estándar (-20°C a 50°C). Para climas fríos por debajo de -20°C, usar aceite de grado invernal IS VG 15 con opción de calefactor R. Evitar usar ATF, aceite de motor o líquido de frenos, ya que dañarán los sellos y reducirán la vida útil del accionador. La capacidad de aceite es aproximadamente 0.3L para modelos pequeños y 0.8L para Ed 301/6 y mayores.

    ¿Pueden los accionadores Ed reemplazar directamente a los accionadores YT1?

    En muchos casos, sí—pero con advertencias. Las dimensiones de montaje difieren, por lo que puede ser necesario un soporte adaptador. Además, los accionadores Ed producen más empuje que los modelos YT1 de tamaño similar, por lo que un modelo Ed más pequeño (por ejemplo, Ed 80 en lugar de YT1 200) puede ofrecer un rendimiento equivalente. Consulta nuestra tabla de referencia cruzada o contacta con nuestro equipo de ingeniería para confirmar compatibilidad con tu modelo de freno específico.

    Productos relacionados y accesorios

    Completa tu sistema de frenado con estos productos y accesorios compatibles:

    Solicitar cotización para accionadores de la serie Ed

    Obtén el accionador Ed adecuado para tu aplicación. Nuestro equipo técnico puede ayudarte a seleccionar el modelo óptimo según el tamaño del freno, ciclo de trabajo y requisitos ambientales. También ofrecemos precios al por mayor para clientes OEM y entrega rápida para pedidos de reemplazo.

    Contact us today to discuss your thruster requirements, request dimensional drawings, or place an order.

  • Extiende la vida útil en aplicaciones marinas, mineras y químicas
  • Opciones de tratamiento anticorrosivo para ambientes agresivos
  • 4. Opciones de instalación flexibles

    La serie Ed admite diversas necesidades de montaje con opciones de orientación flexibles:

    • Montaje vertical u horizontal para flexibilidad de instalación
    • Base de montaje rotatoria de 90° en modelos Ed 50 a Ed 301
    • Compatibilidad con múltiples patrones de pernos de montaje con instalaciones de freno estándar
    • Reemplazo directo de modelos de accionadores antiguos en aplicaciones de retrofit

    5. Accesorios de control de precisión

    Ajusta el comportamiento del accionador con accesorios de montaje que mejoran el control del sistema:

    • V Valve (Retardo de ascenso): Reduce la velocidad de extensión para prevenir oscilación de carga durante la liberación del freno
    • V Valve (Retardo de descenso): Controla la velocidad de retracción para un engagement suave del freno
    • Interruptores de límite E1/E2: Retroalimentación mecánica de posición para integración con PLC
    • Interruptor inductivo EB Detección sin contacto para aplicaciones de alto ciclo
    • R Calefactor: Garantiza un arranque confiable en clima frío por debajo de -20°C

    Especificaciones del modelo de la serie Ed

    Selecciona el modelo de accionador Ed óptimo según tu empuje requerido, longitud de carrera y tamaño de rueda de freno. Todos los modelos comparten la misma calidad alemana y cumplimiento DIN 15430.

    ModeloEmpuje (N)Recorrido (mm)Potencia (W)Peso (kg)A × K × L (mm)
    Ed 23/52205016510286 × 160 × 80
    Ed 30/53005020014370 × 160 × 80
    Ed 50/65006021021435 × 190 × 95
    Ed 80/68006033024450 × 190 × 95
    Ed 121/612506033039645 × 240 × 112
    Ed 201/620006045039645 × 240 × 112
    Ed 301/630006055040645 × 240 × 112
    Ed 80/1280012033027530 × 190 × 95
    Ed 121/12125012033039705 × 240 × 112
    Ed 201/12200012045039705 × 240 × 112
    Ed 301/12300012055040705 × 240 × 112
    Ed 630/1263001201100–865 × 270 × 127

    Note: Custom voltages (400V, 415V, 440V) and 60Hz variants available. Contact our engineering team for explosion-proof BEd series models or special configurations.

    Cómo funcionan los accionadores Ed: El principio a prueba de fallos

    El accionador electrohidráulico Ed funciona con un principio probado que hace que el frenado industrial sea seguro y confiable. Entender este mecanismo ayuda a comprender por qué los accionadores Ed son confiables en aplicaciones críticas de seguridad en todo el mundo.

    Secuencia de liberación del freno

    • Paso 1 – Activación: Cuando se aplica energía, el motor de CA interno impulsa un impulsor centrífugo a alta velocidad
    • Paso 2 – Generación de presión: El impulsor giratorio crea presión hidráulica al forzar el aceite a través de pasajes de precisión
    • Paso 3 – Extensión del pistón: La presión hidráulica actúa sobre un pistón de precisión, empujando la barra de empuje hacia afuera
    • Paso 4 – Liberación del freno: La varilla de empuje extendida supera la fuerza del resorte principal del freno, liberando las pastillas del freno del tambor o disco

    Enganche a prueba de fallos

    La característica de seguridad crítica del accionador Ed es su diseño inherentemente a prueba de fallos. Cuando se elimina la energía:

    • El motor se detiene y el impulsor se desacelera en milisegundos
    • La presión hidráulica se disipa instantáneamente a medida que el aceite vuelve por la vía de retorno
    • La fuerza del resorte principal del freno asume, empujando el pistón y el mecanismo del freno hacia la posición de acoplamiento
    • El freno se activa automáticamente, sujetando la carga de forma segura sin intervención eléctrica

    This spring-applied, power-released principle ensures that any loss of power—whether from electrical failure, emergency stop, or cable damage—results in immediate, automatic brake engagement. This is why spring-applied hydraulic brakes are mandatory on hoisting mechanisms in crane safety standards worldwide.

    Aplicaciones primarias

    Los accionadores de la serie Ed alimentan sistemas de frenado en prácticamente todos los sectores industriales donde la elevación, movimiento y posicionamiento de cargas pesadas requiere una parada segura y confiable.

    Frenos de tambor industriales

    The primary application for Ed thrusters is releasing YWZ4, YWZ8, YWZ9, and other electro-hydraulic drum brake series. The thruster mounts directly to the brake mechanism, providing the linear force needed to compress the spring and release the brake. Compatible brake series include:

    • Serie YWZ4 – Freno de tambor industrial estándar (Ed 23 a Ed 301)
    • Serie YWZ8 – Freno de tambor compacto (Ed 23 a Ed 201)
    • Serie YWZ9 – Freno de tambor de alta resistencia con compensación de desgaste (Ed 50 a Ed 630)
    • Serie YWZ13 – Freno de tambor para maquinaria portuaria (Ed 80 a Ed 301)

    Frenos de disco industriales

    Ed thrusters also actuate caliper disc brakes including YPZ2, SH, and SDBH series. The high thrust-to-size ratio makes Ed thrusters ideal for disc brake applications where space is constrained but high clamping force is required.

    Válvula y control de compuertas

    Beyond braking, Ed thrusters provide precise linear actuation for industrial valves, dampers, and gate mechanisms. The smooth, controlled motion is ideal for flow regulation in water treatment, power generation, and process industries.

    Apretado y posicionamiento

    The Ed thruster’s precise positioning capability makes it suitable for mechanical clamping, material handling, and directional positioning applications. With optional limit switches, the thruster can signal position to control systems for automated operation.

    Guía de selección de accionadores: emparejando modelos Ed con tamaños de freno

    Seleccionar el accionador Ed correcto para tu freno depende de tres factores clave: tamaño del freno, torque de frenado requerido y ciclo de trabajo. Usa esta guía para encontrar la mejor opción.

    Rueda de freno (mm)Accionador recomendadoRango de torque típico
    100 – 150Ed 23/5 o Ed 30/5100 – 210 N·m
    200Ed 30/5 o Ed 50/6280 – 400 N·m
    300Ed 50/6 o Ed 80/6630 – 1000 N·m
    400Ed 80/6 o Ed 121/61600 – 2500 N·m
    500Ed 121/6 o Ed 201/63150 – 5000 N·m
    600Ed 201/6 o Ed 301/66300 – 8000 N·m
    700 – 800Ed 301/6 o Ed 630/1210000 – 16000 N·m

    For high-cycle applications (>600 cycles/hour): Select the next size up to ensure adequate thrust margin and prevent thruster overheating.

    For low-temperature environments (<-20°C): Specify the R heater option and consider using higher-viscosity hydraulic oil (IS VG 46 winter grade).

    Accionadores Ed vs BEd a prueba de explosiones vs YT1: elección correcta

    CaracterísticaSerie EdSerie BEd (a prueba de explosiones)Serie YT1
    CertificaciónDIN 15430Ex d IIC T4, ATEXJB/T 10603
    Medio ambienteIndustrial estándarÁreas peligrosasIndustrial estándar
    ProtecciónIP65IP65, clasificación ExIP54
    Empuje máximo6300N3000N3200N
    Punto de precioPremiumEl más altoEconómico
    Mejor paraOEM compatible con DINZonas peligrosas de gas/polvoRetrofit económico

    Choose Ed series when: You need DIN 15430 compliance, premium quality, and maximum configuration flexibility for standard industrial braking applications.

    Choose BEd series when: Your application is in Zone 1 or Zone 2 hazardous areas where explosion-proof equipment is mandatory (paint spray booths, chemical plants, grain handling).

    Choose YT1 series when: You need a cost-effective alternative for standard applications where DIN compliance is not required, and budget is the primary concern.

    Mantenimiento y solución de problemas

    Los accionadores de la serie Ed están diseñados para operación sin mantenimiento, pero una inspección periódica asegura una larga vida útil y previene paradas inesperadas.

    Programa de inspección regular

    • Mensualmente: Inspección visual en busca de fugas de aceite, verificar que los tornillos de montaje estén apretados
    • Cada tres meses: Verificar la varilla de empuje en busca de marcas o corrosión, verificar conexiones eléctricas
    • Anualmente: Medir la velocidad de extensión (debe ser 0.5-2 segundos según el modelo), verificar funcionamiento del interruptor de límite
    • Cada 2-3 años: Cambio de aceite usando aceite hidráulico especificado (IS VG 32 o equivalente)

    Problemas comunes y soluciones

    Causa relacionada con el aceite (común)Causa posibleSolución
    El accionador no liberaSin energía, fallo del motor, bajo aceiteVerificar suministro eléctrico, probar resistencia del motor, añadir aceite si es necesario
    Acción de liberación lentaFiltro obstruido, sellos desgastados, aceite fríoReemplazar filtro de aceite, verificar sellos, usar aceite de grado invernal
    Fugas de aceite alrededor de la varillaSello de varilla desgastadoReemplazar kit de sellos, inspeccionar superficie de la varilla
    Ruido/vibración excesivosDesalineación de montaje, rodamientos desgastadosRealinear el accionador, reemplazar rodamientos
    SobrecalentamientoAlta ciclo de trabajo, bajo aceite, problemas de voltajeReducir la tasa de ciclo, añadir o rellenar aceite, verificar voltaje

    Preguntas frecuentes

    ¿Cuál es la diferencia entre Ed 121/6 y Ed 201/6?

    Ambos modelos comparten las mismas dimensiones físicas (645 x 240 x 112mm) y configuración de montaje. La diferencia está en la potencia del motor: Ed 121/6 produce 1250N de empuje a 330W, mientras que Ed 201/6 produce 2000N a 450W. Se recomienda Ed 201/6 para frenos de mayor tamaño (400mm ) o aplicaciones de alto ciclo donde la capacidad térmica adicional previene sobrecalentamiento.

    ¿Se pueden montar los accionadores Ed en posición horizontal?

    Sí, los accionadores Ed pueden montarse en cualquier orientación—vertical, horizontal o inclinada. Sin embargo, el montaje horizontal puede requerir verificaciones más frecuentes del nivel de aceite, ya que este se desplaza. Para instalaciones horizontales por encima de 45°, especifica las opciones de resorte C/M/D para asegurar la fuerza de reseteo adecuada. Nuestro equipo de ingeniería puede ofrecer orientación específica para la orientación.

    ¿Cómo conecto un accionador Ed a mi circuito de control de freno?

    Los accionadores Ed son motores de CA trifásicos (380-440V estándar). Conecta los tres cables del motor a tu contactor de freno o salida VFD. Para integración con interruptores de límite, los interruptores E1/E2 son dispositivos de un solo polo, doble tiro (SPDT) que pueden conectarse directamente a entradas PLC o relés de control. Verifica siempre el diagrama de cableado antes de la instalación.

    ¿Qué aceite hidráulico debo usar para los accionadores Ed?

    Usar aceite hidráulico IS VG 32 (o equivalente) para temperaturas estándar (-20°C a 50°C). Para climas fríos por debajo de -20°C, usar aceite de grado invernal IS VG 15 con opción de calefactor R. Evitar usar ATF, aceite de motor o líquido de frenos, ya que dañarán los sellos y reducirán la vida útil del accionador. La capacidad de aceite es aproximadamente 0.3L para modelos pequeños y 0.8L para Ed 301/6 y mayores.

    ¿Pueden los accionadores Ed reemplazar directamente a los accionadores YT1?

    En muchos casos, sí—pero con advertencias. Las dimensiones de montaje difieren, por lo que puede ser necesario un soporte adaptador. Además, los accionadores Ed producen más empuje que los modelos YT1 de tamaño similar, por lo que un modelo Ed más pequeño (por ejemplo, Ed 80 en lugar de YT1 200) puede ofrecer un rendimiento equivalente. Consulta nuestra tabla de referencia cruzada o contacta con nuestro equipo de ingeniería para confirmar compatibilidad con tu modelo de freno específico.

    Productos relacionados y accesorios

    Completa tu sistema de frenado con estos productos y accesorios compatibles:

    Solicitar cotización para accionadores de la serie Ed

    Obtén el accionador Ed adecuado para tu aplicación. Nuestro equipo técnico puede ayudarte a seleccionar el modelo óptimo según el tamaño del freno, ciclo de trabajo y requisitos ambientales. También ofrecemos precios al por mayor para clientes OEM y entrega rápida para pedidos de reemplazo.

    Contact us today to discuss your thruster requirements, request dimensional drawings, or place an order.

  • Elimina fugas de aceite que afectan a diseños convencionales
  • Extiende la vida útil en aplicaciones marinas, mineras y químicas
  • Opciones de tratamiento anticorrosivo para ambientes agresivos
  • 4. Opciones de instalación flexibles

    La serie Ed admite diversas necesidades de montaje con opciones de orientación flexibles:

    • Montaje vertical u horizontal para flexibilidad de instalación
    • Base de montaje rotatoria de 90° en modelos Ed 50 a Ed 301
    • Compatibilidad con múltiples patrones de pernos de montaje con instalaciones de freno estándar
    • Reemplazo directo de modelos de accionadores antiguos en aplicaciones de retrofit

    5. Accesorios de control de precisión

    Ajusta el comportamiento del accionador con accesorios de montaje que mejoran el control del sistema:

    • V Valve (Retardo de ascenso): Reduce la velocidad de extensión para prevenir oscilación de carga durante la liberación del freno
    • V Valve (Retardo de descenso): Controla la velocidad de retracción para un engagement suave del freno
    • Interruptores de límite E1/E2: Retroalimentación mecánica de posición para integración con PLC
    • Interruptor inductivo EB Detección sin contacto para aplicaciones de alto ciclo
    • R Calefactor: Garantiza un arranque confiable en clima frío por debajo de -20°C

    Especificaciones del modelo de la serie Ed

    Selecciona el modelo de accionador Ed óptimo según tu empuje requerido, longitud de carrera y tamaño de rueda de freno. Todos los modelos comparten la misma calidad alemana y cumplimiento DIN 15430.

    ModeloEmpuje (N)Recorrido (mm)Potencia (W)Peso (kg)A × K × L (mm)
    Ed 23/52205016510286 × 160 × 80
    Ed 30/53005020014370 × 160 × 80
    Ed 50/65006021021435 × 190 × 95
    Ed 80/68006033024450 × 190 × 95
    Ed 121/612506033039645 × 240 × 112
    Ed 201/620006045039645 × 240 × 112
    Ed 301/630006055040645 × 240 × 112
    Ed 80/1280012033027530 × 190 × 95
    Ed 121/12125012033039705 × 240 × 112
    Ed 201/12200012045039705 × 240 × 112
    Ed 301/12300012055040705 × 240 × 112
    Ed 630/1263001201100–865 × 270 × 127

    Note: Custom voltages (400V, 415V, 440V) and 60Hz variants available. Contact our engineering team for explosion-proof BEd series models or special configurations.

    Cómo funcionan los accionadores Ed: El principio a prueba de fallos

    El accionador electrohidráulico Ed funciona con un principio probado que hace que el frenado industrial sea seguro y confiable. Entender este mecanismo ayuda a comprender por qué los accionadores Ed son confiables en aplicaciones críticas de seguridad en todo el mundo.

    Secuencia de liberación del freno

    • Paso 1 – Activación: Cuando se aplica energía, el motor de CA interno impulsa un impulsor centrífugo a alta velocidad
    • Paso 2 – Generación de presión: El impulsor giratorio crea presión hidráulica al forzar el aceite a través de pasajes de precisión
    • Paso 3 – Extensión del pistón: La presión hidráulica actúa sobre un pistón de precisión, empujando la barra de empuje hacia afuera
    • Paso 4 – Liberación del freno: La varilla de empuje extendida supera la fuerza del resorte principal del freno, liberando las pastillas del freno del tambor o disco

    Enganche a prueba de fallos

    La característica de seguridad crítica del accionador Ed es su diseño inherentemente a prueba de fallos. Cuando se elimina la energía:

    • El motor se detiene y el impulsor se desacelera en milisegundos
    • La presión hidráulica se disipa instantáneamente a medida que el aceite vuelve por la vía de retorno
    • La fuerza del resorte principal del freno asume, empujando el pistón y el mecanismo del freno hacia la posición de acoplamiento
    • El freno se activa automáticamente, sujetando la carga de forma segura sin intervención eléctrica

    This spring-applied, power-released principle ensures that any loss of power—whether from electrical failure, emergency stop, or cable damage—results in immediate, automatic brake engagement. This is why spring-applied hydraulic brakes are mandatory on hoisting mechanisms in crane safety standards worldwide.

    Aplicaciones primarias

    Los accionadores de la serie Ed alimentan sistemas de frenado en prácticamente todos los sectores industriales donde la elevación, movimiento y posicionamiento de cargas pesadas requiere una parada segura y confiable.

    Frenos de tambor industriales

    The primary application for Ed thrusters is releasing YWZ4, YWZ8, YWZ9, and other electro-hydraulic drum brake series. The thruster mounts directly to the brake mechanism, providing the linear force needed to compress the spring and release the brake. Compatible brake series include:

    • Serie YWZ4 – Freno de tambor industrial estándar (Ed 23 a Ed 301)
    • Serie YWZ8 – Freno de tambor compacto (Ed 23 a Ed 201)
    • Serie YWZ9 – Freno de tambor de alta resistencia con compensación de desgaste (Ed 50 a Ed 630)
    • Serie YWZ13 – Freno de tambor para maquinaria portuaria (Ed 80 a Ed 301)

    Frenos de disco industriales

    Ed thrusters also actuate caliper disc brakes including YPZ2, SH, and SDBH series. The high thrust-to-size ratio makes Ed thrusters ideal for disc brake applications where space is constrained but high clamping force is required.

    Válvula y control de compuertas

    Beyond braking, Ed thrusters provide precise linear actuation for industrial valves, dampers, and gate mechanisms. The smooth, controlled motion is ideal for flow regulation in water treatment, power generation, and process industries.

    Apretado y posicionamiento

    The Ed thruster’s precise positioning capability makes it suitable for mechanical clamping, material handling, and directional positioning applications. With optional limit switches, the thruster can signal position to control systems for automated operation.

    Guía de selección de accionadores: emparejando modelos Ed con tamaños de freno

    Seleccionar el accionador Ed correcto para tu freno depende de tres factores clave: tamaño del freno, torque de frenado requerido y ciclo de trabajo. Usa esta guía para encontrar la mejor opción.

    Rueda de freno (mm)Accionador recomendadoRango de torque típico
    100 – 150Ed 23/5 o Ed 30/5100 – 210 N·m
    200Ed 30/5 o Ed 50/6280 – 400 N·m
    300Ed 50/6 o Ed 80/6630 – 1000 N·m
    400Ed 80/6 o Ed 121/61600 – 2500 N·m
    500Ed 121/6 o Ed 201/63150 – 5000 N·m
    600Ed 201/6 o Ed 301/66300 – 8000 N·m
    700 – 800Ed 301/6 o Ed 630/1210000 – 16000 N·m

    For high-cycle applications (>600 cycles/hour): Select the next size up to ensure adequate thrust margin and prevent thruster overheating.

    For low-temperature environments (<-20°C): Specify the R heater option and consider using higher-viscosity hydraulic oil (IS VG 46 winter grade).

    Accionadores Ed vs BEd a prueba de explosiones vs YT1: elección correcta

    CaracterísticaSerie EdSerie BEd (a prueba de explosiones)Serie YT1
    CertificaciónDIN 15430Ex d IIC T4, ATEXJB/T 10603
    Medio ambienteIndustrial estándarÁreas peligrosasIndustrial estándar
    ProtecciónIP65IP65, clasificación ExIP54
    Empuje máximo6300N3000N3200N
    Punto de precioPremiumEl más altoEconómico
    Mejor paraOEM compatible con DINZonas peligrosas de gas/polvoRetrofit económico

    Choose Ed series when: You need DIN 15430 compliance, premium quality, and maximum configuration flexibility for standard industrial braking applications.

    Choose BEd series when: Your application is in Zone 1 or Zone 2 hazardous areas where explosion-proof equipment is mandatory (paint spray booths, chemical plants, grain handling).

    Choose YT1 series when: You need a cost-effective alternative for standard applications where DIN compliance is not required, and budget is the primary concern.

    Mantenimiento y solución de problemas

    Los accionadores de la serie Ed están diseñados para operación sin mantenimiento, pero una inspección periódica asegura una larga vida útil y previene paradas inesperadas.

    Programa de inspección regular

    • Mensualmente: Inspección visual en busca de fugas de aceite, verificar que los tornillos de montaje estén apretados
    • Cada tres meses: Verificar la varilla de empuje en busca de marcas o corrosión, verificar conexiones eléctricas
    • Anualmente: Medir la velocidad de extensión (debe ser 0.5-2 segundos según el modelo), verificar funcionamiento del interruptor de límite
    • Cada 2-3 años: Cambio de aceite usando aceite hidráulico especificado (IS VG 32 o equivalente)

    Problemas comunes y soluciones

    Causa relacionada con el aceite (común)Causa posibleSolución
    El accionador no liberaSin energía, fallo del motor, bajo aceiteVerificar suministro eléctrico, probar resistencia del motor, añadir aceite si es necesario
    Acción de liberación lentaFiltro obstruido, sellos desgastados, aceite fríoReemplazar filtro de aceite, verificar sellos, usar aceite de grado invernal
    Fugas de aceite alrededor de la varillaSello de varilla desgastadoReemplazar kit de sellos, inspeccionar superficie de la varilla
    Ruido/vibración excesivosDesalineación de montaje, rodamientos desgastadosRealinear el accionador, reemplazar rodamientos
    SobrecalentamientoAlta ciclo de trabajo, bajo aceite, problemas de voltajeReducir la tasa de ciclo, añadir o rellenar aceite, verificar voltaje

    Preguntas frecuentes

    ¿Cuál es la diferencia entre Ed 121/6 y Ed 201/6?

    Ambos modelos comparten las mismas dimensiones físicas (645 x 240 x 112mm) y configuración de montaje. La diferencia está en la potencia del motor: Ed 121/6 produce 1250N de empuje a 330W, mientras que Ed 201/6 produce 2000N a 450W. Se recomienda Ed 201/6 para frenos de mayor tamaño (400mm ) o aplicaciones de alto ciclo donde la capacidad térmica adicional previene sobrecalentamiento.

    ¿Se pueden montar los accionadores Ed en posición horizontal?

    Sí, los accionadores Ed pueden montarse en cualquier orientación—vertical, horizontal o inclinada. Sin embargo, el montaje horizontal puede requerir verificaciones más frecuentes del nivel de aceite, ya que este se desplaza. Para instalaciones horizontales por encima de 45°, especifica las opciones de resorte C/M/D para asegurar la fuerza de reseteo adecuada. Nuestro equipo de ingeniería puede ofrecer orientación específica para la orientación.

    ¿Cómo conecto un accionador Ed a mi circuito de control de freno?

    Los accionadores Ed son motores de CA trifásicos (380-440V estándar). Conecta los tres cables del motor a tu contactor de freno o salida VFD. Para integración con interruptores de límite, los interruptores E1/E2 son dispositivos de un solo polo, doble tiro (SPDT) que pueden conectarse directamente a entradas PLC o relés de control. Verifica siempre el diagrama de cableado antes de la instalación.

    ¿Qué aceite hidráulico debo usar para los accionadores Ed?

    Usar aceite hidráulico IS VG 32 (o equivalente) para temperaturas estándar (-20°C a 50°C). Para climas fríos por debajo de -20°C, usar aceite de grado invernal IS VG 15 con opción de calefactor R. Evitar usar ATF, aceite de motor o líquido de frenos, ya que dañarán los sellos y reducirán la vida útil del accionador. La capacidad de aceite es aproximadamente 0.3L para modelos pequeños y 0.8L para Ed 301/6 y mayores.

    ¿Pueden los accionadores Ed reemplazar directamente a los accionadores YT1?

    En muchos casos, sí—pero con advertencias. Las dimensiones de montaje difieren, por lo que puede ser necesario un soporte adaptador. Además, los accionadores Ed producen más empuje que los modelos YT1 de tamaño similar, por lo que un modelo Ed más pequeño (por ejemplo, Ed 80 en lugar de YT1 200) puede ofrecer un rendimiento equivalente. Consulta nuestra tabla de referencia cruzada o contacta con nuestro equipo de ingeniería para confirmar compatibilidad con tu modelo de freno específico.

    Productos relacionados y accesorios

    Completa tu sistema de frenado con estos productos y accesorios compatibles:

    Solicitar cotización para accionadores de la serie Ed

    Obtén el accionador Ed adecuado para tu aplicación. Nuestro equipo técnico puede ayudarte a seleccionar el modelo óptimo según el tamaño del freno, ciclo de trabajo y requisitos ambientales. También ofrecemos precios al por mayor para clientes OEM y entrega rápida para pedidos de reemplazo.

    Contact us today to discuss your thruster requirements, request dimensional drawings, or place an order.

  • Elimina fugas de aceite que afectan a diseños convencionales
  • Extiende la vida útil en aplicaciones marinas, mineras y químicas
  • Opciones de tratamiento anticorrosivo para ambientes agresivos
  • 4. Opciones de instalación flexibles

    La serie Ed admite diversas necesidades de montaje con opciones de orientación flexibles:

    • Montaje vertical u horizontal para flexibilidad de instalación
    • Base de montaje rotatoria de 90° en modelos Ed 50 a Ed 301
    • Compatibilidad con múltiples patrones de pernos de montaje con instalaciones de freno estándar
    • Reemplazo directo de modelos de accionadores antiguos en aplicaciones de retrofit

    5. Accesorios de control de precisión

    Ajusta el comportamiento del accionador con accesorios de montaje que mejoran el control del sistema:

    • V Valve (Retardo de ascenso): Reduce la velocidad de extensión para prevenir oscilación de carga durante la liberación del freno
    • V Valve (Retardo de descenso): Controla la velocidad de retracción para un engagement suave del freno
    • Interruptores de límite E1/E2: Retroalimentación mecánica de posición para integración con PLC
    • Interruptor inductivo EB Detección sin contacto para aplicaciones de alto ciclo
    • R Calefactor: Garantiza un arranque confiable en clima frío por debajo de -20°C

    Especificaciones del modelo de la serie Ed

    Selecciona el modelo de accionador Ed óptimo según tu empuje requerido, longitud de carrera y tamaño de rueda de freno. Todos los modelos comparten la misma calidad alemana y cumplimiento DIN 15430.

    ModeloEmpuje (N)Recorrido (mm)Potencia (W)Peso (kg)A × K × L (mm)
    Ed 23/52205016510286 × 160 × 80
    Ed 30/53005020014370 × 160 × 80
    Ed 50/65006021021435 × 190 × 95
    Ed 80/68006033024450 × 190 × 95
    Ed 121/612506033039645 × 240 × 112
    Ed 201/620006045039645 × 240 × 112
    Ed 301/630006055040645 × 240 × 112
    Ed 80/1280012033027530 × 190 × 95
    Ed 121/12125012033039705 × 240 × 112
    Ed 201/12200012045039705 × 240 × 112
    Ed 301/12300012055040705 × 240 × 112
    Ed 630/1263001201100–865 × 270 × 127

    Note: Custom voltages (400V, 415V, 440V) and 60Hz variants available. Contact our engineering team for explosion-proof BEd series models or special configurations.

    Cómo funcionan los accionadores Ed: El principio a prueba de fallos

    El accionador electrohidráulico Ed funciona con un principio probado que hace que el frenado industrial sea seguro y confiable. Entender este mecanismo ayuda a comprender por qué los accionadores Ed son confiables en aplicaciones críticas de seguridad en todo el mundo.

    Secuencia de liberación del freno

    • Paso 1 – Activación: Cuando se aplica energía, el motor de CA interno impulsa un impulsor centrífugo a alta velocidad
    • Paso 2 – Generación de presión: El impulsor giratorio crea presión hidráulica al forzar el aceite a través de pasajes de precisión
    • Paso 3 – Extensión del pistón: La presión hidráulica actúa sobre un pistón de precisión, empujando la barra de empuje hacia afuera
    • Paso 4 – Liberación del freno: La varilla de empuje extendida supera la fuerza del resorte principal del freno, liberando las pastillas del freno del tambor o disco

    Enganche a prueba de fallos

    La característica de seguridad crítica del accionador Ed es su diseño inherentemente a prueba de fallos. Cuando se elimina la energía:

    • El motor se detiene y el impulsor se desacelera en milisegundos
    • La presión hidráulica se disipa instantáneamente a medida que el aceite vuelve por la vía de retorno
    • La fuerza del resorte principal del freno asume, empujando el pistón y el mecanismo del freno hacia la posición de acoplamiento
    • El freno se activa automáticamente, sujetando la carga de forma segura sin intervención eléctrica

    This spring-applied, power-released principle ensures that any loss of power—whether from electrical failure, emergency stop, or cable damage—results in immediate, automatic brake engagement. This is why spring-applied hydraulic brakes are mandatory on hoisting mechanisms in crane safety standards worldwide.

    Aplicaciones primarias

    Los accionadores de la serie Ed alimentan sistemas de frenado en prácticamente todos los sectores industriales donde la elevación, movimiento y posicionamiento de cargas pesadas requiere una parada segura y confiable.

    Frenos de tambor industriales

    The primary application for Ed thrusters is releasing YWZ4, YWZ8, YWZ9, and other electro-hydraulic drum brake series. The thruster mounts directly to the brake mechanism, providing the linear force needed to compress the spring and release the brake. Compatible brake series include:

    • Serie YWZ4 – Freno de tambor industrial estándar (Ed 23 a Ed 301)
    • Serie YWZ8 – Freno de tambor compacto (Ed 23 a Ed 201)
    • Serie YWZ9 – Freno de tambor de alta resistencia con compensación de desgaste (Ed 50 a Ed 630)
    • Serie YWZ13 – Freno de tambor para maquinaria portuaria (Ed 80 a Ed 301)

    Frenos de disco industriales

    Ed thrusters also actuate caliper disc brakes including YPZ2, SH, and SDBH series. The high thrust-to-size ratio makes Ed thrusters ideal for disc brake applications where space is constrained but high clamping force is required.

    Válvula y control de compuertas

    Beyond braking, Ed thrusters provide precise linear actuation for industrial valves, dampers, and gate mechanisms. The smooth, controlled motion is ideal for flow regulation in water treatment, power generation, and process industries.

    Apretado y posicionamiento

    The Ed thruster’s precise positioning capability makes it suitable for mechanical clamping, material handling, and directional positioning applications. With optional limit switches, the thruster can signal position to control systems for automated operation.

    Guía de selección de accionadores: emparejando modelos Ed con tamaños de freno

    Seleccionar el accionador Ed correcto para tu freno depende de tres factores clave: tamaño del freno, torque de frenado requerido y ciclo de trabajo. Usa esta guía para encontrar la mejor opción.

    Rueda de freno (mm)Accionador recomendadoRango de torque típico
    100 – 150Ed 23/5 o Ed 30/5100 – 210 N·m
    200Ed 30/5 o Ed 50/6280 – 400 N·m
    300Ed 50/6 o Ed 80/6630 – 1000 N·m
    400Ed 80/6 o Ed 121/61600 – 2500 N·m
    500Ed 121/6 o Ed 201/63150 – 5000 N·m
    600Ed 201/6 o Ed 301/66300 – 8000 N·m
    700 – 800Ed 301/6 o Ed 630/1210000 – 16000 N·m

    For high-cycle applications (>600 cycles/hour): Select the next size up to ensure adequate thrust margin and prevent thruster overheating.

    For low-temperature environments (<-20°C): Specify the R heater option and consider using higher-viscosity hydraulic oil (IS VG 46 winter grade).

    Accionadores Ed vs BEd a prueba de explosiones vs YT1: elección correcta

    CaracterísticaSerie EdSerie BEd (a prueba de explosiones)Serie YT1
    CertificaciónDIN 15430Ex d IIC T4, ATEXJB/T 10603
    Medio ambienteIndustrial estándarÁreas peligrosasIndustrial estándar
    ProtecciónIP65IP65, clasificación ExIP54
    Empuje máximo6300N3000N3200N
    Punto de precioPremiumEl más altoEconómico
    Mejor paraOEM compatible con DINZonas peligrosas de gas/polvoRetrofit económico

    Choose Ed series when: You need DIN 15430 compliance, premium quality, and maximum configuration flexibility for standard industrial braking applications.

    Choose BEd series when: Your application is in Zone 1 or Zone 2 hazardous areas where explosion-proof equipment is mandatory (paint spray booths, chemical plants, grain handling).

    Choose YT1 series when: You need a cost-effective alternative for standard applications where DIN compliance is not required, and budget is the primary concern.

    Mantenimiento y solución de problemas

    Los accionadores de la serie Ed están diseñados para operación sin mantenimiento, pero una inspección periódica asegura una larga vida útil y previene paradas inesperadas.

    Programa de inspección regular

    • Mensualmente: Inspección visual en busca de fugas de aceite, verificar que los tornillos de montaje estén apretados
    • Cada tres meses: Verificar la varilla de empuje en busca de marcas o corrosión, verificar conexiones eléctricas
    • Anualmente: Medir la velocidad de extensión (debe ser 0.5-2 segundos según el modelo), verificar funcionamiento del interruptor de límite
    • Cada 2-3 años: Cambio de aceite usando aceite hidráulico especificado (IS VG 32 o equivalente)

    Problemas comunes y soluciones

    Causa relacionada con el aceite (común)Causa posibleSolución
    El accionador no liberaSin energía, fallo del motor, bajo aceiteVerificar suministro eléctrico, probar resistencia del motor, añadir aceite si es necesario
    Acción de liberación lentaFiltro obstruido, sellos desgastados, aceite fríoReemplazar filtro de aceite, verificar sellos, usar aceite de grado invernal
    Fugas de aceite alrededor de la varillaSello de varilla desgastadoReemplazar kit de sellos, inspeccionar superficie de la varilla
    Ruido/vibración excesivosDesalineación de montaje, rodamientos desgastadosRealinear el accionador, reemplazar rodamientos
    SobrecalentamientoAlta ciclo de trabajo, bajo aceite, problemas de voltajeReducir la tasa de ciclo, añadir o rellenar aceite, verificar voltaje

    Preguntas frecuentes

    ¿Cuál es la diferencia entre Ed 121/6 y Ed 201/6?

    Ambos modelos comparten las mismas dimensiones físicas (645 x 240 x 112mm) y configuración de montaje. La diferencia está en la potencia del motor: Ed 121/6 produce 1250N de empuje a 330W, mientras que Ed 201/6 produce 2000N a 450W. Se recomienda Ed 201/6 para frenos de mayor tamaño (400mm ) o aplicaciones de alto ciclo donde la capacidad térmica adicional previene sobrecalentamiento.

    ¿Se pueden montar los accionadores Ed en posición horizontal?

    Sí, los accionadores Ed pueden montarse en cualquier orientación—vertical, horizontal o inclinada. Sin embargo, el montaje horizontal puede requerir verificaciones más frecuentes del nivel de aceite, ya que este se desplaza. Para instalaciones horizontales por encima de 45°, especifica las opciones de resorte C/M/D para asegurar la fuerza de reseteo adecuada. Nuestro equipo de ingeniería puede ofrecer orientación específica para la orientación.

    ¿Cómo conecto un accionador Ed a mi circuito de control de freno?

    Los accionadores Ed son motores de CA trifásicos (380-440V estándar). Conecta los tres cables del motor a tu contactor de freno o salida VFD. Para integración con interruptores de límite, los interruptores E1/E2 son dispositivos de un solo polo, doble tiro (SPDT) que pueden conectarse directamente a entradas PLC o relés de control. Verifica siempre el diagrama de cableado antes de la instalación.

    ¿Qué aceite hidráulico debo usar para los accionadores Ed?

    Usar aceite hidráulico IS VG 32 (o equivalente) para temperaturas estándar (-20°C a 50°C). Para climas fríos por debajo de -20°C, usar aceite de grado invernal IS VG 15 con opción de calefactor R. Evitar usar ATF, aceite de motor o líquido de frenos, ya que dañarán los sellos y reducirán la vida útil del accionador. La capacidad de aceite es aproximadamente 0.3L para modelos pequeños y 0.8L para Ed 301/6 y mayores.

    ¿Pueden los accionadores Ed reemplazar directamente a los accionadores YT1?

    En muchos casos, sí—pero con advertencias. Las dimensiones de montaje difieren, por lo que puede ser necesario un soporte adaptador. Además, los accionadores Ed producen más empuje que los modelos YT1 de tamaño similar, por lo que un modelo Ed más pequeño (por ejemplo, Ed 80 en lugar de YT1 200) puede ofrecer un rendimiento equivalente. Consulta nuestra tabla de referencia cruzada o contacta con nuestro equipo de ingeniería para confirmar compatibilidad con tu modelo de freno específico.

    Productos relacionados y accesorios

    Completa tu sistema de frenado con estos productos y accesorios compatibles:

    Solicitar cotización para accionadores de la serie Ed

    Obtén el accionador Ed adecuado para tu aplicación. Nuestro equipo técnico puede ayudarte a seleccionar el modelo óptimo según el tamaño del freno, ciclo de trabajo y requisitos ambientales. También ofrecemos precios al por mayor para clientes OEM y entrega rápida para pedidos de reemplazo.

    Contact us today to discuss your thruster requirements, request dimensional drawings, or place an order.

  • Previene la contaminación por polvo, humedad y atmósferas corrosivas
  • Elimina fugas de aceite que afectan a diseños convencionales
  • Extiende la vida útil en aplicaciones marinas, mineras y químicas
  • Opciones de tratamiento anticorrosivo para ambientes agresivos
  • 4. Opciones de instalación flexibles

    La serie Ed admite diversas necesidades de montaje con opciones de orientación flexibles:

    • Montaje vertical u horizontal para flexibilidad de instalación
    • Base de montaje rotatoria de 90° en modelos Ed 50 a Ed 301
    • Compatibilidad con múltiples patrones de pernos de montaje con instalaciones de freno estándar
    • Reemplazo directo de modelos de accionadores antiguos en aplicaciones de retrofit

    5. Accesorios de control de precisión

    Ajusta el comportamiento del accionador con accesorios de montaje que mejoran el control del sistema:

    • V Valve (Retardo de ascenso): Reduce la velocidad de extensión para prevenir oscilación de carga durante la liberación del freno
    • V Valve (Retardo de descenso): Controla la velocidad de retracción para un engagement suave del freno
    • Interruptores de límite E1/E2: Retroalimentación mecánica de posición para integración con PLC
    • Interruptor inductivo EB Detección sin contacto para aplicaciones de alto ciclo
    • R Calefactor: Garantiza un arranque confiable en clima frío por debajo de -20°C

    Especificaciones del modelo de la serie Ed

    Selecciona el modelo de accionador Ed óptimo según tu empuje requerido, longitud de carrera y tamaño de rueda de freno. Todos los modelos comparten la misma calidad alemana y cumplimiento DIN 15430.

    ModeloEmpuje (N)Recorrido (mm)Potencia (W)Peso (kg)A × K × L (mm)
    Ed 23/52205016510286 × 160 × 80
    Ed 30/53005020014370 × 160 × 80
    Ed 50/65006021021435 × 190 × 95
    Ed 80/68006033024450 × 190 × 95
    Ed 121/612506033039645 × 240 × 112
    Ed 201/620006045039645 × 240 × 112
    Ed 301/630006055040645 × 240 × 112
    Ed 80/1280012033027530 × 190 × 95
    Ed 121/12125012033039705 × 240 × 112
    Ed 201/12200012045039705 × 240 × 112
    Ed 301/12300012055040705 × 240 × 112
    Ed 630/1263001201100–865 × 270 × 127

    Note: Custom voltages (400V, 415V, 440V) and 60Hz variants available. Contact our engineering team for explosion-proof BEd series models or special configurations.

    Cómo funcionan los accionadores Ed: El principio a prueba de fallos

    El accionador electrohidráulico Ed funciona con un principio probado que hace que el frenado industrial sea seguro y confiable. Entender este mecanismo ayuda a comprender por qué los accionadores Ed son confiables en aplicaciones críticas de seguridad en todo el mundo.

    Secuencia de liberación del freno

    • Paso 1 – Activación: Cuando se aplica energía, el motor de CA interno impulsa un impulsor centrífugo a alta velocidad
    • Paso 2 – Generación de presión: El impulsor giratorio crea presión hidráulica al forzar el aceite a través de pasajes de precisión
    • Paso 3 – Extensión del pistón: La presión hidráulica actúa sobre un pistón de precisión, empujando la barra de empuje hacia afuera
    • Paso 4 – Liberación del freno: La varilla de empuje extendida supera la fuerza del resorte principal del freno, liberando las pastillas del freno del tambor o disco

    Enganche a prueba de fallos

    La característica de seguridad crítica del accionador Ed es su diseño inherentemente a prueba de fallos. Cuando se elimina la energía:

    • El motor se detiene y el impulsor se desacelera en milisegundos
    • La presión hidráulica se disipa instantáneamente a medida que el aceite vuelve por la vía de retorno
    • La fuerza del resorte principal del freno asume, empujando el pistón y el mecanismo del freno hacia la posición de acoplamiento
    • El freno se activa automáticamente, sujetando la carga de forma segura sin intervención eléctrica

    This spring-applied, power-released principle ensures that any loss of power—whether from electrical failure, emergency stop, or cable damage—results in immediate, automatic brake engagement. This is why spring-applied hydraulic brakes are mandatory on hoisting mechanisms in crane safety standards worldwide.

    Aplicaciones primarias

    Los accionadores de la serie Ed alimentan sistemas de frenado en prácticamente todos los sectores industriales donde la elevación, movimiento y posicionamiento de cargas pesadas requiere una parada segura y confiable.

    Frenos de tambor industriales

    The primary application for Ed thrusters is releasing YWZ4, YWZ8, YWZ9, and other electro-hydraulic drum brake series. The thruster mounts directly to the brake mechanism, providing the linear force needed to compress the spring and release the brake. Compatible brake series include:

    • Serie YWZ4 – Freno de tambor industrial estándar (Ed 23 a Ed 301)
    • Serie YWZ8 – Freno de tambor compacto (Ed 23 a Ed 201)
    • Serie YWZ9 – Freno de tambor de alta resistencia con compensación de desgaste (Ed 50 a Ed 630)
    • Serie YWZ13 – Freno de tambor para maquinaria portuaria (Ed 80 a Ed 301)

    Frenos de disco industriales

    Ed thrusters also actuate caliper disc brakes including YPZ2, SH, and SDBH series. The high thrust-to-size ratio makes Ed thrusters ideal for disc brake applications where space is constrained but high clamping force is required.

    Válvula y control de compuertas

    Beyond braking, Ed thrusters provide precise linear actuation for industrial valves, dampers, and gate mechanisms. The smooth, controlled motion is ideal for flow regulation in water treatment, power generation, and process industries.

    Apretado y posicionamiento

    The Ed thruster’s precise positioning capability makes it suitable for mechanical clamping, material handling, and directional positioning applications. With optional limit switches, the thruster can signal position to control systems for automated operation.

    Guía de selección de accionadores: emparejando modelos Ed con tamaños de freno

    Seleccionar el accionador Ed correcto para tu freno depende de tres factores clave: tamaño del freno, torque de frenado requerido y ciclo de trabajo. Usa esta guía para encontrar la mejor opción.

    Rueda de freno (mm)Accionador recomendadoRango de torque típico
    100 – 150Ed 23/5 o Ed 30/5100 – 210 N·m
    200Ed 30/5 o Ed 50/6280 – 400 N·m
    300Ed 50/6 o Ed 80/6630 – 1000 N·m
    400Ed 80/6 o Ed 121/61600 – 2500 N·m
    500Ed 121/6 o Ed 201/63150 – 5000 N·m
    600Ed 201/6 o Ed 301/66300 – 8000 N·m
    700 – 800Ed 301/6 o Ed 630/1210000 – 16000 N·m

    For high-cycle applications (>600 cycles/hour): Select the next size up to ensure adequate thrust margin and prevent thruster overheating.

    For low-temperature environments (<-20°C): Specify the R heater option and consider using higher-viscosity hydraulic oil (IS VG 46 winter grade).

    Accionadores Ed vs BEd a prueba de explosiones vs YT1: elección correcta

    CaracterísticaSerie EdSerie BEd (a prueba de explosiones)Serie YT1
    CertificaciónDIN 15430Ex d IIC T4, ATEXJB/T 10603
    Medio ambienteIndustrial estándarÁreas peligrosasIndustrial estándar
    ProtecciónIP65IP65, clasificación ExIP54
    Empuje máximo6300N3000N3200N
    Punto de precioPremiumEl más altoEconómico
    Mejor paraOEM compatible con DINZonas peligrosas de gas/polvoRetrofit económico

    Choose Ed series when: You need DIN 15430 compliance, premium quality, and maximum configuration flexibility for standard industrial braking applications.

    Choose BEd series when: Your application is in Zone 1 or Zone 2 hazardous areas where explosion-proof equipment is mandatory (paint spray booths, chemical plants, grain handling).

    Choose YT1 series when: You need a cost-effective alternative for standard applications where DIN compliance is not required, and budget is the primary concern.

    Mantenimiento y solución de problemas

    Los accionadores de la serie Ed están diseñados para operación sin mantenimiento, pero una inspección periódica asegura una larga vida útil y previene paradas inesperadas.

    Programa de inspección regular

    • Mensualmente: Inspección visual en busca de fugas de aceite, verificar que los tornillos de montaje estén apretados
    • Cada tres meses: Verificar la varilla de empuje en busca de marcas o corrosión, verificar conexiones eléctricas
    • Anualmente: Medir la velocidad de extensión (debe ser 0.5-2 segundos según el modelo), verificar funcionamiento del interruptor de límite
    • Cada 2-3 años: Cambio de aceite usando aceite hidráulico especificado (IS VG 32 o equivalente)

    Problemas comunes y soluciones

    Causa relacionada con el aceite (común)Causa posibleSolución
    El accionador no liberaSin energía, fallo del motor, bajo aceiteVerificar suministro eléctrico, probar resistencia del motor, añadir aceite si es necesario
    Acción de liberación lentaFiltro obstruido, sellos desgastados, aceite fríoReemplazar filtro de aceite, verificar sellos, usar aceite de grado invernal
    Fugas de aceite alrededor de la varillaSello de varilla desgastadoReemplazar kit de sellos, inspeccionar superficie de la varilla
    Ruido/vibración excesivosDesalineación de montaje, rodamientos desgastadosRealinear el accionador, reemplazar rodamientos
    SobrecalentamientoAlta ciclo de trabajo, bajo aceite, problemas de voltajeReducir la tasa de ciclo, añadir o rellenar aceite, verificar voltaje

    Preguntas frecuentes

    ¿Cuál es la diferencia entre Ed 121/6 y Ed 201/6?

    Ambos modelos comparten las mismas dimensiones físicas (645 x 240 x 112mm) y configuración de montaje. La diferencia está en la potencia del motor: Ed 121/6 produce 1250N de empuje a 330W, mientras que Ed 201/6 produce 2000N a 450W. Se recomienda Ed 201/6 para frenos de mayor tamaño (400mm ) o aplicaciones de alto ciclo donde la capacidad térmica adicional previene sobrecalentamiento.

    ¿Se pueden montar los accionadores Ed en posición horizontal?

    Sí, los accionadores Ed pueden montarse en cualquier orientación—vertical, horizontal o inclinada. Sin embargo, el montaje horizontal puede requerir verificaciones más frecuentes del nivel de aceite, ya que este se desplaza. Para instalaciones horizontales por encima de 45°, especifica las opciones de resorte C/M/D para asegurar la fuerza de reseteo adecuada. Nuestro equipo de ingeniería puede ofrecer orientación específica para la orientación.

    ¿Cómo conecto un accionador Ed a mi circuito de control de freno?

    Los accionadores Ed son motores de CA trifásicos (380-440V estándar). Conecta los tres cables del motor a tu contactor de freno o salida VFD. Para integración con interruptores de límite, los interruptores E1/E2 son dispositivos de un solo polo, doble tiro (SPDT) que pueden conectarse directamente a entradas PLC o relés de control. Verifica siempre el diagrama de cableado antes de la instalación.

    ¿Qué aceite hidráulico debo usar para los accionadores Ed?

    Usar aceite hidráulico IS VG 32 (o equivalente) para temperaturas estándar (-20°C a 50°C). Para climas fríos por debajo de -20°C, usar aceite de grado invernal IS VG 15 con opción de calefactor R. Evitar usar ATF, aceite de motor o líquido de frenos, ya que dañarán los sellos y reducirán la vida útil del accionador. La capacidad de aceite es aproximadamente 0.3L para modelos pequeños y 0.8L para Ed 301/6 y mayores.

    ¿Pueden los accionadores Ed reemplazar directamente a los accionadores YT1?

    En muchos casos, sí—pero con advertencias. Las dimensiones de montaje difieren, por lo que puede ser necesario un soporte adaptador. Además, los accionadores Ed producen más empuje que los modelos YT1 de tamaño similar, por lo que un modelo Ed más pequeño (por ejemplo, Ed 80 en lugar de YT1 200) puede ofrecer un rendimiento equivalente. Consulta nuestra tabla de referencia cruzada o contacta con nuestro equipo de ingeniería para confirmar compatibilidad con tu modelo de freno específico.

    Productos relacionados y accesorios

    Completa tu sistema de frenado con estos productos y accesorios compatibles:

    Solicitar cotización para accionadores de la serie Ed

    Obtén el accionador Ed adecuado para tu aplicación. Nuestro equipo técnico puede ayudarte a seleccionar el modelo óptimo según el tamaño del freno, ciclo de trabajo y requisitos ambientales. También ofrecemos precios al por mayor para clientes OEM y entrega rápida para pedidos de reemplazo.

    Contact us today to discuss your thruster requirements, request dimensional drawings, or place an order.

    • Previene la contaminación por polvo, humedad y atmósferas corrosivas
    • Elimina fugas de aceite que afectan a diseños convencionales
    • Extiende la vida útil en aplicaciones marinas, mineras y químicas
    • Opciones de tratamiento anticorrosivo para ambientes agresivos

    4. Opciones de instalación flexibles

    La serie Ed admite diversas necesidades de montaje con opciones de orientación flexibles:

    • Montaje vertical u horizontal para flexibilidad de instalación
    • Base de montaje rotatoria de 90° en modelos Ed 50 a Ed 301
    • Compatibilidad con múltiples patrones de pernos de montaje con instalaciones de freno estándar
    • Reemplazo directo de modelos de accionadores antiguos en aplicaciones de retrofit

    5. Accesorios de control de precisión

    Ajusta el comportamiento del accionador con accesorios de montaje que mejoran el control del sistema:

    • V Valve (Retardo de ascenso): Reduce la velocidad de extensión para prevenir oscilación de carga durante la liberación del freno
    • V Valve (Retardo de descenso): Controla la velocidad de retracción para un engagement suave del freno
    • Interruptores de límite E1/E2: Retroalimentación mecánica de posición para integración con PLC
    • Interruptor inductivo EB Detección sin contacto para aplicaciones de alto ciclo
    • R Calefactor: Garantiza un arranque confiable en clima frío por debajo de -20°C

    Especificaciones del modelo de la serie Ed

    Selecciona el modelo de accionador Ed óptimo según tu empuje requerido, longitud de carrera y tamaño de rueda de freno. Todos los modelos comparten la misma calidad alemana y cumplimiento DIN 15430.

    ModeloEmpuje (N)Recorrido (mm)Potencia (W)Peso (kg)A × K × L (mm)
    Ed 23/52205016510286 × 160 × 80
    Ed 30/53005020014370 × 160 × 80
    Ed 50/65006021021435 × 190 × 95
    Ed 80/68006033024450 × 190 × 95
    Ed 121/612506033039645 × 240 × 112
    Ed 201/620006045039645 × 240 × 112
    Ed 301/630006055040645 × 240 × 112
    Ed 80/1280012033027530 × 190 × 95
    Ed 121/12125012033039705 × 240 × 112
    Ed 201/12200012045039705 × 240 × 112
    Ed 301/12300012055040705 × 240 × 112
    Ed 630/1263001201100–865 × 270 × 127

    Note: Custom voltages (400V, 415V, 440V) and 60Hz variants available. Contact our engineering team for explosion-proof BEd series models or special configurations.

    Cómo funcionan los accionadores Ed: El principio a prueba de fallos

    El accionador electrohidráulico Ed funciona con un principio probado que hace que el frenado industrial sea seguro y confiable. Entender este mecanismo ayuda a comprender por qué los accionadores Ed son confiables en aplicaciones críticas de seguridad en todo el mundo.

    Secuencia de liberación del freno

    • Paso 1 – Activación: Cuando se aplica energía, el motor de CA interno impulsa un impulsor centrífugo a alta velocidad
    • Paso 2 – Generación de presión: El impulsor giratorio crea presión hidráulica al forzar el aceite a través de pasajes de precisión
    • Paso 3 – Extensión del pistón: La presión hidráulica actúa sobre un pistón de precisión, empujando la barra de empuje hacia afuera
    • Paso 4 – Liberación del freno: La varilla de empuje extendida supera la fuerza del resorte principal del freno, liberando las pastillas del freno del tambor o disco

    Enganche a prueba de fallos

    La característica de seguridad crítica del accionador Ed es su diseño inherentemente a prueba de fallos. Cuando se elimina la energía:

    • El motor se detiene y el impulsor se desacelera en milisegundos
    • La presión hidráulica se disipa instantáneamente a medida que el aceite vuelve por la vía de retorno
    • La fuerza del resorte principal del freno asume, empujando el pistón y el mecanismo del freno hacia la posición de acoplamiento
    • El freno se activa automáticamente, sujetando la carga de forma segura sin intervención eléctrica

    This spring-applied, power-released principle ensures that any loss of power—whether from electrical failure, emergency stop, or cable damage—results in immediate, automatic brake engagement. This is why spring-applied hydraulic brakes are mandatory on hoisting mechanisms in crane safety standards worldwide.

    Aplicaciones primarias

    Los accionadores de la serie Ed alimentan sistemas de frenado en prácticamente todos los sectores industriales donde la elevación, movimiento y posicionamiento de cargas pesadas requiere una parada segura y confiable.

    Frenos de tambor industriales

    The primary application for Ed thrusters is releasing YWZ4, YWZ8, YWZ9, and other electro-hydraulic drum brake series. The thruster mounts directly to the brake mechanism, providing the linear force needed to compress the spring and release the brake. Compatible brake series include:

    • Serie YWZ4 – Freno de tambor industrial estándar (Ed 23 a Ed 301)
    • Serie YWZ8 – Freno de tambor compacto (Ed 23 a Ed 201)
    • Serie YWZ9 – Freno de tambor de alta resistencia con compensación de desgaste (Ed 50 a Ed 630)
    • Serie YWZ13 – Freno de tambor para maquinaria portuaria (Ed 80 a Ed 301)

    Frenos de disco industriales

    Ed thrusters also actuate caliper disc brakes including YPZ2, SH, and SDBH series. The high thrust-to-size ratio makes Ed thrusters ideal for disc brake applications where space is constrained but high clamping force is required.

    Válvula y control de compuertas

    Beyond braking, Ed thrusters provide precise linear actuation for industrial valves, dampers, and gate mechanisms. The smooth, controlled motion is ideal for flow regulation in water treatment, power generation, and process industries.

    Apretado y posicionamiento

    The Ed thruster’s precise positioning capability makes it suitable for mechanical clamping, material handling, and directional positioning applications. With optional limit switches, the thruster can signal position to control systems for automated operation.

    Guía de selección de accionadores: emparejando modelos Ed con tamaños de freno

    Seleccionar el accionador Ed correcto para tu freno depende de tres factores clave: tamaño del freno, torque de frenado requerido y ciclo de trabajo. Usa esta guía para encontrar la mejor opción.

    Rueda de freno (mm)Accionador recomendadoRango de torque típico
    100 – 150Ed 23/5 o Ed 30/5100 – 210 N·m
    200Ed 30/5 o Ed 50/6280 – 400 N·m
    300Ed 50/6 o Ed 80/6630 – 1000 N·m
    400Ed 80/6 o Ed 121/61600 – 2500 N·m
    500Ed 121/6 o Ed 201/63150 – 5000 N·m
    600Ed 201/6 o Ed 301/66300 – 8000 N·m
    700 – 800Ed 301/6 o Ed 630/1210000 – 16000 N·m

    For high-cycle applications (>600 cycles/hour): Select the next size up to ensure adequate thrust margin and prevent thruster overheating.

    For low-temperature environments (<-20°C): Specify the R heater option and consider using higher-viscosity hydraulic oil (IS VG 46 winter grade).

    Accionadores Ed vs BEd a prueba de explosiones vs YT1: elección correcta

    CaracterísticaSerie EdSerie BEd (a prueba de explosiones)Serie YT1
    CertificaciónDIN 15430Ex d IIC T4, ATEXJB/T 10603
    Medio ambienteIndustrial estándarÁreas peligrosasIndustrial estándar
    ProtecciónIP65IP65, clasificación ExIP54
    Empuje máximo6300N3000N3200N
    Punto de precioPremiumEl más altoEconómico
    Mejor paraOEM compatible con DINZonas peligrosas de gas/polvoRetrofit económico

    Choose Ed series when: You need DIN 15430 compliance, premium quality, and maximum configuration flexibility for standard industrial braking applications.

    Choose BEd series when: Your application is in Zone 1 or Zone 2 hazardous areas where explosion-proof equipment is mandatory (paint spray booths, chemical plants, grain handling).

    Choose YT1 series when: You need a cost-effective alternative for standard applications where DIN compliance is not required, and budget is the primary concern.

    Mantenimiento y solución de problemas

    Los accionadores de la serie Ed están diseñados para operación sin mantenimiento, pero una inspección periódica asegura una larga vida útil y previene paradas inesperadas.

    Programa de inspección regular

    • Mensualmente: Inspección visual en busca de fugas de aceite, verificar que los tornillos de montaje estén apretados
    • Cada tres meses: Verificar la varilla de empuje en busca de marcas o corrosión, verificar conexiones eléctricas
    • Anualmente: Medir la velocidad de extensión (debe ser 0.5-2 segundos según el modelo), verificar funcionamiento del interruptor de límite
    • Cada 2-3 años: Cambio de aceite usando aceite hidráulico especificado (IS VG 32 o equivalente)

    Problemas comunes y soluciones

    Causa relacionada con el aceite (común)Causa posibleSolución
    El accionador no liberaSin energía, fallo del motor, bajo aceiteVerificar suministro eléctrico, probar resistencia del motor, añadir aceite si es necesario
    Acción de liberación lentaFiltro obstruido, sellos desgastados, aceite fríoReemplazar filtro de aceite, verificar sellos, usar aceite de grado invernal
    Fugas de aceite alrededor de la varillaSello de varilla desgastadoReemplazar kit de sellos, inspeccionar superficie de la varilla
    Ruido/vibración excesivosDesalineación de montaje, rodamientos desgastadosRealinear el accionador, reemplazar rodamientos
    SobrecalentamientoAlta ciclo de trabajo, bajo aceite, problemas de voltajeReducir la tasa de ciclo, añadir o rellenar aceite, verificar voltaje

    Preguntas frecuentes

    ¿Cuál es la diferencia entre Ed 121/6 y Ed 201/6?

    Ambos modelos comparten las mismas dimensiones físicas (645 x 240 x 112mm) y configuración de montaje. La diferencia está en la potencia del motor: Ed 121/6 produce 1250N de empuje a 330W, mientras que Ed 201/6 produce 2000N a 450W. Se recomienda Ed 201/6 para frenos de mayor tamaño (400mm ) o aplicaciones de alto ciclo donde la capacidad térmica adicional previene sobrecalentamiento.

    ¿Se pueden montar los accionadores Ed en posición horizontal?

    Sí, los accionadores Ed pueden montarse en cualquier orientación—vertical, horizontal o inclinada. Sin embargo, el montaje horizontal puede requerir verificaciones más frecuentes del nivel de aceite, ya que este se desplaza. Para instalaciones horizontales por encima de 45°, especifica las opciones de resorte C/M/D para asegurar la fuerza de reseteo adecuada. Nuestro equipo de ingeniería puede ofrecer orientación específica para la orientación.

    ¿Cómo conecto un accionador Ed a mi circuito de control de freno?

    Los accionadores Ed son motores de CA trifásicos (380-440V estándar). Conecta los tres cables del motor a tu contactor de freno o salida VFD. Para integración con interruptores de límite, los interruptores E1/E2 son dispositivos de un solo polo, doble tiro (SPDT) que pueden conectarse directamente a entradas PLC o relés de control. Verifica siempre el diagrama de cableado antes de la instalación.

    ¿Qué aceite hidráulico debo usar para los accionadores Ed?

    Usar aceite hidráulico IS VG 32 (o equivalente) para temperaturas estándar (-20°C a 50°C). Para climas fríos por debajo de -20°C, usar aceite de grado invernal IS VG 15 con opción de calefactor R. Evitar usar ATF, aceite de motor o líquido de frenos, ya que dañarán los sellos y reducirán la vida útil del accionador. La capacidad de aceite es aproximadamente 0.3L para modelos pequeños y 0.8L para Ed 301/6 y mayores.

    ¿Pueden los accionadores Ed reemplazar directamente a los accionadores YT1?

    En muchos casos, sí—pero con advertencias. Las dimensiones de montaje difieren, por lo que puede ser necesario un soporte adaptador. Además, los accionadores Ed producen más empuje que los modelos YT1 de tamaño similar, por lo que un modelo Ed más pequeño (por ejemplo, Ed 80 en lugar de YT1 200) puede ofrecer un rendimiento equivalente. Consulta nuestra tabla de referencia cruzada o contacta con nuestro equipo de ingeniería para confirmar compatibilidad con tu modelo de freno específico.

    Productos relacionados y accesorios

    Completa tu sistema de frenado con estos productos y accesorios compatibles:

    Solicitar cotización para accionadores de la serie Ed

    Obtén el accionador Ed adecuado para tu aplicación. Nuestro equipo técnico puede ayudarte a seleccionar el modelo óptimo según el tamaño del freno, ciclo de trabajo y requisitos ambientales. También ofrecemos precios al por mayor para clientes OEM y entrega rápida para pedidos de reemplazo.

    Contact us today to discuss your thruster requirements, request dimensional drawings, or place an order.

    • Previene la contaminación por polvo, humedad y atmósferas corrosivas
    • Elimina fugas de aceite que afectan a diseños convencionales
    • Extiende la vida útil en aplicaciones marinas, mineras y químicas
    • Opciones de tratamiento anticorrosivo para ambientes agresivos

    4. Opciones de instalación flexibles

    La serie Ed admite diversas necesidades de montaje con opciones de orientación flexibles:

    • Montaje vertical u horizontal para flexibilidad de instalación
    • Base de montaje rotatoria de 90° en modelos Ed 50 a Ed 301
    • Compatibilidad con múltiples patrones de pernos de montaje con instalaciones de freno estándar
    • Reemplazo directo de modelos de accionadores antiguos en aplicaciones de retrofit

    5. Accesorios de control de precisión

    Ajusta el comportamiento del accionador con accesorios de montaje que mejoran el control del sistema:

    • V Valve (Retardo de ascenso): Reduce la velocidad de extensión para prevenir oscilación de carga durante la liberación del freno
    • V Valve (Retardo de descenso): Controla la velocidad de retracción para un engagement suave del freno
    • Interruptores de límite E1/E2: Retroalimentación mecánica de posición para integración con PLC
    • Interruptor inductivo EB Detección sin contacto para aplicaciones de alto ciclo
    • R Calefactor: Garantiza un arranque confiable en clima frío por debajo de -20°C

    Especificaciones del modelo de la serie Ed

    Selecciona el modelo de accionador Ed óptimo según tu empuje requerido, longitud de carrera y tamaño de rueda de freno. Todos los modelos comparten la misma calidad alemana y cumplimiento DIN 15430.

    ModeloEmpuje (N)Recorrido (mm)Potencia (W)Peso (kg)A × K × L (mm)
    Ed 23/52205016510286 × 160 × 80
    Ed 30/53005020014370 × 160 × 80
    Ed 50/65006021021435 × 190 × 95
    Ed 80/68006033024450 × 190 × 95
    Ed 121/612506033039645 × 240 × 112
    Ed 201/620006045039645 × 240 × 112
    Ed 301/630006055040645 × 240 × 112
    Ed 80/1280012033027530 × 190 × 95
    Ed 121/12125012033039705 × 240 × 112
    Ed 201/12200012045039705 × 240 × 112
    Ed 301/12300012055040705 × 240 × 112
    Ed 630/1263001201100–865 × 270 × 127

    Note: Custom voltages (400V, 415V, 440V) and 60Hz variants available. Contact our engineering team for explosion-proof BEd series models or special configurations.

    Cómo funcionan los accionadores Ed: El principio a prueba de fallos

    El accionador electrohidráulico Ed funciona con un principio probado que hace que el frenado industrial sea seguro y confiable. Entender este mecanismo ayuda a comprender por qué los accionadores Ed son confiables en aplicaciones críticas de seguridad en todo el mundo.

    Secuencia de liberación del freno

    • Paso 1 – Activación: Cuando se aplica energía, el motor de CA interno impulsa un impulsor centrífugo a alta velocidad
    • Paso 2 – Generación de presión: El impulsor giratorio crea presión hidráulica al forzar el aceite a través de pasajes de precisión
    • Paso 3 – Extensión del pistón: La presión hidráulica actúa sobre un pistón de precisión, empujando la barra de empuje hacia afuera
    • Paso 4 – Liberación del freno: La varilla de empuje extendida supera la fuerza del resorte principal del freno, liberando las pastillas del freno del tambor o disco

    Enganche a prueba de fallos

    La característica de seguridad crítica del accionador Ed es su diseño inherentemente a prueba de fallos. Cuando se elimina la energía:

    • El motor se detiene y el impulsor se desacelera en milisegundos
    • La presión hidráulica se disipa instantáneamente a medida que el aceite vuelve por la vía de retorno
    • La fuerza del resorte principal del freno asume, empujando el pistón y el mecanismo del freno hacia la posición de acoplamiento
    • El freno se activa automáticamente, sujetando la carga de forma segura sin intervención eléctrica

    This spring-applied, power-released principle ensures that any loss of power—whether from electrical failure, emergency stop, or cable damage—results in immediate, automatic brake engagement. This is why spring-applied hydraulic brakes are mandatory on hoisting mechanisms in crane safety standards worldwide.

    Aplicaciones primarias

    Los accionadores de la serie Ed alimentan sistemas de frenado en prácticamente todos los sectores industriales donde la elevación, movimiento y posicionamiento de cargas pesadas requiere una parada segura y confiable.

    Frenos de tambor industriales

    The primary application for Ed thrusters is releasing YWZ4, YWZ8, YWZ9, and other electro-hydraulic drum brake series. The thruster mounts directly to the brake mechanism, providing the linear force needed to compress the spring and release the brake. Compatible brake series include:

    • Serie YWZ4 – Freno de tambor industrial estándar (Ed 23 a Ed 301)
    • Serie YWZ8 – Freno de tambor compacto (Ed 23 a Ed 201)
    • Serie YWZ9 – Freno de tambor de alta resistencia con compensación de desgaste (Ed 50 a Ed 630)
    • Serie YWZ13 – Freno de tambor para maquinaria portuaria (Ed 80 a Ed 301)

    Frenos de disco industriales

    Ed thrusters also actuate caliper disc brakes including YPZ2, SH, and SDBH series. The high thrust-to-size ratio makes Ed thrusters ideal for disc brake applications where space is constrained but high clamping force is required.

    Válvula y control de compuertas

    Beyond braking, Ed thrusters provide precise linear actuation for industrial valves, dampers, and gate mechanisms. The smooth, controlled motion is ideal for flow regulation in water treatment, power generation, and process industries.

    Apretado y posicionamiento

    The Ed thruster’s precise positioning capability makes it suitable for mechanical clamping, material handling, and directional positioning applications. With optional limit switches, the thruster can signal position to control systems for automated operation.

    Guía de selección de accionadores: emparejando modelos Ed con tamaños de freno

    Seleccionar el accionador Ed correcto para tu freno depende de tres factores clave: tamaño del freno, torque de frenado requerido y ciclo de trabajo. Usa esta guía para encontrar la mejor opción.

    Rueda de freno (mm)Accionador recomendadoRango de torque típico
    100 – 150Ed 23/5 o Ed 30/5100 – 210 N·m
    200Ed 30/5 o Ed 50/6280 – 400 N·m
    300Ed 50/6 o Ed 80/6630 – 1000 N·m
    400Ed 80/6 o Ed 121/61600 – 2500 N·m
    500Ed 121/6 o Ed 201/63150 – 5000 N·m
    600Ed 201/6 o Ed 301/66300 – 8000 N·m
    700 – 800Ed 301/6 o Ed 630/1210000 – 16000 N·m

    For high-cycle applications (>600 cycles/hour): Select the next size up to ensure adequate thrust margin and prevent thruster overheating.

    For low-temperature environments (<-20°C): Specify the R heater option and consider using higher-viscosity hydraulic oil (IS VG 46 winter grade).

    Accionadores Ed vs BEd a prueba de explosiones vs YT1: elección correcta

    CaracterísticaSerie EdSerie BEd (a prueba de explosiones)Serie YT1
    CertificaciónDIN 15430Ex d IIC T4, ATEXJB/T 10603
    Medio ambienteIndustrial estándarÁreas peligrosasIndustrial estándar
    ProtecciónIP65IP65, clasificación ExIP54
    Empuje máximo6300N3000N3200N
    Punto de precioPremiumEl más altoEconómico
    Mejor paraOEM compatible con DINZonas peligrosas de gas/polvoRetrofit económico

    Choose Ed series when: You need DIN 15430 compliance, premium quality, and maximum configuration flexibility for standard industrial braking applications.

    Choose BEd series when: Your application is in Zone 1 or Zone 2 hazardous areas where explosion-proof equipment is mandatory (paint spray booths, chemical plants, grain handling).

    Choose YT1 series when: You need a cost-effective alternative for standard applications where DIN compliance is not required, and budget is the primary concern.

    Mantenimiento y solución de problemas

    Los accionadores de la serie Ed están diseñados para operación sin mantenimiento, pero una inspección periódica asegura una larga vida útil y previene paradas inesperadas.

    Programa de inspección regular

    • Mensualmente: Inspección visual en busca de fugas de aceite, verificar que los tornillos de montaje estén apretados
    • Cada tres meses: Verificar la varilla de empuje en busca de marcas o corrosión, verificar conexiones eléctricas
    • Anualmente: Medir la velocidad de extensión (debe ser 0.5-2 segundos según el modelo), verificar funcionamiento del interruptor de límite
    • Cada 2-3 años: Cambio de aceite usando aceite hidráulico especificado (IS VG 32 o equivalente)

    Problemas comunes y soluciones

    Causa relacionada con el aceite (común)Causa posibleSolución
    El accionador no liberaSin energía, fallo del motor, bajo aceiteVerificar suministro eléctrico, probar resistencia del motor, añadir aceite si es necesario
    Acción de liberación lentaFiltro obstruido, sellos desgastados, aceite fríoReemplazar filtro de aceite, verificar sellos, usar aceite de grado invernal
    Fugas de aceite alrededor de la varillaSello de varilla desgastadoReemplazar kit de sellos, inspeccionar superficie de la varilla
    Ruido/vibración excesivosDesalineación de montaje, rodamientos desgastadosRealinear el accionador, reemplazar rodamientos
    SobrecalentamientoAlta ciclo de trabajo, bajo aceite, problemas de voltajeReducir la tasa de ciclo, añadir o rellenar aceite, verificar voltaje

    Preguntas frecuentes

    ¿Cuál es la diferencia entre Ed 121/6 y Ed 201/6?

    Ambos modelos comparten las mismas dimensiones físicas (645 x 240 x 112mm) y configuración de montaje. La diferencia está en la potencia del motor: Ed 121/6 produce 1250N de empuje a 330W, mientras que Ed 201/6 produce 2000N a 450W. Se recomienda Ed 201/6 para frenos de mayor tamaño (400mm ) o aplicaciones de alto ciclo donde la capacidad térmica adicional previene sobrecalentamiento.

    ¿Se pueden montar los accionadores Ed en posición horizontal?

    Sí, los accionadores Ed pueden montarse en cualquier orientación—vertical, horizontal o inclinada. Sin embargo, el montaje horizontal puede requerir verificaciones más frecuentes del nivel de aceite, ya que este se desplaza. Para instalaciones horizontales por encima de 45°, especifica las opciones de resorte C/M/D para asegurar la fuerza de reseteo adecuada. Nuestro equipo de ingeniería puede ofrecer orientación específica para la orientación.

    ¿Cómo conecto un accionador Ed a mi circuito de control de freno?

    Los accionadores Ed son motores de CA trifásicos (380-440V estándar). Conecta los tres cables del motor a tu contactor de freno o salida VFD. Para integración con interruptores de límite, los interruptores E1/E2 son dispositivos de un solo polo, doble tiro (SPDT) que pueden conectarse directamente a entradas PLC o relés de control. Verifica siempre el diagrama de cableado antes de la instalación.

    ¿Qué aceite hidráulico debo usar para los accionadores Ed?

    Usar aceite hidráulico IS VG 32 (o equivalente) para temperaturas estándar (-20°C a 50°C). Para climas fríos por debajo de -20°C, usar aceite de grado invernal IS VG 15 con opción de calefactor R. Evitar usar ATF, aceite de motor o líquido de frenos, ya que dañarán los sellos y reducirán la vida útil del accionador. La capacidad de aceite es aproximadamente 0.3L para modelos pequeños y 0.8L para Ed 301/6 y mayores.

    ¿Pueden los accionadores Ed reemplazar directamente a los accionadores YT1?

    En muchos casos, sí—pero con advertencias. Las dimensiones de montaje difieren, por lo que puede ser necesario un soporte adaptador. Además, los accionadores Ed producen más empuje que los modelos YT1 de tamaño similar, por lo que un modelo Ed más pequeño (por ejemplo, Ed 80 en lugar de YT1 200) puede ofrecer un rendimiento equivalente. Consulta nuestra tabla de referencia cruzada o contacta con nuestro equipo de ingeniería para confirmar compatibilidad con tu modelo de freno específico.

    Productos relacionados y accesorios

    Completa tu sistema de frenado con estos productos y accesorios compatibles:

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    Obtén el accionador Ed adecuado para tu aplicación. Nuestro equipo técnico puede ayudarte a seleccionar el modelo óptimo según el tamaño del freno, ciclo de trabajo y requisitos ambientales. También ofrecemos precios al por mayor para clientes OEM y entrega rápida para pedidos de reemplazo.

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    El Ed series electro-hydraulic thruster is the backbone of modern industrial braking systems, providing the precise, powerful, and reliable linear motion that releases spring-applied drum and disc brakes across countless crane and hoist applications worldwide. With a thrust range from 220N to 6300N, DIN 15430 compliance, and a heritage of German engineering excellence, the Ed series sets the standard for brake actuation performance.

    Como unidad de potencia que libera frenos de tambor industriales YWZ4, YWZ8, YWZ9 y otros, el accionador Ed transforma energía eléctrica en fuerza hidráulica controlada, permitiendo el frenado de resorte a prueba de fallos que protege al personal y al equipo en cada operación de izaje. Su construcción robusta, opciones de configuración flexibles y fiabilidad comprobada lo convierten en la opción preferida para fabricantes OEM y usuarios finales en metalurgia, puertos, minería y industria general.

    Dibujo técnico y dimensiones de los Actuadores Electro-Hidráulicos de la Serie Ed

    Especificaciones clave de un vistazo

    ParámetroEspecificación
    Rango de empuje220 – 6300 N
    Opciones de carrera50mm, 60mm, 120mm
    Ciclo de trabajoDe S3-40% a S3-60% (hasta 2000 ciclos/hora)
    Rango de potencia165W – 1100W
    Clase de aislamientoClase F (clasificación para 155°C)
    Grado de protecciónIP65 (aleación de aluminio sellada)
    NormasDIN 15430, JB/T 10603-2006
    Rango de temperatura-20°C a 50°C (opcional calefactor hasta -40°C)

    ¿Por qué elegir la serie Ed de accionadores electrohidráulicos?

    1. Herencia de ingeniería alemana

    La serie Ed se basa en tecnología originalmente desarrollada por la antigua empresa alemana EMG, combinando décadas de perfeccionamiento con fabricación moderna para ofrecer calidad intransigente. Cada accionador pasa por pruebas rigurosas antes del envío, asegurando un rendimiento consistente desde la primera activación hasta el millón de ciclos. Esta herencia se traduce en:

    • Tolerancias de fabricación precisas para un rendimiento repetible
    • Geometría hidráulica optimizada para máxima eficiencia
    • Diseños de sellos probados que previenen fugas durante años de operación sin mantenimiento

    2. Motor F de alta durabilidad

    The non-oil-immersed motor design featuring Aislamiento de clase F delivers exceptional thermal resistance and longevity. Unlike oil-immersed designs, the Ed motor runs cooler, consumes less oil, and provides easier maintenance access. Key motor benefits include:

    • Aislamiento de clase F clasificado para temperatura de operación de 155°C
    • Diseño sin aceite sumergido para operación más fresca y mayor vida del motor
    • Capaz de hasta 2000 ciclos por hora en aplicaciones de duty del S3-60%
    • Personalización de voltaje disponible (380V, 400V, 415V, 440V a 50/60Hz)

    3. Construcción sellada para ambientes hostiles

    The fully sealed aluminum alloy shell provides IP65 protection against dust and water ingress, ensuring reliable operation in the most demanding industrial environments. This sealing technology:

    • Previene la contaminación por polvo, humedad y atmósferas corrosivas
    • Elimina fugas de aceite que afectan a diseños convencionales
    • Extiende la vida útil en aplicaciones marinas, mineras y químicas
    • Opciones de tratamiento anticorrosivo para ambientes agresivos

    4. Opciones de instalación flexibles

    La serie Ed admite diversas necesidades de montaje con opciones de orientación flexibles:

    • Montaje vertical u horizontal para flexibilidad de instalación
    • Base de montaje rotatoria de 90° en modelos Ed 50 a Ed 301
    • Compatibilidad con múltiples patrones de pernos de montaje con instalaciones de freno estándar
    • Reemplazo directo de modelos de accionadores antiguos en aplicaciones de retrofit

    5. Accesorios de control de precisión

    Ajusta el comportamiento del accionador con accesorios de montaje que mejoran el control del sistema:

    • V Valve (Retardo de ascenso): Reduce la velocidad de extensión para prevenir oscilación de carga durante la liberación del freno
    • V Valve (Retardo de descenso): Controla la velocidad de retracción para un engagement suave del freno
    • Interruptores de límite E1/E2: Retroalimentación mecánica de posición para integración con PLC
    • Interruptor inductivo EB Detección sin contacto para aplicaciones de alto ciclo
    • R Calefactor: Garantiza un arranque confiable en clima frío por debajo de -20°C

    Especificaciones del modelo de la serie Ed

    Selecciona el modelo de accionador Ed óptimo según tu empuje requerido, longitud de carrera y tamaño de rueda de freno. Todos los modelos comparten la misma calidad alemana y cumplimiento DIN 15430.

    ModeloEmpuje (N)Recorrido (mm)Potencia (W)Peso (kg)A × K × L (mm)
    Ed 23/52205016510286 × 160 × 80
    Ed 30/53005020014370 × 160 × 80
    Ed 50/65006021021435 × 190 × 95
    Ed 80/68006033024450 × 190 × 95
    Ed 121/612506033039645 × 240 × 112
    Ed 201/620006045039645 × 240 × 112
    Ed 301/630006055040645 × 240 × 112
    Ed 80/1280012033027530 × 190 × 95
    Ed 121/12125012033039705 × 240 × 112
    Ed 201/12200012045039705 × 240 × 112
    Ed 301/12300012055040705 × 240 × 112
    Ed 630/1263001201100–865 × 270 × 127

    Note: Custom voltages (400V, 415V, 440V) and 60Hz variants available. Contact our engineering team for explosion-proof BEd series models or special configurations.

    Cómo funcionan los accionadores Ed: El principio a prueba de fallos

    El accionador electrohidráulico Ed funciona con un principio probado que hace que el frenado industrial sea seguro y confiable. Entender este mecanismo ayuda a comprender por qué los accionadores Ed son confiables en aplicaciones críticas de seguridad en todo el mundo.

    Secuencia de liberación del freno

    • Paso 1 – Activación: Cuando se aplica energía, el motor de CA interno impulsa un impulsor centrífugo a alta velocidad
    • Paso 2 – Generación de presión: El impulsor giratorio crea presión hidráulica al forzar el aceite a través de pasajes de precisión
    • Paso 3 – Extensión del pistón: La presión hidráulica actúa sobre un pistón de precisión, empujando la barra de empuje hacia afuera
    • Paso 4 – Liberación del freno: La varilla de empuje extendida supera la fuerza del resorte principal del freno, liberando las pastillas del freno del tambor o disco

    Enganche a prueba de fallos

    La característica de seguridad crítica del accionador Ed es su diseño inherentemente a prueba de fallos. Cuando se elimina la energía:

    • El motor se detiene y el impulsor se desacelera en milisegundos
    • La presión hidráulica se disipa instantáneamente a medida que el aceite vuelve por la vía de retorno
    • La fuerza del resorte principal del freno asume, empujando el pistón y el mecanismo del freno hacia la posición de acoplamiento
    • El freno se activa automáticamente, sujetando la carga de forma segura sin intervención eléctrica

    This spring-applied, power-released principle ensures that any loss of power—whether from electrical failure, emergency stop, or cable damage—results in immediate, automatic brake engagement. This is why spring-applied hydraulic brakes are mandatory on hoisting mechanisms in crane safety standards worldwide.

    Aplicaciones primarias

    Los accionadores de la serie Ed alimentan sistemas de frenado en prácticamente todos los sectores industriales donde la elevación, movimiento y posicionamiento de cargas pesadas requiere una parada segura y confiable.

    Frenos de tambor industriales

    The primary application for Ed thrusters is releasing YWZ4, YWZ8, YWZ9, and other electro-hydraulic drum brake series. The thruster mounts directly to the brake mechanism, providing the linear force needed to compress the spring and release the brake. Compatible brake series include:

    • Serie YWZ4 – Freno de tambor industrial estándar (Ed 23 a Ed 301)
    • Serie YWZ8 – Freno de tambor compacto (Ed 23 a Ed 201)
    • Serie YWZ9 – Freno de tambor de alta resistencia con compensación de desgaste (Ed 50 a Ed 630)
    • Serie YWZ13 – Freno de tambor para maquinaria portuaria (Ed 80 a Ed 301)

    Frenos de disco industriales

    Ed thrusters also actuate caliper disc brakes including YPZ2, SH, and SDBH series. The high thrust-to-size ratio makes Ed thrusters ideal for disc brake applications where space is constrained but high clamping force is required.

    Válvula y control de compuertas

    Beyond braking, Ed thrusters provide precise linear actuation for industrial valves, dampers, and gate mechanisms. The smooth, controlled motion is ideal for flow regulation in water treatment, power generation, and process industries.

    Apretado y posicionamiento

    The Ed thruster’s precise positioning capability makes it suitable for mechanical clamping, material handling, and directional positioning applications. With optional limit switches, the thruster can signal position to control systems for automated operation.

    Guía de selección de accionadores: emparejando modelos Ed con tamaños de freno

    Seleccionar el accionador Ed correcto para tu freno depende de tres factores clave: tamaño del freno, torque de frenado requerido y ciclo de trabajo. Usa esta guía para encontrar la mejor opción.

    Rueda de freno (mm)Accionador recomendadoRango de torque típico
    100 – 150Ed 23/5 o Ed 30/5100 – 210 N·m
    200Ed 30/5 o Ed 50/6280 – 400 N·m
    300Ed 50/6 o Ed 80/6630 – 1000 N·m
    400Ed 80/6 o Ed 121/61600 – 2500 N·m
    500Ed 121/6 o Ed 201/63150 – 5000 N·m
    600Ed 201/6 o Ed 301/66300 – 8000 N·m
    700 – 800Ed 301/6 o Ed 630/1210000 – 16000 N·m

    For high-cycle applications (>600 cycles/hour): Select the next size up to ensure adequate thrust margin and prevent thruster overheating.

    For low-temperature environments (<-20°C): Specify the R heater option and consider using higher-viscosity hydraulic oil (IS VG 46 winter grade).

    Accionadores Ed vs BEd a prueba de explosiones vs YT1: elección correcta

    CaracterísticaSerie EdSerie BEd (a prueba de explosiones)Serie YT1
    CertificaciónDIN 15430Ex d IIC T4, ATEXJB/T 10603
    Medio ambienteIndustrial estándarÁreas peligrosasIndustrial estándar
    ProtecciónIP65IP65, clasificación ExIP54
    Empuje máximo6300N3000N3200N
    Punto de precioPremiumEl más altoEconómico
    Mejor paraOEM compatible con DINZonas peligrosas de gas/polvoRetrofit económico

    Choose Ed series when: You need DIN 15430 compliance, premium quality, and maximum configuration flexibility for standard industrial braking applications.

    Choose BEd series when: Your application is in Zone 1 or Zone 2 hazardous areas where explosion-proof equipment is mandatory (paint spray booths, chemical plants, grain handling).

    Choose YT1 series when: You need a cost-effective alternative for standard applications where DIN compliance is not required, and budget is the primary concern.

    Mantenimiento y solución de problemas

    Los accionadores de la serie Ed están diseñados para operación sin mantenimiento, pero una inspección periódica asegura una larga vida útil y previene paradas inesperadas.

    Programa de inspección regular

    • Mensualmente: Inspección visual en busca de fugas de aceite, verificar que los tornillos de montaje estén apretados
    • Cada tres meses: Verificar la varilla de empuje en busca de marcas o corrosión, verificar conexiones eléctricas
    • Anualmente: Medir la velocidad de extensión (debe ser 0.5-2 segundos según el modelo), verificar funcionamiento del interruptor de límite
    • Cada 2-3 años: Cambio de aceite usando aceite hidráulico especificado (IS VG 32 o equivalente)

    Problemas comunes y soluciones

    Causa relacionada con el aceite (común)Causa posibleSolución
    El accionador no liberaSin energía, fallo del motor, bajo aceiteVerificar suministro eléctrico, probar resistencia del motor, añadir aceite si es necesario
    Acción de liberación lentaFiltro obstruido, sellos desgastados, aceite fríoReemplazar filtro de aceite, verificar sellos, usar aceite de grado invernal
    Fugas de aceite alrededor de la varillaSello de varilla desgastadoReemplazar kit de sellos, inspeccionar superficie de la varilla
    Ruido/vibración excesivosDesalineación de montaje, rodamientos desgastadosRealinear el accionador, reemplazar rodamientos
    SobrecalentamientoAlta ciclo de trabajo, bajo aceite, problemas de voltajeReducir la tasa de ciclo, añadir o rellenar aceite, verificar voltaje

    Preguntas frecuentes

    ¿Cuál es la diferencia entre Ed 121/6 y Ed 201/6?

    Ambos modelos comparten las mismas dimensiones físicas (645 x 240 x 112mm) y configuración de montaje. La diferencia está en la potencia del motor: Ed 121/6 produce 1250N de empuje a 330W, mientras que Ed 201/6 produce 2000N a 450W. Se recomienda Ed 201/6 para frenos de mayor tamaño (400mm ) o aplicaciones de alto ciclo donde la capacidad térmica adicional previene sobrecalentamiento.

    ¿Se pueden montar los accionadores Ed en posición horizontal?

    Sí, los accionadores Ed pueden montarse en cualquier orientación—vertical, horizontal o inclinada. Sin embargo, el montaje horizontal puede requerir verificaciones más frecuentes del nivel de aceite, ya que este se desplaza. Para instalaciones horizontales por encima de 45°, especifica las opciones de resorte C/M/D para asegurar la fuerza de reseteo adecuada. Nuestro equipo de ingeniería puede ofrecer orientación específica para la orientación.

    ¿Cómo conecto un accionador Ed a mi circuito de control de freno?

    Los accionadores Ed son motores de CA trifásicos (380-440V estándar). Conecta los tres cables del motor a tu contactor de freno o salida VFD. Para integración con interruptores de límite, los interruptores E1/E2 son dispositivos de un solo polo, doble tiro (SPDT) que pueden conectarse directamente a entradas PLC o relés de control. Verifica siempre el diagrama de cableado antes de la instalación.

    ¿Qué aceite hidráulico debo usar para los accionadores Ed?

    Usar aceite hidráulico IS VG 32 (o equivalente) para temperaturas estándar (-20°C a 50°C). Para climas fríos por debajo de -20°C, usar aceite de grado invernal IS VG 15 con opción de calefactor R. Evitar usar ATF, aceite de motor o líquido de frenos, ya que dañarán los sellos y reducirán la vida útil del accionador. La capacidad de aceite es aproximadamente 0.3L para modelos pequeños y 0.8L para Ed 301/6 y mayores.

    ¿Pueden los accionadores Ed reemplazar directamente a los accionadores YT1?

    En muchos casos, sí—pero con advertencias. Las dimensiones de montaje difieren, por lo que puede ser necesario un soporte adaptador. Además, los accionadores Ed producen más empuje que los modelos YT1 de tamaño similar, por lo que un modelo Ed más pequeño (por ejemplo, Ed 80 en lugar de YT1 200) puede ofrecer un rendimiento equivalente. Consulta nuestra tabla de referencia cruzada o contacta con nuestro equipo de ingeniería para confirmar compatibilidad con tu modelo de freno específico.

    Productos relacionados y accesorios

    Completa tu sistema de frenado con estos productos y accesorios compatibles:

    Solicitar cotización para accionadores de la serie Ed

    Obtén el accionador Ed adecuado para tu aplicación. Nuestro equipo técnico puede ayudarte a seleccionar el modelo óptimo según el tamaño del freno, ciclo de trabajo y requisitos ambientales. También ofrecemos precios al por mayor para clientes OEM y entrega rápida para pedidos de reemplazo.

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    Preguntas frecuentes Propulsores electrohidráulicos de la serie Ed: Guía completa de actuadores de freno DIN 15430 (220N-6300N)

    Preguntas frecuentes

    Preguntas más frecuentes de los clientes que compraron Propulsores electrohidráulicos de la serie Ed: Guía completa de actuadores de freno DIN 15430 (220N-6300N).

    • ¿Cuál es la fuerza de empuje necesaria para mi aplicación?

      Determine el empuje necesario (por ejemplo, 220 N para Ed23 o 6300 N para Ed630/l2) para garantizar un rendimiento adecuado para su uso específico.

    • ¿Cuál es el rango de temperatura del entorno operativo?

      Tenga en cuenta si su entorno está por debajo de los -20°C; podrían ser necesarios calentadores para mantener la eficiencia.

    • ¿Necesito funciones adicionales como finales de carrera o válvulas de retardo?

      Evalúe si su aplicación requiere un control preciso de los tiempos de ascenso/descenso o la indicación de la posición.

    • ¿Qué orientación de instalación se adapta a mi configuración?

      Decida entre una instalación vertical u horizontal y compruebe la compatibilidad con las limitaciones de espacio de su sistema.

    Estas respuestas están diseñadas para abordar sus preocupaciones de forma exhaustiva, garantizando que pueda invertir con confianza en la Propulsores electrohidráulicos de la serie Ed: Guía completa de actuadores de freno DIN 15430 (220N-6300N) para sus aplicaciones críticas. si tiene alguna otra pregunta, póngase en contacto con nuestro servicio de atención al cliente 7/24.

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