Wind turbines typically use two main braking functions: rotor braking to stop and hold the main shaft for emergencies or maintenance, and yaw braking to hold the nacelle position against wind loads and control yaw movement. Both functions commonly rely on fail-safe, spring-applied brake designs to ensure safety during grid loss or control faults.
Los frenos de rotor son a menudo frenos de disco con caliper hidráulico diseñados para un alto torque y una sujeción confiable. Pueden trabajar junto con el frenado aerodinámico (control de paso de las palas), pero los frenos mecánicos proporcionan el bloqueo final. Los frenos de guiñada son típicamente múltiples calipers que actúan sobre un gran anillo o disco de guiñada, requiriendo un torque de sujeción estable y buen comportamiento de desgaste durante ajustes microfrecuentes.
Los factores clave de selección incluyen los requisitos de torque bajo cargas extremas de viento, ciclo de trabajo (especialmente para la guiñada), resistencia a la corrosión (offshore) y compatibilidad con unidades de potencia hidráulica y sistemas de monitoreo. La monitorización del estado—desgaste de las pastillas, presión hidráulica, temperatura—ayuda a prevenir paradas inesperadas. Material de fricción adecuado y protección contra la corrosión son esenciales para mantener un frenado consistente durante largos intervalos de servicio.