Wind turbines typically use two main braking functions: rotor braking to stop and hold the main shaft for emergencies or maintenance, and yaw braking to hold the nacelle position against wind loads and control yaw movement. Both functions commonly rely on fail-safe, spring-applied brake designs to ensure safety during grid loss or control faults.
Freios do rotor são frequentemente freios de disco com pinça hidráulica, projetados para torque elevado e retenção fiável. Podem funcionar juntamente com a travagem aerodinâmica (controlo do passo das pás), mas os freios mecânicos proporcionam o bloqueio final. Os freios de guinada são tipicamente múltiplas pinças que atuam sobre um grande anel ou disco de guinada, exigindo torque de retenção estável e bom comportamento de desgaste durante microajustes frequentes.
Os fatores principais na seleção do sistema incluem requisitos de torque sob cargas extremas de vento, ciclo de trabalho (especialmente para guinada), resistência à corrosão (offshore) e compatibilidade com unidades de potência hidráulica e sistemas de monitorização. A monitorização do estado — desgaste das pastilhas, pressão hidráulica, temperatura — ajuda a evitar paragens inesperadas. Material de fricção adequado e proteção contra corrosão são essenciais para manter uma travagem consistente ao longo de longos intervalos de serviço.