En el acelerado mundo de la logística global, las terminales de contenedores son nodos críticos. La eficiencia y seguridad de estas terminales dependen en gran medida del rendimiento de su equipo de manipulación de contenedores, como grúas Ship-to-Shore (STS), Rubber-Tired Gantry (RTG) y Rail-Mounted Gantry (RMG). En el corazón de la seguridad y precisión de cada máquina está su sistema de frenado.
Esta guía técnica desglosa las tres funciones críticas de frenado en grúas de contenedores e introduce las soluciones robustas y específicas requeridas para mantener operaciones seguras y eficientes.
1. Frenos de polipasto: La red de seguridad definitiva para el movimiento vertical
El cabrestante es el sistema más crítico en una grúa de contenedores, responsable de levantar cargas de hasta 65 toneladas o más. Una falla de freno aquí no es una opción. Los frenos de cabrestante deben proporcionar un poder de sujeción absoluto y a prueba de fallo para evitar la caída de contenedores.
- Desafío: Debe proporcionar un par extremadamente alto, ofrecer redundancia y engancharse instantáneamente en caso de pérdida de energía. También deben manejar las altas cargas térmicas de bajar contenedores pesados.
- Nuestra solución: Recomendamos frenos de disco o tambor electrohidráulicos de alto rendimiento para esta aplicación.
- Frenos de disco electro-hidráulicos serie YPZ2: Estos son el estándar moderno para elevaciones de alta demanda. Ofrecen una disipación de calor superior, mantenimiento sencillo y un diseño compacto. Combinados con un Turbina Ed Series, proporcionan un acoplamiento rápido, fiable y a prueba de fallos.
- Frenos de tambor electrohidráulicos de las series YWZ9 y YWZ13: Son los robustos de la industria. Conocidos por su construcción sólida y fiabilidad, a menudo se usan en pares en el eje de alta velocidad de la caja de cambios del polipasto para proporcionar redundancia total.
2. Frenos de desplazamiento: Precisión y control para movimiento horizontal
Los sistemas de viaje de la grúa y del carro son responsables de posicionar la grúa o el cabestrante sobre el contenedor. Los frenos de estos sistemas aseguran una aceleración y desaceleración suaves, un posicionamiento preciso y un estacionamiento seguro.
- Desafío: Debe proporcionar una frenada controlada y suave para prevenir el oscilamiento de la carga y ser lo suficientemente duradero para un uso constante y de alto ciclo.
- Nuestra solución: Nuestros frenos de tambor electrohidráulicos de uso general son la opción ideal para fiabilidad coste-efectiva.
- YWZ4 & YWZ8 Frenos de tambor electrohidráulicos de serie: Estos frenos son el estándar de la industria para mecanismos de desplazamiento de pórtico, carro y pluma. Ofrecen un rendimiento constante, mantenimiento sencillo y una larga vida útil, lo que los hace ideales para el exigente horario operativo 24/7 de un puerto de contenedores.
3. Frenos de tormenta: La fuerza inamovible contra la naturaleza
Quizás el desafío más dramático para grúas de contenedores grandes es el viento alto. Una grúa que es empujada a lo largo de sus carriles por una tormenta puede provocar colisiones catastróficas y destrucción. Los frenos de tormenta son sistemas especializados y potentes diseñados para bloquear la grúa en su posición.
- Desafío: Debe proporcionar una fuerza de retención inmensa, ser completamente independiente de la energía principal y engancharse de manera fiable para anclar la grúa contra vientos de fuerza tormenta.
- Nuestra solución: Ofrecemos una cartera de soluciones dedicadas de frenado de tormenta diseñadas para asegurar tanto grúas montadas en carril como grúas de neumáticos.
- Frenos de cuña de tormenta electrohidráulicos de la serie YFX: Este freno de tormenta activo utiliza un mecanismo de cuña potente que se impulsa entre la zapata de freno y el riel, creando una fuerza de sujeción masiva. Es una solución de primera categoría para grúas STS y RMG en regiones de vientos fuertes.
- Abrazaderas de riel hidráulicas tipo YJGQ: Son abrazaderas potentes, de resorte aplicado y liberadas hidráulicamente, que sujetan el lateral de la cabeza del riel. Son un dispositivo de seguridad muy eficaz y ampliamente utilizado para anclar grúas montadas sobre rieles.
- Frenos hidráulicos de rueda de YLBZ: Para grúas RTG que funcionan con neumáticos, estos potentes frenos se aplican directamente a las llantas, actuando como un sistema de freno de estacionamiento y de tormenta seguro.
Tabla de referencia rápida de selección: Frenos para manejo de contenedores
| Sistema de grúas | Desafío principal | Solución(es) recomendada(s) | Características principales |
|---|---|---|---|
| Cabrestante principal | Fallo a prueba de carga, alta disipación de energía, redundancia. | YPZ2 Freno de disco en serie o YWZ9/YWZ13 Frenos de tambor de serie | Alto torque, a prueba de fallo (aplicación por resorte), respuesta rápida, excelente capacidad térmica. |
| Viajera de la grúa y del carro | Parada suave y controlada, alta durabilidad en ciclos. | YWZ4 / YWZ8 Frenos de tambor de serie | Rendimiento fiable, fácil mantenimiento, costo-efectivo, larga vida útil. |
| Tormenta y protección contra viento (rail montado) | Fuerza extrema de sujeción contra vientos fuertes, seguridad independiente. | Frenos de tormenta de la serie YFX o Prensas hidráulicas para carril YJGQ | Gran fuerza de sujeción, diseño a prueba de fallo, independiente de los frenos principales. |
| Tormenta y Estacionamiento (neumáticos) | Estacionamiento seguro sobre superficies de hormigón, resistencia al viento. | Frenos hidráulicos de rueda de YLBZ | Alto par estático, aplicación directa en la rueda, sujeción fiable. |
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