Guía completa de los frenos de disco neumáticos de la serie CQP: Aplicaciones, preguntas frecuentes y ventajas
El Frenos de disco neumáticos de la serie CQP son una solución versátil y fiable diseñada para una amplia gama de aplicaciones industriales. Estos frenos están diseñados para proporcionar un frenado y una deceleración eficaces en diversas máquinas y equipos de sectores como la construcción, la metalurgia, la minería y los puertos, entre otros. Además, son expertos en el control de la tensión en maquinaria de cables, papel y láminas de cobre.

Principales ventajas de los frenos de la serie CQP
- Eficaz sistema de frenado neumático: La serie CQP funciona con un freno neumático y un mecanismo de liberación por muelle. Este sistema garantiza un frenado sensible y preciso, crucial para la seguridad y el rendimiento en entornos industriales.
- Diseño compacto y ligero: Los frenos presentan una estructura general simplificada, lo que facilita su instalación y mantenimiento. Su naturaleza compacta y ligera no compromete su resistencia ni su eficacia.
- Respetuoso con el medio ambiente: Equipada con pastillas de freno sin amianto, la serie CQP está diseñada pensando en la sostenibilidad, reduciendo el impacto medioambiental y fomentando la seguridad en el lugar de trabajo.
- Facilidad de mantenimiento: Las pastillas de freno pueden instalarse y sustituirse rápidamente, minimizando el tiempo de inactividad. El sistema también permite realizar ajustes sencillos cuando las pastillas de freno se desgastan, garantizando un rendimiento constante.
- Alineación automática: Los frenos están equipados con una función de alineación automática que mantiene espacios iguales entre la zapata de freno y el disco de freno principal durante el funcionamiento, mejorando la fiabilidad y la longevidad.
- Integración versátil: No es necesario disponer de una fuente de alimentación independiente, ya que estos frenos pueden integrarse perfectamente en los sistemas neumáticos existentes. Además, se puede añadir una válvula de control de velocidad para ajustar el tiempo de frenado de forma continua.
Especificaciones técnicas
La serie CQP se presenta en varios modelos, como el CQP10B, el CQP20B, el CQP38B y el CQPL38B, cada uno de los cuales ofrece diferentes especificaciones para satisfacer diversas necesidades:
- CQP10B: Ofrece fuerzas de frenado nominales que van de 1065 N a 10680 N, según la variante del modelo (A, B o F) y la presión aplicada (de 2 a 6 bar).
- CQP20B: Rango de fuerza de frenado similar, dimensiones adaptadas que garantizan la compatibilidad con diferentes tamaños de equipos.
- CQP38B: Proporciona soluciones de frenado robustas enfocadas a maquinaria de mayor tamaño, con el mismo rango de fuerza nominal.
- CQPL38B: Específicamente diseñado para entornos que requieren una gran resistencia a la corrosión, sus parámetros de fuerza y presión nominales coinciden con los de otras series.
Aplicaciones y uso
La serie CQP es ideal para entornos con temperaturas comprendidas entre -5°C y 40°C y una presión de trabajo no superior a 7 bar. Son especialmente adecuadas para aplicaciones en exteriores donde haya lluvia, nieve o gases corrosivos, siempre que se utilice un modelo resistente a la corrosión. El suministro de aire debe estar libre de aceite, agua y otras impurezas para garantizar un rendimiento óptimo.
Responder a las preocupaciones habituales de los clientes
- Durabilidad y fiabilidad: La alineación automática y la facilidad de mantenimiento garantizan la eficacia de los frenos a lo largo del tiempo, reduciendo la necesidad de sustituciones frecuentes y asegurando la fiabilidad.
- Adaptabilidad medioambiental: La capacidad de la serie CQP para funcionar en diversas condiciones ambientales, combinada con su diseño respetuoso con el medio ambiente, la convierten en una opción sólida para entornos industriales diversos y con conciencia ecológica.
- Integración y compatibilidad: La compatibilidad de los frenos con los sistemas neumáticos existentes simplifica la instalación y reduce los costes adicionales de infraestructura, ofreciendo una solución rentable para las empresas.
Al abordar estos factores críticos, los frenos de disco neumáticos de la serie CQP demuestran ser un activo inestimable para mejorar la seguridad y la eficacia operativas en múltiples sectores industriales. Su estudiado diseño y sus versátiles capacidades los convierten en una excelente opción para las empresas que buscan mejorar el rendimiento de frenado de su maquinaria.
Reglas de denominación de modelos
Modelo de ejemplo: CQP200L-B-L
- CQP: Es el prefijo del modelo de producto, que indica que forma parte del Frenos de disco neumáticos de la serie CQP.
- 200: Se refiere al grosor del disco de 200 mm, que determina la fuerza de frenado y la compatibilidad con maquinaria específica.
- L: Indica que el freno está diseñado para instalación vertical. Si falta la "L", es para instalación horizontal por defecto.
- B: Representa el tipo estructural. Diferentes letras (por ejemplo, A, B, F) corresponden a diferentes diseños en función de los requisitos mecánicos del equipo.
- L: Se refiere a la posición de instalación del cilindro de aire, lo que indica que el cilindro de aire está instalado en el izquierda lado. Si se instalara en el lado derecho, se marcaría como "R".
Parámetros técnicos del tipo CQP10B véase la tabla 1, dimensiones externas véase la tabla 2
( Tabla 1 )
CQP10B-A | Fuerza de frenado N | 3725 | 5415 | 7150 | 8940 | 10680 | Radio efectivo m | Fuerza de frenado N.m |
bar | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |||
CQP10B-B | Fuerza de frenado N | 2110 | 3165 | 4220 | 5275 | 6330 | ||
bar | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Radio efectivo del disco de freno -0,03 | Momento de frenado × radio efectivo | |
CQP10B-F | Fuerza de frenado N | 1065 | 1600 | 2133 | 2665 | 3200 | ||
bar | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
( Tabla 2 ) Unidad:(mm)
Tamaño Modelo | B | D | E | F | ΦG | H | I | J | K | Φd | Φd1 |
CQP10B-A | 220 | 155 | 10 | 181 | Φ190 | 310 | 39 | 80 | 40 | Φ14 | G3/8 " |
CQP10B-B | 200 | 155 | 10 | 181 | Φ150 | 290 | 39 | 80 | 40 | Φ14 | G3/8" |
CQP10B-F | 180 | 155 | 10 | 181 | Φ114 | 280 | 39 | 80 | 40 | Φ14 | G1/4" |
Los parámetros técnicos del CQP20B se muestran en la Tabla 3, las dimensiones en la Tabla 4 y la estructura en la Figura 1.
( Tabla 3 )
CQP20B-A | Fuerza de frenado N | 3725 | 5415 | 7150 | 8940 | 10680 | Radio efectivo del disco de freno m | Par de frenado N.m |
Presión de aire bar | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |||
CQP20B-B | Fuerza de frenado N | 2110 | 3165 | 4220 | 5275 | 6330 | ||
Presión de aire bar | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Radio del disco de freno -0,03 | Fuerza nominal de frenado x radio efectivo | |
CQP20B-F | Fuerza de frenado N | 1065 | 1600 | 2133 | 2665 | 3200 | ||
Presión de aire bar | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
( Tabla 4 ) Unidad: (mm)
Tamaño Modelo | B | D | E | F | ΦG | H | I | J | K | Φd | Φd1 |
CQP20B-A | 220 | 165 | 20 | 192 | Φ190 | 310 | 39 | 90 | 40 | Φ14 | G3/8 " |
CQP20B-B | 200 | 165 | 20 | 192 | Φ150 | 290 | 39 | 90 | 40 | Φ14 | G3/8 " |
CQP20B-F | 180 | 165 | 20 | 192 | Φ114 | 280 | 39 | 90 | 40 | Φ14 | G1/4" |
Los parámetros técnicos del CQP38B se muestran en la Tabla 5, las dimensiones en la Tabla 6 y la estructura en la Figura 1
( Tabla 5 )
CQP38B-A | Fuerza de frenado N | 3725 | 5415 | 7150 | 8940 | 10680 | Radio efectivo del disco de freno m | Par de frenado N.m |
Presión de aire bar | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |||
CQP38B-B | Fuerza de frenado N | 2110 | 3165 | 4220 | 5275 | 6330 | ||
Presión de aire bar | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Radio del disco de freno -0,03 | Fuerza nominal de frenado x radio efectivo | |
CQP38B-F | Fuerza de frenado N | 1065 | 1600 | 2133 | 2665 | 3200 | ||
Presión de aire bar | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
( Tabla 6 ) Unidad: (mm)
TamañoModelo | B | D | E | F | ΦG | H | I | J | K | Φd | Φd1 |
CQP38B-A | 220 | 200 | 38 | 230 | Φ190 | 310 | 39 | 90 | 40 | Φ14 | G3/8 " |
CQP38B-B | 200 | 200 | 38 | 230 | Φ150 | 290 | 39 | 90 | 40 | Φ14 | G3/8" |
CQP38B-F | 180 | 200 | 38 | 230 | Φ114 | 280 | 39 | 90 | 40 | Φ14 | G1/4" |
Los parámetros técnicos del CQPL38B se muestran en la Tabla 7, y la estructura y dimensiones se muestran en la Figura 2
( Tabla 7 )
CQPL38B-A | Fuerza de frenado N | 3725 | 5415 | 7150 | 8940 | 10680 | Radio efectivo del disco de freno m | Par de frenado nominal N.m |
Presión de aire bar | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |||
CQPL38B-B | Fuerza de frenado N | 2110 | 3165 | 4220 | 5275 | 6330 | Radio del disco de freno -0,03 | Fuerza nominal de frenado x radio efectivo |
Presión de aire bar | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |