Pour les grues à cycle élevé, quels types de freins sont généralement préférés ?
Les ponts roulants à cycle élevé et les ponts à portique nécessitent des freins capables de gérer des arrêts fréquents sans surchauffer, tandis que…
Solutions de freinage industriel de haute performance pour les applications exigeantes.
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Comment puis-je prévenir la surchauffe des freins et la fading du frein sur les grues suspendues et à portique ?
En savoir plusLa perte d'efficacité du freinage se produit lorsque la chaleur réduit le coefficient de friction effectif, entraînant des distances d'arrêt plus longues ou…
Pourquoi mon frein de grue suspendue grince-t-il, et comment puis-je réduire le bruit ?
En savoir plusLe sifflement du frein est généralement une vibration induite par la friction. Sur les freins de grue, il se produit souvent lorsque les garnitures sont vitrifiées…
Quelles sont les causes du freinage inégal, des vibrations ou du « judder » sur les freins de grue ?
En savoir plusUn freinage irrégulier ou des tremblements sur les grues à portique et à structure est généralement causé par un contact de friction incohérent…
Quels défauts la tension instable de la bobine de frein peut-elle causer sur les ponts roulants / portiques ?
En savoir plusUne tension instable au niveau de la bobine du frein peut créer une cascade de problèmes. Si la tension chute, un…
Que se passe-t-il si l'alimentation électrique du frein/rectificateur (par exemple, DKZ) est mal choisie ?
En savoir plusChoisir la mauvaise boîte d'alimentation ou le bon rectificateur pour le frein peut entraîner de graves problèmes de fiabilité et de sécurité…