Les freins à disque et à tambour utilisent tous deux la friction pour générer un couple, mais leurs avantages diffèrent. Les freins à disque offrent généralement une meilleure dissipation thermique, un couple plus constant en cas de variations de température, et une inspection plus simple des plaquettes. Ils sont couramment préférés pour les arbres à grande vitesse, les freinages fréquents, et les applications nécessitant une performance stable — comme les éoliennes, les palans à haute charge, et les systèmes de ponts modernes.
Les freins à tambour sont robustes, économiques, et largement utilisés dans l'industrie lourde. Les freins à tambour électro-hydrauliques (freins à bloc) sont courants sur les grues, convoyeurs, et mécanismes de déplacement en raison de leur fiabilité éprouvée et de leur facilité d'entretien dans des environnements difficiles. Ils tolèrent également mieux la contamination dans certains cas que les disques exposés, selon la conception.
Choisissez en fonction du : couple requis, cycle de service et charge thermique, espace disponible, vitesse de l'arbre, exposition environnementale (poussière/eau/corrosion), accès à l'entretien, et standardisation du système. Pour de meilleurs résultats, associez le type de frein à la fois à la configuration mécanique et au profil d'utilisation — pas seulement au couple maximal.
