Travailler dans des secteurs comme l’exploitation minière, le pétrole et le gaz, le traitement chimique ou l’agriculture signifie faire face à une menace constante et invisible : le risque d’atmosphère explosive. Dans ces environnements, une simple étincelle provenant d’un équipement industriel standard peut entraîner des conséquences catastrophiques. C’est pourquoi l’équipement spécialisé et anti-déflagration n’est pas qu’une recommandation ; c’est une nécessité légale et éthique.
Les systèmes de freinage industriels ne font pas exception. Mais naviguer dans le monde des normes anti-déflagration comme ATEX et IECEx peut être intimidant. Que signifient tous les codes et marquages ? Et comment un système de freinage atteint-il réellement ce niveau de sécurité ?
Ce guide démystifiera ces normes et vous permettra de choisir le bon système de freinage conforme pour votre application dangereuse.
Le danger d’une étincelle : Comprendre le « Triangle d’Explosion »
Pour comprendre le besoin d’un équipement à effet explosif, nous devons d’abord comprendre les bases d’une explosion. Elle nécessite trois éléments, souvent appelés le « Triangle d’Explosion » :
- Fuel: An explosive substance, such as methane gas in a mine, hydrocarbon vapor in a refinery, or fine grain dust in a silo.
- Oxygen: Present in the ambient air.
- Ignition Source: The most critical element we can control. This could be an open flame, an electrical arc, or even a hot surface.
Un frein industriel standard, en particulier son actionneur électrique, peut facilement devenir une source d’allumage par arc ou génération de chaleur lors de l’exploitation normale. La conception anti-déflagration vise à éliminer ou contenir cette source d’allumage.
Les Langues de Sécurité Mondiales : ATEX & IECEx Expliqués
ATEX et IECEx sont les deux principaux ensembles de normes pour les équipements utilisés dans les zones dangereuses. Bien que techniquement très similaires, ils ont des implications géographiques et juridiques différentes.
Qu’est-ce que ATEX ?
ATEX est dérivé du français « ATmosphères EXplosibles » et est une exigence légale obligatoire pour tout équipement vendu pour utilisation dans des environnements dangereux au sein de l’Union européenne. Il se compose de deux directives (une pour les fabricants, une pour les employeurs) et est identifiable par les marquages hexagonaux CE et Ex.
Qu’est-ce que IECEx ?
IECEx est un schéma de certification mondial volontaire. Bien qu’il ne soit pas une loi en soi, il est largement reconnu et accepté dans les pays du monde entier comme référence en matière de sécurité. Son objectif est de créer une norme internationale unique, facilitant le commerce mondial des équipements conformes. Un certificat IECEx constitue une preuve solide que le produit respecte les normes internationales de sécurité les plus élevées.
Décodage des marquages : Que signifie réellement l’étiquette de votre frein
La partie la plus pratique de ces normes est la chaîne de classification trouvée sur la plaque signalétique de l’équipement. Décomposons un exemple typique que vous pourriez trouver sur un propulseur anti-déflagration : Ex d IIB T4 Gb
Concept de Protection : « d’ » pour Boîtier à Flamme-Proof
Le d signifie que l’équipement utilise la méthode de protection « boîtier à flameproof » (flamproof enclosure). C’est la méthode la plus courante et la plus robuste pour des équipements comme nos propulseurs. Cela ne signifie pas que le boîtier est scellé pour empêcher l’entrée de gaz inflammable.
Au lieu de cela, le boîtier est conçu pour résister à une explosion interne. Si un gaz inflammable entre dans le logement du propulseur et est enflammé par une étincelle interne, le boîtier est suffisamment robuste pour contenir l’explosion. De plus, les joints et brides sont conçus pour refroidir les gaz chauds qui s’échappent, empêchant ainsi d’enflammer l’atmosphère environnante.
Groupe d’équipement et Groupe gaz : ‘IIB’
- Group I is for mining applications (methane and coal dust).
- Groupe II est destiné à tous les autres environnements gasieux dangereux en surface. Cela est encore divisé :
- IIA: Propane
- IIB: Ethylene (more easily ignited than IIA)
- IIC: Hydrogen, Acetylene (the most easily ignited) A component rated for
IIBis also safe forIIAenvironments, but not forIIC.
Classe de Température : « T4 »
C’est la température de surface maximale que l’équipement atteindra pendant le fonctionnement. La classe T de l’équipement doit être inférieure à la température d’auto-ignition de la substance dangereuse.
- T1: 450°C
- T2: 300°C
- T3: 200°C
- T4: 135°C
- T5: 100°C
- T6: 85°C
A T4 la classe de température signifie que l’équipement ne dépassera jamais 135°C, ce qui le rend sûr pour les gaz qui s’enflamment au-delà de cette température.
Comment nos systèmes de freinage obtiennent la conformité
Dans la plupart des systèmes de freinage industriels, l’étrier de frein ou l’assemblage de tambour est un simple dispositif mécanique. Le composant nécessitant une certification anti-déflagration est l’actionneur électrique qui libère le frein — le propulseur électro-hydraulique.
Nos Bed et BYT Series Explosion-Proof Electro-Hydraulic Thrusters constituent le cœur de nos solutions de freinage conformes. Ils sont conçus selon le principe lamproproof (Ex d) au cœur, avec :
- Robust, thick-walled enclosures to contain internal pressure.
- Precisely machined flame paths at all joints to cool escaping gases.
- Secure cable entries that maintain the integrity of the enclosure.
En associant ces propulseurs certifiés à nos freins mécaniques à tambour ou à disque, nous proposons un système de freinage complet, sûr et fiable prêt pour votre environnement dangereux.
Votre checklist pour choisir le bon système
Lors de la spécification d’un frein pour une zone dangereuse, assurez-vous de pouvoir répondre à ces questions :
- What is the Zone Classification? (e.g., Zone 1, Zone 21)
- What is the Gas or Dust Group? (e.g., IIB)
- What is the required Temperature Class? (e.g., T4 or better)
- What certifications are required? (ATEX for EU, IECEx, or other local standards)
Si vous n’êtes pas sûr de l’un de ces points, il est crucial de consulter un expert en sécurité ou l’un de nos ingénieurs d’application. Faire le bon choix est primordial pour la sécurité de votre personnel et de votre installation.
Ne laissez pas la sécurité au hasard. Notre équipe est expérimentée dans la fourniture de solutions de freinage pour les industries les plus exigeantes au monde. Contactez-nous dès aujourd’hui pour discuter de votre application en environnement dangereux.
