Les pinces de rail « serrent » la tête/les côtés du rail pour sécuriser la grue ; les freins en haut de rail appuient des surfaces de friction sur le rail ; les freins de tempête à coin utilisent un mécanisme à coin pour générer une force de maintien élevée et résister au mouvement. Chacun a ses avantages. Les pinces de rail offrent une fixation solide et sont couramment utilisées dans les ports et les portiques extérieurs lourds. Les freins en haut de rail peuvent être efficaces lorsque la surface et l’alignement du rail sont appropriés. Les systèmes à coin offrent une force de maintien compacte et élevée mais nécessitent une installation et une maintenance correctes pour éviter le blocage ou une charge inégale.
Dans de nombreuses installations exposées à de forts vents, la combinaison de dispositifs est la meilleure pratique : par exemple, des freins de déplacement pour une utilisation normale plus des pinces de rail ou des freins à coin pour la sécurisation en tempête. La sélection de la combinaison doit être basée sur la force de maintien requise, l’état du rail, l’environnement corrosif et la capacité de maintenance.
Considérez également le flux de travail opérationnel : à quelle vitesse la grue doit être sécurisée, si un engagement automatique est nécessaire, et quels verrouillages empêchent le déplacement pendant l’application des dispositifs de tempête. Un plan complet de sécurité contre le vent inclut à la fois le matériel et les procédures.