Les grues portuaires sont de grandes structures à profil élevé qui peuvent agir comme des voiles par vents extrêmes. Pendant les typhons, le risque n'est pas seulement un déplacement incontrôlé le long des rails, mais aussi la levée des roues, le déraillement et les dommages structurels. Les freins de tempête protègent la grue en fournissant une force de maintien dédiée et élevée, indépendante du frein de déplacement normal. De nombreux systèmes sont à sécurité fail-safe, ce qui signifie qu'ils s'engagent automatiquement en cas de perte de courant — critique car les conditions météorologiques sévères provoquent souvent des coupures d'électricité.
Les dispositifs de sécurité contre la tempête courants incluent les pinces hydrauliques pour rails, les freins en haut du rail, les freins de tempête à coin, et les freins à roues. Dans de nombreux ports, la sécurisation contre la tempête est une procédure complète : application des freins, verrouillage des pinces de rail, engagement des broches ou des attaches, et verrouillages opérationnels empêchant le déplacement.
La sélection doit être basée sur les exigences de vitesse du vent nominales de la grue, les conditions des rails, l'environnement de corrosion (pray de sel) et la capacité d'entretien. Une inspection appropriée — en particulier des joints hydrauliques et des surfaces de friction — garantit que les freins de tempête délivrent leur force de maintien nominale lorsque cela compte le plus.
