Les grues à portique extérieures fonctionnent sous la pluie, la poussière, les variations de température et souvent sous un brouillard salin dans les chantiers côtiers. La protection des freins doit combiner contrôle de la corrosion et protection contre l'infiltration. Spécifiez des systèmes de revêtement industriel (apprêt riche en zinc époxy couche de polyurethane), des fixations en acier inoxydable ou plaqué, et des roulements/pinces scellés lorsque cela est approprié. Pour les propulseurs électro-hydrauliques et les composants électriques de frein, choisissez des classes de protection IP adaptées et assurez-vous que les passages de câbles et connecteurs sont correctement scellés.
L'infiltration d'eau et de saleté peut provoquer le blocage des pivots, une usure inégale et un retard de déblocage — c'est pourquoi des couvercles de protection, des chemins de drainage et un nettoyage régulier sont des améliorations pratiques. Dans les climats froids, envisagez des fluides hydrauliques à basse température et des chauffages pour les armoires de contrôle ou les unités d'alimentation.
La protection contre la corrosion doit être associée à une discipline d'entretien : inspectez les dommages de la couche de revêtement, nettoyez les dépôts de sel, lubrifiez correctement les articulations (sans contaminer les garnitures), et remplacez les joints usés avant que les fuites ne se propagent. Un « pack marin / extérieur » doit être clairement défini lors de l'achat pour éviter les lacunes dans la spécification.