La fréquence d'inspection doit être basée sur le risque et le cycle de service. Pour les applications critiques pour la sécurité comme les grues, palans, ascenseurs et convoyeurs en descente, les inspections sont généralement effectuées quotidiennement (contrôles visuels) et hebdomadairement ou mensuellement (contrôles fonctionnels et d'usure), avec une maintenance préventive planifiée à intervalles d'heures de fonctionnement définis.
Au minimum, établissez trois niveaux :
- Contrôle visuel avant le changement de poste : fuites, bruit anormal, surchauffe, fixations manquantes, câbles/tuyaux endommagés.
- Contrôle fonctionnel de routine : Réponse à l'engagement/déblocage, écart d'air ou de chaussure, fonction de déblocage manuel, fins de course (si présentes).
- Intervalle de service détaillé : Épaisseur de la garniture de friction, état du ressort, usure de la broche/du manchon, qualité du liquide hydraulique, course et force de l'actionneur, et vérification du couple de frein selon les normes.
Les environnements difficiles (poussière, brouillard salin, humidité élevée, températures extrêmes) nécessitent des intervalles plus courts. Si le frein fait partie d'un système de levage certifié, suivez la norme applicable et le manuel du fabricant—la fréquence d'inspection peut être une exigence de conformité, pas seulement une bonne pratique.
