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Freins à tambour industriels haute performance

Bienvenue dans notre centre de produits Freins à tambour industriels. En tant que composant critique des systèmes de freinage de sécurité industriels, les freins à tambour sont réputés pour leur construction robuste, leur couple de freinage élevé, leur entretien facile et leur excellent rapport coût-efficacité. Ils sont la solution de confiance pour les applications de décélération, d'arrêt et de maintien sur des machines lourdes.
HMIC est dédié à fournir des solutions complètes de freins à tambour. Notre gamme de produits propose une large variété de modes d'entraînement — y compris électro-hydraulique, électromagnétique, pneumatique et hydraulique — conçus pour répondre aux exigences exigeantes d'industries telles que le levage, la logistique portuaire, la sidérurgie et les mines.

Freins à tambour électro-hydrauliques

Notre série la plus polyvalente et la plus utilisée, les freins à tambour électro-hydrauliques offrent un freinage régulier et fiable et un desserrage rapide lorsqu'ils sont associés à nos moteurs Ed ou YT1. Ils sont la solution de freinage privilégiée pour les grues, les convoyeurs à bande et diverses machines de transport.

YWZ4, YWZ8, YWZ13 Series: Freins à tambour électro-hydrauliques polyvalents avec une technologie éprouvée pour un large éventail d'applications.

YWZ3B, YWZ9, YWZ10 Series: Équipés d'un dispositif d'auto-égalisation du jeu des mâchoires, garantissant des performances équilibrées et un freinage constant.

Freins à tambour électromagnétiques

Les freins à tambour électromagnétiques utilisent la force d'un électroaimant pour un contrôle précis et à action rapide. Disponibles en configurations coupure de courant (sécurité passive) et alimentation (normalement ouvert), ils sont idéaux pour les applications nécessitant des temps de réponse rapides.

Autres freins à tambour à commande spéciale

Nous proposons également une sélection de freins avec des méthodes d'entraînement spécialisées pour s'adapter à diverses sources d'énergie et besoins opérationnels.