grue suspendue ou à portique

Le couple de freinage du palan doit être suffisant pour maintenir en toute sécurité la charge maximale et gérer le scénario d’arrêt le plus défavorable. Commencez par…

« Spring-applied, power-released » décrit un design de frein où les ressorts mécaniques appliquent la force de freinage par défaut, et l’alimentation externe est utilisée uniquement…

Les freins électromagnétiques sont couramment utilisés comme freins de moteur de levage compacts ou freins auxiliaires sur de plus petits ponts roulants, câble…

Dans de nombreuses applications de levage à haute charge, les freins à disque électromagnétiques peuvent offrir des avantages de performance, notamment en gestion de la chaleur et en constance du couple…

Les freins à tambour (bloc) électromagnétiques sont parmi les freins de ponts roulants les plus courants car ils combinent une forte sortie de couple, une action de sécurité fiable,…

Les freins à disque et les freins à tambour sont largement utilisés sur les grues aériennes et portiques, et la notion de « meilleur » dépend de la charge…

Non. Un frein de déplacement est conçu pour contrôler le mouvement lors du fonctionnement normal—accélération, décélération et arrêt de la grue le long de ses rails.…

Un frein de service est utilisé pour ralentir ou arrêter le mouvement lors du fonctionnement normal (freinage dynamique). Il doit dissiper la chaleur, fournir…

Un palan est un système soumis à la gravité : si l'alimentation électrique est coupée, la charge tentera de se déplacer dans la direction non sécurisée…

Sur une grue suspendue ou une grue à portique, les freins sont généralement requis partout où un mouvement incontrôlé pourrait créer un danger pour la sécurité, des dommages…