Un frein industriel est un dispositif mécanique critique pour la sécurité qui ralentit, arrête ou maintient un équipement en rotation en convertissant l'énergie cinétique en chaleur (freinage dynamique) ou en générant un couple de maintien pour empêcher le mouvement (maintien statique). La plupart des freins industriels créent une friction entre un élément en rotation (disque ou tambour/roue de frein) et des surfaces de friction stationnaires (patins ou chaussures). Dans de nombreux…
Dans de nombreux systèmes lourds—en particulier les grues, palans, convoyeurs et éoliennes—le frein est conçu comme « à ressort, libéré par l'énergie ». Les ressorts appliquent la force de freinage par défaut, tandis que la puissance hydraulique, pneumatique, électromagnétique ou électro-hydraulique est utilisée pour libérer le frein lors du fonctionnement. Cette approche garantit que si l'alimentation est coupée, le frein s'engage automatiquement pour sécuriser la charge et empêcher un mouvement incontrôlé.
Les facteurs clés de performance incluent le couple nominal, le cycle de service, la dissipation thermique, le matériau de friction et la résistance environnementale (poussière, humidité, corrosion).
