Pour les portiques extérieurs, les freins de déplacement normaux ne suffisent pas toujours à résister aux charges de vent de niveau tempête. La sécurité en cas de vents forts nécessite généralement des dispositifs de sécurisation dédiés tels que serre-rails, freins en haut de rail, freins de tempête en coin, freins de roue, et parfois broches de tempête/attaches selon la conception de la grue et les règles locales. Ces dispositifs sont destinés à la fixation statique sous la force du vent, et non au décélération routinière.
Une exigence clé est un comportement en sécurité fail-safe : de nombreux systèmes de sécurisation contre la tempête sont conçus pour s'engager en cas de perte de courant, ce qui est essentiel car les tempêtes entraînent souvent une instabilité électrique. Les systèmes de sécurité contre le vent sont généralement intégrés aux procédures opérationnelles et aux verrouillages (par exemple, alarmes d'anémomètre, logique de stationnement, inhibition du déplacement).
La sélection dépend du profil de la voie, de la disposition des roues, de la masse de la grue, de la vitesse du vent nominale et de l'exposition à la corrosion. L'approche la plus robuste est un système en couches : freins de déplacement pour l'exploitation plus freins de tempête/dégagements de rails dédiés pour le stationnement et la sécurisation contre les typhons.