La libération manuelle permet d’ouvrir un frein sans alimentation normale — essentiel pour la maintenance, la mise en service et la récupération d’urgence. Sur les ponts roulants et les portiques, la libération manuelle peut être nécessaire pour libérer un mécanisme après une panne, repositionner l’équipement en toute sécurité, ou effectuer des opérations de sauvetage où un mouvement contrôlé est requis. Elle facilite également le dépannage en permettant aux techniciens de vérifier la liberté mécanique et l’alignement.
Cependant, la libération manuelle doit être conçue avec des dispositifs de sécurité. Libérer un frein de palan peut permettre le mouvement de la charge si le système n’est pas sécurisé, donc les procédures doivent inclure le support de charge, le verrouillage/étiquetage, et des conditions contrôlées. Certaines normes et spécifications des fabricants exigent des fonctionnalités de libération manuelle pour certaines classes ou environnements de grues.
Lors du choix d’un frein de grue, confirmez le type de libération manuelle (levier mécanique, pompe à main pour systèmes hydrauliques, boulon de déblocage), l’accessibilité et les outils nécessaires. Une libération manuelle bien conçue améliore la maintenabilité et réduit les temps d’arrêt — sans compromettre la fonction de sécurité en fonctionnement normal.