Biasanya tidak. Rem derek menghadapi risiko yang digerakkan oleh gravitasi dan harus mencegah jatuhnya beban, sehingga persyaratan keselamatan mereka biasanya lebih ketat. Rem perjalanan (trolley atau perjalanan jembatan) terutama mengendalikan gerak horizontal, inersia, dan akurasi posisi; konsekuensi kegagalannya masih bisa serius, tetapi fisika berbeda. Sebagai hasilnya, ukuran rem perjalanan sering lebih fokus pada jarak pengereman, kenyamanan deselerasi, daya cengkeram roda/rel, dan siklus tugas daripada torsi penahan statis murni terhadap gravitasi.
Artinya, rem perjalanan pada kren gantry outdoor dapat menjadi kritis keselamatan di bawah beban angin atau rel miring. Dalam kasus tersebut, persyaratan penahanan tambahan mungkin berlaku, dan perangkat pengaman badai terpisah (klem rel atau rem badai) sering diwajibkan.
Untuk memilih dengan benar, tentukan skenario terburuk perjalanan: kecepatan maksimum, beban maksimum (termasuk massa kren), kemiringan rel, kekuatan angin, dan harapan berhenti darurat. Kemudian verifikasi bahwa rem dapat menangani beban torsi dan thermal pada berhenti yang diharapkan per jam. Selalu sesuaikan dengan desain OEM kren dan standar lokal.