산업용 브레이크가 고장나면 시계가 빨리 흐릅니다. 다운타임의 매 분은 비용이 들고, 더 중요한 것은 성능이 떨어진 브레이크가 상당한 안전 위험을 초래합니다. 문제 해결은 스트레스가 될 수 있지만 체계적인 접근은 근본 원인으로 빠르게 이끌 수 있습니다.

이 가이드는 가장 일반적인 산업용 브레이크 문제를 진단하는 데 도움이 되는 논리적 흐름도를 제공합니다. 기본 증상을 식별한 다음 차트를 따라 가능한 원인을 정확히 찾아 실행 가능한 해결책을 찾으십시오. 각 단계에 대한 자세한 내용은 차트 아래의 확장 설명을 참조하십시오.

안전 우선: 어떤 점검이나 유지보수도 시작하기 전에 장비가 잠금/태깅되었는지 확인하십시오(LOTO). 확실하지 않은 경우 멈추고 자격 있는 기술자와 상의하십시오.

문제 해결 흐름도

(흐름도 텍스트 버전)

START HERE: 주요 증상 식별

  • 증상 1: 브레이크가 하중을 유지하지 못함(미끄러짐)
    • -> 마찰 라이닝이 오염되었나요(오일, 그리스)?
      • YES: => 해결책 A: 라이닝 청소 및 교체
      • NO:-> 라이닝이 최소 두께 미만으로 닳았나요?
        • YES: => 해결책 B: 라이닝 교체 및 조정
        • NO:-> 라이닝이 유리되었나요(단단하고 빛나나요)?
          • YES: => 해결책 C: 라이닝 교체 및 과열 원인 확인
          • NO:-> 브레이크 토크가 올바르게 설정되어 있나요?
            • NO: => 해결책 D: 스프링 토크 조정
  • 증상 2: 브레이크가 해제되지 않음(당김)
    • -> 액추에이터/추력기가 정상적으로 작동합니까?
      • NO: => 증상 4로 이동
      • YES:-> 공기 간격/스트로크가 올바르게 조정되어 있나요?
        • NO: => 해결책 E: 매뉴얼 규격으로 브레이크 재조정
        • YES:-> 피벗 핀이나 연결부가 고착/끈적합나요?
          • YES: => 해결책 F: 피벗 청소 및 윤활
          • NO:-> 반환용 스프링이 부러졌거나 약한가요?
            • YES: => 해결책 G: 스프링 교체
  • 증상 3: 브레이크에서 소음(삐걱/진동) 발생
    • -> 고음의 삑 소리가 나나요?
      • YES: => 해결책 H: 진동 또는 유리화 확인
      • NO:-> 저주파의 재잘거림이나 신음인가요?
        • YES: => 해결책 I: 오염 또는 느슨한 부품 확인
  • 증상 4: 액추에이터/추력기가 작동하지 않음
    • -> 액추에이터에 전원이 공급되고 있나요?
      • NO: => 해결책 J: 퓨즈, 배선 및 전원 공급 확인
      • YES:->(Hydraulic Thrusters용) 유체 레벨이 정확한가요?
        • NO: => 해결책 K: 유체 보충 및 누수 점검
        • YES:-> 유체가 깨끗한가요(맑지 않거나 어둡지 않나요)?
          • NO: => 해결책 L: 유체 교체
          • YES: => 해결책 M: 내부 모터/펌프 문제 의심

자세한 해결책 및 설명

흐름도에서 확인된 해결책에 대한 보다 심층적인 내용은 다음과 같습니다.

문제: 브레이크 미끄러짐(해결책 A-D)

  • 해결책 A: 라이닝 청소 및 교체: 오일 또는 그리스 오염은 미끄러짐의 주요 원인입니다. 라이닝을 단순히 청소하는 것으로는 안 되며, 오염물질은 재료에 스며듭니다. 안전한 해결책은 브레이크 라이닝를 교체하고 브레이크 디스크나 드럼을 완전히 탈지하는 것입니다. 누수 원인을 찾아 재조립하기 전에 수정하십시오.
  • 해결책 B: 라이닝 교체 및 조정: 마찰 재료는 소모품입니다. 제조사의 최소 치수 이하로 닳으면 교체해야 합니다. 새 라이닝을 설치한 후 매뉴얼에 따라 브레이크를 다시 조정해야 합니다.
  • 해결책 C: 라이닝 교체 및 과열 여부 확인: 유리된 라이닝은 심한 과열의 징후입니다. 라이닝을 교체해야 하지만, 왜 과열되었는지 원인을 파악하는 것이 중요합니다. 브레이크가 끌렸나요? 브레이크의 열 용량에 비해 의무 사이클이 너무 높은가요?
  • 해결책 D: 스프링 토크 조정: 주요 스프링이 제동력을 제공합니다. 적절하게 조정되지 않았거나 시간이 지남에 따라 약해졌다면 브레이크가 정격 토크를 산출하지 못합니다. 제조사의 규격에 따라 토크 렌치를 사용해 설정하십시오.

문제: 브레이크가 당김(해결책 E-G)

  • 해결책 E: 브레이크 재조정: 당김의 가장 흔한 원인은 공기 간격이나 스트로크 설정이 잘못된 경우입니다. 브레이크 매뉴얼(또는 우리의 Maintenance Checklist Blog Post)를 참조하고 연결부를 신중하게 재조정하십시오.
  • 해결책 F: 피벗 클리닝 및 윤활: 먼지, 녹, 오래된 그리스로 인해 피벗 핀이 제대로 작동하지 않아 브레이크가 완전히 열리지 않을 수 있습니다. 영향받은 연결부를 분해하고 모든 부품을 청소한 다음 권장 고압 윤활유로 윤활하십시오.
  • 해결책 G: 스프링 교체: 반동 스프링은 브레이크가 빠르고 완전히 열리도록 돕습니다. 하나가 파손되었거나 장력이 잃으면 브레이크가 제대로 수축되지 않을 수 있습니다.

문제: 브레이크가 시끄럽습니다(해결책 H-I)

  • 해결책 H: 진동 또는 유리화 확인: 높은 음의 삑소리는 고주파 진동입니다. 라이닝이 유리되었거나 정렬이 잘못되었거나 기계의 다른 부품에서 오는 진동으로 인해 발생할 수 있습니다.
  • 해결책 I: 오염 또는 느슨한 부품 여부 확인: 저주파의 재잘거림이나 신음은 흔히 마찰 면의 오염이나 브레이크 어셈블리를 진동시키는 느슨한 장착 볼트에 기인합니다.

문제: 액추에이터/추력기 실패(해결책 J-M)

  • 해결책 J: 퓨즈, 배선 및 전원 공급 확인: 기본부터 시작합니다. 멀티미터로 액추에이터 단자에 올바른 전압이 도달하는지 확인하십시오. 퓨즈 파손, 차단기 트립 또는 손상된 배선 여부를 확인하십시오.
  • 해결책 K: 유체 보충 및 누수 점검: 유체 레벨이 낮은 것이 Electro-Hydraulic Thrusters에서 가장 일반적인 문제입니다. 올바른 유형의 유체로 보충하고 누수 원인을 unit 전체에서 신중하게 점검하십시오.
  • 해결책 L: 유체 교체: 맑지 않거나 흐린 유체는 물 오염을 나타내며, 성능 저하 및 내부 부식으로 이어집니다. 어둡고 두꺼운 유체는 열역학적 특성을 잃었습니다. 시스템을 배출하고 플러시한 후 재충전하십시오.
  • 해결책 M: 내부 고장 의심: 전원과 유체가 정상인데도 추력기가 작동하지 않는다면 모터나 유압 펌프의 내부 고장일 가능성이 큽니다. 이 시점에서 장치는 수리 또는 교체가 필요합니다.

전문가를 불러야 할 때

이 흐름도는 가장 일반적인 문제를 다루지만 일부 문제는 특수 도구와 전문 지식이 필요합니다. 차트를 모두 확인해도 해결되지 않거나 브레이크의 구조적 부품에 균열이 보이면 중단할 때입니다.

복잡한 진단, 대대적 수리 또는 대체 브레이크 선택을 원하시면, 기술 지원 팀에 문의하십시오. 안전이 최우선입니다.