탁월한 안전성과 신뢰성을 경험하세요. SE 시리즈 전자기 고장 안전 브레이크
고중량 리프팅 및 운송부터 야금 가공 및 재생 에너지 애플리케이션에 이르기까지 오늘날의 까다로운 산업 환경에서는 안전과 운영 효율성이 가장 중요합니다. SE 시리즈 전자기 장애 안전 브레이크는 이러한 엄격한 표준을 충족하도록 설계되어 중요한 기계에 뛰어난 성능, 간편한 설치, 안심할 수 있는 성능을 제공합니다.

ST1SE, ST2SE 기본 파라미터 및 치수
ΦB 단위: mm
기본 매개 변수 | 제동력 토크 공식 N.m | 제동 토크 = 제동력/1000 X (ΦB/2-68) |
양쪽 뒷면 거리 mm | 0.7 | |
정격 제동력 N | ST1SE: 35000(안전 브레이크)/25000(작동 브레이크) | |
ST2SE: 70000(안전 브레이크)/50000(작동 브레이크) | ||
전력 소비량 W | 시동 전력 ST1SE: 1760 ST2SE: 2830 | |
전력 유지 ST1SE: 60 ST2SE: 160 | ||
응답 시간 초 | ST1SE: 0.15 ST2SE: 0.2 | |
무게 Kg | ST1SE: 155 ST2SE: 194 | |
전체 치수(mm) | A | ST1SE: A=0.179 x ΦB+263 |
ST2SE: A=0.171 x ΦB+279 | ||
C | ST1SE: C=0.466 x ΦB-155 | |
ST2SE: C=0.470 x ΦB-161 | ||
D | 24.5 | |
E | 285 | |
F | 340 | |
G | ST1SE: 275 | |
ST2SE: 281 | ||
H | ST1SE: 460 | |
ST2SE: 477 | ||
I | 90 | |
J | 230 | |
K | 167 | |
L | 210 | |
N | 4 | |
〇 | M30 | |
P | 27.5 | |
Q | ST1SE: 21° | |
ST2SE: 20° |
참고 사항 1. 이 브레이크에는 전용 전원 공급장치가 장착되어 있어야 합니다. 자세한 내용은 해당 전원 공급 장치를 참조하세요. 2. 이 브레이크는 작동 브레이크가 아닌 안전 브레이크에만 적합합니다.
작고 견고한 구조로 설계된 SE 시리즈는 가벼운 무게에 높은 제동력을 제공하므로 크레인, 컨베이어 시스템, 광산 장비, 항만 기계, 건설 기계, 풍력 터빈, 섬유 기계 등 다양한 분야에 이상적입니다. 560N(560SE)에서 최대 35,000N(ST1SE 안전 브레이크)에 이르는 제동력을 갖춘 이 브레이크는 다양한 부하 조건에서 장비가 원활하게 작동하도록 보장합니다.
주요 성과 하이라이트
신속한 대응: ST1SE와 같은 모델의 경우 응답 시간이 0.15초에 불과한 SE 시리즈는 비상 또는 고빈도 제동 시나리오에서 신속한 작동을 보장합니다.
정확한 치수: 외부 크기는 190mm에서 1220mm까지 다양하며 브레이크 디스크 표면의 런아웃(±0.2mm)을 최소화하여 안정적이고 일관된 작동을 보장합니다.
전력 효율성: 유지보수 중 560SE 모델의 경우 7W에 불과한 낮은 전력 소비로 작동하는 브레이크는 성능 저하 없이 에너지 비용을 절감합니다.
다양한 드라이브 옵션: 전자식, 유압식 또는 공압식 릴리스 메커니즘으로 제공되며, 특정 운영 요구 사항에 맞게 조정할 수 있습니다. 예를 들어 전자기 모델은 전용 전원 공급 장치(230V/400V, 50-60Hz)에서 작동하며 활성화 시간이 빠르고, 유압식 및 공압식 모델은 고강도 또는 고신뢰성 애플리케이션에 적합합니다.
향상된 유지 관리 및 안전 기능:
SE 시리즈는 자동 브레이크 패드 마모 보정 기능을 통합하여 서비스 주기를 연장하고 일정한 제동 토크를 유지합니다. 마모 표시기, 브레이크 상태 디스플레이, 수동 해제 제어와 같은 옵션 액세서리는 실시간 모니터링과 간소화된 유지보수를 제공하여 가동 중단 시간을 최소화하고 직원과 자산을 보호합니다.
5SE, 450SE, 4SE, 3SE 기본 매개변수 및 치수

기본 매개 변수 | 전체 치수(mm) | 전력 소비 | 응답 시간 S | 양쪽 뒷면 거리 mm | 무게 kg | ||||||||||||||||||||
디스크 직경 우산 B mm | 정격 제동력 N | 정격 제동 토크 N | 샤프트의 최대 반경 방향 힘 N | A | c | D | E | F | G | H | I | J | K | L | 0 | P | Q | R | T | 시동 전원 | 전력 유지 | ||||
315 | 561SE640 560SE1220 56SE1600 | 5SE | 190 | 5SE-1B5U, 2 740, 450SE, 3340, 2 1500, 4SE-5580, 2 3440, 3SE-10170, 2 6965 | 159 | 99 | 5SE 15 450SE 15 4SE 20 3SE 25 | 5SE 200 450SE 200 4SE 260 3SE 360 | 5SE 245 450SE 245 4SE 355 3SE 490 | 5SE 155 450SE 155 4SE 85 3SE 80 | 5SE 280 450SE 280 4SE 343 3SE 435 | 5SE 87.5 450SE 87.5 4SE 117.5 3SE 117.5 | 5SE 200 450SE 200 4SE 270 3SE 270 | 5SE 15 450SE 15 4SE 22 3SE 22 | 5SE 15 450SE 15 4SE 20 3SE 20 | 5SE 13° 450SE 13° 4SE 17。 3SE 20° | 5SE 90 450SE 90 4SE 122 3SE 128 | 5SE 42 450SE 42 4SE 57 3SE 68 | 5SE 120 450SE 120 4SE 165 3SE 165 | 5SE 175 450SE 175 4SE 210 3SE 210 | 5SE 475 450SE 1000 4SE 1000 3SE 1095 | 5SE 0.15 450SE 44 4SE 42 3SE 58 | 5SE 0.15 450SE 0.15 4SE 0.2 3SE 0.2 | 0.7 | 5SE 34 450SE 34 4SE 77 3SE 120 |
450SE | 380 | 159 | 99 | ||||||||||||||||||||||
355 | 5SE | 220 | 165 | 119 | |||||||||||||||||||||
450SE | 450 | 169 | 199 | ||||||||||||||||||||||
400 | 5SE | 260 | 172 | 142 | |||||||||||||||||||||
450SE | 510 | 172 | 142 | ||||||||||||||||||||||
450 | 5SE | 300 | 179 | 167 | |||||||||||||||||||||
450SE | 600 | 179 | 167 | ||||||||||||||||||||||
4SE | 900 | 225 | 133 | ||||||||||||||||||||||
3SE | 1600 | 287 | 103 | ||||||||||||||||||||||
500 | 5SE | 340 | 187 | 192 | |||||||||||||||||||||
450SE | 680 | 187 | 192 | ||||||||||||||||||||||
4SE | 1120 | 232 | 157 | ||||||||||||||||||||||
3SE | 1820 | 295 | 127 | ||||||||||||||||||||||
560 | 5SE | 390 | 195 | 223 | |||||||||||||||||||||
450SE | 770 | 195 | 223 | ||||||||||||||||||||||
4SE | 1270 | 241 | 185 | ||||||||||||||||||||||
3SE | 2100 | 305 | 155 | ||||||||||||||||||||||
630 | 5SE | 460 | 206 | 258 | |||||||||||||||||||||
450SE | 900 | 206 | 258 | ||||||||||||||||||||||
4SE | 1500 | 251 | 218 | ||||||||||||||||||||||
3SE | 2500 | 317 | 188 | ||||||||||||||||||||||
710 | 450SE | 1030 | 218 | 298 | |||||||||||||||||||||
4SE | 1750 | 262 | 256 | ||||||||||||||||||||||
3SE | 2900 | 331 | 226 | ||||||||||||||||||||||
800 | 450SE | 1180 | 231 | 344 | |||||||||||||||||||||
4SE | 2000 | 274 | 299 | ||||||||||||||||||||||
3SE | 3350 | 346 | 269 |
참고: 1. 브레이크에는 전용 전원 공급장치가 장착되어 있어야 합니다. 자세한 내용은 해당 전원 공급 장치를 참조하세요. 참고: 제품이 업데이트된 경우 최신 버전을 확인하세요.
561SE, 560SE, 56SE 기본 매개변수 및 치수

기본 매개 변수 | 전체 치수(mm) | 전력 소비 | 응답 시간 | 양쪽 뒷면 거리 mm | 무게 kg | |||||||||||||||||||
디스크 직경 우산 B mm | 정격 제동력 N | 정격 제동 토크 N | 샤프트의 최대 반경 방향 힘 N | A | C | D | E | F | G | H | I | K | L | N | 〇 | P | Q | S | 시동 전원 | 전력 유지 | ||||
175 | 561SE640 560SE1220 56SE1600 | 561SE | 40 | 561 SE -unit 640 두 개의 유닛 0 560SE -unit 1220 두 개의 유닛 0 56SE -unit 1600 두 개의 유닛 0 | 85 | 118 | 20 | 75 | 92 | 135 | 30 | 85 | 333 | 12 | 83 | 73.5 | 95 | 15 | 50 | 561SE 255 560SE 310 56SE 895 | 561SE 7 560SE 8 56SE 33 | 0.15 | 0.7 | 20 |
560SE | 80 | |||||||||||||||||||||||
56SE | 110 | |||||||||||||||||||||||
220 | 561SE | 50 | 118 | |||||||||||||||||||||
560SE | 90 | |||||||||||||||||||||||
56SE | 130 | |||||||||||||||||||||||
250 | 561 SE | 60 | 130 | |||||||||||||||||||||
560SE | 120 | |||||||||||||||||||||||
56SE | 150 | |||||||||||||||||||||||
315 | 561 SE | 80 | 145 | |||||||||||||||||||||
560SE | 150 | |||||||||||||||||||||||
56SE | 190 | |||||||||||||||||||||||
355 | 561 SE | 90 | 178 | |||||||||||||||||||||
560SE | 170 | |||||||||||||||||||||||
56SE | 220 | |||||||||||||||||||||||
400 | 561 SE | 100 | 198 | |||||||||||||||||||||
560SE | 200 | |||||||||||||||||||||||
56SE | 260 | |||||||||||||||||||||||
450 | 561 SE | 120 | 220 | |||||||||||||||||||||
560SE | 230 | |||||||||||||||||||||||
56SE | 300 | |||||||||||||||||||||||
500 | 561 SE | 140 | 245 | |||||||||||||||||||||
560SE | 265 | |||||||||||||||||||||||
56SE | 350 | |||||||||||||||||||||||
560 | 561 SE | 150 | 270 | |||||||||||||||||||||
560SE | 280 | |||||||||||||||||||||||
56SE | 390 | |||||||||||||||||||||||
630 | 561 SE | 180 | 300 | |||||||||||||||||||||
560SE | 340 | |||||||||||||||||||||||
56SE | 440 |
참고: 1. 브레이크에는 전용 전원 공급장치가 장착되어 있어야 합니다. 자세한 내용은 해당 전원 공급 장치를 참조하세요. 참고: 제품이 업데이트되었으니 최신 버전을 확인하세요.
SE 시리즈 전자기 고장 보호 브레이크 지원 전원 공급 장치

공급 전압 | 230/400V.50-60Hz -20℃<T℃<60℃ |
릴리스 전압 | 65V 내부 저항 R=0.94 0hm |
경제적 전압 | 10V 내부 저항 R=0.2옴 |
배선 케이블의 최대 저항 | 브레이크당 0.5옴 |
보호 수준 | ESP 5550: IP 00 ESE 5550:IP 69 |
무게 | ESP 5550:8kg ESE 5550:16kg |

ESE/ESP 51000 | ESE/ESP 51200 | |||||||||||||||
브레이크 유형 | 56SE | 5SE | 450SE | 4SE | 3SE | ST1SE | ST2SE | |||||||||
수량 | 1 | 2 | 3 | 4 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 |
40℃에서 시간당 동작 수 = 60% | 1200 | 915 | 650 | 515 | 1200 | 1200 | 1200 | 695 | 1200 | 725 | 925 | 520 | 1030 | 570 | 340 | |
릴리스 전원 VA | 3350 | 5990 | 8110 | 9860 | 2580 | 3700 | 4430 | 7650 | 4260 | 7390 | 5930 | 9790 | 5380 | 9025 | 13410 | |
경제력 VA | 120 | 230 | 330 | 420 | 90 | 130 | 160 | 300 | 115 | 290 | 225 | 415 | 200 | 375 | 650 | |
퓨즈 230V(aM) | 8 | 14 | 16 | 16 | 6.3 | 10 | 12.5 | 16 | 10 | 16 | 14 | 16 | 12.5 | 16 | 20 | |
퓨즈 400V(aM) | 5 | 8 | 10 | 10 | 4 | 5 | 6.3 | 8 | 6.3 | B | 8 | 10 | 8 | 10 | 10 |
업계 최고의 호환성
최대 ±4‰의 설치 편차와 ±0.2mm 이내의 디스크 런아웃을 수용하는 허용 오차 수준으로 설치가 간단하여 설치 시간이 단축되고 첫날부터 최적의 성능을 보장합니다. 모듈식 설계로 기존 시스템에 원활하게 통합할 수 있어 운영 확장성을 지원합니다.
왜 SE 시리즈를 선택해야 하나요?
혹독한 환경에서 검증된 내구성 - -20°C~+50°C에서 안정적으로 작동하며 실외 또는 부식성 환경을 위한 부식 방지 옵션이 제공됩니다.
유지보수 요구 사항이 적고 자동 마모 보상을 통해 비용 효율적으로 운영할 수 있습니다.
잦은 시동-정지 주기 또는 긴급 제동 등 안전 및 운영 요구 사항에 맞게 유연하게 구성할 수 있습니다.
SE 시리즈 전자기 페일 세이프 브레이크에 투자하여 기계류 안전 기준을 높이고 운영 효율성을 최적화하며 모든 애플리케이션에서 안심하고 사용할 수 있도록 보장하세요. 정밀성, 내구성 및 안전성을 위해 설계된 솔루션에 대한 신뢰