Портовые и терминальные условия эксплуатации — одни из самых требовательных для любой промышленной техники. Краны ship-to-shore (STS), рельсовые козловые краны (RMG) и резиноходные козловые краны (RTG) работают круглосуточно, подвергаясь воздействию сильных ветров, коррозионному солевому туману и огромным динамическим нагрузкам. В таких условиях тормозная система — это не просто деталь; это ядро оперативной безопасности и эффективности.
Это руководство предоставляет технический обзор критических областей применения тормозов в портовой технике и описывает, как выбрать правильные системы для обеспечения максимальной безопасности и времени безотказной работы.
Первая линия защиты: штормовые тормоза для безопасной работы без присмотра
Наибольшую внешнюю угрозу для портового крана представляет сильный ветер. Оставленный без фиксации кран может быть сдвинут по рельсам, что приведёт к катастрофическим столкновениям. Штормовые тормоза — обязательные устройства безопасности, предназначенные для блокировки крана на месте во время штормов или при простое.
В этой области преобладают две основные технологии:
- Гидравлические и электро-гидравлические зажимы для рельсов: Эти устройства используют мощные захваты, чтобы зажать прямо на головке рельса. Наши Гидравлические зажимы для рельсов типа YJGQ предназначены для этой цели, обеспечивая стабильную и мощную зажимную силу для предотвращения любого движения. Обычно они срабатывают пружиной и гидравлически освобождаются, что обеспечивает их отказоустойчивость по умолчанию.
- Штормовые клиновые тормоза: Для еще большей тормозной силы используются штормовые клиновые тормоза. Они Электромеханические штормовые клиновые тормоза серии YFX работают за счет нажатия на сторону рельса высокофрикционной клинья. Эта конструкция может создавать огромную тормозную силу, а модели серии YFX обеспечивают ветроустойчивое зажимное усилие до 320 кН на устройство, что делает их подходящими для крупнейших кранов в регионах с тайфунами.
[Найдите своё решение: изучите наши штормовые тормоза – серия YFX и рельсовые зажимы YJGQ]
Тормоза для подъема: гарантия отказоустойчивости для тяжелых грузов
Лебёдка — это сердце крана, и её тормозная система имеет первостепенное значение для предотвращения падения груза. Тормоза подъёма должны быть «отказобезопасными», то есть включёнными по умолчанию (обычно за счёт пружины) и требующими питания для разблокировки. В случае перебоя питания тормоз автоматически срабатывает, обеспечивая фиксацию груза.
- Электро-гидравлические барабанные тормоза: Надежное и проверенное решение, наш Электро-гидравлические барабанные тормоза серии YWZ9 и YWZ13 широко применяются на крановых подъемниках. Например, серия YWZ9 обеспечивает максимальный тормозной момент 8000 Нм, подходящие для широкого спектра средне- и тяжелонагрузных подъемников. Их закрытая конструкция обеспечивает хорошую защиту от воздействий окружающей среды.
- Электро-гидравлические дисковые тормоза: Для приложений, требующих высокой производительности, быстрого реагирования и легкого обслуживания, предпочтительнее дисковые тормоза. Они Дисковые электрогидравлические тормоза серии YPZ2 обеспечивают отличное рассеивание тепла и точный контроль. Тормозной момент варьируется от 210 Нм до более чем 17 000 Нм, эта серия может быть установлена на основные подъемники крупнейших кранов STS, обеспечивая надежную работу цикл за циклом.
[Обеспечьте безопасность вашей лебёдки: посмотрите наши YWZ9/YWZ13 барабанные тормоза и YPZ2 дисковые тормоза]
Тормоза для подъема и тележек: точность, контроль и долговечность
Механизмы перемещения козловой конструкции (длинное перемещение) и тележки (поперечное перемещение) требуют тормозов, обеспечивающих плавное, контролируемое замедление, чтобы предотвратить раскачивание груза и обеспечить точное позиционирование.
- Электро-гидравлические барабанные тормоза: Рабочие механизмы для перемещения — наши Электро-гидравлические барабанные тормоза серии YWZ4 и YWZ8. Эти тормоза отличаются высокой надежностью и экономичностью. Например, серия YWZ4 адаптирована для диаметров тормозных колес от 200 мм до 800 мм, охватывая весь спектр систем привода кранов и тележек. Они оснащены самосмазывающимися подшипниками и могут быть укомплектованы датчиками износа для предиктивного обслуживания.
Все наши тормоза, предназначенные для портового использования, могут поставляться с усиленной коррозионной защитой, включая морскую краску, нержавеющие пальцы поворотных соединений и специализированные уплотнения, чтобы выдерживать агрессивную солёную среду.
[Контролируйте своё движение: откройте для себя наши серии YWZ4 и YWZ8 для приводов передвижения]
Быстрая таблица справочных данных по выбору
| Применение | Основная проблема | Рекомендуемый тип тормоза | Наши серии продуктов |
|---|---|---|---|
| Защита крана от шторма | Сопротивление сильным ветрам, предотвращение схода с рельсов | Гидравлический рельсовый зажим, штормовой клиновый тормоз | YJGQ, YFX |
| Основной подъём | Отказобезопасное удержание груза, большой крутящий момент, рассеяние тепла | Электро-гидравлический дисковый или барабанный тормоз | YPZ2, YWZ9, YWZ13 |
| Козловое/длинное перемещение | Контролируемая остановка, позиционирование, долговечность | Электро-гидравлический барабанный тормоз | YWZ4, YWZ8 |
| Тележка/поперечное перемещение | Плавное замедление, предотвращение раскачивания груза | Электро-гидравлический барабанный тормоз | YWZ4 |
Заключение: комплексная стратегия торможения — ключ к успеху
Выбор правильных тормозов для портовой техники — критическое инженерное решение, которое непосредственно влияет на безопасность, время безотказной работы и стоимость обслуживания. Комплексная стратегия включает установку прочных штормовых тормозов для статической защиты, надёжных отказобезопасных тормозов для подъёма и долговечных, контролируемых тормозов для движущихся механизмов.
Наша команда инженеров готова помочь вам в подборе оптимального тормозного решения для вашего конкретного применения, обеспечивая соответствие международным стандартам безопасности и поставляя систему, рассчитанную на работу в самых жёстких условиях мира.
