Портовые и терминальные условия эксплуатации — одни из самых требовательных для любой промышленной техники. Краны ship-to-shore (STS), рельсовые козловые краны (RMG) и резиноходные козловые краны (RTG) работают круглосуточно, подвергаясь воздействию сильных ветров, коррозионному солевому туману и огромным динамическим нагрузкам. В таких условиях тормозная система — это не просто деталь; это ядро оперативной безопасности и эффективности.
Это руководство предоставляет технический обзор критических областей применения тормозов в портовой технике и описывает, как выбрать правильные системы для обеспечения максимальной безопасности и времени безотказной работы.
Первая линия защиты: штормовые тормоза для автономной безопасности
Наибольшую внешнюю угрозу для портового крана представляет сильный ветер. Оставленный без фиксации кран может быть сдвинут по рельсам, что приведёт к катастрофическим столкновениям. Штормовые тормоза — обязательные устройства безопасности, предназначенные для блокировки крана на месте во время штормов или при простое.
В этой области преобладают две основные технологии:
- Гидравлические и электро-гидравлические рельсовые зажимы: Эти устройства используют мощные губки, чтобы зажимать саму головку рельса. Наши гидравлические рельсовые зажимы типа YJGQ разработаны для этой цели, обеспечивая постоянную и мощную зажимную силу, предотвращающую любое смещение. Обычно они срабатывают пружиной и освобождаются гидравликой, что делает их по умолчанию отказобезопасными.
- Штормовые клиновые тормоза: Для ещё большей тормозной силы применяются штормовые клиновые тормоза. Электро-гидравлические штормовые клиновые тормоза серии YFX работают, прижимая клин с высоким коэффициентом трения к боковой поверхности рельса. Эта конструкция способна генерировать огромную тормозную силу: модели серии YFX обеспечивают ветроустойчивую зажимную силу до 320 KN на устройство, делая их пригодными для самых больших кранов в районах, подверженных тайфунам.
[Найдите своё решение: изучите наши штормовые тормоза – серия YFX и рельсовые зажимы YJGQ]
Тормоза подъёма: гарантия отказобезопасности для тяжёлых грузов
Лебёдка — это сердце крана, и её тормозная система имеет первостепенное значение для предотвращения падения груза. Тормоза подъёма должны быть «отказобезопасными», то есть включёнными по умолчанию (обычно за счёт пружины) и требующими питания для разблокировки. В случае перебоя питания тормоз автоматически срабатывает, обеспечивая фиксацию груза.
- Электро-гидравлические барабанные тормоза: Надёжное и проверенное решение — наши электро-гидравлические барабанные тормоза серий YWZ9 и YWZ13 широко используются на лебёдках кранов. Например, серия YWZ9 обеспечивает максимальный тормозной момент в 8000 Nm, что подходит для широкого спектра средних и тяжёлых лебёдок. Их закрытая конструкция обеспечивает хорошую защиту от внешних воздействий.
- Электро-гидравлические дисковые тормоза: Для применений, требующих более высокой производительности, быстрого срабатывания и более простого обслуживания, дисковые тормоза являются предпочтительным выбором. Дисковые электро-гидравлические тормоза серии YPZ2 обеспечивают отличное рассеяние тепла и точный контроль. С тормозными моментами от 210 Nm до более 17 000 Nm эта серия может быть подобрана для основных лебёдок самых крупных STS-кранов, обеспечивая надёжную работу цикл за циклом.
[Обеспечьте безопасность вашей лебёдки: посмотрите наши YWZ9/YWZ13 барабанные тормоза и YPZ2 дисковые тормоза]
Тормоза движения и тележки: точность, контроль и долговечность
Механизмы перемещения козловой конструкции (длинное перемещение) и тележки (поперечное перемещение) требуют тормозов, обеспечивающих плавное, контролируемое замедление, чтобы предотвратить раскачивание груза и обеспечить точное позиционирование.
- Электро-гидравлические барабанные тормоза: Рабочие лошадки для механизмов передвижения — наши электро-гидравлические барабанные тормоза серий YWZ4 и YWZ8. Эти тормоза отличаются высокой надёжностью и экономичностью. Например, серия YWZ4 адаптируется для диаметров тормозного барабана от 200mm до 800mm, покрывая весь спектр систем привода козловых и тележечных механизмов. Они оснащены самосмазывающимися подшипниками и могут комплектоваться выключателями предельного износа для прогнозируемого обслуживания.
Все наши тормоза, предназначенные для портового использования, могут поставляться с усиленной коррозионной защитой, включая морскую краску, нержавеющие пальцы поворотных соединений и специализированные уплотнения, чтобы выдерживать агрессивную солёную среду.
[Контролируйте своё движение: откройте для себя наши серии YWZ4 и YWZ8 для приводов передвижения]
Справочная таблица быстрого выбора
| Применение | Основная проблема | Рекомендуемый тип тормоза | Наши серии продуктов |
|---|---|---|---|
| Защита крана от шторма | Сопротивление сильным ветрам, предотвращение схода с рельсов | Гидравлический рельсовый зажим, штормовой клиновый тормоз | YJGQ, YFX |
| Основной подъём | Отказобезопасное удержание груза, большой крутящий момент, рассеяние тепла | Электро-гидравлический дисковый или барабанный тормоз | YPZ2, YWZ9, YWZ13 |
| Козловое/длинное перемещение | Контролируемая остановка, позиционирование, долговечность | Электро-гидравлический барабанный тормоз | YWZ4, YWZ8 |
| Тележка/поперечное перемещение | Плавное замедление, предотвращение раскачивания груза | Электро-гидравлический барабанный тормоз | YWZ4 |
Заключение: комплексная тормозная стратегия — ключ к успеху
Выбор правильных тормозов для портовой техники — критическое инженерное решение, которое непосредственно влияет на безопасность, время безотказной работы и стоимость обслуживания. Комплексная стратегия включает установку прочных штормовых тормозов для статической защиты, надёжных отказобезопасных тормозов для подъёма и долговечных, контролируемых тормозов для движущихся механизмов.
Наша команда инженеров готова помочь вам в подборе оптимального тормозного решения для вашего конкретного применения, обеспечивая соответствие международным стандартам безопасности и поставляя систему, рассчитанную на работу в самых жёстких условиях мира.