Постоянное смещение груза после срабатывания тормоза указывает на то, что удерживающий крутящий момент не передается полностью на груз. Начните с проверки, проскальзывает ли сам тормоз: состояние накладок (изношены, заплывшие, загрязнены), сила пружин (аварийные тормоза), зазор/расстояние и состояние поверхности трения (царапины на диске/колодке, повреждения от нагрева). Контролируемый статический тест удержания при номинальной нагрузке — самый быстрый способ подтверждения.
Далее исключите проскальзывание привода, которое может имитировать проскальзывание тормоза: проскальзывание муфты, повреждение шпоночных пазов, ослабленные ступицы, внутренние проблемы коробки передач или проблема с закреплением барабана/каната.
Также проверьте тайминг управления в VFD подъемниках: если тормоз срабатывает раньше, чем стабилизируется крутящий момент, может произойти кратковременное смещение. Корректирующие меры должны устранять коренную причину — никогда не «затягивайте, пока не зафиксируется», не проверяя пределы конструкции и факторы безопасности.