Дисковые тормоза с пневматическим суппортом серии QP - это передовые механические компоненты, предназначенные для торможения и замедления в различных отраслях промышленности, включая подъемно-транспортную, металлургическую, горнодобывающую, портовую и строительную. Они обладают рядом преимуществ, которые делают их предпочтительным выбором для инженеров и промышленных приложений.
Преимущества
- Универсальное применение: Тормоза серии QP подходят для широкого спектра применений благодаря своей универсальности в отношении различных условий окружающей среды и эксплуатационных требований. Их можно использовать в суровых внешних условиях с дождем, снегом или агрессивными газами, если они указаны как антикоррозийные модели.
- Эффективный дизайн: Эти тормоза имеют простую, компактную конструкцию, которая обеспечивает простоту установки и обслуживания. Их легкая конструкция облегчает интеграцию в существующие системы без значительных модификаций.
- Экологические соображения: В тормозах используются безасбестовые тормозные колодки, что делает их экологически безопасными. Колодки устанавливаются с помощью пружинных зажимов, что позволяет быстро и легко заменить их при износе.
- Регулируемая производительность: В каждой спецификации серии QP можно регулировать тормозной момент, обеспечивая точную настройку в зависимости от рабочих требований. Такая адаптивность делает их идеальными для процессов, требующих точного контроля над торможением.
- Интегрированные системы: Тормоза серии QP могут быть подключены к существующим пневматическим системам без необходимости в отдельном источнике питания, что повышает эффективность и снижает сложность установки.
Диапазон применения
Серия QP специально разработана для механических систем, требующих надежного торможения и замедления. В таких отраслях, как подъем тяжелых грузов, добыча полезных ископаемых и строительство, часто используются эти тормоза благодаря их надежной работе и приспособленности к различным условиям эксплуатации.
Принцип работы
- Серия QP: Работает с помощью пружинных тормозов, которые разжимаются пневматически. Этот механизм обеспечивает включение тормозов при потере питания, обеспечивая безопасность в чрезвычайных ситуациях.
- Серия CQP: Работает в противоположном направлении с пневматическими тормозами, которые спускаются пружиной. Такая установка оптимальна для систем, требующих отказоустойчивой конструкции, в которых тормоза срабатывают при потере пневматического давления.
Метод использования
Чтобы эффективно использовать дисковые тормоза с пневматическим суппортом серии QP:
- Установка: Убедитесь, что тормоза установлены в соответствии с указанными размерами и спецификациями. Такие модели, как QP12.7-A, с тормозным усилием 6400 Н и регулировкой радиуса 0,03 м, должны быть надежно закреплены для достижения требуемого крутящего момента, рассчитываемого как произведение номинального тормозного усилия и эффективного радиуса.
- Регулировка: Настройте тормозной момент в соответствии с конкретными эксплуатационными потребностями. Например, модель QP30-D может достигать крутящего момента 1400 Нм с помощью 12 пружин, обеспечивая значительную тормозную силу для тяжелых условий эксплуатации.
- Техническое обслуживание: Регулярно проверяйте тормозные колодки на износ и заменяйте их, используя метод пружинных зажимов. Это обеспечит стабильную работу и продлит срок службы тормозов.
- Адаптация к окружающей среде: Выбирайте антикоррозийные модели для использования на улице или в среде с агрессивными средами. Убедитесь, что подаваемый воздух чист, не содержит масла, воды и других примесей, чтобы поддерживать оптимальную работу тормозов.
Важные соображения
- Рабочее давление: Серия QP работает в диапазоне давления 5-7 бар, а серия CQP не должна превышать 7 бар.
- Диапазон температур: Подходит для сред с температурой от -5℃ до 40℃.
- Особенности модели: Каждая модель, например, QP25.4-D, имеет определенные размеры и номинальное усилие, которых следует придерживаться для оптимальной работы. Следует ожидать корректировки размеров, как указано в спецификациях.
В целом, дисковые тормоза с пневматическим суппортом серии QP - это мощное, адаптируемое решение для промышленных тормозов, обеспечивающее экологические преимущества, простоту обслуживания и эффективную интеграцию в существующие системы. Регулируемый тормозной момент и надежная конструкция делают их подходящими для применения в различных отраслях промышленности.
Соглашение об именовании моделей
- Код серии (QP или CQP):
- Указывает серию тормоза, где "QP" - для стандартных пружинных тормозов с пневматическим разжимом, а "CQP" - для пневматических тормозов с пружинным разжимом. Если модель вертикальная, добавляется буква "L", например, "CQPL".
- Толщина диска (мм):
- Число, следующее за кодом серии, обозначает толщину тормозного диска. Например, "12.7" означает толщину диска 12,7 мм.
- Тип структуры (буква, часто не указывается):
- Буква, указывающая на тип структуры. Эта часть обычно опускается, если в ней нет необходимости.
- Модель подушки безопасности (A, B, C, D):
- Буква после первого разделителя "-" указывает на тип используемой подушки безопасности.
- Счетчик пружин (опущен, если он стандартный):
- Количество пружин, используемых в тормозном механизме. Этот параметр указывается после модели подушки безопасности, если его количество не является стандартным.
- Положение подушки безопасности (слева или справа):
- Указывает положение установки подушки безопасности: "Левая" или "Правая".
- Специальные требования:
- После положения подушки безопасности указываются особые требования, например, "E1" для индикации механического раскрытия или "E2" для раскрытия с помощью датчика.
Примеры
- QP12.7-A-6Левая:
- Это указывает на тормоз серии QP с толщиной диска 12,7 мм, подушку безопасности типа A, 6 пружин и установку подушки безопасности с левой стороны.
- QPL12.7A-B-E1Right:
- Это указывает на тормоз серии QPL с толщиной диска 12,7 мм, воздушной подушкой типа B, индикатором механической разблокировки и установкой правой боковой воздушной подушки.
Это название помогает точно указать желаемую конфигурацию и характеристики при заказе и установке.
Модель | Номинальное тормозное усилие (Н) | Эффективный радиус диска (м) | Номинальный крутящий момент (Нм) | Объем рабочего газа (см³) | Общий объем газа (см³) | Вес (кг) |
---|---|---|---|---|---|---|
QP12.7-A | 6400 | 0.03 | Рассчитанное значение | 273 | 553 | 24 |
QP12.7-B | 4800 | 0.03 | Рассчитанное значение | 140 | 293 | 20 |
CQP12.7-A | 1788 x Рабочее давление | 0.03 | Рассчитанное значение | 273 | 553 | 23 |
CQP12.7-B | 1055 x Рабочее давление | 0.03 | Рассчитанное значение | 140 | 293 | 19 |
QPL12.7A-A | 6400 | 0.03 | Рассчитанное значение | 273 | 553 | 24 |
QPL12.7A-B | 4800 | 0.03 | Рассчитанное значение | 140 | 293 | 20 |
CQPL12.7A-A | 1788 x Рабочее давление | 0.03 | Рассчитанное значение | 273 | 553 | 23 |
CQPL12.7A-B | 1055 x Рабочее давление | 0.03 | Рассчитанное значение | 140 | 293 | 19 |
QPL12.7-B | 2100 | 0.03 | Рассчитанное значение | 140 | 293 | 11 |
CQPL12.7-B | 416 x Рабочее давление | 0.03 | Рассчитанное значение | 140 | 293 | 10 |
QP30-D | 32800 | 0.065 | Рассчитанное значение | 1400 | 3000 | 70 |
CQP30-D | 6097 x Рабочее давление | 0.065 | Рассчитанное значение | 1400 | 3000 | 68 |
CQP20-D | 6097 x Рабочее давление | 0.065 | Рассчитанное значение | 1400 | 3000 | 68 |
Примечания:
- Номинальный крутящий момент (Нм) рассчитывается как произведение номинальной тормозной силы и эффективного радиуса диска.
- Рабочее давление в моделях CQP является переменной и влияет на номинальное тормозное усилие.
- Конкретные установочные размеры и варианты моделей могут изменяться, как указано в спецификации.
Драйв
Чтобы обеспечить оптимальную производительность и совместимость, дисковые тормоза с пневматическим суппортом серии QP (CQP) должны работать в паре с подходящими системами пневматического привода, которые соответствуют их эксплуатационным требованиям. Ниже приведены основные соображения по выбору подходящего приводного устройства:
Совместимость с устройствами привода
- Система воздушных компрессоров:
- Тормоза требуют пневматической системы, способной поддерживать необходимый диапазон давления. Для серии QP необходимо рабочее давление в диапазоне 5-7 бар, а для серии CQP оно не должно превышать 7 бар.
- Компрессор должен подавать чистый воздух, без масла, воды и примесей, чтобы обеспечить эффективную работу тормозов.
- Контроль и регулирование давления:
- Регулятор давления поможет поддерживать постоянное давление воздуха в тормозах, обеспечивая стабильную работу. Это особенно важно для моделей CQP, где давление влияет на тормозное усилие.
- Линии подачи воздуха:
- Пневматические линии должны иметь соответствующие размеры, чтобы предотвратить перепады давления и обеспечить быстрое реагирование. Это включает в себя использование высококачественных шлангов и фитингов, способных выдерживать условия окружающей среды и механические нагрузки.
- Система управления клапанами:
- Использование регулирующих клапанов, например, электромагнитных, позволяет точно контролировать включение и выключение тормоза. Это помогает добиться регулируемого времени торможения и плавности работы.
- Контроль скорости:
- Добавление клапана управления скоростью поможет отрегулировать время торможения, позволяя тонко управлять скоростью замедления. Это может быть особенно полезно в приложениях, требующих переменного контроля скорости.
- Механизмы безотказной работы:
- Для обеспечения безопасности убедитесь, что пневматическая система включает в себя отказоустойчивые механизмы, автоматически включающие тормоза в случае потери давления, что особенно важно для моделей QP с пружинным механизмом.
Выбирая приводные устройства, соответствующие этим критериям, тормоза серии QP (CQP) можно эффективно интегрировать в широкий спектр промышленных применений, обеспечивая надежность и производительность.