Les freins à disque à étrier pneumatique de la série QP sont des composants mécaniques avancés conçus pour le freinage et la décélération dans diverses industries, notamment le levage, le transport, la métallurgie, l'exploitation minière, les ports et la construction. Ils offrent plusieurs avantages qui en font un choix privilégié pour les ingénieurs et les applications industrielles.
Avantages
- Une application polyvalente: Les freins de la série QP conviennent à un large éventail d'applications en raison de leur polyvalence face à différentes conditions environnementales et exigences opérationnelles. Ils peuvent être utilisés dans des environnements extérieurs difficiles, avec de la pluie, de la neige ou des gaz corrosifs lorsqu'ils sont spécifiés comme modèles anticorrosifs.
- Conception efficace: Ces freins se caractérisent par une conception simple et compacte qui facilite l'installation et la maintenance. Leur structure légère facilite l'intégration dans les systèmes existants sans modifications significatives.
- Considérations environnementales: Les freins utilisent des plaquettes sans amiante, ce qui les rend respectueux de l'environnement. Les plaquettes sont installées à l'aide d'un clip à ressort, ce qui permet de les remplacer rapidement et facilement lorsqu'elles sont usées.
- Performance ajustable: Chaque spécification de la série QP permet d'ajuster le couple de freinage, ce qui permet un réglage précis en fonction des exigences opérationnelles. Cette adaptabilité les rend idéales pour les processus exigeant un contrôle précis du freinage.
- Systèmes intégrés: Les freins de la série QP peuvent être connectés à des systèmes pneumatiques existants sans nécessiter de source d'alimentation séparée, ce qui améliore l'efficacité et réduit la complexité de l'installation.
Domaine d'application
La série QP est spécialement conçue pour les systèmes mécaniques qui nécessitent un freinage et une décélération fiables. Les industries telles que le levage lourd, l'exploitation minière et la construction utilisent souvent ces freins en raison de leurs performances robustes et de leur adaptabilité à des conditions opérationnelles variables.
Principe de fonctionnement
- Série QP: Fonctionne à l'aide de freins à ressort qui sont libérés pneumatiquement. Ce mécanisme garantit que les freins sont engagés en cas de perte de puissance, ce qui assure la sécurité dans les situations d'urgence.
- Série CQP: Fonctionne en opposition avec les freins pneumatiques qui sont libérés par un ressort. Cette configuration est optimale pour les systèmes qui nécessitent une conception à sécurité intégrée dans laquelle les freins sont appliqués lorsque la pression pneumatique est perdue.
Méthode d'utilisation
Pour utiliser efficacement les freins à disque à étrier pneumatique de la série QP :
- Installation: Assurez-vous que les freins sont installés conformément aux dimensions et aux spécifications fournies. Les modèles tels que le QP12.7-A, avec une force de freinage de 6400 N et un réglage du rayon de 0,03 m, doivent être solidement montés pour obtenir le couple souhaité, calculé comme le produit de la force de freinage nominale et du rayon effectif.
- Ajustement: Ajustez le couple de freinage pour répondre à des besoins opérationnels spécifiques. Par exemple, le modèle QP30-D peut atteindre un couple de 1400 Nm en utilisant 12 ressorts, offrant ainsi une puissance de freinage significative pour les applications lourdes.
- Maintenance: Vérifiez régulièrement l'usure des plaquettes de frein et remplacez-les en utilisant la méthode du clip à ressort. Cela garantit des performances constantes et prolonge la durée de vie des freins.
- Adaptation à l'environnement: Choisissez des modèles anticorrosion pour une utilisation à l'extérieur ou dans des environnements corrosifs. Veillez à ce que l'alimentation en air soit propre, exempte d'huile, d'eau et d'autres impuretés afin de maintenir un fonctionnement optimal des freins.
Considérations importantes
- Pression de service: La série QP fonctionne dans une plage de pression de 5 à 7 bars, tandis que la série CQP ne doit pas dépasser 7 bars.
- Plage de température: Convient aux environnements dont la température est comprise entre -5℃ et 40℃.
- Spécificités du modèle: Chaque modèle, comme le QP25.4-D, a des dimensions et des forces nominales spécifiques qu'il convient de respecter pour obtenir des performances optimales. Les ajustements de dimensions doivent être anticipés, comme indiqué dans les spécifications.
En résumé, les freins à disque à étrier pneumatique de la série QP constituent une solution puissante et adaptable aux besoins de freinage industriel, offrant des avantages environnementaux, une facilité de maintenance et une intégration efficace dans les systèmes existants. Leur couple de freinage réglable et leur conception robuste leur permettent de s'adapter à diverses applications dans plusieurs secteurs.
Convention d'appellation des modèles
- Code de la série (QP ou CQP):
- Indique la série du frein, où "QP" correspond aux freins à ressort standard à desserrage pneumatique, et "CQP" aux freins pneumatiques à desserrage par ressort. Si le modèle est vertical, un "L" est ajouté, par exemple "CQPL".
- Épaisseur du disque (mm):
- Le nombre qui suit le code de série représente l'épaisseur du disque de frein. Par exemple, "12.7" indique une épaisseur de disque de 12,7 mm.
- Type de structure (lettre, souvent omise):
- Lettre indiquant le type de structure. Cette partie est généralement omise si elle n'est pas nécessaire.
- Modèle de sac gonflable (A, B, C, D):
- La lettre qui suit le premier séparateur "-" indique le type de sac gonflable utilisé.
- Nombre de ressorts (omis si standard):
- Le nombre de ressorts utilisés dans le mécanisme de freinage. Ce nombre est indiqué après le modèle de coussin gonflable s'il ne s'agit pas de la quantité standard.
- Position du sac gonflable (gauche ou droite):
- Indique la position d'installation de l'airbag avec "gauche" ou "droite".
- Exigences particulières:
- Après la position du sac gonflable, des exigences particulières sont notées, telles que "E1" pour une indication de déclenchement mécanique ou "E2" pour un déclenchement basé sur un capteur.
Exemples
- QP12.7-A-6Gauche:
- Il s'agit d'un frein de la série QP avec un disque de 12,7 mm d'épaisseur, un coussin gonflable de type A, 6 ressorts et un coussin gonflable installé du côté gauche.
- QPL12.7A-B-E1Droit:
- Il s'agit d'un frein de la série QPL avec un disque de 12,7 mm d'épaisseur, un coussin gonflable de type B, un affichage de déverrouillage mécanique et l'installation d'un coussin gonflable du côté droit.
Cette convention d'appellation permet de spécifier précisément la configuration et les caractéristiques souhaitées pour la commande et l'installation.
| Modèle | Force de freinage nominale (N) | Rayon effectif du disque (m) | Couple nominal (Nm) | Volume de gaz de travail (cm³) | Volume total de gaz (cm³) | Poids (kg) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| QP12.7-A | 6400 | 0.03 | Valeur calculée | 273 | 553 | 24 |
| QP12.7-B | 4800 | 0.03 | Valeur calculée | 140 | 293 | 20 |
| CQP12.7-A | 1788 x Pression de service | 0.03 | Valeur calculée | 273 | 553 | 23 |
| CQP12.7-B | 1055 x Pression de service | 0.03 | Valeur calculée | 140 | 293 | 19 |
| QPL12.7A-A | 6400 | 0.03 | Valeur calculée | 273 | 553 | 24 |
| QPL12.7A-B | 4800 | 0.03 | Valeur calculée | 140 | 293 | 20 |
| CQPL12.7A-A | 1788 x Pression de service | 0.03 | Valeur calculée | 273 | 553 | 23 |
| CQPL12.7A-B | 1055 x Pression de service | 0.03 | Valeur calculée | 140 | 293 | 19 |
| QPL12.7-B | 2100 | 0.03 | Valeur calculée | 140 | 293 | 11 |
| CQPL12.7-B | 416 x Pression de service | 0.03 | Valeur calculée | 140 | 293 | 10 |
| QP30-D | 32800 | 0.065 | Valeur calculée | 1400 | 3000 | 70 |
| CQP30-D | 6097 x Pression de service | 0.065 | Valeur calculée | 1400 | 3000 | 68 |
| CQP20-D | 6097 x Pression de service | 0.065 | Valeur calculée | 1400 | 3000 | 68 |
Notes :
- Couple nominal (Nm) est le produit de la force de freinage nominale et du rayon effectif du disque.
- Pression de service dans les modèles CQP est variable et affecte la force de freinage nominale.
- Les dimensions d'installation spécifiques et les variations du modèle peuvent être modifiées, comme indiqué dans les spécifications.
Conduire
Pour garantir des performances et une compatibilité optimales, les freins à disque à étrier pneumatique de la série QP (CQP) doivent être associés à des systèmes d'entraînement pneumatique adaptés qui répondent à leurs exigences opérationnelles. Voici les principales considérations à prendre en compte pour sélectionner le dispositif d'entraînement adéquat :
Compatibilité des dispositifs d'entraînement
- Système de compresseur d'air:
- Les freins nécessitent un système pneumatique capable de maintenir la plage de pression nécessaire. Pour la série QP, une pression de travail comprise entre 5 et 7 bars est nécessaire, tandis que la série CQP ne doit pas dépasser 7 bars.
- Le compresseur doit pouvoir fournir de l'air propre, exempt d'huile, d'eau et d'impuretés, afin d'assurer le bon fonctionnement des freins.
- Contrôle et régulation de la pression:
- Un régulateur de pression peut aider à maintenir une pression d'air constante dans les freins, garantissant ainsi des performances stables. Ceci est particulièrement important pour les modèles CQP, où la pression influe sur la force de freinage.
- Lignes d'alimentation en air:
- Les conduites pneumatiques doivent être correctement dimensionnées pour éviter les chutes de pression et garantir des temps de réponse rapides. Cela implique l'utilisation de tuyaux et de raccords de haute qualité, capables de résister aux conditions environnementales et aux contraintes mécaniques.
- Système de contrôle des vannes:
- L'incorporation de vannes de commande, telles que les électrovannes, permet un contrôle précis de l'engagement et du relâchement des freins. Cela permet d'obtenir des temps de freinage réglables et un fonctionnement en douceur.
- Contrôle de la vitesse:
- L'ajout d'une vanne de régulation de vitesse peut aider à ajuster le temps de freinage, ce qui permet un contrôle nuancé des taux de décélération. Cela peut s'avérer particulièrement utile dans les applications nécessitant un contrôle variable de la vitesse.
- Mécanismes de sécurité:
- Pour des raisons de sécurité, assurez-vous que le système pneumatique comprend des mécanismes de sécurité qui engagent automatiquement les freins en cas de perte de pression, ce qui est particulièrement important pour les modèles QP avec engagement par ressort.
En sélectionnant des dispositifs d'entraînement qui répondent à ces critères, les freins de la série QP (CQP) peuvent être intégrés efficacement dans une large gamme d'applications industrielles, en garantissant fiabilité et performance.
