Электромагнитные тормоза двигателя обычно используются в качестве компактных тормозов для лебедок или вспомогательных тормозов на меньших мостовых кранах, канатных и цепных подъемниках, а также на приводах позиционирования. Обычно они устанавливаются на конце двигателя (или интегрированы в конструкцию двигателя) и обеспечивают быстрое включение и отключение. Многие из них срабатывают пружиной и отключаются электромагнитом, поэтому они могут выполнять функцию аварийного удерживающего тормоза для определенных уровней нагрузки.
Эти тормоза особенно полезны, когда пространство ограничено, и решение, монтируемое непосредственно на двигатель, упрощает установку. Они также широко используются на механизмах, требующих быстрого реагирования и частого включения, таких как небольшие тележки или вспомогательные подъемники.
Однако у тормозов двигателя есть ограничения: их крутящий момент и теплоотдача могут не соответствовать требованиям тяжелого подъема на больших кранах. Для более рискованных подъемов кран может потребовать более крупный специализированный тормоз на коробке передач или валу барабана, или вторичный тормоз для резервирования. Всегда подбирайте рейтинг тормоза двигателя в соответствии с фактическим отраженным крутящим моментом и режимом работы.