YDGZ-40 Тяжёлый гидравлический зажим для рельса

Откройте для себя YDGZ-40, сверхмощный гидравлический рельсовый зажим, обеспечивающий безотказное усилие в 400 кН. Это идеальный штормовой тормоз для портовых и промышленных кранов. Получите ваше предложение

  • Модель: YDGZ-40
  • Функция: Принудительно сжимающийся пружиной, гидравлически отпираемый
  • Применение: Штормовой тормоз рельса крана
Свяжитесь с менеджером по продажам
Гидравлический верхний рельсовый тормоз YDGZ 40 рычажного типа
Гидравлический верхний рельсовый тормоз YDGZ 40 рычажного типа

YDGZ-40 Тяжёлый гидравлический зажим для рельса: Идеальный штормовой тормоз для кранов

В условиях, где сильные ветры и непредсказуемая погода представляют постоянную угрозу, защита многомиллионных активов, таких как козловые краны и портовое оборудование, — не просто приоритет, а необходимость. Гидравлический зажим для рельса YDGZ-40 — это прочный, безотказный штормовой тормоз, спроектированный для обеспечения неослабляющего захвата, чтобы ваше критическое оборудование оставалось надежно припаркованным и защищённым от самых мощных сил.

Спроектированный для жестких условий портов, верфей и тяжёлых промышленных площадок, этот тормоз рельса для крана обеспечивает строгую безопасность и эксплуатационную надёжность. Это окончательное решение для парковки и аварийного торможения на всех типах крупной рельсовой техники.

Чертежи гидравлического верхнего рельсового тормоза YDGZ 40 рычажного типа

Встроенная безотказность: Приводится в сжатое состояние пружиной, отпирается гидравликой

В основе превосходного показателя безопасности YDGZ-40 лежит его безотказная, нормально закрытая конструкция.

  • Тормозное усилие: Прилегает за счёт мощного комплекта предварительно нагруженных тяжёлых дисковых пружин.

  • Механизм отпирания: Активируется стандартной промышленной гидравлической системой (8 MPa).

Это означает, что тормоз по умолчанию всегда находится в положении «включено». В случае отключения питания или потери гидравлического давления пружины автоматически и мгновенно применяют полное тормозное усилие. Этот механизм приводимого пружиной, отпираемого гидравликой тормоза обеспечивает спокойствие, зная, что ваши активы защищены даже при полном отключении питания.

Непревзойдённая удерживающая сила: 400 KN зажимного усилия

YDGZ-40 обеспечивает впечатляющие 400 KN (приблизительно 40,8 метрических тонн) вертикального зажимного усилия, передаваемого непосредственно на рельс. Эта огромная сила, генерируемая через эффективный рычажный механизм, создаёт мощную фрикционную блокировку, необходимую для:

  • Предотвращения перемещений крупных конструкций при сильном ветре.

  • Надёжной парковки тяжёлых козловых кранов и судно-пристанных (STS) кранов.

  • Обеспечения надёжного аварийного торможения при интеграции в систему управления крана.

Создано на весь срок службы: Промышленная тяжёлая конструкция

Весом 1110 кг, YDGZ-40 является воплощением тяжёлой инженерии. Его прочный корпус спроектирован для того, чтобы выдерживать экстремальные вибрации, ударные нагрузки и коррозионные атмосферы, характерные для морских и портовых условий. Фрикционные блоки прецизионно обрабатываются из современной высокоизносостойкой стали, что гарантирует стабильную работу и долгий срок службы при минимальном обслуживании.

Разработан для максимальной готовности: Быстрая установка и ручной обход

Понимая необходимость обеспечения эффективности работы, YDGZ-40 разработан с учетом особенностей, упрощающих интеграцию и обслуживание:

  • Встроенные концевые переключатели: Предоставляют чёткие сигналы «зажато» и «отпущено» в главный ПЛК, предотвращая случайный запуск привода при включённом тормозе и подтверждая безопасное состояние.

  • Удобное ручное отпирание: Оснащён ручным рычагом отпирания, этот зажим для рельса может быть отключён без гидравлической подачи. Эта функция незаменима при установке, наладке и аварийном обслуживании, экономя критическое время и ресурсы.

Основные области применения

YDGZ-40 - идеальный выбор для обеспечения защиты от шторма и безопасности парковки для широкого спектра оборудования:

  • Портовые и терминальные краны (Ship-to-Shore, резино-колёсные козловые, рельсовые козловые)

  • Верфные краны и голиафы

  • Промышленные козловые и мостовые краны

  • Штабелеукладчики-ревуферы и оборудование для сыпучих грузов

Технические характеристики

ПараметрЗначение
МодельYDGZ-40
Номинальное усилие зажима400 KN
Рабочее гидравлическое давление8 МПа
Ход плунжера16 мм
Вес1110 кг
Рабочая температураОт 0°C до 40°C
Относительная влажность≤ 90%

Защитите свои активы сегодня

Когда речь идёт о защите вашего самого ценного оборудования, компромиссов быть не может. YDGZ-40 Гидравлический зажим для рельса предлагает проверенную силу, безотказную надёжность и прочную конструкцию, которых требуют ваши операции.

Будь вы проектируете новый кран или ищете надёжную замену существующему рельсовому тормозу, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами сегодня для получения детального ценового предложения, технической консультации или обсуждения выбора правильного зажима для рельса для вашего применения при сильном ветре.

5/5 - (1 голос)
Вам также может понравиться

Вопросы и ответы О YDGZ-40 Сверхпрочный гидравлический рельсовый зажим

Часто задаваемые вопросы

Наиболее часто задаваемые вопросы покупателями, которые приобрели YDGZ-40 Сверхпрочный гидравлический рельсовый зажим.

  • В вашей спецификации указано 400 КН "зажимного усилия". Как это переводится в фактическую горизонтальную тормозную силу, которая остановит мой кран? Каков коэффициент трения ваших стальных фрикционных блоков о стандартный стальной рельс?

    Это отличный и важный вопрос. Вы правы в том, что эффективная горизонтальная тормозная сила - это то, что в конечном итоге обеспечивает безопасность вашего оборудования.

    400KN - это номинальное вертикальное усилие, которое наш зажим YDGZ-40 прикладывает к головке рельса. Наши фрикционные блоки из износостойкой стали разработаны для достижения стабильного и консервативного коэффициента трения (μ) 0,25 в типичных условиях сухого рельса.

    Таким образом, номинальное горизонтальное тормозное усилие на один зажим можно вычислить как:
    Тормозное усилие = Зажимное усилие × μ = 400 KN × 0.25 = 100 KN

    Это значение 100 KN - цифра, которую вы должны использовать в расчетах ветровой нагрузки и безопасности. Мы рекомендуем использовать это консервативное значение для обеспечения максимальной безопасности. Если речь идет о замасленных или влажных рельсах или о более детальном анализе, наша команда инженеров готова помочь вам рассчитать точное количество зажимов, необходимых для ваших конкретных условий эксплуатации.

  • Как определить правильное количество рельсовых зажимов для нашего козлового крана? Можете ли вы помочь нам с расчетом?

    Безусловно. Определение правильного количества очень важно, и мы, конечно, можем вам помочь. Основной расчет заключается в том, чтобы общая сила торможения от всех зажимов превышала максимальную потенциальную силу ветра на кране.

    Базовая формула выглядит так:
    Количество зажимов = (Общая сила ветра × Коэффициент запаса) / Тормозное усилие на зажим

    Рассчитать общую силу ветра (Fw): это зависит от общей поверхности вашего крана, подверженной воздействию ветра, его формы и максимальной расчётной скорости ветра в вашем регионе согласно местным нормам (например, EN 13001, ASCE 7).
    Выбрать коэффициент запаса (SF): Обычно мы рекомендуем коэффициент запаса не менее 1.2–1.5 в зависимости от критичности и местных правил.
    Использовать тормозное усилие на зажим: как указано, для YDGZ-40 это 100 KN.
    Пример: если у вашего крана рассчитанная максимальная сила ветра составляет 750 KN и вы используете коэффициент запаса 1.2, потребуется: (750 KN × 1.2) / 100 KN = 9 зажимов. В этом случае вы, вероятно, установите 10 зажимов для симметрии и резервирования.

    Мы настоятельно рекомендуем вам предоставить нам технические характеристики вашего крана и местные требования к скорости ветра. Наша техническая команда может выполнить для вас подробный расчет, чтобы обеспечить полностью соответствующую и безопасную конфигурацию.

  • Изделие весит более тонны. Каковы особые требования к монтажу и допуски? Какую конструктивную подготовку необходимо провести на концевых тележках крана?

    Это очень важный момент для обеспечения надежной и долговечной установки. Из-за значительного веса (1110 кг) и мощных сил, действующих на него, монтажная конструкция имеет решающее значение.

    Монтажная поверхность: зажим должен быть установлен на твёрдой, ровной и обработанной стальной поверхности на конце тележки крана или в шасси; мы предоставляем подробный чертёж монтажной площадки со всеми необходимыми размерами и расположением отверстий под болты.
    Конструктивная прочность: конструкция крана в точке крепления должна быть достаточна усилена, чтобы выдерживать как статический вес зажима, так и, что более важно, динамические реактивные силы во время торможения. Конструкция должна выдерживать полное зажимное усилие 400 KN без прогиба.
    Выравнивание: зажим должен быть установлен идеально перпендикулярно рельсу, чтобы фрикционные блоки полностью прилегали. Мы предоставляем чёткие процедуры выравнивания в нашем руководстве по установке.
    Перед покупкой мы можем предоставить вам полные монтажные чертежи. Рекомендуем вашему конструктивному инженеру проверить эти чертежи, чтобы подтвердить совместимость с конструкцией крана и спланировать необходимые усилительные пластины или кронштейны. Правильная подготовка обеспечит гладкую установку и полную работоспособность тормоза.

  • Каков ожидаемый срок службы стальных фрикционных колодок, подверженных высокому износу, и насколько сложно их заменить? Легко ли приобрести запасные части?

    Мы разработали YDGZ-40 для максимальной долговечности и минимального времени простоя.

    Срок службы: фрикционные блоки из высокоизносостойкой стали имеют значительно более длительный срок службы по сравнению с традиционными композитными материалами. В типичном применении в качестве парковочного тормоза при ограниченном числе циклов их механический ресурс может составлять многие годы. Основным фактором замены является износ. Каждый блок имеет индикатор износа, и замена необходима только когда толщина достигает минимально указанного предела.
    Простота замены: фрикционные блоки спроектированы как модульные компоненты. Замена — простая операция, которую можно выполнить на месте без демонтажа всего зажима с крана. Она включает в себя отпускание тормоза (ручным или гидравлическим способом), отвинчивание изношенной несущей пластины блока и установку новой. Весь процесс для одного зажима обычно занимает несколько часов при участии квалифицированного техника.
    Запасные части: да, мы поддерживаем полный запас всех критичных запчастей, включая сборки фрикционных блоков, комплекты уплотнений и концевые переключатели. Мы гарантируем их доступность, чтобы вы могли поддерживать работу оборудования с минимальными задержками.

Эти ответы призваны всесторонне решить Ваши проблемы, чтобы Вы могли с уверенностью инвестировать в YDGZ-40 Сверхпрочный гидравлический рельсовый зажим для Ваших критически важных применений. если у Вас возникнут другие вопросы, пожалуйста, свяжитесь с нашей службой поддержки клиентов 7/24.

Свяжитесь с нами