ما الفرق بين مكبح الخدمة ومكبح التثبيت (الوقوف) على الرافعات؟

A service brake is used to slow or stop motion during normal operation (dynamic braking). It must dissipate heat, provide stable deceleration, and handle repeated stops—common on trolley and bridge travel. A holding (parking) brake is primarily designed to prevent movement when stopped (static holding). On cranes, the hoist brake is often a holding brake first, because its main job is to hold a suspended load safely at rest.

تجمع العديد من أنظمة كبح الرافعات بين الوظيفتين، لكن من الخطأ الافتراض أن كل مكبح تثبيت يمكنه التعامل مع التوقفات الديناميكية المتكررة. إذا تم استخدام مكبح الرافعة بشكل متكرر كجهاز إيقاف رئيسي في تطبيقات ذات حمولة عالية، فقد يسخن ويتآكل بسرعة إلا إذا كان مصممًا لهذا التصنيف من الحمولة. مع محركات VFD، يمكن أن يتعامل الكبح الكهربائي مع التباطؤ الروتيني، بينما يوفر المكبح الميكانيكي التثبيت الفاشل والإيقاف الطارئ.