Was bedeutet ein blauer oder hitzefleckter Bremsrad/-scheibe an einem Kran?
Blauverfärbung, Hitze Flecken oder Regenbogenmuster an einem Bremsrad oder -scheibe deuten typischerweise auf Überhitzung hin.…
Leistungsstarke industrielle Bremslösungen für anspruchsvolle Anwendungen.
Blog
- Mehr erfahren
Benötigen Kranbremsen eine Einlaufphase nach dem Austausch von Belägen oder Pads?
Mehr erfahrenJa, viele Kranbremsbeläge profitieren nach dem Austausch von einem kontrollierten Einlaufprozess (Break-in). Das Einlaufen…
Wann sollten Kranbrembeläge ausgetauscht werden, und wie setzt man einen Austauschstandard?
Mehr erfahrenKranbremsbeläge sollten ausgetauscht werden, wenn sie die minimale Dicke des Herstellers erreichen, Anzeichen von…
Was sind die Risiken bei der Verwendung von Nicht-OEM-Bremsbelägen oder Federn bei Kranen?
Mehr erfahrenDie Verwendung von Nicht-OEM-Belägen oder Federn an Überkopf- und Brückenkränen führt zu unvorhersehbarem Bremsverhalten. Ein Belag…
Wie sollte ich die Belagsmaterialien für Bremsen (organisch, halbmatalisch, sintert) auswählen?
Mehr erfahrenFür Überkopf- und Brückenkräne beeinflusst die Wahl des Belagmaterials direkt die Drehmomentstabilität, den Verschleißrate, den Lärm,…
Für Hochleistungsbrückenkräne, welche Bremsendesigns werden typischerweise bevorzugt?
Mehr erfahrenHochzyklus-Überkopfkräne und Brückenkräne benötigen Bremsen, die häufige Stopps ohne Überhitzung bewältigen können, während…