During an emergency stop, an overhead crane or gantry crane brake must engage quickly, deliver predictable deceleration, and hold the load without excessive slip. Key metrics usually include response time (command to brake torque), stopping time/distancey maximum allowable load drift (especially for hoisting). For hoist brakes, the priority is preventing uncontrolled lowering—so a freno a prueba de fallos (spring-applied, power-released) is the baseline requirement.
En sistemas controlados por VFD, el rendimiento del E‑Stop también depende de la coordinación: el par del accionamiento debe eliminarse o reducirse apropiadamente mientras el freno mecánico se aplica en el momento correcto para evitar cargas de choque o rebote del gancho. Las pruebas deben realizarse en condiciones controladas y con cargas representativas, con documentación para cumplimiento y auditorías.
Un freno que cumple con el par en papel aún puede fallar en las expectativas del E‑Stop si se sobrecalienta, arrastra o tiene un juego de aire excesivo. Siempre evalúe la parada de emergencia como una función del sistema completo.
