A DC electromagnetic brake that pulls in weakly usually points to an electrical supply or air-gap issue. On overhead crane and gantry crane motor brakes, the most common causes are undervoltage, incorrect rectifier selection, excessive voltage drop due to long cables, loose terminals, or an incorrect coil rating (110V vs 220V). A failing power supply box/rectifier can also create high ripple DC, causing buzzing and reduced magnetic force.
Los factores mecánicos pueden amplificar la debilidad eléctrica. Si el juego del aire es demasiado grande debido a desgaste o desajuste, la bobina puede no desarrollar la fuerza suficiente para liberar o atraer completamente el imán. La suciedad, la corrosión o las superficies del armadura deformadas también pueden evitar un contacto total. La solución es medir la tensión de la bobina en las terminales del freno bajo carga, confirmar las especificaciones del rectificador, comprobar la resistencia de la bobina y restablecer el juego del aire a los límites del OEM. Una alimentación eléctrica confiable es esencial para un desenganche consistente del freno y una operación segura.
