Blue discoloration, heat spots, or rainbow patterns on a brake wheel or disc typically indicate overheating. This can result from excessive braking energy, high stops/hour, incorrect brake sizing, or—very commonly—brake dragging due to insufficient release. Overheating can change the surface metallurgy, reduce friction stability, and accelerate lining wear. It may also introduce warping or runout that causes vibration and uneven braking.
Sur les ponts roulants et les grues à portique, les dommages causés par la chaleur sont un signe d'alarme sérieux car ils peuvent entraîner une perte d'efficacité du frein lors d'urgences et une réduction du couple de maintien. Examinez les causes profondes : vérifiez les jeux, la course du thruster ou la tension de la bobine, la liberté de la liaison et le timing de contrôle avec les VFD. Revoyez également le cycle de service par rapport à la capacité thermique du frein.
Selon la gravité, un resurfaçage ou un remplacement peut être nécessaire. Si des fissures, des rayures sévères ou une déformation sont présentes, le remplacement est généralement l'option la plus sûre pour les applications de levage critiques.