La surveillance de l'état transforme la maintenance des freins de grue d'une approche réactive à une approche préventive. Les outils de surveillance courants incluent interrupteurs de limite de déblocage du frein (confirmer le déblocage complet avant le mouvement), interrupteurs d'usure des garnitures (avertissement précoce avant la chute du couple), surveillance de l'écart d'air (freins à disque), et capteurs de température pour détecter le frottement et la surchauffe. Pour les systèmes électro-hydrauliques, la surveillance du courant du propulseur, de la course et de l'état de l'huile peut révéler une dégradation avant la défaillance.
Ces signaux peuvent alimenter des systèmes PLC/SCADA pour déclencher des alarmes, inhiber une opération non sécurisée et guider la planification de la maintenance. Le plus grand avantage en matière de sécurité est la détection précoce des modes de défaillance qui se développent silencieusement—usure des garnitures, fatigue du ressort, déblocage partiel ou surchauffe. Cela est particulièrement précieux pour les palans à haute capacité et les ponts roulants extérieurs où le stress environnemental accélère l'usure.
La surveillance de l'état ne remplace pas l'inspection, mais elle améliore considérablement le temps de réponse et la préparation aux audits. Lorsqu'elle est correctement mise en œuvre, elle réduit les temps d'arrêt, prévient les incidents catastrophiques liés à la charge et soutient la conformité aux attentes modernes en matière de sécurité des grues.