Brake fade happens when heat reduces the effective friction coefficient, leading to longer stopping distances or reduced holding capability. To prevent overheating on overhead and gantry cranes, size the brake for thermal capacity, not just torque. Consider energy per stop, stops per hour, ambient temperature, and worst-case emergency stopping scenarios. Disc brakes often dissipate heat well, while heavy-duty drum brakes require correct sizing and ventilation.
La stratégie opérationnelle est également importante. Utilisez une décélération contrôlée par variateur de fréquence ou un freinage régénératif pour les arrêts de routine lorsque cela est possible, et réservez le frein mécanique pour la retenue et les situations d'urgence. Assurez-vous que le frein se libère complètement — le frottement est une source de chaleur cachée majeure. Maintenez les jeux corrects, remplacez les garnitures usées rapidement, et gardez les surfaces de friction exemptes de contamination. Pour les applications à forte inertie ou en descente, un freinage par étapes (en deux temps) peut réduire la chaleur de pointe et les chocs. La surchauffe est généralement un problème au niveau du système ; le résoudre combine un choix approprié, un réglage correct, et une gestion intelligente du timing du contrôle.