Fût de frein

Un frein à tambour industriel est un système dans lequel la force de freinage est générée par un ensemble de mâchoires de frein qui sant outward pour appuyer contre la surface cylindrique intérieure dormen tournant relié à locus arbre de la machine. Lulmination est généralement externe, souvent via un vérin électrohydraulique, qui, lorsqulux, libère le frein contre un ressort puissant. Dans sa configuration de sécurité fail-safe — la plus courante pour la sécurité industrielle — le ressort applique le frein et le vérin fournit la puissance pour le libérer. Les principaux avantages daire un frein à tambour sont son design fermé, qui protège le mécanisme de freinage de la poussière, des débris et de lou, et son effet auto-energisant ou « servo » inhérent, qui peut amplifier la force de freinage. Bien quaible en dissipation de chaleur par rapport aux freins à disque, ils restent une solution éprouvée, fiable et rentable pour le maintien statique et un arrêt de puissance modérée sur des équipements tels que grues à portique, convoyeurs et treuils, en particulier dans des environnements donctionnement difficiles et sales.