Une routine d'inspection rigoureuse prévient la plupart des incidents de frein de grue. Les vérifications quotidiennes (avant-shift) doivent inclure une inspection visuelle des fuites (propulseurs/hydrauliques), des bruits anormaux, des signes de frottement (chaleur ou odeur inhabituelle), des fixations desserrées, des câbles/tuyaux endommagés, et des dommages évidents au revêtement ou au disque/roue de frein. Confirmer que le frein s'applique et se relâche normalement lors des premiers mouvements de test.
Les vérifications hebdomadaires ou programmées doivent mesurer l'épaisseur du revêtement, vérifier l'écart d'air/jeu de la chaussée, confirmer la course du propulseur ou la performance de relâchement de la bobine, inspecter les broches/roulements pour du jeu, et vérifier l'état du disque/roue de frein pour des marques, un bleuissement ou des fissures. Si des interrupteurs sont installés, tester l'ouverture du frein, l'usure et les verrouillages de limite.
Documenter les constatations et la tendance du taux d'usure—le remplacement prédictif réduit les temps d'arrêt. Pour les freins de levage, inclure une vérification de maintien contrôlée dans une condition de test sûre. Les inspections doivent suivre les manuels du fabricant et les normes de sécurité applicables aux grues, en particulier dans les environnements à forte charge ou extérieurs.